Die besten Reifen für den Citroën C1

Sehr guter Grip und Handling
Sehr laute Reifen, aber nicht schlechter Komfort
Werden im Nassen schlechter, je mehr sie abgenutzt sind
Viel besser im Trockenen im Vergleich zu Uniroyal Rainsport 5, aber schlechter im Nassen

Vor 30.000 km zuerst hinten montiert, jetzt seit ca. 15.000 km auf allen 4 Rädern. Es ist schwierig, Qualitätsreifen zu finden, die in meiner Größe sicher sind.
Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist recht gut, allerdings ist der Verschleiß bei dynamischer Fahrweise etwas zu hoch. Nach 15.000 km sind sie zu ca. 75 % verschlissen. Man kann nicht alles haben.

Auf trockenem Untergrund gibt es kaum etwas zu bemängeln, auf nassem Untergrund spürt man zwar schneller das Limit, aber es ist progressiv. Die Hinterachse ist einfach unzerstörbar, unabhängig von den Straßenverhältnissen und der gewählten Fahrweise.
Die Vorderachse wurde in „Feu Vert Efficiency“ montiert, die Straßenlage des Falken ist bei Nässe generell etwas besser, bei Trockenheit jedoch deutlich überlegen.

Wenn sie völlig abgenutzt sind, habe ich definitiv vor, mir dieselben noch einmal zuzulegen.

Ich war zuerst unsicher, da sie wenig Grip hatten, aber nach einigen Kilometern waren sie eingefahren und ich fühlte mich mit dem Grip meines Autos bei Nässe und Trockenheit sehr sicher. Ich hatte nie Angst wegen Aquaplaning, solange ich ein ordentliches Profil hatte, und ich bin ohne Probleme bei sehr nassen, überschwemmten Bedingungen auf der M6 gefahren, wo ich in der Vergangenheit erhebliche Probleme mit Falkens hatte. In schärferen Kurven hatte ich kein übermäßiges Vertrauen in die Reifen. Sie wirkten komfortabel, waren aber laut, obwohl mich das Geräusch nicht stört. Sie hielten zwei Jahre, bevor ich daran dachte, sie wegen Profilverschleiß zu wechseln. Heute bemerkte ich, dass die Außenwand eines der Reifen eine Beule hatte, obwohl das kein Problem ist, da sie sowieso gewechselt werden mussten. Im Durchschnitt fahre ich ungefähr 13.000 bis 15.000 Kilometer pro Jahr auf schlechten Landstraßen und gelegentlich auf der Autobahn.

Ich war ein wenig besorgt darüber, diese Reifen auszuprobieren, aber ich fahre nicht wie ein Rennfahrer, also habe ich beschlossen, sie auszuprobieren. Ich war angenehm überrascht über den Komfort und das Handling sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit und der Grip war dort sehr gut ist eine Art Rauschen, aber nicht zu viel

Great set of tyres. Not had them on for long but so impressed so far, especially on fuel economy. Full tank usually lasts one week but since havingg these put on im 5 days through and still have just over half a tank left! Feels a lot smoother to drive. Great buy

These replaced Avon ZT5's on the front of my car after a puncture, were recommended by the guys at kwiktwit.The grip is very good in the dry, as you'd expect most tyres to be. When it's even the slightest bit wet/damp they're terrifying. Everybody thinks I'm a "rudeboy roy" wheel spinning off from traffic lights etc, when in fact this is the only way these tyres allow you to pull off in the wet. They handle sharp corners worse than the titanic did, in fact you may want to consider planning a route that involves no corners whatsoever for rainy days. Going around a roundabout at a modest speed I under-steered horrifically and came off sideways, fortunately I didn't crash into anything. Braking in the wet causes the wheels to lock up no matter how gently you press the brakes. The only reason I've still got these tyres on my car is because I'm an impoverished student, if you can afford to get anything other than these tyres then do so.

They are very good tyre. Good grip in both wet and dry conditions. Nevr had any problems with them so far.

Wee bit road noise at high speed but its not too bad.

Avon tyres are not sa bad as people make them out to be.

But remember they are budget tires so they will never be perfect.

Have only had them on for about 300 miles so far.Drove home in the rain after fitting and where fine.Quieter than my old Eco Contact 3 tyres.Grip seems fine wet and dry.Tyres feel very soft and look well made.
A bit of an unknown brand in the UK,but bigger in Europe.Price here in the UK is very good.

..I had to replace the original front tyre (Michelin Energy) on my C1, after 28k. I have now run a little bit more than 3k and can only say that am very happy with the Dunlop. The grip is very good in dry conditions, simply amazing in wet conditions. Maybe they are a bit noisy but the truth is that the C1 is everything but comfortable and silence car..so am not too bothered about that. I do about 30 miles a day, 20 of which is motorway. I have noticed a significant improvement in the mpg, driving the car in the same conditions/same driving style. I would recommend this tyre and in the couple of months or so, will replace the 2 Michelin at the back with the Dunlop.

Can't fault these tyres! I also have a Focus Mk2 so have gone from Uniroyal Rainsport 2 on that car to Michelin Energy Saver + - I'm that impressed! Especially due to the small tyres/contact with the road they are great. The wife, who is cautious due to having a car write-off incident following a 360 slide in a car drives with the utmost confidence in this car with these tyres!!
They were also fine in the recent snow (6 mm tread).