Dunlop All Season 2 vs Kleber Quadraxer 3
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Dunlop All Season 2 | eins | |
| Kleber Quadraxer 3 | drei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Kleber Quadraxer 3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Dunlop All Season 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Beste Laufleistung und Abriebfestigkeit seiner Klasse (≈35 % längere Profillebensdauer in Tests)
- Besseres Nasshandling und Nasskreisgriff für bessere Steuerbarkeit
- Niedrigere Betriebskosten: besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und etwas geringerer Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand
- Solide Brems-/Traktionsbalance auf Schnee
- Konstant kürzere Trockenbremswege
- Sehr gute Aquaplaning-Sicherheit bei Geradeausfahrt und Geräuschkomfort
- Kompetente Agilität und Handlinggefühl auf Schnee
- Wettbewerbsfähige Nassbremsleistung
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 bremste das Fahrzeug in% 7.49 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Kleber Quadraxer 3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 0.21 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Kleber Quadraxer 3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 bremste das Fahrzeug in% 0.24 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Kleber Quadraxer 3
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 war% 1.8 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 war% 2.36 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Dunlop All Season 2
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 schwamm bei einer% 6.2 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Kleber Quadraxer 3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 schwamm bei einer% 1.31 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 bremste das Fahrzeug in% 3.02 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Dunlop All Season 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 hatte% 1.14 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Kleber Quadraxer 3
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in zwei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 1.4 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Kleber Quadraxer 3
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 bot% 2.96 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Kleber Quadraxer 3
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 war% 8.29 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Kleber Quadraxer 3
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Kleber Quadraxer 3 in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Kleber Quadraxer 3 gemessen% 1.37 als der leiser.
Bester in Noise: Kleber Quadraxer 3
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 wird voraussichtlich% 25.73 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Dunlop All Season 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 erwies sich als% 29.54 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Dunlop All Season 2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 hatte einen% 1.42 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Dunlop All Season 2
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 verbrauchte% 0.21 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Dunlop All Season 2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in zwei abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 verlor% 10.15 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Dunlop All Season 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Dunlop All Season 2 Driver Reviews
Fahrer des Dunlop All Season 2 berichten von durchweg positiven Erfahrungen, insbesondere von hervorragendem Nassgrip und überzeugender Ganzjahresperformance. Viele heben die exzellente Laufleistung und das hohe Maß an Sicherheit und Vertrauen hervor, einige bezeichnen ihn sogar als den besten Reifen, den sie je besessen haben. Vereinzelt wird eine erhöhte Geräuschentwicklung oder Quietschen bemängelt, und es gibt einige gemischte Kommentare zum sportlichen Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, diese Kritikpunkte sind jedoch nicht weit verbreitet.
Basierend auf 6 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 78%
Kleber Quadraxer 3 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Kleber Quadraxer 3 sehr positiv und loben seine souveränen Wintereigenschaften (Schnee und Eis), den exzellenten Nassgrip mit hoher Aquaplaning-Resistenz und den leisen, komfortablen Fahrkomfort. Viele heben die solide Performance auf trockener Fahrbahn im Alltag, die gute Langlebigkeit und das attraktive Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Optionen wie dem Michelin CrossClimate hervor. Vereinzelt wird in Rezensionen die Geräuschentwicklung bei hohen Geschwindigkeiten oder der im Vergleich zu Vorgängermodellen weniger überzeugende Trockengrip bemängelt, diese Fälle sind jedoch in der Minderheit. Insgesamt gilt der Reifen als sichere, komfortable und langlebige Ganzjahreswahl.
Basierend auf 25 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Das Fahren auf der Autobahn verhält sich wie bei vielen anderen Reifen. Das Windgeräusch des Autos ist immer lauter als die Reifen selbst, also gibt es da keine Probleme. Der Kraftstoffverbrauch ist insgesamt nur ein ganz klein wenig niedriger (im Vergleich... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Trockenbremsen: Kleber stoppt in beiden getesteten Größen ~7-8 % kürzer
- Aquaplaning: Kleber führt beim Geradeaus-Aquaplaning; Dunlop teilt sich die Kurvenergebnisse
- Nassdynamik: Dunlop ist schneller im Nasshandling und auf der Nasskreisel; Kleber ist beim Nassbremsen oft besser
- Langlebigkeit: Dunlop prognostiziert eine um ca. 34–35 % höhere Laufleistung und einen geringeren Abrieb
- Betriebskosten: Dunlop zeigt bessere Wertkennzahlen und etwas niedrigeren Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch
- Schneebalance: Kleber agiler (Handling/Slalom), Dunlop hat bei Traktion/Bremsen oft einen kleinen Vorsprung
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten