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Linglong Sport Master 4S

Der Linglong Sport Master 4S ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

8.3
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
0%
Nassgriff
0%
Straßenfeedback
0%
Progressivität
0%
Verschleiß
0%
Komfort
0%
Kaufempfehlung
0%
5 Tests (Durchschnitt: 9th)
Linglong Sport Master 4S

Linglong Sport Master 4S

All Season Economy
BETA
8.3 / 10
Basierend auf professionellen Tests · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Dry
90.3
1.5x / 11 Tests
Wet
76.5
1.93x / 23 Tests
Comfort
72.7
0.32x / 9 Tests
Value
54.1
0.42x / 8 Tests
Snow
46.4
1.38x / 20 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
72.5
15 Tests
Handling
71.3
18 Tests
Traction
45.8
5 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 5
Veröffentlichungen: 4
Zeitraum: 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 0
Durchschnittsbewertung: 0%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.4
Historische Punkte: 9
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Autobild Crossover-SUV-Ganzjahrestest 2025 Auto Bild Sportscars 2025 215/50 R18 9/12 13 Kennzahlen
2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest Auto Bild Sportscars 2025 225/45 R18 8/12 13 Kennzahlen
Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 Auto Bild Allrad 2025 215/55 R17 10/13 14 Kennzahlen
AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 14/17 16 Kennzahlen
Die besten Ganzjahresreifen für 2025/26 Tyre Reviews 2025 205/45 R17 6/11 15 Kennzahlen

Videos

The BEST All Season Tires For 2025/26 - Tested and Reviewed

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5
Tests
9th
Durchschnitt
6th
Am besten
14th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Hervorragend im Trockenen, angemessenes Bremsen bei Nässe, guter Komfort, geringe Geräuschentwicklung.
Etwas spitzes Nasshandling, unterdurchschnittliche Schneeleistung, höherer Rollwiderstand.
Einen ziemlich großen Schritt nach vorn machte der Linglong Sportmaster 4S, der neue Name des GripMaster 4S. Linglong war einer der ursprünglichen Billighersteller, hat aber enorm in die Entwicklung investiert, was sich mit einem sechsten Gesamtplatz auszahlt, deutlich vor den Billigreifen und fast gleichauf mit den Premiumreifen. Linglong hat sich bei diesem Reifen für eine Trocken-/Nass-Differenzierung entschieden, was ich bei einem Ganzjahresreifen voll befürworte, da er im Trockenen insgesamt der beste war. Im Nassen lag er beim Nassbremsen immer noch um 6 % zurück und hatte ein etwas sprunghaftes Nasshandling. Auf Schnee war er definitiv nicht der Beste, aber er war deutlich besser als ein Sommerreifen. Er rundete den Test mit gutem Komfort, durchschnittlicher Geräuschentwicklung, aber einem ziemlich hohen Rollwiderstand ab. Wenn Sie knapp bei Kasse sind, könnten Sie mit diesem Reifen viel schlechter fahren.

Befriedigend 2025 Alle Jahreszeiten Prüfen Linglong Sport Master 4S
14th/17
Der Linglong Sport Master 4S überzeugt als Trockenwetterspezialist, der auch bei Nässe souverän meistert – und das zu einem attraktiven Preis. Der chinesische Reifen bietet für seine Preisklasse ein überraschend gutes Trockenhandling und ist daher für Schönwetterfahrer interessant. Die insgesamt schwächere Performance auf Schnee schränkt seine Attraktivität als echte Ganzjahreslösung jedoch ein.
10th/13
Der Linglong Grip Master 4S präsentiert sich als erschwingliche Option mit ansprechenden Eigenschaften auf trockener Straße und guter Leistung auf nasser Straße. Auf trockenen Oberflächen bietet der chinesische Reifen überraschend hervorragende Bremsleistung und glänzt mit beeindruckend kurzen Bremswegen. Er zeigt auch ein kompetentes Verhalten auf nasser Straße mit angemessenem Handling und Bremsen. Der Reifen bietet akzeptablen Fahrkomfort für das Fahren im Alltag. Diese hervorragende Leistung auf trockener Straße kann jedoch nicht in anderen Disziplinen reproduziert werden und offenbart erhebliche Kompromisse. Das Handling auf trockenen Straßen fühlt sich trotz guter Bremsen etwas unzusammenhängend und vage an. Noch kritischer ist, dass der Linglong auf Schnee spürbar zu kämpfen hat, mit längeren Bremswegen und unsicherem Handling, was das Vertrauen bei winterlichen Bedingungen untergräbt. Der relativ hohe Rollwiderstand wirkt sich auch auf die Kraftstoffeffizienz aus. Für Fahrer in milden Klimazonen mit minimalem Winterwetter, die Wert auf Trockenbremsleistung legen, bietet der Linglong eine Nischenattraktion zu einem günstigen Preis.
Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80R13 79 T D C 68
155/80R13 79 T D C 68
14 Zoll
175/65R14 82 T D C 68
185/60R14 82 H D B 68
165/70R14 81 T D C 68
165/70R14 81 T D C 68
185/60R14 82 H D B 68
175/65R14 82 T D C 68
15 Zoll
185/65R15 88 H D B 68
195/55R15 85 H D B 69
195/65R15 91 H D B 69
185/65R15 88 H D B 68
195/55R15 85 H D B 69
195/65R15 91 H D B 69
16 Zoll
205/60R16 96 V XL C B 69
215/70R16 100 H C B 69
215/60R16 99 V XL C B 69
205/55R16 91 V D B 69
215/70R16 100 H C B 69
215/60R16 99 V XL C B 69
205/60R16 96 V XL C B 69
205/55R16 91 V D B 69
17 Zoll
205/50R17 93 V XL C B 69
225/60R17 103 V XL C B 69
225/50R17 98 V XL C B 69
225/45R17 94 W XL C B 69
235/65R17 108 V XL C B 72
215/55R17 98 V XL C B 69
215/45R17 91 W XL D B 69
215/55R17 98 V XL C B 69
235/65R17 108 V XL C B 72
225/50R17 98 V XL C B 69
225/60R17 103 V XL C B 69
225/45R17 94 W XL C B 69
205/50R17 93 V XL C B 69
215/45R17 91 W XL D B 69
18 Zoll
225/40R18 92 W XL C B 69
245/40R18 97 W XL C B 72
245/40R18 97 W XL C B 72
225/40R18 92 W XL C B 69
19 Zoll
235/35R19 91 W XL D B 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Linglong Sport Master 4S >>

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