Bridgestone Turanza All Season 6 vs Nokian Seasonproof 2
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 79% · 44
- TR-Score
- 9,1/10
- Fahrer sagen
- 80% · 21
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 6 Mal vorn und der Seasonproof 2 3 Mal, mit einem Unentschieden. Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 5,1 % kürzer; der Seasonproof 2 behielt beim Kurven-Aquaplaning 5,6 % mehr Grip.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Turanza All Season 6, wenn Sie den konsistentesten All-Season-Reifen für den Alltag mit herausragender Bremsleistung auf trockenem Untergrund, starkem Komfort und besserer langfristiger Wert-/Abnutzungsrate wünschen. Wählen Sie den Nokian Seasonproof 2, wenn Ihre Priorität die Sicherheit auf nassen Straßen und Aquaplaning ist (und oft eine bessere Effizienz), und Sie sich sicher sind, dass die spezifische Größe/Montage, die Sie kaufen, solide Schneeleistung und Stabilität für Ihre Bedingungen aufweist.
Wo der Turanza All Season 6 stärker ist
- Klassenführendes Bremsen auf trockenem Untergrund in allen gemeinsamen Tests (9/9 Siege), einschließlich großer realer Abstände (z. B. 36,5 m gegen 39,6 m im Auto Bild 2026 Qualifikationstest, +7,8 %).
- Starke Trockenstraßendynamik und subjektive Politur in mehreren Tests (häufig unter den sportlicheren/vertrauensbildenderen Reifen auf trockenen Straßen bewertet).
- Komfortorientierter Touring-Charakter; erhält wiederholt gute Bewertungen für Fahrkomfort in professionellen Bewertungen.
Wo der Seasonproof 2 stärker ist
- Spezialist für Nässe: häufig bester im Test (oder nah dran) für Nassen Handhabung und Nassen Kreisleistung, je nach Größe.
- Ausgezeichnete Aquaplaning-Resistenz ist ein wiederkehrendes Thema, mit mehreren klaren Siegen sowohl im geraden als auch im kurvenförmigen Aquaplaning (häufig um ~5-14 %).
- Oft geringerer Rollwiderstand als der Bridgestone im gemeinsamen Set (5 Kategoriengewinne), unterstützt Kraftstoff-/EV-Effizienz.
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza All Season 6 vs Seasonproof 2 auf einen Blick
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Abstand | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 6 | 1 unentschieden | 3 |
| Trocken23 Messungen | 18 | Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 5,1 % kürzer (10 Tests) | 3 |
| Nass45 Messungen | 16 | Der Seasonproof 2 behielt beim Kurven-Aquaplaning 5,6 % mehr Grip (7 Tests) | 28 |
| Schnee35 Messungen | 17 | Der Seasonproof 2 umrundete den Schneehandlingkurs 2,3 % schneller (5 Tests) | 18 |
| Komfort16 Messungen | 8 | 7 | |
| Wert13 Messungen | 6 | Der Seasonproof 2 hatte einen 1,5 % geringeren Rollwiderstand (9 Tests) | 7 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Turanza All Season 6 mit 0,3 Vorsprung | 9,1/10 |
| Fahrerbewertung44 und 21 Bewertungen | 79% | Zu knapp für einen Sieger | 80% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 76% | Zu knapp für einen Sieger | 76% |
| Preisin den 7 Tests mit Preisangabe | +8,1 % | Der Turanza All Season 6 war in 7 von 7 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 105 | 52 Größen bei beiden erhältlich | 60 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfeld | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026 | P5 von 15 | P7 von 15 | |
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P1 von 30 | P10 von 30 | |
| Auto Bild Allrad SUV-Ganzjahresreifentest 2026 | P6 von 12 | P6 von 12 | |
| AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16 | P5 von 9 | P4 von 9 | |
| Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 | P5 von 10 | P7 von 10 | |
| Auto Express Ganzjahresreifentest 2026 | P4 von 8 | P5 von 8 | |
| Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27 | P5 von 10 | P9 von 10 | |
| Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18 | P5 von 9 | P7 von 9 | |
| TÜV-Test 2025: Nokian SeasonProof 2 im Vergleich zu Konkurrenzprodukten | P3 von 5 | P1 von 5 | |
| Die besten SUV-Ganzjahresreifen für 2025 | P6 von 7 | P1 von 7 |
Leistungsprofil
23 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza All Season 6
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza All Season 6
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza All Season 6
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza All Season 6 | Abstand | Seasonproof 2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,4 | 5,1% | 39,42 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,35 | 1,8% | 74,76 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108,3 | 0,7% | 107,8 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 10,5% | bewertet | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,32 | = | 38,35 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,31 | 0,9% | 77,67 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,47 | 2,7% | 81,5 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 14,1% | bewertet | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,64 | 1,7% | 7,51 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,28 | 2,9% | 12,9 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,07 | 1,1% | 85,01 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,61 | 5,6% | 3,84 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,88 | 0,3% | 25,91 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,62 | 0,7% | 4,6 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.024 | 3,1% | 1.900 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,96 | 2,3% | 81,87 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67,37 | 0,8% | 68,1 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 9,6% | bewertet | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,54 | 1,1% | 3,45 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 6,5% | bewertet | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 0,6% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,6 | 0,5 dB | 71,08 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53.650 | 17,1% | 48.350 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,86 | 1,5% | 7,72 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 278 | 12% | 316 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,1 | 41,9% | 0,17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Seasonproof 2 9,1 von 10.
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 70 | ||
| 93 | Nass | 97 | ||
| 34 | Komfort | 62 | ||
| 58 | Wert | 54 | ||
| 64 | Schnee | 63 | ||
| 21 | Eis | 28 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 7,7 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 7,7 | ||
| 7,9 | Progressivität | 7,8 | ||
| 8,4 | Verschleiß | 8,3 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,8 | ||
| 7,6 | Schneegriff | 8,8 | ||
| 7,3 | Eisgriff | 8,2 | ||
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%aus 44 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 633.290 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen sehr sicheren, sommerorientierten Allwetterreifen, mit einem klaren Konsens über die starke Nasshaftung (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ebenso beeindruckender Trockenhaftung. Die Schneetraktion wird allgemein als fähig für gelegentlichen Wintereinsatz beschrieben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet auch von ermutigender Lebensdauer der Lauffläche. Die Hauptnachteile sind das Fahrgefühl und die Effizienz: Etwa jeder vierte Besitzer beschwert sich über ein dumpfes Lenkfeedback und ein ähnlicher Anteil berichtet von höherem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, während der Straßenlärm umstritten ist mit nahezu gleichmäßiger Lob- und Kritikverteilung.
- Sehr starke Nasshaftung und Vertrauen bei starkem Regen
- Hohe Trockenhaftung, die sich wie bei einem Sommerreifen anfühlt
- Fähige Schneetraktion für leichte bis moderate Winterbedingungen
- Gute Lebensdauer der Lauffläche für den ganzjährigen Einsatz
- Dumpfes Lenkgefühl und begrenztes Feedback nahe der Grenze
- Höherer Rollwiderstand und ein spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige
- Straßenlärm kann auf bestimmten Oberflächen störend sein, obwohl andere ihn als leise empfinden
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum Turanza All Season 6Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
Nokian Seasonproof 2
- 80%aus 21 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 130.276 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Nokian Seasonproof 2 im Allgemeinen hoch und loben am häufigsten seinen starken Grip bei Nässe und die beruhigende Rundum-Sicherheit, zusammen mit einer ruhigen, komfortablen Fahrt. Auch die Traktion auf Schnee wird häufig als beeindruckend winterlich für einen Ganzjahresreifen hervorgehoben, wobei auch der Grip auf trockener Straße positive Erwähnungen erhält. Eine bedeutende Minderheit berichtet von gemischten Gefühlen hinsichtlich der Lenkpräzision und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, und etwa einer von fünf Besitzern erwähnt, dass der Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand nicht so gut ist wie erhofft.
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen bei Regen
- Geringer Rollgeräuschpegel (ruhige Autobahn und in der Stadt)
- Komfortable, nachgiebige Fahrqualität
- Sehr gute Traktion auf Schnee für einen Ganzjahresreifen
- Das Lenkgefühl kann etwas vage oder nicht sehr direkt sein
- Gemischte Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten (einige berichten von Nervosität)
- Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand kann enttäuschend sein
Von KI aus 21 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 21 Erfahrungsberichte zum Seasonproof 2Nachdem ich den Seasonproof 1 installiert und damit zufrieden war, habe ich mich entschieden, den Seasonproof 2 aufzuziehen und er hat sich stark verbessert... gute Leistung im Wasser, sie bieten Sicherheit und sind sehr komfortabel... es sind keine Sportreifen, aber im Wasser bieten sie Sicherheit... ich weiß nicht, wie sie im Schnee abschneiden... leise wie der Seasonproof 1... glücklich ☺ bisher gute Abnutzung.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 105 Größen beim Turanza All Season 6 und 60 beim Seasonproof 2, davon 52 bei beiden.
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 105 Größen, 16 bis 21 Zoll | 60 Größen, 15 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 52 Größen 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17und 40 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | A83%B17% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C73%B16%D11% | B90%C10% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 68-72 dB B69%A31% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 163 von 166 | 78 von 78 |
| Auf dem Markt seit | 2023 | - |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Nokian SeasonProof (2020) |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Turanza All Season 6 war in 7 der 7 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 8,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die Bridgestone Turanza All Season 6 und Nokian Seasonproof 2 befinden sich im selben Bereich „Premium Touring All-Season“, aber die Testdaten zeigen, dass sie dieses Ziel auf sehr unterschiedliche Weise erreichen. In neun gemeinsamen professionellen Vergleichen (von beliebten Kleinwagen bis hin zu SUV-Bereifungen) setzt Bridgestone immer wieder auf die Grundlagen von Straßenreifen - insbesondere auf die Bremskraft auf trockenem Untergrund und ein poliertes, komfortables Fahrgefühl - während Nokian häufiger die Sicherheit bei Nässe, die Aquaplaning-Resistenz und in mehreren Tests den niedrigeren Energieverbrauch priorisiert.
Der auffälligste Unterschied ist leicht zu erkennen: Beim Bremsen auf trockenem Untergrund ist der Turanza All Season 6 in diesem Datensatz ungeschlagen (9 Siege aus 9), einschließlich eines herausragenden 1. Platzes insgesamt im All-Season-Bremsqualifikationstest 2026 von Auto Bild (1/30 gegen 10/30 für Nokian), wo er bei 36,5 m stoppte, während Nokian bei 39,6 m lag (+7,8 %). Der Seasonproof 2 hingegen zeigt seine Stärken häufig, wenn die Wassertiefe steigt - er führt oft die Messwerte für Aquaplaning und Nassen Handling an - obwohl seine Schneeleistung und sogar sein Verhalten auf der Straße je nach Größe und Testformat erheblich schwanken können.
Fazit
In den gemeinsamen Tests erweist sich der Turanza All Season 6 als der konsistentere „straßensichere“ All-Season-Reifen, gestützt durch überlegene Bremsleistung auf trockenem Untergrund (häufig ein bedeutender Vorteil von 4-8 %) und allgemein starke Trockenhandhabung. Er bietet auch einen überzeugenden Besitzfall, wo gemessen: Auto Zeitung prognostizierte eine deutlich längere Abnutzung (50.250 km gegenüber 35.500 km) und eine bemerkenswert bessere Wert-/Betriebskostenposition, und mehrere Tests bewerten Bridgestone hoch in Bezug auf den Komfort. Wenn Ihr All-Season-Leben hauptsächlich aus Autobahn-, Pendler- und schnellem A-Straßen-Fahren mit nur gelegentlichen winterlichen Tagen besteht, übersetzen sich die Stärken von Bridgestone in einen vorhersehbaren, vertrauensbildenden Reifen mit weniger Fragezeichen.
Der Seasonproof 2 verdient sich seinen Ruf als Nassen-Spezialist. Er gewinnt häufig Tests in der Nassen Handhabung und Aquaplaning (z. B. in Auto Bild Allrad führte er die Nassen Handhabung, den Nassen Kreis und beide Aquaplaning-Disziplinen an, mit einem großen Vorteil im kurvenförmigen Aquaplaning: 3,57 gegen 3,14 m/s², +13,7 %). Er weist auch oft einen niedrigeren Rollwiderstand als der Bridgestone auf. Der Haken ist die Variabilität: Einige Tests zeigen ihn stark auf Schnee (insbesondere der vom TÜV beauftragte Vergleich und die SUV-Gruppe 2025, wo er insgesamt gewann), während andere ihn unter den schwächsten etablierten Marken auf Schnee platzieren (z. B. Auto Bild Allrad) und ein wichtiger Testbericht in 225/40 R18 weist auf größen- und fahrzeugspezifische Instabilität und langsame Lenkreaktionen hin.
Praktische Schlussfolgerung: Der Turanza All Season 6 ist die sicherere „Einbau-und-Vergessen“-Option für gemischte, aber überwiegend trockene/nasse Straßenbenutzung und hohe Kilometerleistung, während der Seasonproof 2 die Wahl für Fahrer ist, die regelmäßig mit starkem Regen/stehendem Wasser konfrontiert sind und Effizienz schätzen - vorausgesetzt, Sie wählen die richtige Größenmontage und verlassen sich nicht darauf, dass er Ihre primäre Lösung für häufiges Fahren auf Schnee ist.
Turanza All Season 6 vs Seasonproof 2: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 oder der Nokian Seasonproof 2 der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 6 Mal vorn und der Seasonproof 2 3 Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Seasonproof 2 9,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza All Season 6 oder der Seasonproof 2?
Von den 45 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Seasonproof 2 bei 28 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 5,6 % mehr Grip, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 23 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 18 vorn. Er bremste im Trockenen 5,1 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 35 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Seasonproof 2 bei 18 vorn. Er umrundete den Schneehandlingkurs 2,3 % schneller, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Seasonproof 2 hatte einen 1,5 % geringeren Rollwiderstand (9 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza All Season 6 mit 8,4/10 und beim Seasonproof 2 mit 8,3/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Seasonproof 2 war 0,5 dB leiser (7 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza All Season 6 mit 7,7/10 und beim Seasonproof 2 mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. 76 % der Fahrer des Turanza All Season 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 76 % beim Seasonproof 2.
Welcher ist teurer?
In den 7 Tests mit Preisangabe war der Turanza All Season 6 in 7 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 8,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza All Season 6 gibt es in 105 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Seasonproof 2 in 60 (15 bis 20 Zoll). 52 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza All Season 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Seasonproof 2 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Turanza All Season 6 bewerten Den Seasonproof 2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.


Diskussion