Es war ein sehr guter und robuster Reifen. Besser als andere günstige Reifen. Das Fahrverhalten bei Nässe und Schnee war hervorragend.
165/70 R13 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 165/70 R13 wissen: 56 Erfahrungsberichte über 1.005.458 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 56Fahrerbewertungen
- 1.005.458 kmdamit zurückgelegt
- 381Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Nokian iLine 8,2 | 97% aus 4 Bewertungen | - |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 165/70 R13; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Die bestbewerteten Reifen in 165/70 R13
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 165/70 R13, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 165/70 R13 ist der Nokian iLine - 97% aus 4 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian iLine
|
97% | 4 | 48.288 km | 8,2 |
| 2 |
Falken Sincera SN832 Ecorun
Ersetzt durch Falken Sincera SN110 Ecorun
|
90% | 5 | 56.085 km | 8,8 |
| 3 |
Barum Brillantis 2
|
72% | 3 | 35.566 km | 7,2 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 165/70 R13
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 165/70 R13 und nicht als Spanne über ein Modell. 270 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 79 (bis zu 437 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 147 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
4 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Falken Sincera SN832 Ecorun Sommer 8,8
- Norauto Prevensys 4 Sommer 8,1
- Michelin Energy XM2+ Sommer 7,8
- Fortune FSR71 Sommer
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 1 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Hankook Kinergy Eco 2 Sommer 7,6
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 165/70 R13 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:
- Linglong Sport Master 4S Ganzjährig 8,7
- Nokian WR D4 Winter 8,5
- Nokian iLine Sommer 8,2
- Landsail RapidDragon Sommer 7,9
- Giti GitiWinterW2 Winter 7,8
- Milever All Season Versat mc545 Ganzjährig 7,4
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 165/70 R13?
Ein Reifen der Größe 165/70 R13 ist 165 mm breit, seine Flanke ist 70% dieser Breite (116 mm) hoch, und er passt auf eine 13-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 561 mm.
| Reifenbreite | 165 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 116 mm |
| Felgendurchmesser | 13" (330 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 561 mm |
| Umfang | ≈ 1.763 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 567 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 913 |
Auch geschrieben als
165/70R13 165/70 ZR13 165-70-13 165 70 13
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 165/70 R13?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Opel Corsa
8 Bewertungen in dieser Größe
Peugeot 106
3 Bewertungen in dieser Größe
Vauxhall Corsa
3 Bewertungen in dieser Größe
Ford Fiesta Zetec S
3 Bewertungen in dieser Größe
Ford Fiesta
3 Bewertungen in dieser Größe
Citroën Saxo 1.5D
2 Bewertungen in dieser Größe
Toyota Starlet
2 Bewertungen in dieser Größe
Peugeot 205
2 Bewertungen in dieser Größe
Fiat Panda
1 Bewertungen in dieser Größe
Fiat Uno Hatchback (146)
1 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 165/70 R13
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 28 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Falken Sincera SN832 Ecorun Ersetzt durch Falken Sincera SN110 Ecorun | Sommer | 90% | 5 | 56.085 km |
| Nokian iLine | Sommer | 97% | 4 | 48.288 km |
| Barum Brillantis 2 | Sommer | 72% | 3 | 35.566 km |
| Uniroyal RainExpert Ersetzt durch Uniroyal RainExpert 5 | Sommer | 90% | 2 | 22.531 km |
| Fulda Kristall Montero 3 | Winter | 90% | 2 | 50.694 km |
| Goodride SP06 | Sommer | 84% | 2 | 24.623 km |
| Falken EUROALL SEASON AS210 | Ganzjährig | 81% | 2 | 16.093 km |
| Sava Eskimo S3+ | Winter | 76% | 2 | 28.968 km |
| Viking CityTech II | Sommer | 76% | 2 | 94.951 km |
| Toyo NanoEnergy 3 | Sommer | 69% | 2 | 22.531 km |
| Continental Eco Contact 3 Ersetzt durch Continental EcoContact 7 | Sommer | 57% | 2 | 40.234 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 381 Reifen werden in 165/70 R13 hergestellt. Alle Reifen in 165/70 R13 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 165/70 R13 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Ich habe zweimal vier Reifen gewechselt. Bevor ich Uniroyal hatte, waren die Reifen, die im Regen gut waren, im Trockenen weit abgeschlagen. Die Falcena haben mich nie im Stich gelassen. Sie bieten ein unglaubliches Fahrgefühl im Trockenen und im Nassen. Das einzige Problem ist vielleicht, dass sie sich aufgrund des Fahrstils schnell abnutzen. Ich kann sie nur wärmstens empfehlen.
Reifen sind auf trockener Fahrbahn ziemlich zuverlässig. Bei Nässe etwas schwächer, kann aber auch an der Federung liegen. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Reifen und würde ihn weiterempfehlen. Weil ich nicht das Auto habe, um besonders aggressiv zu fahren, aber ich habe versucht, dieses Niveau zu erreichen, und sie haben sich wirklich gut auf der Straße gehalten.
Hoffe das hilft.
Hoffe das hilft.
Diese eignen sich gut für den langsamen Stadtverkehr. Straßenlärm und Komfort sind mittelmäßig. Bei hohen Geschwindigkeiten und Kurvenfahrten hat man aufgrund der weicheren Seitenwände im wahrsten Sinne des Wortes das Gefühl, beim Fahren auf vier Ballons zu schwingen.
Schnee: Bei diesen Reifen handelt es sich um reine Winterreifen. Das Fahren auf Schnee ist großartig – als ich einmal versucht habe, auf einer unbefestigten Bergstraße durch wirklich hohen Schnee von etwa 40 cm zu fahren, lag die Wahrscheinlichkeit, dass das Auto mit dem Boden auf dem Schnee stand, statt auf den Reifen, und ich konnte es trotzdem durchfahren.
Trocken: Das Gegenteil dieses Wertes ist das Handling auf trockener Straße – die hohen, weichen und kleinen Gummiblöcke wirken bei sportlicher Fahrweise eher wie ein Gel. Der Grip ist zwar immer noch gut, mit präzisem Fahren hat das aber nichts mehr zu tun. Selbst bei ordentlicher Kurvenfahrt oder Beschleunigung ist das Geräusch rollender Gummiblöcke deutlich zu hören. Aber es ist irgendwie lustig, diese Reifen zu fahren :-)
Lebenszeit: Ich habe zwei Autos – eines für den Winter und ein Cabrio für den Sommer, also trage ich diese Reifen die ganze Saison über, während ich im Sommer nur wenige 100 Meilen fahre, aber der Reifen hält trotzdem drei bis vier Saisons lang Ich fahre ungefähr 5.000 Meilen pro Jahr.
Zusammenfassung: Ich würde diese Reifen denjenigen empfehlen, die im Winter in den Bergen sicher unterwegs sein und bei +0 Grad Temperaturen ihre Einschränkungen in Kauf nehmen möchten. Weil ich sie nur wegen des Schnees kaufe, werde ich sie für immer kaufen :D
PS: Bedenken Sie aber bitte, dass sich jeder Reifen bei verschiedenen Reifengrößen anders verhält! Ich war überrascht, wie unterschiedlich sich ein und dasselbe Reifenmodell auf verschiedene Autos auswirken kann. Meine Bewertung bezieht sich auf ein 165/70 R13 Auto, das ohne Fahrer etwa 1000 kg wiegt.
Trocken: Das Gegenteil dieses Wertes ist das Handling auf trockener Straße – die hohen, weichen und kleinen Gummiblöcke wirken bei sportlicher Fahrweise eher wie ein Gel. Der Grip ist zwar immer noch gut, mit präzisem Fahren hat das aber nichts mehr zu tun. Selbst bei ordentlicher Kurvenfahrt oder Beschleunigung ist das Geräusch rollender Gummiblöcke deutlich zu hören. Aber es ist irgendwie lustig, diese Reifen zu fahren :-)
Lebenszeit: Ich habe zwei Autos – eines für den Winter und ein Cabrio für den Sommer, also trage ich diese Reifen die ganze Saison über, während ich im Sommer nur wenige 100 Meilen fahre, aber der Reifen hält trotzdem drei bis vier Saisons lang Ich fahre ungefähr 5.000 Meilen pro Jahr.
Zusammenfassung: Ich würde diese Reifen denjenigen empfehlen, die im Winter in den Bergen sicher unterwegs sein und bei +0 Grad Temperaturen ihre Einschränkungen in Kauf nehmen möchten. Weil ich sie nur wegen des Schnees kaufe, werde ich sie für immer kaufen :D
PS: Bedenken Sie aber bitte, dass sich jeder Reifen bei verschiedenen Reifengrößen anders verhält! Ich war überrascht, wie unterschiedlich sich ein und dasselbe Reifenmodell auf verschiedene Autos auswirken kann. Meine Bewertung bezieht sich auf ein 165/70 R13 Auto, das ohne Fahrer etwa 1000 kg wiegt.
Ich habe mit diesen Reifen nicht viele Kilometer zurückgelegt, aber sie sind, wie andere Bewertungen bereits betont haben, sehr leise und komfortabel. Das Handling ist im Vergleich zu den alten Michelin-Sommerreifen, die auf dem Auto waren, etwas mangelhaft, aber insgesamt ist die Leistung ziemlich gut. Eine Sache, die mich sehr enttäuscht hat, ist, dass die Reifen in kleineren Größen in China hergestellt werden! während die mit größerem Durchmesser in Europa hergestellt werden. Definitiv enttäuschend, mal sehen wie lange sie halten.
Im Vergleich zu Nokian Weatherproof-Reifen, die es ersetzte, war es eine enorme Verbesserung des Trockengriffs. Die Reifen haben tatsächlich mehr Grip, als die Konstruktion verkraften kann, und die Reifen rollen bei harten Kurven auf die Seitenwand, dies ist nur im Trockenen ein Problem, aber es liegt auch an der Größe 165/70 mit extrem hoher Seitenwand. Aber die Bremsleistung ist super beeindruckend, ich bin ihn im Nassen mit Michelin Pilot Sport 2 Reifen auf einem Mercedes CLS 350 CDI Rücken an Rücken gefahren und der kleine Daihatsu hatte eine weit überlegene Bremsleistung, was mich überrascht hat. Es ist leise, bis Sie anfangen, es zu drücken, und ist super bequem.
Sehr gute Reifen unter allen Bedingungen. Ich bin sehr zufrieden. Dies ist die beste Wahl für alle, die Ganzjahresreifen kaufen möchten.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.