Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sieben Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Kleber Quadraxer 3 | sechs | |
| Nexen N Blue 4Season 2 | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Kleber Quadraxer 3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Nexen N Blue 4Season 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Aquaplaning-Resistenz (gerade und in Kurven) mit ca. 9–10 % höheren Schwellen
- Konstant bessere Schneeleistung (Bremsen, Traktion, Handling)
- Kürzere Trocken- und Nassbremsung in den meisten Tests
- Geringerer Rollwiderstand und etwas bessere Kraftstoffnutzung
- Außergewöhnliche Profillebensdauer und hoher Wert (voraussichtlich ~75.000 km, Bester in der Gruppe)
- Gelegentliche Kante bei Trocken-/Nass-Handling-Runden in Sportgrößen
- Stabiles, sicheres Gesamtverhalten und gute Schneetauglichkeit für den Preis
- Wettbewerbsfähiges Trockenbremsen und Komfort
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 bremste das Fahrzeug in% 1.29 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Kleber Quadraxer 3
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 war% 1.75 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Nexen N Blue 4Season 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 war% 0.37 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Nexen N Blue 4Season 2
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in fünf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 bremste das Fahrzeug in% 2.12 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Kleber Quadraxer 3
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 war% 0.29 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Nexen N Blue 4Season 2
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 war% 0.94 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Nexen N Blue 4Season 2
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 0.07 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Kleber Quadraxer 3
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in vier straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 schwamm bei einer% 8.34 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Kleber Quadraxer 3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 schwamm bei einer% 5.97 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Kleber Quadraxer 3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in vier snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 bremste das Fahrzeug in% 5.46 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Kleber Quadraxer 3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in vier snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 hatte% 6.31 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Kleber Quadraxer 3
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 8.32 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Kleber Quadraxer 3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in drei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 3.52 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Kleber Quadraxer 3
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in drei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 2.73 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Kleber Quadraxer 3
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 erzielte% 11.33 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Kleber Quadraxer 3
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 gemessen% 0.04 als der leiser.
Bester in Noise: Kleber Quadraxer 3
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 wog% 3.02 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Kleber Quadraxer 3
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 wird voraussichtlich% 41.35 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Nexen N Blue 4Season 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 erwies sich als% 47.19 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Nexen N Blue 4Season 2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 hatte einen% 5.96 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Kleber Quadraxer 3
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 verbrauchte% 3.7 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Kleber Quadraxer 3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Kleber Quadraxer 3 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Kleber Quadraxer 3 sehr positiv und loben seine souveränen Wintereigenschaften (Schnee und Eis), den exzellenten Nassgrip mit hoher Aquaplaning-Resistenz und den leisen, komfortablen Fahrkomfort. Viele heben die solide Performance auf trockener Fahrbahn im Alltag, die gute Langlebigkeit und das attraktive Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Optionen wie dem Michelin CrossClimate hervor. Vereinzelt wird in Rezensionen die Geräuschentwicklung bei hohen Geschwindigkeiten oder der im Vergleich zu Vorgängermodellen weniger überzeugende Trockengrip bemängelt, diese Fälle sind jedoch in der Minderheit. Insgesamt gilt der Reifen als sichere, komfortable und langlebige Ganzjahreswahl.
Basierend auf 24 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87%
Nexen N Blue 4Season 2 Driver Reviews
Fahrer des Nexen N Blue 4Season 2 berichten von einem starken Allrounder mit hervorragender Traktion auf Schnee und Eis, einem sehr leisen und komfortablen Fahrgefühl sowie solider Leistung bei typischen trockenen und nassen Bedingungen. Viele heben das ausgezeichnete Preis-Leistungs-Verhältnis und den sogar verbesserten Kraftstoffverbrauch hervor. Einige wenige merken an, dass die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn mitunter nur durchschnittlich sei und die Traktion in tiefem Wasser nicht klassenführend sei, die Gesamtzufriedenheit jedoch hoch.
Basierend auf 7 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87%
Das Fahren auf der Autobahn verhält sich wie bei vielen anderen Reifen. Das Windgeräusch des Autos ist immer lauter als die Reifen selbst, also gibt es da keine Probleme. Der Kraftstoffverbrauch ist insgesamt nur ein ganz klein wenig niedriger (im Vergleich... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Die Gesamtwertungen in den wichtigsten Tests sprechen für Kleber (z. B. 7/37 vs. 16/37; 5/13 vs. 6/13).
- Kleber bremst bei Trockenheit und Nässe in den meisten Messungen kürzer; Nexen kontert gelegentlich beim Sporthandling
- Aquaplaning: Kleber hat die Nase deutlich vorn (~9-10 % höhere Geschwindigkeiten beim Aquaplaning auf gerader Strecke, stärkeres Aquaplaning in Kurven)
- Winter: Kleber liegt bei allen gemeinsamen Tests beim Bremsen auf Schnee, der Traktion und dem Handling klar vorn
- Effizienz: Kleber weist einen geringeren Rollwiderstand und einen geringfügig geringeren Kraftstoffverbrauch auf
- Langlebigkeit und Wert: Nexen bietet eine wesentlich längere Lebensdauer und geringere Kosten pro 1.000 km
Gesamtsieger: Kleber Quadraxer 3
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Kleber Quadraxer 3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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