Die besten Reifen für den Ford Focus MK1

Extrem guter Reifen. Hervorragendes Verhalten unter allen Bedingungen.

Habe diese hinten am Focus Mk1 und um ehrlich zu sein, sind sie absolut furchtbar, besonders bei heißem Wetter. Mein Heck fühlt sich nie stabil oder fest an, stattdessen schlängeln sie sich auf einer geraden Straße entlang, wie ich es noch nie erlebt habe. Ich werde sie Ende des Monats gegen abgenutzte Teile austauschen … eines Clownautos würdig.

die Pace Alventi sind absolut furchtbare Reifen. Egal welchen Druck sie haben, sie fühlen sich bei Fahrten über 30 Meilen pro Stunde immer platt und sehr weich an. Bei heißem Wetter sind sie, falls das überhaupt möglich ist, sogar noch schlechter. Die einzigen Fälle, in denen sie kaum leistungsfähig waren, waren bei Nässe, aber auch da sind sie Scheiße. Habe sie nur gekauft, weil ich keinen Accelera Phi R bekommen konnte, den ich vorne habe..........

Ich mag diese Reifen insgesamt, sie haben ein gutes Lenkgefühl und ein gutes Feedback für einen Reifen dieser Art, aber sie könnten etwas mehr Traktion auf Schnee und Eis vertragen.
Der Trockengrip ist leicht über dem Durchschnitt mit mäßigem Untersteuern im Grenzbereich, der Nassgrip ist beeindruckend mit überdurchschnittlichem Bremsverhalten.
Zum Verschleiß kann ich nichts sagen, da ich diese Reifen erst seit 1.000 Meilen fahre

Ich habe heute 2 Autos aufgesetzt und bekam nasse Kurven mit 60 Meilen pro Stunde und viel Grip auf bekannten rutschigen Kreisverkehren in Eastbourne. Mir gefallen die Reifen, die ich seit 6 Jahren fahre, in meinen Augen am besten

Ich hatte den Debica-Winterreifen an meinem Büroauto ausprobiert und er war für eine preisgünstige Wahl in Ordnung. Normalerweise halten Billigreifen nicht länger als 3 Jahre und verschlechtern sich dann drastisch. Mit diesem Wissen kaufte ich Ganzjahresreifen für mein Privatauto und dachte, ich werde später bessere (wie zum Beispiel Michelin) kaufen. Ich habe Bewertungen gesehen, dass dieser Reifen bei Nasshaftung schlecht ist, aber ich wusste nicht, wie schlecht er tatsächlich ist. Einmal verlor ich sogar die Spur und kam nach einer leichten Kurve mit 25 km/h von der Straße ab. Der Reifen hatte eine Lebensdauer von ~2,5 Jahren und ich wusste, dass ich vorsichtig sein musste, und ich war mit der Straße ziemlich vertraut. Auf nasser Straße ist dieser Reifen also schrecklich - absolut nicht zu empfehlen. Sie können Ihr Auto fahren, müssen aber äußerst vorsichtig sein, wenn es Wasser gibt. Bei starkem Regen in den Bergen und wenn Sie zum Beispiel absteigen, fahren Sie sehr langsam. Im Sommer bleibt es weich und kann in Kurven manchmal „pfeifen“. Im Schnee (ich habe es allerdings ziemlich selten ausprobiert) funktioniert es gut. Nach einer Sommersaison bildeten sich einige winzige Risse an der Oberfläche und nach dem zweiten Sommer wurden sie immer größer. Nach 4 Dienstjahren ist die Größe des Greifers immer noch mehr als ausreichend, aber die Mischungsmasse reißt. Also meiner Meinung nach ist dies eine ziemlich schlechte Wahl für Allwetterreifen. Bei Schnee mag es gut sein, aber in Städten schmilzt Schnee zu Wasser und bei Nässe ist es sehr schlecht. Ich benutze es immer noch nach 4 Jahren, da ich mit niedriger Geschwindigkeit fahre, aber wahrscheinlich nach ein oder zwei Monaten werde ich es endlich ersetzen.

Ich habe die Hankooks bekommen, nachdem ich die Goodyear EfficientGrip Performance hatte. Insgesamt sehr guter Reifen auf allen Oberflächen und gutes Feedback. Der einzige Nachteil ist, dass es nach sportlicher Fahrt etwas überhitzt, aber ich denke, dass dies in dieser Kategorie nicht sehr wichtig ist.

Enttäuscht. Diese sind billig, aber es lohnt sich nicht. An heißen Tagen müssen Sie nicht einmal schnell fahren, und Sie hören nur, dass die Reifen quietschen und den Grip verlieren. Das macht sie für mich als Sommerreifen unbrauchbar.

Diese Reifen gaben mir vor allem bei sintflutartigen Regenfällen genug Selbstvertrauen, überhaupt kein Aquaplaning. Unter trockenen Bedingungen hatten sie genug Grip für eine ziemlich dynamische Fahrt. Sie sollten "Spritsparer" sein, hatten aber laut einigen Reifentests den größten Rollwiderstand von allen Reifen im Test. Zum Glück hatte ich keine Probleme mit dem Kraftstoffverbrauch, zumindest nicht von den Reifen. Wahrscheinlich war ihr hoher Rollwiderstand der Grund, warum sie nicht lange hielten. Wenn sie nicht abgekündigt worden wären, würde ich sie auf jeden Fall wieder kaufen.

Schlechteste Winterreifen die ich besessen habe. Es scheint, dass sie aus Hartgummi hergestellt wurden, was sie praktisch verschleißfest, aber bei Schneebedingungen fast gefährlich machte. Ich bin im Winter sogar zweimal mit niedriger Geschwindigkeit ins Schleudern geraten, nachdem ich mich einmal erholt hatte, aber der zweite war völlig unwiederherstellbar. Ansonsten waren sie in schwachen Wintern mit Schneemangel anständig.