Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Sport Master 4S
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 86% · 32
- TR-Score
- 8,7/10
- Fahrer sagen
- -
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Quadraxer 3 5 Mal vorn und der Sport Master 4S kein einziges Mal. Der Quadraxer 3 hatte einen 10,8 % geringeren Rollwiderstand; der Sport Master 4S bremste im Nassen 2,5 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Der Kleber Quadraxer 3 eignet sich für Regionen mit regelmäßigem Schneefall, häufigem Starkregen oder für Fahrer, die Wert auf Sicherheit, Effizienz und geringe Geräuschentwicklung legen. Der Linglong Sport Master 4S ist ideal für mildere Klimazonen mit seltenem Schneefall und Fahrer, die Wert auf ein agiles Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn und einen niedrigeren Anschaffungspreis legen.
Wo der Quadraxer 3 stärker ist
- Hervorragende Schneeleistung (oft vergleichbar mit Winterreifen) in Bezug auf Bremsverhalten, Traktion und Fahrverhalten
- Beste Aquaplaning-Resistenz im Test (gerade und häufig in Kurven)
- Geräuscharm und komfortabel
Wo der Sport Master 4S stärker ist
- Klassenbestes Handling auf trockener Fahrbahn und starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn.
- Für den Preis angemessenes Brems- und Fahrverhalten bei Nässe.
- Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Quadraxer 3 vs Sport Master 4S auf einen Blick
| Kategorie | Quadraxer 3 | Abstand | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 5 | 0 | |
| Trocken10 Messungen | 2 | Der Sport Master 4S bremste im Trockenen 2 % kürzer (5 Tests) | 8 |
| Nass20 Messungen | 9 | Der Sport Master 4S bremste im Nassen 2,5 % kürzer (5 Tests) | 11 |
| Schnee16 Messungen | 15 | Der Quadraxer 3 bremste auf Schnee 12,1 % kürzer (4 Tests) | 1 |
| Komfort7 Messungen | 5 | Der Quadraxer 3 war 0,7 dB leiser (4 Tests) | 1 |
| Wert6 Messungen | 6 | Der Quadraxer 3 hatte einen 10,8 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Quadraxer 3 mit 0,7 Vorsprung | 8,7/10 |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | +45,5 % | Der Quadraxer 3 war in 4 von 4 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 72 | 43 Größen bei beiden erhältlich | 60 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Quadraxer 3 | Testfeld | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P13 von 30 | P18 von 30 | |
| 2025 Auto Bild Sportwagen-Ganzjahresreifentest | P6 von 10 | P8 von 10 | |
| Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 | P8 von 11 | P10 von 11 | |
| AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 | P9 von 15 | P14 von 15 | |
| Die besten Ganzjahresreifen für 2025/26 | P5 von 9 | P6 von 9 |
Leistungsprofil
14 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Quadraxer 3
Sport Master 4S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 10 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Quadraxer 3
Sport Master 4S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Quadraxer 3 | Abstand | Sport Master 4S | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,64 | 2% | 38,84 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
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| 54,55 | 0,7% | 54,15 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 93,83 | 1,6% | 95,33 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 11,1% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 48,26 | 2,5% | 47 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
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| 89,4 | 1,2% | 90,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 73,53 | 1,6% | 74,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 12,5% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 14,71 | 2,4% | 14,37 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 77,6 | 6,9% | 72,65 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 2,7 | 2,5% | 2,64 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 22,75 | 12,1% | 26 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 5,23 | 4,4% | 5,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3.066 | 13,1% | 2.716 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 86,6 | 4,6% | 90,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 70,73 | 6,5% | 66,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 11,1% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,72 | 11,4% | 3,34 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,95 | 1,3% | 3,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 0,6% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 70,65 | 0,7 dB | 71,35 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 50.750 | 14,2% | 44.450 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 7,82 | 10,8% | 8,79 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 903 | 13,3% | 1.041 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Quadraxer 3 9,4 und der Sport Master 4S 8,7 von 10.
| Quadraxer 3 | Kategorie | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Trocken | 93 | ||
| 68 | Nass | 67 | ||
| 79 | Komfort | 52 | ||
| 66 | Wert | 28 | ||
| 87 | Schnee | 26 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Quadraxer 3 | Kategorie | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | - | ||
| 8,3 | Nassgriff | - | ||
| 8,4 | Straßenfeedback | - | ||
| 7,7 | Progressivität | - | ||
| 8,7 | Verschleiß | - | ||
| 9,1 | Komfort | - | ||
| 8,5 | Schneegriff | - | ||
| 8,1 | Eisgriff | - | ||
Fahrer bewerten den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32 Erfahrungsberichten; zum Sport Master 4S liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Kleber Quadraxer 3
- 86%aus 32 Erfahrungsberichten
- 90%würden ihn wieder kaufen
- 683.878 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Kleber Quadraxer 3 insgesamt hoch (85% Durchschnitt, ohne durchweg negative Bewertungen), wobei am häufigsten das geringe Straßenrauschen und die gepolsterte, komfortable Fahrt gelobt werden. Die Wintertauglichkeit sticht ebenfalls hervor, da viele von starker Traktion im Schnee und zuverlässigem Grip bei kaltem Wetter berichten, unterstützt durch generell sicheren Grip bei Nässe und Trockenheit. Der Hauptnachteil ist, dass eine kleinere, aber bemerkbare Gruppe erwähnt, dass der Reifen lauter wird oder an Leistung verliert, während er abnutzt, und einige bemerken auch einen leichten Rückgang der Kraftstoffeffizienz.
- Leise auf der Straße für einen Ganzjahresreifen
- Starke Schneetraktion und Wintervertrauen
- Komfortable, nachgiebige Fahrt
- Beruhigender Nassgriff
- Kann Grip verlieren oder sich weniger konsistent anfühlen, während er abnutzt
- Leicht höhere Rollwiderstand / Kraftstoffverbrauch
- Straßenlärm kann für einige ein Problem sein (insbesondere bei bestimmten Geschwindigkeiten)
Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 32 Erfahrungsberichte zum Quadraxer 35 Jahre auf dem Citroën C8, sie haben gut gehalten, ohne Anmerkungen zur Fahrqualität oder Abnutzung. Leicht vergleichbar mit Vector 4 Seasons oder CrossClimate.
Linglong Sport Master 4S
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Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 72 Größen beim Quadraxer 3 und 60 beim Sport Master 4S, davon 43 bei beiden.
| Kategorie | Quadraxer 3 | Sport Master 4S |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 72 Größen, 14 bis 20 Zoll | 60 Größen, 13 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 43 Größen 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15und 31 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B82%C18% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C67%D26%B7% | C52%D48% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-71 dB A74%B26% | 68-72 dB A85%B15% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 121 von 121 | 112 von 112 |
| Auf dem Markt seit | 2022 | - |
| Vorgänger | Kleber Quadraxer 2 (2016) | Linglong Grip Master 4S (2022) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Quadraxer 3 war in 4 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 45,5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S (4 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei preisgünstige Ganzjahresreifen mit sehr unterschiedlichen Philosophien gegenüber: den Michelin Kleber Quadraxer 3, einen schneeorientierten Allrounder, und den Linglong Sport Master 4S, einen Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis für trockene und nasse Bedingungen. In vier gemeinsamen Profitests in den Größen 17 und 18 Zoll zeigten beide Reifen eine solide Alltagsleistung, wichen aber deutlich voneinander ab, sobald es winterlich wurde oder sich Wasser sammelte.
Fazit
Im gesamten Testprogramm zeigte der Kleber deutliche Vorteile in puncto Wintertauglichkeit, Aquaplaning-Sicherheit, Geräuschentwicklung, Rollwiderstand und Verschleiß, was sich in höheren Gesamtplatzierungen in allen vier Tests niederschlug. Der Linglong überzeugte wiederholt mit seinem Handling auf trockener Fahrbahn und seinem generell besseren Bremsverhalten auf trockener und oft auch nasser Fahrbahn. Er bot ein sportlicheres, direkteres Fahrgefühl zu einem attraktiveren Preis, fiel aber auf Schnee und in puncto Aquaplaning deutlich zurück. Die Wahl hängt von Klima und Prioritäten ab: Bei regelmäßigem Schneefall oder Starkregen ist der Sicherheitsvorsprung des Kleber ausschlaggebend; wer hingegen überwiegend in milden Klimazonen unterwegs ist und Wert auf ein agiles Ansprechverhalten auf trockener Fahrbahn legt, ist mit dem Linglong gut beraten.
Quadraxer 3 vs Sport Master 4S: Ihre Fragen
Ist der Kleber Quadraxer 3 oder der Linglong Sport Master 4S der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Quadraxer 3 5 Mal vorn und der Sport Master 4S kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Quadraxer 3 9,4 und der Sport Master 4S 8,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Quadraxer 3 oder der Sport Master 4S?
Von den 20 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Sport Master 4S bei 11 vorn. Er bremste im Nassen 2,5 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Sport Master 4S bei 8 vorn. Er bremste im Trockenen 2 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 16 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Quadraxer 3 bei 15 vorn. Er bremste auf Schnee 12,1 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Quadraxer 3 hatte einen 10,8 % geringeren Rollwiderstand (4 Tests).
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Quadraxer 3 war 0,7 dB leiser (4 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32 Erfahrungsberichten; zum Sport Master 4S liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Quadraxer 3 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 45,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Quadraxer 3 gibt es in 72 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Sport Master 4S in 60 (13 bis 19 Zoll). 43 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Quadraxer 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Sport Master 4S mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S
3-1 in 4 gemeinsamen Tests
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Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 gemeinsamen Tests
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Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
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Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
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Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 in 10 gemeinsamen Tests
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Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
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vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Linglong Sport Master 4S
4-0 in 4 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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