Michelin CrossClimate 2 vs Nokian Seasonproof 2
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 80% · 173
- TR-Score
- 9,1/10
- Fahrer sagen
- 80% · 21
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Seasonproof 2 3 Mal vorn und der CrossClimate 2 einmal. Der CrossClimate 2 hatte einen 12,3 % geringeren Rollwiderstand; der Seasonproof 2 bremste im Nassen 8,1 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Nokian Seasonproof 2, wenn Sie regelmäßig bei starkem Regen, auf wasseranfälligen Autobahnen fahren oder die kürzesten nassen Stopps und die stärkste Aquaplaning-Widerstandsfähigkeit priorisieren. Wählen Sie den Michelin CrossClimate 2, wenn Sie den kosteneffektivsten Langzeitreifen mit führendem Bremsen auf trockener Straße, starker Schneefähigkeit und besserer Effizienz/Abnutzung wünschen - insbesondere für höhere Jahreskilometerleistung oder Fahrer, die vorhersehbare Präzision auf trockenen Straßen schätzen.
Wo der CrossClimate 2 stärker ist
- Konstant kürzester Bremsweg auf trockener Straße in allen gemeinsamen Tests (4/4 Siege)
- Starkes Winterleistungsprofil (häufige Siege im Bremsen/Traktion auf Schnee; solides Bremsen auf Eis)
- Exzellente Effizienz: niedriger Rollwiderstand in mehreren Tests (z. B. 6,851 gegen 8,031 kg/t) und niedriger Kraftstoffverbrauch im ADAC (5,5 l/100 km Gleichstand)
Wo der Seasonproof 2 stärker ist
- Bester Bremsweg auf nassen Straßen in allen gemeinsamen Tests (4/4 Siege), oft mit einem signifikanten Abstand (z. B. 28,6 gegen 31,8 m)
- Sehr starke Aquaplaning-Widerstandsfähigkeit (ADAC gerade: 91,9 gegen 85,9 km/h; Motor gerade: 92,2 gegen 85,7 km/h)
- Typischerweise schnellere nasse Handhabung und starkes nasses Gleichgewicht (Siege in der nassen Handhabung in den 215/55 R17 Tests und TÜV)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
CrossClimate 2 vs Seasonproof 2 auf einen Blick
| Kategorie | CrossClimate 2 | Abstand | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests4 gemeinsame Tests | 1 | 3 | |
| Trocken6 Messungen | 6 | Der CrossClimate 2 bremste im Trockenen 4,8 % kürzer (4 Tests) | 0 |
| Nass12 Messungen | 0 | Der Seasonproof 2 bremste im Nassen 8,1 % kürzer (4 Tests) | 12 |
| Schnee10 Messungen | 6 | Der CrossClimate 2 bremste auf Schnee 2,8 % kürzer (4 Tests) | 4 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort2 Messungen | 0 | Der Seasonproof 2 war 0,6 dB leiser (2 Tests) | 2 |
| Wert5 Messungen | 4 | Der CrossClimate 2 hatte einen 12,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der CrossClimate 2 mit 0,4 Vorsprung | 9,1/10 |
| Fahrerbewertung173 und 21 Bewertungen | 80% | Zu knapp für einen Sieger | 80% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 73% | Der Seasonproof 2 mit 3 Punkten Vorsprung | 76% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +10,8 % | Der CrossClimate 2 war in 3 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 116 | 49 Größen bei beiden erhältlich | 60 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | CrossClimate 2 | Testfeld | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 | P2 von 16 | P7 von 16 | |
| 2025 Motor Ganzjahresreifentest | P2 von 7 | P1 von 7 | |
| TÜV-Test 2025: Nokian SeasonProof 2 im Vergleich zu Konkurrenzprodukten | P3 von 5 | P1 von 5 | |
| Test der Ganzjahresreifen der Mittelklasse 2025 | P2 von 6 | P1 von 6 |
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
CrossClimate 2
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 7 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
CrossClimate 2
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
CrossClimate 2
Seasonproof 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | CrossClimate 2 | Abstand | Seasonproof 2 | Siege | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,9 | 4,8% | 39,85 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
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| 113,2 | 0,4% | 113,6 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 33,98 | 8,1% | 31,25 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
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| 41 | 4,9% | 39 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 80 | 2,9% | 77,67 | 0-3 | |||||||||||||||||
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| 85,03 | 5,5% | 89,7 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,5 | 11,4% | 3,9 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 15,28 | 2,8% | 15,68 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,61 | 5% | 4,9 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 2.489 | 6,8% | 2.330 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 87,5 | 1,4% | 86,23 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
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| 21,8 | 1,8% | 22,2 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 70,9 | 0,6 dB | 70,3 | 0-2 | |||||||||||||||||
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| 43.600 | 17,5% | 37.100 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 6,58 | 12,3% | 7,52 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 5,5 | = | 5,5 | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 48 | 33,3% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der CrossClimate 2 9,5 und der Seasonproof 2 9,1 von 10.
| CrossClimate 2 | Kategorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Trocken | 70 | ||
| 75 | Nass | 97 | ||
| 82 | Komfort | 62 | ||
| 84 | Wert | 54 | ||
| 94 | Schnee | 63 | ||
| 47 | Eis | 28 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| CrossClimate 2 | Kategorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 7,7 | ||
| 7,9 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 7,7 | ||
| 7,5 | Progressivität | 7,8 | ||
| 8,4 | Verschleiß | 8,3 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,8 | ||
| 8,4 | Schneegriff | 8,8 | ||
| 7,5 | Eisgriff | 8,2 | ||
Fahrer bewerten den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Michelin CrossClimate 2
- 80%aus 173 Erfahrungsberichten
- 73%würden ihn wieder kaufen
- 3.880.996 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin CrossClimate 2 im Allgemeinen hoch und loben häufig seinen zuverlässigen Allwettergriff mit herausragender Schneetraktion sowie starkem Trocken- und Nassgriff für einen Ganzjahresreifen. Der Komfort wird häufig als sehr gut beschrieben, und eine beträchtliche Minderheit findet ihn auch leise, obwohl der Straßenlärm ein wiederkehrendes Gesprächsthema ist, da etwa einer von acht Besitzern sich beschwert, dass er summen oder rumpeln kann. Der Hauptnachteil ist die Effizienz: Etwa einer von sieben Besitzern berichtet von merklich schlechterem Kraftstoffverbrauch/EV-Reichweite (Rollwiderstand). Eine kleinere, aber bedeutende Gruppe kritisiert auch das Vertrauen in das Nasshandling, insbesondere wenn es auf die Probe gestellt wird, obwohl der Nassgriff in gerader Linie und die Aquaplaning-Resistenz tendenziell positiv bewertet werden.
- Ausgezeichnete Schneetraktion und Winterstabilität
- Starker Trocken-Grip und Traktion
- Sicherer Nassgriff im Alltag
- Guter Fahrkomfort auf längeren Strecken
- Spürbarer Rückgang des Kraftstoffverbrauchs/EV-Reichweite (höherer Rollwiderstand)
- Nasshandling kann nervös wirken oder Vertrauen beim Kurvenfahren/Bremsen fehlen
- Kann auf bestimmten Oberflächen oder bei hoher Geschwindigkeit lauter sein als erwartet
Von KI aus 153 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 173 Erfahrungsberichte zum CrossClimate 2Nach 2 heißen Sommern sind die Reifen bei Nässe und Kälte gefährlich,
Das wurde eigentlich sehr geschätzt, da ich sie hauptsächlich am Wochenende nachts bei Schneefall auf einem GR Yaris fahre, aber eine normale Nutzung wäre sehr, sehr gefährlich.
Nokian Seasonproof 2
- 80%aus 21 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 130.276 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Nokian Seasonproof 2 im Allgemeinen hoch und loben am häufigsten seinen starken Grip bei Nässe und die beruhigende Rundum-Sicherheit, zusammen mit einer ruhigen, komfortablen Fahrt. Auch die Traktion auf Schnee wird häufig als beeindruckend winterlich für einen Ganzjahresreifen hervorgehoben, wobei auch der Grip auf trockener Straße positive Erwähnungen erhält. Eine bedeutende Minderheit berichtet von gemischten Gefühlen hinsichtlich der Lenkpräzision und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, und etwa einer von fünf Besitzern erwähnt, dass der Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand nicht so gut ist wie erhofft.
- Starker Grip bei Nässe und Vertrauen bei Regen
- Geringer Rollgeräuschpegel (ruhige Autobahn und in der Stadt)
- Komfortable, nachgiebige Fahrqualität
- Sehr gute Traktion auf Schnee für einen Ganzjahresreifen
- Das Lenkgefühl kann etwas vage oder nicht sehr direkt sein
- Gemischte Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten (einige berichten von Nervosität)
- Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand kann enttäuschend sein
Von KI aus 21 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 21 Erfahrungsberichte zum Seasonproof 2Nachdem ich den Seasonproof 1 installiert und damit zufrieden war, habe ich mich entschieden, den Seasonproof 2 aufzuziehen und er hat sich stark verbessert... gute Leistung im Wasser, sie bieten Sicherheit und sind sehr komfortabel... es sind keine Sportreifen, aber im Wasser bieten sie Sicherheit... ich weiß nicht, wie sie im Schnee abschneiden... leise wie der Seasonproof 1... glücklich ☺ bisher gute Abnutzung.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 116 Größen beim CrossClimate 2 und 60 beim Seasonproof 2, davon 49 bei beiden.
| Kategorie | CrossClimate 2 | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 116 Größen, 15 bis 22 Zoll | 60 Größen, 15 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 49 Größen 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17und 37 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B81%C19% | A83%B17% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C55%B33%D11%A1% | B90%C10% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-73 dB B78%A22% | 68-72 dB B69%A31% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 176 von 176 | 78 von 78 |
| Auf dem Markt seit | 2020 | - |
| Vorgänger | Michelin CrossClimate+ (2017) | Nokian SeasonProof (2020) |
| Nachfolger | Michelin CrossClimate 3 | - |
| Auszeichnungen | Sieger: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Sieger: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der CrossClimate 2 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 10,8 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Michelin CrossClimate 2 vs Nokian SeasonProof (6 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Michelin CrossClimate 2 und der Nokian Seasonproof 2 befinden sich im gleichen Bereich der „Premium-Touring“-Allwetterreifen, aber die gemeinsamen Testdaten zeigen, dass sie mit merklich unterschiedlichen Prioritäten abgestimmt sind. In vier überlappenden professionellen Vergleichen (ADAC plus drei Gruppentests 2025) liefern sie sich wiederholt Schlagabtausche in den genau Bereichen, die für die Sicherheit das ganze Jahr über am wichtigsten sind: Nassen Bremsen/Aquaplaning versus Trockensteuerung, Wintertraktion und Betriebskosten.
Wenn Sie in einem konstant nassen Klima fahren, ist das Muster des Seasonproof 2 schwer zu ignorieren: Er gewinnt das Nassen Bremsen in allen vier gemeinsamen Tests und ist normalerweise auch der Aquaplaning-Leader. Wenn Sie ein „klassisches CrossClimate“-Gefühl wünschen - starkes Bremsen auf trockener Straße, sicheres Schneeverhalten und insbesondere lange Lebensdauer/Effizienz - bleibt der CrossClimate 2 insgesamt nahe an der Spitze, selbst in neueren Testfeldern, hat jedoch tendenziell Punkte auf nasser Fahrbahn im Vergleich zu den neuesten nassen Konkurrenten.
Fazit
In den gemeinsamen Ergebnissen ist die klarste Geschichte dies: Der CrossClimate 2 ist der effizientere, langlebigere, trockenstarke Allwetterreifen, während der Seasonproof 2 der Spezialist für Nassen Sicherheit ist, der oft den Gesamtsieg davonträgt, wenn die nasse Leistung stark gewichtet wird. Michelin gewinnt das Bremsen auf trockener Straße in allen 4/4 Tests (z. B. 39,6 m gegen 41,5 m im ADAC; 38,9 m gegen ~41,4-41,5 m in den 215/55 R17 Tests) und führt häufig bei der Rollwiderstand (z. B. 6,851 gegen 8,031 kg/t in Motor; 6,3 gegen 7,0 kg/t im TÜV). Er zeigt auch eine stärkere Langlebigkeit im ADAC (43,600 km gegen 37,100 km) mit viel geringerer Abrasion (48 gegen 72 mg/km/t), was direkt die niedrigeren Gesamtkosten des Eigentums unterstützt.
Der Konter von Nokian ist entscheidend auf nassen Straßen: Er gewinnt das Nassen Bremsen 4/4 (ADAC 32,4 m gegen 35,2 m; Motor 29,0 m gegen 31,8 m; Mid-range 28,6 m gegen 31,8 m; TÜV 35,0 m gegen 37,1 m) und führt typischerweise bei der nassen Handhabung und Aquaplaning (z. B. ADAC gerade Aquaplaning 91,9 gegen 85,9 km/h; Motor 92,2 gegen 85,7 km/h). Dieser Vorteil ist groß genug, um in der realen Fahrt spürbar zu sein - kürzere Stopps und mehr Stabilität im stehenden Wasser - während sein Defizit beim Bremsen auf trockener Straße ebenfalls konstant ist, aber im Allgemeinen weniger „abrupt“ als der nasse Abstand in die andere Richtung.
Praktische Schlussfolgerung: Wählen Sie den Seasonproof 2, wenn Ihre Priorität maximale Sicherheit auf nassen Straßen und Vertrauen (häufiger Regen, überflutete Autobahnen) ist, und akzeptieren Sie einige Kompromisse bei Abnutzung/Effizienz. Wählen Sie den CrossClimate 2, wenn Sie die wirtschaftlichere Langzeitoption mit konstant starkem Bremsen auf trockener Straße und sehr glaubwürdiger Winterfähigkeit wünschen und Sie mit lediglich mittlerem nassen Grip im Vergleich zu den neuesten nassen Führern leben können.
CrossClimate 2 vs Seasonproof 2: Ihre Fragen
Ist der Michelin CrossClimate 2 oder der Nokian Seasonproof 2 der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Nokian Seasonproof 2 3 Mal vorn und der CrossClimate 2 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der CrossClimate 2 9,5 und der Seasonproof 2 9,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der CrossClimate 2 oder der Seasonproof 2?
Von den 12 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Seasonproof 2 bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 8,1 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 4,8 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 2 bei 6 vorn. Er bremste auf Schnee 2,8 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der CrossClimate 2 hatte einen 12,3 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim CrossClimate 2 mit 8,4/10 und beim Seasonproof 2 mit 8,3/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Seasonproof 2 war 0,6 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim CrossClimate 2 mit 8,3/10 und beim Seasonproof 2 mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den CrossClimate 2 mit 80 % aus 173 Erfahrungsberichten und den Seasonproof 2 mit 80 % aus 21. 73 % der Fahrer des CrossClimate 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 76 % beim Seasonproof 2.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der CrossClimate 2 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 10,8 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den CrossClimate 2 gibt es in 116 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Seasonproof 2 in 60 (15 bis 20 Zoll). 49 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der CrossClimate 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Seasonproof 2 mit A und B.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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8-5 in 15 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 in 8 gemeinsamen Tests
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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