Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 79% · 44
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 81% · 30
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 6 Mal vorn und der Quatrac 5 Mal. Der Turanza All Season 6 hielt in den Verschleißtests 14,6 % länger; der Quatrac bremste auf Schnee 2,6 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Turanza All Season 6, wenn Sie die kürzesten Bremswege auf trockenem Untergrund, ein Lenkgefühl mehr in Richtung Sommerreifen und starke langfristige Abnutzung/Wert priorisieren; wählen Sie den Vredestein Quatrac, wenn Ihre Priorität das Vertrauen im Nasshandling, die Sicherheit gegen Aquaplaning, den leiseren Fahrkomfort und eine zuverlässigere Schneeleistung ist.
Wo der Turanza All Season 6 stärker ist
- Konsistent führendes Bremsen auf trockenem Untergrund in gemeinsamen Tests (8/8 Siege), oft mit erheblichen Margen (z. B. 37,6 m vs. 40,6 m; 36,8 m vs. 40,2 m)
- Präziseres, sommerlich orientiertes Fahrverhalten und starke Leistung auf trockenem Untergrund (mehrere Siege im trockenen Handling und starke subjektive Noten auf trockenem Untergrund, wo verfügbar)
- Oft stärkere Besitzökonomie in AutoBild-Datensätzen: bessere Abnutzung und Abrieb in wichtigen Tests (z. B. 59.150 km vs. 45.850 km; 969 g vs. 1.311 g Abrieb)
Wo der Quatrac stärker ist
- Stärkere Nassdynamik insgesamt: gewinnt das Nasshandling in jedem gemeinsamen Vergleich, wo gemessen (5/5), oft mit klaren Margen (z. B. 75,5 vs. 71,1 km/h im AutoBild 2025)
- Überlegene Wintertauglichkeit: häufige Siege beim Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee (einschließlich 4/4 Siege beim Bremsen auf Schnee, wo gemessen)
- Allgemein leiserer Reifen in instrumentierten Geräuschmessungen (5/5 Siege; oft ~1,5-3 dB niedriger in den aufgeführten Tests)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza All Season 6 vs Quatrac auf einen Blick
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Abstand | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests11 gemeinsame Tests | 6 | 5 | |
| Trocken20 Messungen | 17 | Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 6,3 % kürzer (10 Tests) | 3 |
| Nass40 Messungen | 16 | Der Quatrac erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 2,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (5 Tests) | 24 |
| Schnee28 Messungen | 5 | Der Quatrac bremste auf Schnee 2,6 % kürzer (7 Tests) | 22 |
| Komfort11 Messungen | 1 | Der Quatrac war 1,2 dB leiser (7 Tests) | 9 |
| Wert14 Messungen | 9 | Der Turanza All Season 6 hielt in den Verschleißtests 14,6 % länger (3 Tests) | 5 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Quatrac mit 0,1 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung44 und 30 Bewertungen | 79% | Der Quatrac mit 2 Punkten Vorsprung | 81% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 76% | Der Quatrac mit 10 Punkten Vorsprung | 86% |
| Preisin den 8 Tests mit Preisangabe | +13,1 % | Der Turanza All Season 6 war in 8 von 8 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 105 | 21 Größen bei beiden erhältlich | 39 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 11 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfeld | Quatrac |
|---|---|---|---|
| AMS Ganzjahresreifen-Test 2026 - 195/55 R16 | P5 von 9 | P2 von 9 | |
| Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27 | P5 von 10 | P4 von 10 | |
| Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 | P2 von 11 | P1 von 11 | |
| Auto Express Ganzjahresreifentest 2025 | P3 von 6 | P4 von 6 | |
| AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 | P6 von 15 | P4 von 15 | |
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P1 von 30 | P2 von 30 | |
| Auto Express Ganzjahresreifentest 2024 | P2 von 7 | P6 von 7 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P12 von 15 | P1 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P1 von 37 | P5 von 37 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P3 von 16 | P4 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P1 von 35 | P4 von 35 |
Leistungsprofil
24 Messungen aus den 11 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza All Season 6
Quatrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza All Season 6
Quatrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza All Season 6
Quatrac
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Quatrac mit 81 % aus 30. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza All Season 6 | Abstand | Quatrac | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,91 | 6,3% | 40,48 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,9 | 1,1% | 72,62 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 98,7 | 0,5% | 98,24 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 2,5% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 11,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43,66 | 0,9% | 44,16 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,98 | 1% | 77,16 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,8 | 2,6% | 79,74 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,7% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,64 | 0,9% | 7,71 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,95 | 0,5% | 13,02 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,81 | 0,4% | 79,54 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 | 1,5% | 3,04 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,91 | 2,6% | 26,24 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,31 | 3,3% | 4,17 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.242 | 2,7% | 2.285 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 61,24 | 2,6% | 59,7 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,1 | 0,6% | 70,58 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 10,2% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 4,9% | 3,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,91 | 0,7% | 3,88 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 8,1% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,02 | 1,2 dB | 70,84 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 1,9% | 36,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 54.581 | 14,6% | 48.027 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,29 | 0,7% | 8,23 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,12 | 4,2% | 5,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 788 | 17,7% | 990 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Quatrac 9,5 von 10.
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 79 | ||
| 93 | Nass | 96 | ||
| 34 | Komfort | 59 | ||
| 58 | Wert | 55 | ||
| 64 | Schnee | 66 | ||
| 21 | Eis | 93 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8,2 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 8,6 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 7,2 | ||
| 7,9 | Progressivität | 8,1 | ||
| 8,4 | Verschleiß | 8,7 | ||
| 7,7 | Komfort | 7,9 | ||
| 7,6 | Schneegriff | 8,3 | ||
| 7,3 | Eisgriff | 7,2 | ||
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Quatrac mit 81 % aus 30. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%aus 44 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 633.290 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen sehr sicheren, sommerorientierten Allwetterreifen, mit einem klaren Konsens über die starke Nasshaftung (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ebenso beeindruckender Trockenhaftung. Die Schneetraktion wird allgemein als fähig für gelegentlichen Wintereinsatz beschrieben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet auch von ermutigender Lebensdauer der Lauffläche. Die Hauptnachteile sind das Fahrgefühl und die Effizienz: Etwa jeder vierte Besitzer beschwert sich über ein dumpfes Lenkfeedback und ein ähnlicher Anteil berichtet von höherem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, während der Straßenlärm umstritten ist mit nahezu gleichmäßiger Lob- und Kritikverteilung.
- Sehr starke Nasshaftung und Vertrauen bei starkem Regen
- Hohe Trockenhaftung, die sich wie bei einem Sommerreifen anfühlt
- Fähige Schneetraktion für leichte bis moderate Winterbedingungen
- Gute Lebensdauer der Lauffläche für den ganzjährigen Einsatz
- Dumpfes Lenkgefühl und begrenztes Feedback nahe der Grenze
- Höherer Rollwiderstand und ein spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige
- Straßenlärm kann auf bestimmten Oberflächen störend sein, obwohl andere ihn als leise empfinden
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum Turanza All Season 6Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
Vredestein Quatrac
- 81%aus 30 Erfahrungsberichten
- 86%würden ihn wieder kaufen
- 556.262 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Vredestein Quatrac ein starker Ganzjahresreifen ist, der am häufigsten für exzellenten Grip auf nassen Straßen und eine sichere Leistung bei kalten Bedingungen, einschließlich leichtem bis mäßigem Schnee und Eis, gelobt wird. Viele Rezensenten heben die starke Langlebigkeit hervor (oft werden 60-80k km prognostiziert) sowie den guten Komfort und das allgemein niedrige Geräuschniveau, was ihn zu einer soliden Wertalternative zu teureren Konkurrenten macht. Eine Minderheit bemerkt ein höheres Geräusch im Innenraum bei bestimmten Fahrzeugen und ein etwas weniger präzises/weicheres Handling auf trockener Straße (insbesondere bei höheren Temperaturen) im Vergleich zu stärker auf Sommerreifen fokussierten Reifen.
- Exzellenter Grip auf nassen Straßen und sicheres Bremsverhalten auf nassen Oberflächen
- Starke Leistung bei kaltem Wetter (schnee/eistauglich für einen Ganzjahresreifen)
- Gute Langlebigkeit/Abnutzung und gleichmäßiger Verschleiß von vielen berichtet
- Komfortable Fahrqualität
- Kann für einige Fahrzeuge/Größen lauter sein (von einer Minderheit angemerkt)
- Das Handling/das Lenkgefühl auf trockener Straße ist nicht so sportlich oder kann sich bei Hitze im Vergleich zu sommerorientierten Reifen weicher anfühlen
Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 30 Erfahrungsberichte zum QuatracIch habe diese nach 55.000 Meilen endlich ersetzt. Sie waren insgesamt wirklich gut. Durchschnitt: Preis und Komfort. Überdurchschnittlich: Offroad-, Schnee- und Eishaftung. Weit überdurchschnittlich: Nassen und trockenen Grip. Der Verschleiß war auch gut, wenn meine Ausrichtung nicht falsch gewesen wäre, hätte ich etwa 62.000 Meilen aus diesen herausbekommen.
Diese Reifen haben die Hölle und zurück durchgemacht. Ich habe mein Auto mehrere Male mit diesen Offroad genommen, sie haben mehrere Schneestürme überstanden, darunter ein paar Blizzards. Sie haben mich nie im Stich gelassen. Einmal bin ich etwa 4 Zoll tief im matschigen Sand stecken geblieben und konnte mich befreien (Vorderradantrieb Civic).
Ich habe schließlich ein neues Set davon gekauft. Insgesamt sehr zufrieden, ich bezweifle, dass es einen anderen Reifen gibt, der so gute Leistungen in allen Bereichen bietet, ohne teuer zu sein. Mein neues Set kostete insgesamt etwa 700 Dollar, einschließlich Montage, Auswuchten und Entsorgung.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 105 Größen beim Turanza All Season 6 und 39 beim Quatrac, davon 21 bei beiden.
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Quatrac |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 105 Größen, 16 bis 21 Zoll | 39 Größen, 15 bis 18 Zoll |
| In beiden erhältlich | 21 Größen 185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16und 9 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C73%B16%D11% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 163 von 166 | 106 von 106 |
| Auf dem Markt seit | 2023 | 2020 |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Turanza All Season 6 war in 8 der 8 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 13,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Vredestein Quatrac (8 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die Bridgestone Turanza All Season 6 und der Vredestein Quatrac befinden sich im selben Bereich „Premium-Touring-Allwetter“, aber die gemeinsamen Testdaten zeigen, dass sie den Allwetter-Kompromiss auf sehr unterschiedliche Weise angehen. In neun gemeinsamen Tests neigt Bridgestone wiederholt zu Eigenschaften von Sommerreifen (kurze Bremswege auf trockenem Untergrund, präzises Fahrverhalten und starke Effizienz-/Kilometergebnisse in mehreren Tests), während Vredestein häufiger die Sicherheit bei allen Wetterbedingungen priorisiert (nass Handling, Aquaplaning-Resistenz, leiserer Betrieb und durchweg stärkere Schneemetriken).
Die Überschrift ist, dass keiner der Reifen einfach „überall besser“ ist. Der Turanza All Season 6 dominiert das Bremsen auf trockenem Untergrund in diesem Datensatz (8 Siege aus 8 gemessenen Vergleichen), während der Quatrac konsequenter das dynamische Nasshandling (5/5 im Nasshandling) und die Wintertauglichkeit (insbesondere 4/4 Siege im Schneebremsen, wo gemessen) gewinnt. Wenn Ihr Klima und Fahrstil auf einer Seite des Allwetter-Spektrums liegen, macht die Datenwahl die Entscheidung klarer, als es die ähnlichen „empfohlenen“ Auszeichnungen vermuten lassen könnten.
Fazit
Als Muster über mehrere Quellen hinweg betrachtet, ist der Bridgestone Turanza All Season 6 die sicherere Wahl für Fahrer, die Wert auf Notbremsen auf trockenem Untergrund, ein „sommerähnliches“ Lenk-/Fahrgefühl und starke langfristige Kosten legen. In wiederholten direkten Messungen stoppt er deutlich kürzer auf trockenem Untergrund (z. B. 36,1 m vs. 38,6 m in 225/40 R18; 37,6 m vs. 40,6 m in 215/55 R17), und er zeigt auch bemerkenswerte Abnutzungs-/Wertvorteile in einigen AutoBild-Datensätzen (z. B. 59.150 km vs. 45.850 km Abnutzung im AutoBild-Test 2025 225/40 R18; plus besserer Wert in diesem Test). Der Kompromiss ist, dass er in Bezug auf die objektive Schneegeschwindigkeit tendenziell hinterherhinkt und oft nicht mit der Nasshandling-Autorität des Quatrac übereinstimmt, wenn die Bedingungen wirklich rutschig sind.
Der Vredestein Quatrac hingegen liest sich wie die „echtere Allwetter“-Option: Er gewinnt häufiger im Nasshandling, bei geraden/kurvigen Aquaplaning-Metriken, beim Geräusch und in den meisten Schneekategorien. Er ist die konstante Wahl für regenreiche Regionen und für Fahrer, die ruhiges, leises Fahren mit zusätzlicher Winterabsicherung wünschen - illustriert durch Siege wie 58,0 m gegen 61,3 m beim Nassbremsen im AutoBild SUV-Test 2025 und wiederholte Vorteile beim Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee. Die Kosten dieser Sicherheit sind typischerweise längere Bremswege auf trockenem Untergrund und in mindestens einem großen Testset eine höhere Abnutzung - die beste praktische Erkenntnis ist also: Wählen Sie Bridgestone, wenn Ihre Realität hauptsächlich aus trockenem/nassem Asphalt mit nur gelegentlichem leichtem Schnee besteht, und wählen Sie Quatrac, wenn Sie regelmäßig mit starkem Regen, stehendem Wasser oder regelmäßigen Winterbedingungen konfrontiert sind und bereit sind, ein weicheres, weniger „sommergenaues“ Gefühl zu akzeptieren.
Turanza All Season 6 vs Quatrac: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 oder der Vredestein Quatrac der bessere Reifen?
In den 11 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 6 Mal vorn und der Quatrac 5 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Quatrac 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza All Season 6 oder der Quatrac?
Von den 40 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac bei 24 vorn. Er erreichte auf dem Nasshandlingkurs eine 2,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 20 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 17 vorn. Er bremste im Trockenen 6,3 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 28 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac bei 22 vorn. Er bremste auf Schnee 2,6 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Turanza All Season 6 hielt in den Verschleißtests 14,6 % länger (3 Tests) und verbrauchte 4,2 % weniger Kraftstoff (2 Tests); der Quatrac hatte einen 0,7 % geringeren Rollwiderstand (7 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza All Season 6 mit 8,4/10 und beim Quatrac mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Quatrac war 1,2 dB leiser (7 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza All Season 6 mit 7,7/10 und beim Quatrac mit 7,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Quatrac mit 81 % aus 30. 76 % der Fahrer des Turanza All Season 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 86 % beim Quatrac.
Welcher ist teurer?
In den 8 Tests mit Preisangabe war der Turanza All Season 6 in 8 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 13,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza All Season 6 gibt es in 105 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Quatrac in 39 (15 bis 18 Zoll). 21 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza All Season 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Quatrac mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Turanza All Season 6 ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der Quatrac im Jahr 2020. Der Turanza All Season 6 hat den Bridgestone Weather Control A005 EVO abgelöst. Der Quatrac hat den Vredestein Quatrac 5 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Vredestein Quatrac
2-6 in 8 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 in 15 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
7-3 in 10 gemeinsamen Tests
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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