Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4

Continentals AllSeasonContact 2 und Goodyears neuer Vector All Season 4 bewegen sich im selben Segment der Premium-Ganzjahresreifen für Touren. Zwei gemeinsame Tests (AutoBild in 225/40 R18 und ein TÜV-Bericht in 205/55 R16) zeigen jedoch, dass sie mit unterschiedlichen Prioritäten abgestimmt sind. Wer einen Ganzjahresreifen sucht, der sich auf trockener Fahrbahn wie ein sportlicher Sommerreifen anfühlt, ist mit dem Continental gut beraten. Wer hingegen maximale Sicherheit bei allen Wetterbedingungen - insbesondere bei Nässe und Schnee - wünscht, wird von den Ergebnissen des Goodyear nicht enttäuscht sein. In beiden Tests belegt der Vector All Season 4 den ersten Platz, während der AllSeasonContact 2 Zweiter wird. Dieses Ergebnis ist weniger auf große Unterschiede auf trockener Fahrbahn zurückzuführen, sondern vielmehr auf die durchgängigen Vorteile des Goodyear in puncto Nasshaftung, Aquaplaning und Winterperformance. Interessanterweise schneidet der Continental in bestimmten Bereichen auf trockener Fahrbahn dennoch besser ab und kann je nach Prioritäten und lokalem Klima die komfortablere und effizientere Wahl sein.

Beste Bewertung für den Continental AllSeasonContact 2
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Betrachtet man die Ergebnisse als Ganzes, erweist sich der Goodyear Vector All Season 4 als der komplettere Ganzjahresreifen. Er gewinnt beide Gesamtvergleiche und erzielt wiederholt Kategoriesiege bei Nässe und Schnee: Die Bremsleistung bei Nässe ist in beiden Tests minimal besser (51,1 m vs. 51,3 m in AutoBild; 35,0 m vs. 35,07 m im TÜV), das Handling bei Nässe ist deutlich besser (85 s vs. 88,91 s im TÜV), und sein Bremsvorteil bei geringer Haftung auf nasser Fahrbahn ist beträchtlich (45 m vs. 49,18 m). Hinzu kommen seine Vorteile beim Aquaplaning (z. B. 87,8 vs. 83,8 km/h Aquaplaning bei Geradeausfahrt in AutoBild) und die stärkere Traktion auf Schnee (2310 N vs. 2142 N). Damit erscheint er als die sicherere und vertrauenserweckendere Wahl bei schwierigen Bedingungen. Der Continental AllSeasonContact 2 hat zwar weniger Vorteile, ist aber dennoch überzeugend: Er ist in diesem Vergleich der Spezialist für trockene Fahrbahn. Der Continental übertrifft AutoBild beim Trockenhandling (101,1 vs. 99,8 km/h) und ist auch beim Bremsen auf trockener Fahrbahn konkurrenzfähig (im TÜV-Test gewinnt er mit 39,64 m gegenüber 40,0 m). Zudem bietet er in einigen Bereichen leichte Vorteile in puncto Komfort und Effizienz - geringere Geräuschentwicklung laut AutoBild (64,0 vs. 64,6 dB) und ein besserer Rollwiderstand im TÜV-Test (7,4 vs. 7,5 kg/t). Fazit: Wer hauptsächlich auf trockenen Straßen mit gelegentlichem Regen und nur leichtem Schneefall unterwegs ist, wird vom sportlichen, sommerlichen Fahrverhalten des Continental begeistert sein. Wer hingegen einen Reifen für häufige Nässe, stehendes Wasser und den intensiven Wintereinsatz benötigt, ist mit dem Goodyear besser beraten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

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