Der Pace ALVENTI Pace ist ein preisgünstiger Sommer-Tourenreifen, dessen Preis und Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn einigen Besitzern zusagen. Bei der Nasshaftung gehen die Meinungen auseinander, während Geräusche und ein unruhiges Fahrgefühl bei höheren Geschwindigkeiten wiederholt kritisiert werden.
Tests sagenFür den Pace ALVENTI Pace liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Pace ALVENTI Pace voraussichtlich rund 10.667 Meilen (17.167 km).
Was sagen Fahrer über den Pace ALVENTI Pace?
Über 27 Fahrerbewertungen erreicht der Pace ALVENTI Pace im Schnitt 65%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,1 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 5,5. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 47% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Pace ALVENTI Pace?
Fahrer bewerten den Pace ALVENTI Pace über 20 Bewertungen mit 7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Pace ALVENTI Pace laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Pace ALVENTI Pace über 20 Bewertungen mit 6,5 von 10 beim Verschleiß. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 6.759 km.
Würden Fahrer den Pace ALVENTI Pace wieder kaufen?
58% der Fahrer würden den Pace ALVENTI Pace wieder kaufen, basierend auf den 24 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 25% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Weitere Fragen zum Pace ALVENTI Pace(3)
Was sagen Fahrer über Trockenhandling beim Pace ALVENTI Pace?
Von den 27 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pace ALVENTI Pace erwähnen 12 das Thema Trockenhandling: 9 loben es („Präzises Trockenhandling“), 3 kritisieren es („Schwammiges Trockenhandling“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Pace ALVENTI Pace?
Von den 27 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pace ALVENTI Pace erwähnen 11 das Thema Nassgriff: 6 loben es („Sicherer Nassgriff“), 5 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Pace ALVENTI Pace?
Von den 27 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Pace ALVENTI Pace erwähnen 8 das Thema Abrollgeräusch: 2 loben es („Leise“), 6 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 27 Bewertungen
Der Pace ALVENTI Pace erhält gemischte Rückmeldungen: Von 27 Bewertungen sind 12 positiv, sieben neutral und acht negativ; der Durchschnitt liegt bei 58,2 %. Das Handling auf trockener Fahrbahn wird in neun Kommentaren gelobt, drei äußern Kritik, und sechs erwähnen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Bei der Nasshaftung halten sich positive und negative Einschätzungen mit sechs positiven Kommentaren und fünf Kritikpunkten fast die Waage. Etwa jeder fünfte Kommentar kritisiert das Abrollgeräusch oder die Stabilität bei hohem Tempo; einige berichten von einem schwammigen oder unruhigen Fahrgefühl. Berichte nach längerer Nutzung gehen beim Verschleiß auseinander. Die beiden Personen, die mehrfach eine Bewertung abgegeben haben, kommen zu gegensätzlichen Einschätzungen. Daher lässt sich weder eine gleichbleibende Lebensdauer noch ein allgemeiner Zusammenhang zwischen dem Reifenalter und der Zufriedenheit feststellen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 27 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 27 Bewertungen
Fahrerwertung65%
Trockenhaftung71%
Komfort70%
Nassgriff69%
Straßenfeedback66%
Verschleiß65%
Progressivität55%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 43%
“Diese Reifen wurden von dem Autohändler montiert, bei dem ich den Gebrauchtwagen gekauft habe. Als Neureifen waren die Reifen (in meinem Fall Runflat-Reifen) einigermaßen leistungsfähig, doch nach nur 5.000 bis 6.000 km...”
“Habe diese hinten am Focus Mk1 und um ehrlich zu sein, sind sie absolut furchtbar, besonders bei heißem Wetter. Mein Heck fühlt sich nie stabil oder fest an, stattdessen schlängeln sie sich auf einer geraden Straße...”
“Diese günstigen Reifen sind sehr interessant, sie sind sehr gut für mich (ich fahre etwa 30.000 km/Jahr). Sie sind ein wenig laut, aber ihr Verhalten ist bei allen Bedingungen ausgezeichnet (nass, trocken...”
Die Reifen gaben ursprünglich ein schwammiges Gefühl am Heck. Das ging mehrere Monate so - beim Abbiegen brauchte das Auto ein paar Zehntel, um sich zu stabilisieren, was nicht wirklich vertrauenserweckend war. Aber sobald sie ein wenig eingefahren waren, waren sie so gut wie die Bridgestone Runflat, die ich vorher auf dem Auto hatte. Insgesamt bin ich ziemlich zufrieden, wo es völlig akzeptabel zu sein scheint.
Ich habe immer Continental Sport für mein Auto gekauft, da sie serienmäßig montiert waren. Jedes Jahr brauchte ich neue Reifen, sie nutzen sich schnell ab und bei jeder TÜV-Prüfung sind sie wegen Beulen in der Seitenwand durchgefallen. Dieses Jahr habe ich Pace Alventis gekauft. Sie sehen großartig aus, fahren sich gleich gut, wenn nicht sogar besser als die Continental. Sie sind super leise auf der Autobahn, und 12 Monate später sehen sie immer noch neu aus. Nasse Traktion und Wintereis sind kein Problem, sie fahren sich großartig.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Diese günstigen Reifen sind sehr interessant, sie sind sehr gut für mich (ich fahre etwa 30.000 km/Jahr). Sie sind ein wenig laut, aber ihr Verhalten ist bei allen Bedingungen ausgezeichnet (nass, trocken, Schotterstraße).
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Pace ALVENTI Pace? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Diese Reifen bewähren sich im normalen Fahrbetrieb unter durchschnittlichen Bedingungen in der Regel gut. Angesichts des Preises sind sie ein durchaus guter Kauf, aber da es sich um Budgetreifen handelt, habe ich sie nicht bis an ihre Grenzen getestet und bin bei widrigen Bedingungen sehr vorsichtig gefahren.
Mein Problem ist, dass einer meiner Reifen ständig Luft verlor. Ich pumpte ihn immer wieder auf, und ein paar Monate später leuchtete dieselbe Warnleuchte wieder auf. Dann ging sie nach etwa einem Monat und anschließend nach etwa zwei Wochen an. Ich konnte nichts Auffälliges erkennen, befürchtete aber einen Platten und brachte den Reifen deshalb zur Reparatur. Dort stellte man mir zwei Beulen an der Innenseite des Reifens fest. Ich fragte mich, was wohl passieren würde, wenn dieser Reifen bei Autobahngeschwindigkeit platzen würde? Nie wieder kaufe ich billige Reifen unbekannter Hersteller (diese Reifen waren an dem Gebrauchtwagen, den ich vor etwa zwölf Monaten gekauft habe).
Ich kehre zu den bekannten Premiummarken zurück und ziehe den Michelin Pilot Sport 5 als Ersatz in Betracht. Wenn Sie diese Reifen in Erwägung ziehen, fragen Sie sich: Wie viel ist Ihnen Ihr Leben wert?
Meine alten Bridgestone Potenza Sport hatten nach treuen Diensten ihren Zenit überschritten, und irgendein Idiot empfahl mir tatsächlich die Alventi. Naiv und begriffsstutzig, wie ich war, glaubte ich ihm. Die Alventi sind nicht schlecht, aber gut sind sie trotzdem nicht. Es sind Reifen, mit denen man gemütlich geradeaus fährt und die ihren Zweck erfüllten, bis das Wetter uns alle in den Wahnsinn trieb. Dann fielen ein paar Zentimeter Schnee, und ich war völlig außer Kontrolle, während meine alten Potenza damit problemlos durchgekommen wären. Aber gut, es sind Sommerreifen, man bekommt eben, was man bezahlt. In 99 % der Fälle sind sie ausreichend, aber bei einem Wolkenbruch oder leichtem Schneefall schießt der Blutdruck in die Höhe.
Ich habe vor drei Monaten 800 £ gespart, indem ich die Pace Alventi Reifen auf meinen Kia EV6 GT montieren ließ und sofort einen Unterschied bemerkte. Die Michelin PS4 EV Reifen hatten bei vollem Lenkeinschlag Schlupf und fühlten sich schrecklich an, untersteuerten beim Einlenken und drehten bei Ampelstarts durch, wodurch das Auto unkontrolliert über die Straße rutschte. Ich bin mit den neuen Reifen bisher nur bei nassen Winterbedingungen gefahren und kann daher nichts zu trockenen Bedingungen sagen. Bisher bin ich von den Pace Alventi sehr beeindruckt. Selbst bei 575 PS fühlen sie sich großartig an, mit minimalem Reifenschlupf und bisher deutlich besserem Grip als die Michelins. Der einzige Nachteil ist die etwas höhere Geräuschentwicklung im Innenraum, was aber nur daran liegt, dass sie nicht für Elektrofahrzeuge zugelassen sind. Sie haben die gleichen Geschwindigkeits- und Tragfähigkeitswerte, eine bessere Reichweite und Nasshaftung, nur eben keine Schaumstoffpolsterung zur Geräuschdämpfung. Mal sehen, wie sie sich an trockenen Sommertagen verhalten, aber für den Winter werde ich sie definitiv wieder kaufen.
Ich habe mir Anfang des Sommers zwei dieser Reifen für die Hinterachse meines BMW gekauft. Ich bin von Premium-Reifen der Marke Bridgestone auf PACE AVENTI umgestiegen, und das war ein herber Fehler! Sobald ich auf der Schnellstraße 110–130 km/h erreichte, fühlte es sich an, als würde mein Auto ruckeln und in Schlangenlinien fahren – extrem beängstigend! In jedem Kreisverkehr leuchtete die Traktionskontrollleuchte auf, und ich hatte das Gefühl, von der Straße abzukommen! Ich kann diese Reifen absolut nicht empfehlen, insbesondere nicht für ein leistungsstarkes Fahrzeug.
Ich habe diese Reifen vor 10.000 Meilen gefahren und bin mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis sehr zufrieden. Sie eignen sich hervorragend für den gemischten Fahrstil meines Mercedes E320 Kombi. Sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und in Kurven sind sie sehr gut – ein rundum guter Reifen.
Ich habe diese Reifen für meinen VW Tiguan gekauft. Nach 14 Monaten und rund 16.000 Kilometern bemerkte die Werkstatt extrem gefährliche Risse an den inneren Hinterreifen. Die Reifen wurden umgehend ausgetauscht. Als ich die Reifen mit schwarzen Kreisen zurückgab, erhielt ich eine volle Rückerstattung. Ich rate dringend davon ab, diese Reifen zu kaufen.
Diese Reifen wurden von dem Autohändler montiert, bei dem ich den Gebrauchtwagen gekauft habe. Als Neureifen waren die Reifen (in meinem Fall Runflat-Reifen) einigermaßen leistungsfähig, doch nach nur 5.000 bis 6.000 km Fahrleistung stellte ich einen deutlichen Rückgang der Haftung fest, insbesondere bei Nässe (ja, ich habe den Reifendruck überprüft). Mein Auto hat zwar nur 136 PS (Hinterradantrieb), aber ich spüre, wie die Hinterräder bei Nässe an einer leichten Steigung durchdrehen, insbesondere beim Einfädeln in einen belebten Kreisverkehr usw. Außerdem sind sie auf der Autobahn recht laut, insbesondere wenn sie etwas abgefahren sind. Zum Glück musste ich bisher nicht stark bremsen. Ich werde sie natürlich bald ersetzen.
Dasselbe wie in einigen anderen Kommentaren. Habe ein Paar hinten an meinem 335i montiert, anstatt Run Flats, und sie waren bei höheren Geschwindigkeiten (+75) auf der Autobahn sofort beunruhigend. Die Hinterreifen schlängeln sich. Auf feuchten oder nassen Straßen rutschen die Hinterreifen in einem Kreisverkehr aus, wenn zu viel Gas gegeben wird. Ich überlege, nach nur 1000 Meilen auf diesen Reifen einen anderen Reifen zu kaufen.
Jaguar XJ SuperSport 510BHP SWB 2010... Also, die Dunlop-Reifen sind absoluter Schrott und selbst bei leichter Beschleunigung auf der ganzen Straße. Habe diese Reifen für vorne und hinten gekauft und auf meinen Ersatzradsatz montiert. Meine Originalräder hatten ein Schwingen, also habe ich meine Ersatzräder mit diesen Pace Alventi-Reifen ausgestattet, und ich mache keine Witze, sie sind viel besser als die lächerlich teuren Dunlop-Reifen, die Jaguar empfiehlt, und das zu einem Bruchteil der Kosten; alles scheint besser... Bessere Haftung und Handhabung und leisere Straßengeräusche. Ich benutze das Auto nicht oft, also kann ich die letzte Fähigkeit noch nicht beurteilen, da ich sie noch nicht lange genug habe, um eine genaue Bewertung vorzunehmen, aber alles übertrifft meine Erwartungen an einen sogenannten Budget-Reifen. Ich empfehle diese auf jeden Fall...
