81%
- 225/40 R18
- 25.749 km
Guter Preis und gute Leistung
Fulda SportControl
Ersetzt durch den Fulda SportControl 2
Der Fulda SportControl ist ein sportlicher Sommerreifen der Mittelklasse, über den Besitzer im Allgemeinen positiv hinsichtlich Grip, Laufruhe und Verschleiß berichten. Die Aquaplaning-Resistenz ist bei Tests wiederholt eine Stärke, doch die Ergebnisse bei Bremsen und Handling fallen deutlich uneinheitlicher aus, als die Zufriedenheit der Besitzer vermuten lässt.
Die kurze Antwort
Tests sagen
9.
durchschnittliche Platzierung in 11 unabhängigen Tests
Zuletzt: P13 von 16 · 2016
Alle Tests ansehen
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
- 41Erfahrungsberichte
- 613.047gefahrene km
- 11Profi-Tests
Alle Tests
Testergebnisse anzeigenIn 11 unabhängigen Tests landet der Fulda SportControl im Schnitt auf Platz 9.
11
Tests
0
Testsiege
9.
Durchschnitt
4.
Am besten
13.
Schlechtestes
Platzierung in jedem Test
| Jahr | Test | Ergebnis | Auszeichnung |
|---|---|---|---|
| 2016 | ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17ADAC · 225/45 R17 | P13 / 16 | |
| 2016 | ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17225/45 R17 | P13 / 16 | |
| 2015 | 2015 Auto Bild 215/55 R16 Technischer ReifentestAuto Bild · 215/55 R16 | P5 / 10 | |
| 2015 | AZ 225/40 R18 Sommerreifentest 2015Auto Zeitung · 225/40 R18 | P12 / 14 | |
| 2014 | 2014 Auto Bild Top 15 Summer Tyre TestAuto Bild · 225/50 R17 | P4 / 15 | |
| 2014 | Auto Bild 2014: 50 Sommerreifen-VergleichstestAuto Bild · 225/50 R17 | P9 / 50 | |
| 2013 | Auto Review 2013: Leistungstest SommerreifenAuto Review · 225/45 R17 | P4 / 9 | |
| 2012 | Auto Bild Reifentest für Höchstleistungen 2012Auto Bild · 225/45 R17 | P10 / 15 | |
| 2012 | Autobild 50 Reifenbremstest 2012Auto Bild · 225/45 R17 | P10 / 50 | |
| 2011 | AMS-Test für Ultrahochleistungsreifen 2011Auto Motor Und Sport · 225/45 R17 | P7 / 11 | |
| 2011 | Reifentest der Auto Zeitung 2011: HöchstleistungAuto Zeitung · 225/45 R17 | P9 / 14 |
In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit
Maße & Etikettenwerte
AlleGrößenbereich3 verfügbare Größen
205-225Breite45-55Profil16Felge83-95 V-WLast-/
EU-LabelÜber 3 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.
Kraftstoff
A
B
C
D100%
E
Nass
A
B67%
C33%
D
E
Lärm
70-71dB B
Häufig gestellte Fragen
Wie lange hält der Fulda SportControl?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Fulda SportControl voraussichtlich rund 17.000 Meilen (27.359 km).
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Fulda SportControl?
Über alle Größen hinweg hat der Fulda SportControl am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Fulda SportControl?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Fulda SportControl erwähnen 16 das Thema Trockengriff: 16 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Fulda SportControl?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Fulda SportControl erwähnen 14 das Thema Abrollgeräusch: 11 loben es („Leise“), 3 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Fulda SportControl?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Fulda SportControl erwähnen 14 das Thema Laufleistung: 13 loben es („Hohe Laufleistung“), 1 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Weitere Fragen zum Fulda SportControl (2)
Wurde der Fulda SportControl bereits ersetzt?
Der Fulda SportControl wurde durch den Fulda SportControl 2 ersetzt.
In welchen Größen ist der Fulda SportControl erhältlich?
Der Fulda SportControl ist in 4 Größen erhältlich, die von 205-225/45-55 R16 reichen.
Fragen von Besitzern
Frage stellenFragen und Antworten für die Fulda SportControl
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Fahrerbewertungen zum Fulda SportControl
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen zusammengefasst aus 38 Bewertungen
Die Besitzer des Fulda SportControl loben vor allem seine Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn. Auch der leise Lauf und der geringe Verschleiß werden wiederholt positiv erwähnt. Der Komfort wird allgemein geschätzt, obwohl eine kleine Minderheit das Fahrgefühl als hart oder den Reifen als laut empfindet. Das Lenkgefühl wird häufiger gelobt als kritisiert, doch nicht alle finden es so präzise wie bei ihrem vorherigen Reifen. Die Erfahrungen nach längerer Nutzung gehen auseinander: In einer Bewertung am Ende der Lebensdauer wird der Verschleiß kritisiert, während andere von einer brauchbaren Laufleistung berichten. Ein Besitzer lobt auch in einer späteren Bewertung weiterhin die Haftung und den leisen Lauf; dabei handelt es sich jedoch um eine individuelle Erfahrung und nicht um ein allgemeines Muster im Alterungsverhalten.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 33 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 41 Bewertungen
- Fahrerwertung 86%
- Trockenhaftung 92%
- Komfort 86%
- Nassgriff 86%
- Straßenfeedback 85%
- Verschleiß 85%
- Progressivität 83%
Alle 3 Bewertungen zum Fulda SportControl
Notenverteilung über 3 geschriebene Bewertungen
80%
- Subaru forester 2.5xt
- 215/55 R17 W
- 8.047 km
- Vorwiegend Landstraße
- Temperamentvoll
Diese wurden beim Kauf des gebrauchten Forester XT 2.5 Turbos eingebaut.
Ich kann ihnen nichts vorwerfen, wenn sie nass oder trocken sind. Niemals blinkte die Traktionskontrollleuchte auf, niemals fühlte sich das Auto leicht an, egal wie stark es gedrückt wurde oder wie schnell man an einem Kreisverkehr oder einer Kreuzung nass oder trocken wegfahren könnte.
Sie wurden im Winter nicht verwendet, da wir einen vollständigen Satz Winterreifen auf Rädern haben.
Allerdings habe ich sie entfernt und ersetzt, kaum abgenutzt, und der Grund ist die harte Fahrt und der Straßenlärm, aber sie waren wahrscheinlich 6 Jahre alt, da das Auto nur sehr wenige Kilometer zurücklegt, selbst jetzt sind es nur 33.000.
Wenn Ihnen Straßenlärm und Fahrqualität nichts ausmachen, dann sind diese wirklich sehr gut.
Nur aus Interesse wurden sie durch Falken ZE914 ersetzt (noch nicht auf der Straße gefahren, da es Januar ist, also noch im Winter), nur weil sie sich unter normalen nassen oder trockenen Bedingungen als gut griffig erwiesen haben und sich gut auf meinem tragen Tochter hart gefahren Civic.
Ich kann ihnen nichts vorwerfen, wenn sie nass oder trocken sind. Niemals blinkte die Traktionskontrollleuchte auf, niemals fühlte sich das Auto leicht an, egal wie stark es gedrückt wurde oder wie schnell man an einem Kreisverkehr oder einer Kreuzung nass oder trocken wegfahren könnte.
Sie wurden im Winter nicht verwendet, da wir einen vollständigen Satz Winterreifen auf Rädern haben.
Allerdings habe ich sie entfernt und ersetzt, kaum abgenutzt, und der Grund ist die harte Fahrt und der Straßenlärm, aber sie waren wahrscheinlich 6 Jahre alt, da das Auto nur sehr wenige Kilometer zurücklegt, selbst jetzt sind es nur 33.000.
Wenn Ihnen Straßenlärm und Fahrqualität nichts ausmachen, dann sind diese wirklich sehr gut.
Nur aus Interesse wurden sie durch Falken ZE914 ersetzt (noch nicht auf der Straße gefahren, da es Januar ist, also noch im Winter), nur weil sie sich unter normalen nassen oder trockenen Bedingungen als gut griffig erwiesen haben und sich gut auf meinem tragen Tochter hart gefahren Civic.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
46%
- Ford Focus MK3
- 230/40 R18 W
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
Nach 3 Jahren hatten alle 4 Reifen Probleme mit Vibrationen.
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