TÜV-Bericht für den Ganzjahrestest 2023

Gesamtsieger im TestBridgestone Turanza All Season 6

Daten analysiert und überprüft vonJonathan Benson

14. Juli 2023 3 Min. Lesezeit Aktualisiert 8. Januar 2025

Reifenauswahl Zum Testbericht

Getestete Reifen: 4
Getestete Größe: 205/55 R16
Disziplinen: 8

Auf einen Blick

Reifenauswahl

4 Getestete Reifen

Veröffentlichte Platzierungen mit Stärken und Einschränkungen aus diesem Test. Nutzerbewertungen beziehen sich auch auf andere Größen und Fahrbedingungen.

Bridgestone Turanza All Season 6

+Der Bridgestone Turanza All Season 6 hat mit deutlichem Abstand den kürzesten Nassbremsweg sowie den zweitkürzesten Trocken- und Schneebremsweg.

−Er hat mit deutlichem Abstand den schlechtesten Aquaplaning-Widerstand längs.

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44 Nutzerbewertungen Testergebnisse

Michelin CrossClimate 2

+Der Michelin CrossClimate 2 hat den kürzesten Trocken- und Schneebremsweg, die beste Traktion auf Schnee und die beste Schneehandling-Bewertung.

−Er hat den längsten Nassbremsweg und den schlechtesten Grip im Nasshandling-Kreis.

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177 Nutzerbewertungen Testergebnisse

Continental AllSeasonContact

+Der Continental AllSeasonContact hat den zweitkürzesten Nassbremsweg, den besten Grip im Nasshandling-Kreis und den besten Aquaplaning-Widerstand längs.

−Er hat den zweitlängsten Trockenbremsweg, den längsten Schneebremsweg und die schlechteste Traktion auf Schnee.

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44 Nutzerbewertungen Testergebnisse

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

−Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 hat den längsten Trockenbremsweg, den zweitlängsten Nassbremsweg und die niedrigste Schneehandling-Bewertung.

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82 Nutzerbewertungen Testergebnisse

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TÜV-Bericht für den Ganzjahrestest 2023 · 205/55 R16

Reifen	Bridgestone Turanza All Season 6	Michelin CrossClimate 2	Continental AllSeasonContact	Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Platz	1.	2.	3.	4.
Kategoriewerte (% des Besten)
Trocken	97,9%	100%	91,5%	89,4%
Nass	98,9%	89,7%	97,7%	95,2%
Schnee	98,6%	100%	94,2%	95%
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Der vollständige Test

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

Zur Einführung des neuen Bridgestone Turanza AllSeason 6 ließ Bridgestone die unabhängige Prüfstelle TÜV SÜD Automotive GmbH einen umfassenden Test des neuen Ganzjahresreifens durchführen und ihn mit den Spitzenreitern in der Ganzjahreskategorie, dem Continental AllSeasonContact und Goodyear Vector, vergleichen 4Seasons Gen-3 und Michelin CrossClimate 2.

Obwohl es sich hierbei nicht um einen herkömmlichen Zeitschriftentest handelt, handelt es sich dennoch um interessante Daten, und da viele von Ihnen Fragen zur Leistung des neuen Turanza AllSeason 6 haben, glauben wir, dass es sich lohnt, sie auf der Website zu veröffentlichen.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Schneebremsen: 40 → 5 km/h
Schneetraktion: 10 → 35 km/h

Es fehlen einige Tests, die man normalerweise bei einem kompletten Reifentest sehen würde, wie zum Beispiel das Trocken- und Nasshandling, aber den uns vorliegenden Daten zufolge schneidet der neue Bridgestone in den wichtigsten Sicherheitstests Nassbremsen, Trockenbremsen und Schneebremsen sehr gut ab. Wir haben auf die Gesamtergebnisse eine „normale“, ausgewogene Gewichtung der Gesamtsaisonbewertung angewendet und der neue Bridgestone schneidet insgesamt am besten ab.

Wie immer können Sie hier die Punktegewichtung der Ergebnisse anpassen, um zu sehen, welcher Reifen für Ihre eigene Fahrweise am besten geeignet ist.

Nass

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Bridgestone Turanza All Season 6	27.2 m	Beste
2Continental AllSeasonContact	28.3 m	+1,10 m
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	28.9 m	+1,70 m
4Michelin CrossClimate 2	31.4 m	+4,20 m

Es gibt einen 15,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,2 m ≈ 0,9 Autolängen).

Nasser Kreis
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental AllSeasonContact	6.66 m/s	Beste
2Bridgestone Turanza All Season 6	6.46 m/s	-0,20 m/s
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	6.4 m/s	-0,26 m/s
4Michelin CrossClimate 2	6.17 m/s	-0,49 m/s

Es gibt einen 7,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,49 m/s).

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental AllSeasonContact	88.8 km/h	Beste
2Michelin CrossClimate 2	88.4 km/h	-0,40 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	87.6 km/h	-1,20 km/h
4Bridgestone Turanza All Season 6	86.7 km/h	-2,10 km/h

Im Aquaplaning geradeaus-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Trocken

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin CrossClimate 2	37.8 m	Beste
2Bridgestone Turanza All Season 6	38.6 m	+0,80 m
3Continental AllSeasonContact	41.3 m	+3,50 m
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	42.3 m	+4,50 m

Es gibt einen 11,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,5 m ≈ 1 Autolängen).

Schnee

Schneebremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Michelin CrossClimate 2	17.1 m	Beste	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	17.3 m	+0,20 m	14 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	17.5 m	+0,40 m	20 km/h
4Continental AllSeasonContact	18 m	+0,90 m	29 km/h

Es gibt einen 5,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,9 m). Aus 130 km/h wäre der Continental AllSeasonContact noch mit 29 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin CrossClimate 2	4.05 s	Beste
2Bridgestone Turanza All Season 6	4.17 s	+0,12 s
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	4.31 s	+0,26 s
4Continental AllSeasonContact	4.4 s	+0,35 s

Es gibt einen 8,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,35 s).

Subj. Schneehandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin CrossClimate 2	7.96 Points	Beste
2Bridgestone Turanza All Season 6	7.74 Points	-0,22 Points
3Continental AllSeasonContact	7.24 Points	-0,72 Points
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	7.17 Points	-0,79 Points

Es gibt einen 9,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,79 Points).

Schneekreis
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin CrossClimate 2	3.59 ms/2	Beste
2Bridgestone Turanza All Season 6	3.58 ms/2	-0,01 ms/2
3Continental AllSeasonContact	3.43 ms/2	-0,16 ms/2
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	3.36 ms/2	-0,23 ms/2

Es gibt einen 6,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,23 ms/2).

Ergebnisse

Der neue Turanza All Season 6 schnitt in allen Tests gut ab und schnitt beim Nassbremsen (1. Platz) und Trockenbremsen (2. Platz) am besten ab. Auch auf Schnee zeigte er gute Leistungen und belegte beim Schneebremsen und bei der Schneetraktion den 2. Platz. Seine Leistung im Nasskreistest und beim geraden Aquaplaning war etwas schwächer und erreichte den 2. bzw. 4. Platz.

Trocken97,9%

Nass98,9%

Schnee98,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 4	38.6 m	+0,80 m
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 4	27.2 m	Bester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisHöher ist besser	2. / 4	6.46 m/s	-0,20 m/s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 4	86.7 km/h	-2,10 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	2. / 4	17.3 m	+0,20 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	2. / 4	4.17 s	+0,12 s
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	2. / 4	7.74 Points	-0,22 Points
SchneekreisHöher ist besser	2. / 4	3.58 ms/2	-0,01 ms/2

3PMSF: Ja

Der CrossClimate 2 zeigte eine starke Leistung bei trockenen Bedingungen und belegte den 1. Platz beim Trockenbremsen. Er glänzte auch bei Schneetests und erreichte den 1. Platz beim Schneebremsen, der Schneetraktion und dem subjektiven Schneehandling. Bei nassen Bedingungen schnitt er jedoch nicht so gut ab und belegte beim Nassbremsen und dem Nasskreistest den 4. Platz.

Trocken100%

Nass89,7%

Schnee100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 4	37.8 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 4	31.4 m	+4,20 m
Nasser KreisHöher ist besser	4. / 4	6.17 m/s	-0,49 m/s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 4	88.4 km/h	-0,40 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	1. / 4	17.1 m	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneetraktionNiedriger ist besser	1. / 4	4.05 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	1. / 4	7.96 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneekreisHöher ist besser	1. / 4	3.59 ms/2	Bester Wert in dieser Disziplin

3PMSF: Ja

Der AllSeasonContact zeigte eine außergewöhnliche Leistung bei Nässe und erreichte den 1. Platz im Nasskreistest und beim direkten Aquaplaning. Auch beim Nassbremsen schnitt er gut ab (2. Platz). Bei Trockenheit und Schnee schnitt er jedoch weniger gut ab und erreichte den 3. Platz beim Trockenbremsen und den 4. Platz in allen Schneetests.

Trocken91,5%

Nass97,7%

Schnee94,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 4	41.3 m	+3,50 m
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 4	28.3 m	+1,10 m
Nasser KreisHöher ist besser	1. / 4	6.66 m/s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 4	88.8 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
SchneebremsenNiedriger ist besser	4. / 4	18 m	+0,90 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	4. / 4	4.4 s	+0,35 s
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	3. / 4	7.24 Points	-0,72 Points
SchneekreisHöher ist besser	3. / 4	3.43 ms/2	-0,16 ms/2

3PMSF: Ja

Der Vector 4Seasons Gen3 zeigte eine ausgewogene Leistung unter verschiedenen Bedingungen. Er erreichte den 1. Platz im Schneekreistest und schnitt in anderen Tests relativ gut ab, obwohl er beim Trockenbremsen und subjektiven Schneehandling den 4. Platz belegte

Trocken89,4%

Nass95,2%

Schnee95%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (8)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 4	42.3 m	+4,50 m
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 4	28.9 m	+1,70 m
Nasser KreisHöher ist besser	3. / 4	6.4 m/s	-0,26 m/s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 4	87.6 km/h	-1,20 km/h
SchneebremsenNiedriger ist besser	3. / 4	17.5 m	+0,40 m
SchneetraktionNiedriger ist besser	3. / 4	4.31 s	+0,26 s
Subj. SchneehandlingHöher ist besser	4. / 4	7.17 Points	-0,79 Points
SchneekreisHöher ist besser	4. / 4	3.36 ms/2	-0,23 ms/2