Zeta Alventi

Mir wurden diese mir unbekannten Reifen für meinen Audi SQ5 angeboten und ich bin damit bereits eine Saison gefahren. Ich war überrascht, denn was ich vorher besaß,
d Pirelli Scorpion der gleichen Größe und sie zeigten eine sehr gute Leistung, sogar bei hohen Geschwindigkeiten. Noch immer zum Alventi Zeta werde ich eine zweite
Sommersaison mit diesen Reifen und sie sehen nach etwa zehntausend Kilometern immer noch aus wie neu. Besonders überrascht haben sie mich bei einer Reise nach Mauricie, wo ich fast die gesamte Strecke bei starkem Regen fahren musste, weshalb ich sie bei Regen wärmstens empfehlen kann.

Ich bin fast gestorben. Dies ist das zweite Set, das auf genau dieselbe Weise zerbrochen ist. Ich habe der Marke nie wieder eine zweite Chance gegeben.

Diese Reifen fühlen sich in Kurven und engeren Kurven recht griffig an, selbst bei Regen hatte man nie das Gefühl, dass sie beim Fahren auf einer kurvigen Straße den Halt verlieren würden. Ich habe sie noch nie auf Schotter oder einer anderen unbefestigten Straße ausprobiert, einfach weil die Seitenwand etwas klein ist und ich meine Felgen nicht zerkratzen möchte. Aber ansonsten gefallen mir diese Reifen, das Feedback von der Straße ist vorhanden, manchmal etwas zu viel, je nach Straße.

ich bin 63.000 km mit Alventi gefahren und habe mir das gleiche noch einmal gekauft. Preis und Qualität

Ich hatte unter meinem 2008 Subaru Forester (vor dem Unfall, als er auf einen Schrottplatz musste) einen Goodyear-Geländewagen mit effizientem Grip 215/65/16, der ein weitaus besseres Handling hatte und viel leiser war als der Zeta Alventi 215/55/17 auf meinem Subaru Outback selbst die Continental-Winterreifen sind leiser. Für mich ist es ein Nein, wenn sie weg sind/das alte Goodyear wieder weitermacht

Ich hatte neue Pirelli-Reifen auf meinem Auto montiert und diese hielten 35.000 Meilen. Das Profil war großartig, guter Kraftstoff, geräuscharm, guter Grip/trocken und nass, allerdings waren die Seitenwände nach 3 Jahren an allen vier Reifen rissig, sodass mir ein Wechsel empfohlen wurde. Ich habe Rezensionen zum Zeta Aventi gelesen, also habe ich sie ausprobiert, sie sind halb so teuer wie Pirelli, und ich bin jetzt bei 48.000 Meilen und die Reifen sind immer noch wie neu. Zeta war mir in der Vergangenheit noch nie bekannt, aber ich würde sogar sagen, dass sie ein besseres Handling und weniger Lärm als Pirelli haben. Der einzige Nachteil dieser Reifen ist der Kraftstoffverbrauch. Ich bin bei etwa 4 mpg gesunken und sage, dass ich diese Reifen nur dafür kaufen werde alle meine Fahrzeuge, wenn sie die Größe haben.
4,5/5, erstklassiger Reifen der Spitzenklasse, aber fast auf Augenhöhe mit Top-Markenreifen für mindestens die Hälfte des Preises.

Dies waren neue Ersatzreifen für ein Fahrzeug, das ich gekauft habe - alles in allem für einen preisgünstigen Reifen sind sie in Ordnung - das Handling bei Nässe und Trockenheit scheint ausreichend zu sein. Ich weiß noch nichts über die Langlebigkeit. Sie sind eine härtere Mischung, also nicht die weichste Fahrt, aber nicht schrecklich Einen Versuch wert, wenn Sie nicht die Bank sprengen wollen

Dies ist mein zweiter Satz Zeta Azura-Reifen. Der erste Satz war in Ordnung - gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dieses neue Set (genau das gleiche) ist extrem laut. Ich habe nur ein paar tausend Kilometer gemacht und sie machen mich verrückt. Ersetzt alle 4 innerhalb des nächsten Monats oder 2. Entschuldigung, aber seien Sie vorsichtig.

Mistreifen. Ich habe bei jeder Gelegenheit ein Paar auf das Heck meines e64 BMW gelegt und es webt um den Sturz der Straße und folgt ihm. Sogar das Wechseln der Fahrspur ist eine haarige Erfahrung. Bei Geschwindigkeiten über 60 MPH versucht das Auto, ohne Eingaben des Fahrers aus der Reihe zu treten. Sie sind meiner Meinung nach gefährliche Reifen, wenn sie von einem unerfahrenen Fahrer verwendet werden

Beim Kauf eines Ford Kuga AWD vorne angebracht, ist das allgemeine Fahrverhalten sehr schlecht. Die Lenkung zieht bei jeder Unebenheit auf der Straße, selbst wenn sie eine weiße Linie überquert. Ich kann fühlen, wie sich das Rad dreht und der Allradantrieb beim Beschleunigen von der Ampel oder beim Verlassen einer Kurve oder eines Kreisverkehrs reagiert. Dies ist auf einer nassen Straße noch schlimmer. Wenn das Auto nur mit Vorder- oder Hinterradantrieb betrieben würde, wären sie gefährlich, ein unerfahrener Fahrer unter diesen Umständen Schwierigkeiten haben, mit dem Auto umzugehen.
Kaufen Sie sie nicht

Ich bin 10 Monate lang ziemlich glücklich damit gefahren. Die Bewertung basiert auf den Kosten und dem Preis-Leistungs-Verhältnis. Vernünftig gefahren sind diese genau richtig. Immer noch viel Profil übrig. Auto ist ein 3-Liter-Diesel mit 293 PS und 463 Drehmoment. Typen fühlen sich immer sehr sicher. Billig und fröhlich hätte ich kein Problem damit, diese wieder zu kaufen.

Diese Reifen wurden neu montiert, als ich den Tiguan aus zweiter Hand bei 12.000 Meilen kaufte. Ich bin jetzt bei 30.000 und ich denke, die Fronten müssen ersetzt werden. Das Auto hat viel Grunzen und ich fahre schnell, aber nie "am Limit". Sie haben mir nie Sorgen gemacht. Das Auto ist Allradantrieb, also nimm an, das hilft. Ich musste gelegentlich hart bremsen, habe mich aber nie eingesperrt oder gerutscht, also kann ich ihnen nichts vorwerfen.