Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 86% · 32
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- -
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Quadraxer 3 3 Mal vorn und der Grip Master 4S einmal. Der Quadraxer 3 bremste im Nassen 3,1 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Kleber Quadraxer 3 für ganzjährige Sicherheit, Zuverlässigkeit bei Nässe, Wintertauglichkeit und höhere Effizienz. Wählen Sie den Linglong Grip Master 4S, wenn der Anschaffungspreis Priorität hat und Sie hauptsächlich in trockenen, städtischen Gebieten und bei mildem Klima mit geringer Belastung durch starken Regen oder Schnee fahren.
Wo der Quadraxer 3 stärker ist
- Hervorragende Leistung bei Nässe und Schnee (Siege bei Nasshandling, Kreisverkehr, Aquaplaning; allen Schneetests)
- Konstant kürzere Bremswege über mehrere Jahre (insbesondere bei Nässe: bis zu +8,5%)
- Geringerer Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch (RR ~18 % niedriger; ~2,6 % Kraftstoffeinsparung)
Wo der Grip Master 4S stärker ist
- Sehr konkurrenzfähiges Preis-Leistungs-Verhältnis (≈29 % besserer Preisindex)
- Starke Einzeltestbremsung im Jahr 2025 (Siege bei Trockenheit und Nässe; 4/30 insgesamt)
- Komfortables, sicheres Fahrverhalten auf trockener Straße gemäß qualitativen Noten
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Quadraxer 3 vs Grip Master 4S auf einen Blick
| Kategorie | Quadraxer 3 | Abstand | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests4 gemeinsame Tests | 3 | 1 | |
| Trocken5 Messungen | 4 | Der Quadraxer 3 bremste im Trockenen 3,2 % kürzer (4 Tests) | 1 |
| Nass8 Messungen | 7 | Der Quadraxer 3 bremste im Nassen 3,1 % kürzer (4 Tests) | 1 |
| Schnee4 Messungen | 4 | 0 | |
| Komfort1 Messung | 0 | Gleichstand zwischen beiden. | 0 |
| Wert4 Messungen | 4 | 0 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Quadraxer 3 mit 0,9 Vorsprung | 8,5/10 |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 72 | 26 Größen bei beiden erhältlich | 32 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2023 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Quadraxer 3 | Testfeld | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P8 von 30 | P4 von 30 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P7 von 15 | P15 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P7 von 37 | P14 von 37 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P8 von 35 | P20 von 35 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Quadraxer 3
Grip Master 4S
Bei keiner Messung hier vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Quadraxer 3
Grip Master 4S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Quadraxer 3 | Abstand | Grip Master 4S | Siege | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,65 | 3,2% | 39,98 | 3-1 | |||||||||||||||||
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| 94,5 | 0,9% | 93,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 53,3 | 3,1% | 55,03 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
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| 71,3 | 2,6% | 69,5 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 12,01 | 2% | 12,25 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 75,3 | 6,1% | 71 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 3,11 | 7,6% | 2,89 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 24,3 | 5,1% | 25,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 2.727 | 7,9% | 2.528 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 53,9 | 4,5% | 51,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 4,22 | 7,7% | 3,92 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 72 | = | 72 | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 50.270 | 2% | 49.300 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 7,72 | 18,3% | 9,45 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 4,8 | 2,6% | 4,93 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 545 | 20,3% | 684 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Quadraxer 3 9,4 und der Grip Master 4S 8,5 von 10.
| Quadraxer 3 | Kategorie | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Trocken | 78 | ||
| 68 | Nass | 48 | ||
| 79 | Komfort | 90 | ||
| 66 | Wert | 46 | ||
| 87 | Schnee | 46 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Quadraxer 3 | Kategorie | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | - | ||
| 8,3 | Nassgriff | - | ||
| 8,4 | Straßenfeedback | - | ||
| 7,7 | Progressivität | - | ||
| 8,7 | Verschleiß | - | ||
| 9,1 | Komfort | - | ||
| 8,5 | Schneegriff | - | ||
| 8,1 | Eisgriff | - | ||
Fahrer bewerten den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32 Erfahrungsberichten; zum Grip Master 4S liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Kleber Quadraxer 3
- 86%aus 32 Erfahrungsberichten
- 90%würden ihn wieder kaufen
- 683.878 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Kleber Quadraxer 3 insgesamt hoch (85% Durchschnitt, ohne durchweg negative Bewertungen), wobei am häufigsten das geringe Straßenrauschen und die gepolsterte, komfortable Fahrt gelobt werden. Die Wintertauglichkeit sticht ebenfalls hervor, da viele von starker Traktion im Schnee und zuverlässigem Grip bei kaltem Wetter berichten, unterstützt durch generell sicheren Grip bei Nässe und Trockenheit. Der Hauptnachteil ist, dass eine kleinere, aber bemerkbare Gruppe erwähnt, dass der Reifen lauter wird oder an Leistung verliert, während er abnutzt, und einige bemerken auch einen leichten Rückgang der Kraftstoffeffizienz.
- Leise auf der Straße für einen Ganzjahresreifen
- Starke Schneetraktion und Wintervertrauen
- Komfortable, nachgiebige Fahrt
- Beruhigender Nassgriff
- Kann Grip verlieren oder sich weniger konsistent anfühlen, während er abnutzt
- Leicht höhere Rollwiderstand / Kraftstoffverbrauch
- Straßenlärm kann für einige ein Problem sein (insbesondere bei bestimmten Geschwindigkeiten)
Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 32 Erfahrungsberichte zum Quadraxer 35 Jahre auf dem Citroën C8, sie haben gut gehalten, ohne Anmerkungen zur Fahrqualität oder Abnutzung. Leicht vergleichbar mit Vector 4 Seasons oder CrossClimate.
Linglong Grip Master 4S
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Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 72 Größen beim Quadraxer 3 und 32 beim Grip Master 4S, davon 26 bei beiden.
| Kategorie | Quadraxer 3 | Grip Master 4S |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 72 Größen, 14 bis 20 Zoll | 32 Größen, 13 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 26 Größen 155/65 R14165/70 R14175/65 R14185/60 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15und 14 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B84%C16% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C67%D26%B7% | D53%C47% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-71 dB A74%B26% | 68-72 dB A84%B16% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 121 von 121 | 32 von 32 |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2022 |
| Vorgänger | Kleber Quadraxer 2 (2016) | - |
| Nachfolger | - | Linglong Sport Master 4S |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei Touren-Ganzjahresreifen für Pkw gegeneinander an: der Kleber Quadraxer 3 und der Linglong Grip Master 4S. In vier gemeinsamen Profitests (2023-2025) in den gängigen Größen 17-18 Zoll landete der Kleber durchweg im oberen Bereich, während der Linglong je nach Disziplin im Mittelfeld oder in der unteren Hälfte landete. Die Daten verdeutlichen ein klares Muster: Der Kleber bietet eine breitere, ausgewogenere Leistung, insbesondere bei Nässe, Schnee und Aquaplaning, während der Linglong bei einzelnen Bremsergebnissen und seinem preislich angemessenen Preis-Leistungs-Verhältnis Stärken aufblitzen lässt. Fahrer, die Wert auf ganzjährige Sicherheit und Effizienz legen, werden wahrscheinlich zum Kleber tendieren; Fahrer mit einem strengen Budget oder Fahrer, die den Stadtverkehr auf trockenem Untergrund bevorzugen, könnten vom Linglong überzeugt sein.
Fazit
Der Kleber Quadraxer 3 ist der umfassendere Reifen: Er gewinnt 3 von 4 gemeinsamen Tests und dominiert die Kategoriewertungen bei Nasshandling, Aquaplaning und allen Schneedisziplinen, während er dank des geringeren Rollwiderstands gleichzeitig Kraftstoffverbrauch und Abrieb reduziert. Sein Bremsvorteil bleibt über Jahre und Größen hinweg konstant, mit deutlichen Unterschieden bei Nässe und Schnee, die sich in sichererem Anhalten und Stabilität bei realen Wetterbedingungen niederschlagen. Der Linglong Grip Master 4S kontert mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und einer starken Bremsleistung im Jahr 2025 (4/30 insgesamt, knapp vorne beim Trocken- und Nassbremsen in diesem Test). Seine schwächere Leistung bei Nässe und Schnee in umfassenderen Tests sowie der höhere Rollwiderstand schränken seine allgemeine Attraktivität jedoch ein. Wählen Sie den Kleber für zuverlässige Sicherheit und Effizienz das ganze Jahr über; wählen Sie den Linglong, wenn die Anschaffungskosten entscheidend sind und Sie hauptsächlich bei schönem Wetter, in der Stadt und mit moderaten Geschwindigkeiten fahren.
Quadraxer 3 vs Grip Master 4S: Ihre Fragen
Ist der Kleber Quadraxer 3 oder der Linglong Grip Master 4S der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Quadraxer 3 3 Mal vorn und der Grip Master 4S einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Quadraxer 3 9,4 und der Grip Master 4S 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Quadraxer 3 oder der Grip Master 4S?
Von den 8 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Quadraxer 3 bei 7 vorn. Er bremste im Nassen 3,1 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Quadraxer 3 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 3,2 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Quadraxer 3 bei 4 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Quadraxer 3 mit 86 % aus 32 Erfahrungsberichten; zum Grip Master 4S liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Quadraxer 3 gibt es in 72 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Grip Master 4S in 32 (13 bis 19 Zoll). 26 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Quadraxer 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Grip Master 4S mit B und D.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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