Goodyear DuraGrip

Ich war zuerst unsicher, da sie wenig Grip hatten, aber nach einigen Kilometern waren sie eingefahren und ich fühlte mich mit dem Grip meines Autos bei Nässe und Trockenheit sehr sicher. Ich hatte nie Angst wegen Aquaplaning, solange ich ein ordentliches Profil hatte, und ich bin ohne Probleme bei sehr nassen, überschwemmten Bedingungen auf der M6 gefahren, wo ich in der Vergangenheit erhebliche Probleme mit Falkens hatte. In schärferen Kurven hatte ich kein übermäßiges Vertrauen in die Reifen. Sie wirkten komfortabel, waren aber laut, obwohl mich das Geräusch nicht stört. Sie hielten zwei Jahre, bevor ich daran dachte, sie wegen Profilverschleiß zu wechseln. Heute bemerkte ich, dass die Außenwand eines der Reifen eine Beule hatte, obwohl das kein Problem ist, da sie sowieso gewechselt werden mussten. Im Durchschnitt fahre ich ungefähr 13.000 bis 15.000 Kilometer pro Jahr auf schlechten Landstraßen und gelegentlich auf der Autobahn.

Da ich schon immer ein Fan von Goodyear war, habe ich 2022 einen gebrauchten Yaris Hybrid gekauft. Ich suchte nach Efficient Grip Performance 2, aber mein Reifenhändler sagte, dass sie in 3 Monaten kommen würden, und ich konnte nicht warten, weil einige abgenutzte Firestones drauf waren. Also schlug er den Duragrip vor. Nach 2 Jahren und 20.000 km beginnen sie, an den Kanten abgenutzte Stücke zu bilden! Ich weiß nicht, warum Goodyear immer noch einen Reifen von 2007 herstellt!!! Trockenhaftung ist sehr gut, Nasshaftung gut, aber Geräusch und Komfort durchschnittlich. Das nächste Mal werde ich mich für Falken entscheiden, weil mein neuerer Toyota ab Werk montiert war und ich von ihrem Komfort, ihrer Geräuscharmut und Haftung überrascht bin!

Bester Vorderreifen, den ich je an einem Honda Jazz 2009 montiert habe. Hervorragendes Verschleißmuster und Kraftstoffverbrauch. Der Jazz (oder Fit) aus dieser Zeit hat ein Problem mit Kantenverschleiß an den Fronten. Dies scheint bei einigen Reifen viel schlimmer zu sein als bei anderen. Dies führt letztendlich zu einer Beeinträchtigung des Fahrverhaltens und der Kraftstoffeffizienz sowie (offensichtlich) zur Halbierung der Lebensdauer der Reifen. Ich habe 140.000 Meilen und 5 Reifensätze (von denen 3 vorzeitig abgenutzt waren) gebraucht, um mich damit auseinanderzusetzen.

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Dies ist ein anständiger Reifen. Ich überquere ungefähr 20.000 km pro Jahr. Der Reifen war zwei Jahre lang perfekt. Die Reifenseiten sind ohne Probleme strapazierfähig. Im dritten Jahr bemerkte ich einen Ausrutscher auf nassen Straßen. Die Kautschuke zeigten ebenfalls Trockenheit. Ich empfehle den Reifen aber nicht mehr als Max. 60.000 km.