Continental AllSeasonContact 2 vs Dunlop All Season 2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | fünf |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental AllSeasonContact 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Dunlop All Season 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Konstant kürzere Trocken- und Nassbremszeiten (≈4–7 % Vorteil)
- Beste Balance im Test mit überlegenem Handling bei Nässe und Schnee
- Geringerer Rollwiderstand und leiserer Betrieb
- Top-Gesamtplatzierungen und starke Sicherheitsnachweise
- Hervorragende Laufleistung und geringster Abrieb (≈30-37 % Vorteil)
- Stärkere Aquaplaning-Resistenz und besseres Bremsen auf Eis
- Wettbewerbsfähiger Kraftstoffverbrauch und geringere Kosten pro 1.000 km
- Ausgewogene Wintertauglichkeit ohne große Schwächen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in fünf dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 3.6 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.03 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in fünf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 7.5 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 4.48 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wet Braking - Concrete-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 3.93 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 3.25 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 0.41 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 schwamm bei einer% 5.17 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 bremste das Fahrzeug in% 0.37 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Dunlop All Season 2
Sehen Sie, wie der Snow Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte% 1.31 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Traction-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.85 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bot% 3.99 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 6.97 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Slalom-Sieger ermittelt wurde >>
Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 bremste das Fahrzeug% 5.13 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Dunlop All Season 2
Sehen Sie, wie der Ice Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 gemessen% 1.19 als der leiser.
Bester in Noise: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 wird voraussichtlich% 26.44 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Dunlop All Season 2
Sehen Sie, wie der Wear-Sieger ermittelt wurde >>
Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 erwies sich als% 39.81 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Dunlop All Season 2
Sehen Sie, wie der Value-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 hatte einen% 3.78 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Dunlop All Season 2
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 verbrauchte% 0.19 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Dunlop All Season 2
Sehen Sie, wie der Fuel Consumption-Sieger ermittelt wurde >>
Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Dunlop All Season 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Dunlop All Season 2 emittierte% 22.39 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Dunlop All Season 2
Sehen Sie, wie der Abrasion-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Continental AllSeasonContact 2 sehr positiv und loben seine exzellente Nasshaftung und Bremsleistung, den leisen und komfortablen Fahrkomfort sowie die ausgewogene Performance in allen Jahreszeiten, einschließlich guter Traktion auf Schnee. Viele positive Bewertungen heben zudem die hohe Langlebigkeit und die gute Effizienz bzw. den geringen Rollwiderstand hervor. Als Hauptnachteile, die von einer kleinen Minderheit genannt werden, werden ein etwas weicheres Fahrgefühl mit unpräziserer Lenkung (insbesondere bei warmen, trockenen Bedingungen oder höheren Geschwindigkeiten) sowie vereinzelt Berichte über einen schnelleren Verschleiß der Vorderachse erwähnt. Insgesamt ist er eine zuverlässige und ausgewogene Wahl für milde Klimazonen und den täglichen Gebrauch.
Basierend auf 45 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Dunlop All Season 2 Driver Reviews
Fahrer des Dunlop All Season 2 berichten von durchweg positiven Erfahrungen, insbesondere von hervorragendem Nassgrip und überzeugender Ganzjahresperformance. Viele heben die exzellente Laufleistung und das hohe Maß an Sicherheit und Vertrauen hervor, einige bezeichnen ihn sogar als den besten Reifen, den sie je besessen haben. Vereinzelt wird eine erhöhte Geräuschentwicklung oder Quietschen bemängelt, und es gibt einige gemischte Kommentare zum sportlichen Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, diese Kritikpunkte sind jedoch nicht weit verbreitet.
Basierend auf 6 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 78%
Fazit
Key Differences
- Bremsen: Continental stoppt bei Trockenheit und Nässe in allen gemeinsamen Tests kürzer
- Handling: Continental führt bei der Dynamik auf nasser, trockener und Schneeoberfläche; Dunlop liegt bei der Präzision
- Aquaplaning: Dunlop schärft sowohl gerade als auch gebogene Aquaplaning-Leistung
- Eis-Performance: Dunlop erzielt im ADAC kürzere Eisbremszeiten
- Langlebigkeit/Kosten: Dunlop bietet eine um 30–37 % höhere Laufleistung und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis
- Effizienz/Lärm: Continental weist einen etwas geringeren Rollwiderstand und weniger Lärm auf; der Kraftstoffverbrauch ist im Wesentlichen gleich
Gesamtsieger: Continental AllSeasonContact 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental AllSeasonContact 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten