Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es neun Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | sechs | |
| Vredestein Quatrac | drei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin CrossClimate 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Vredestein Quatrac, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbestes Trockenbremsen in allen Tests; durchweg kürzeste Stopps
- Hervorragende Winterleistung (Bremsen auf Schnee, Traktion, Handling)
- Geringer Rollwiderstand und oft geringerer Kraftstoffverbrauch
- Sehr starke Abrieb-/Verschleißergebnisse und Tragekomfort
- Hervorragendes Nasshandling und Nassbremsen mit starker Aquaplaning-Resistenz
- Ausgewogene, sportlich anmutende Lenkung und Stabilität
- Konkurrenzfähige prognostizierte Kilometerleistung in einigen Tests bei geringem Gewicht
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis mit allgemein niedrigerem Kaufpreis
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in neun dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 5.28 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.15 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 0.22 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Michelin CrossClimate 2 und der Vredestein Quatrac in subj. dry handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Dry Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Vredestein Quatrac in sechs wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 2.04 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Vredestein Quatrac
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 1.78 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Vredestein Quatrac
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac bremste das Fahrzeug in% 2.68 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Vredestein Quatrac
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Quatrac in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 3.03 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Vredestein Quatrac
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Quatrac in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 4.17 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Quatrac in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac erzielte% 3.16 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Vredestein Quatrac
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Quatrac in drei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac war% 2.98 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Vredestein Quatrac
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 1.88 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 schwamm bei einer% 2.87 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in sechs snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug in% 3.22 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 beschleunigte% 6.61 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in vier snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte% 5.32 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 2.87 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 2.47 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 erzielte% 5 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Michelin CrossClimate 2
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 1.83 als der schneller um einen Schneekreis.
Bester in Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 war% 8.68 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 bremste das Fahrzeug% 2.94 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Michelin CrossClimate 2
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 erzielte% 5.58 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Michelin CrossClimate 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 gemessen% 0.53 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin CrossClimate 2
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Quatrac in zwei tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac wog% 1.51 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Vredestein Quatrac
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 wird voraussichtlich% 7.25 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin CrossClimate 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Quatrac in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac erwies sich als% 12.04 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Vredestein Quatrac
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Quatrac in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Quatrac kostete% 23.41 als der weniger.
Bester in Price: Vredestein Quatrac
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in fünf rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 hatte einen% 7.03 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in zwei fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 verbrauchte% 0.93 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 emittierte% 17.82 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin CrossClimate 2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin CrossClimate 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin CrossClimate 2 verlor% 21.23 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin CrossClimate 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
In 129 Bewertungen wird der Michelin CrossClimate 2 häufig als ein sehr vertrauenswürdiger Allwetterreifen beschrieben, der herausragende Fähigkeiten bei Schnee/Schmelzwasser und starke Trockenbremsung/Handhabung für seine Kategorie bietet, was es vielen Fahrern ermöglicht, saisonale Reifenwechsel zu vermeiden. Komfort und Verfeinerung des Innenraums werden häufig gelobt, wobei viele ihn leiser und sanfter als frühere Sommer- oder Erstausrüstungsreifen empfinden, und die Lebensdauer der Lauffläche wird allgemein als gut berichtet, wenn sie ausgerichtet/rotiert wird. Die häufigsten wiederkehrenden Nachteile sind gemischtes Feedback auf nassen Straßen (eine bedeutende Minderheit berichtet von reduzierter Nassenhaftung oder Aquaplaning-Vertrauen, das sich manchmal mit der Abnutzung verschlechtert), sowie Berichte über höheren Lärm auf bestimmten Oberflächen/im Alter, eine kleine Kraftstoff/EV-Reichweitenstrafe und Premium-Preise.
Basierend auf 141 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Vredestein Quatrac Driver Reviews
Fahrer loben den Vredestein Quatrac überwiegend für seine exzellente Nasshaftung, die starke Traktion auf Schnee und bei Kälte sowie die beeindruckende Laufleistung. Viele heben zudem den leisen und komfortablen Fahrkomfort hervor. Das Fahrverhalten bei Trockenheit ist im Allgemeinen gut, obwohl einige es als weniger dynamisch als bei Top-Sommerreifen empfinden und bei manchen Fahrzeugen eine erhöhte Geräuschentwicklung bemängeln. Eine kleine Minderheit berichtet von mangelnder Nass- und Trockenhaftung oder Geräuschbelästigung, doch die positiven Bewertungen heben die ausgewogene Ganzjahresleistung und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Insgesamt bietet der Quatrac zuverlässige Ganzjahrestauglichkeit mit herausragender Nasshaftung und Langlebigkeit.
Basierend auf 28 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82%
Fazit
Key Differences
- Trockenbremsen: Michelin führt bei allen geteilten Ergebnissen (z. B. 37,7 m gegenüber 40,3 m, ~6 % kürzer).
- Leistung bei Nässe: Vredestein gewinnt häufig beim Nasshandling und oft auch beim Nassbremsen (z. B. +4–5 % bei Handlingrunden).
- Wintertauglichkeit: Michelin ist beim Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee durchweg stärker.
- Effizienz: Michelin weist bei allen Streckentests einen geringeren Rollwiderstand auf; oft bessere Kraftstoffnutzung.
- Aquaplaning: Vredestein ist in Kurven normalerweise stärker/allgemeine Nasskontrolle; Michelin hat auf Geraden manchmal die Nase vorn.
- Wert/Preis: Vredestein ist in der Regel günstiger und gewinnt in mehreren Tests die Wertmetrik.
Gesamtsieger: Michelin CrossClimate 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin CrossClimate 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten