Der Fulda SportControl ist ein sportlicher Sommerreifen der Mittelklasse, über den Besitzer im Allgemeinen positiv hinsichtlich Grip, Laufruhe und Verschleiß berichten. Die Aquaplaning-Resistenz ist bei Tests wiederholt eine Stärke, doch die Ergebnisse bei Bremsen und Handling fallen deutlich uneinheitlicher aus, als die Zufriedenheit der Besitzer vermuten lässt.
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Fulda SportControl voraussichtlich rund 17.000 Meilen (27.359 km).
Was sagen Fahrer über den Fulda SportControl?
Über 41 Fahrerbewertungen erreicht der Fulda SportControl im Schnitt 86%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9,2 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 8,3. 14 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 92% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Fulda SportControl?
Über alle Größen hinweg hat der Fulda SportControl am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Fulda SportControl?
Fahrer bewerten den Fulda SportControl über 38 Bewertungen mit 8,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Fulda SportControl laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Fulda SportControl über 38 Bewertungen mit 8,5 von 10 beim Verschleiß. 14 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Weitere Fragen zum Fulda SportControl(6)
Würden Fahrer den Fulda SportControl wieder kaufen?
90% der Fahrer würden den Fulda SportControl wieder kaufen, basierend auf den 40 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 68% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Fulda SportControl?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Fulda SportControl erwähnen 16 das Thema Trockengriff: 16 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Fulda SportControl?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Fulda SportControl erwähnen 14 das Thema Abrollgeräusch: 11 loben es („Leise“), 3 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Fulda SportControl?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Fulda SportControl erwähnen 14 das Thema Laufleistung: 13 loben es („Hohe Laufleistung“), 1 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 38 Bewertungen
Die Besitzer des Fulda SportControl loben vor allem seine Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn. Auch der leise Lauf und der geringe Verschleiß werden wiederholt positiv erwähnt. Der Komfort wird allgemein geschätzt, obwohl eine kleine Minderheit das Fahrgefühl als hart oder den Reifen als laut empfindet. Das Lenkgefühl wird häufiger gelobt als kritisiert, doch nicht alle finden es so präzise wie bei ihrem vorherigen Reifen. Die Erfahrungen nach längerer Nutzung gehen auseinander: In einer Bewertung am Ende der Lebensdauer wird der Verschleiß kritisiert, während andere von einer brauchbaren Laufleistung berichten. Ein Besitzer lobt auch in einer späteren Bewertung weiterhin die Haftung und den leisen Lauf; dabei handelt es sich jedoch um eine individuelle Erfahrung und nicht um ein allgemeines Muster im Alterungsverhalten.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 33 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 41 Bewertungen
Fahrerwertung86%
Trockenhaftung92%
Komfort86%
Nassgriff86%
Straßenfeedback85%
Verschleiß85%
Progressivität83%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 80%
“Diese wurden beim Kauf des gebrauchten Forester XT 2.5 Turbos eingebaut. Ich kann ihnen nichts vorwerfen, wenn sie nass oder trocken sind. Niemals blinkte die Traktionskontrollleuchte auf, niemals fühlte sich das Auto...”
“Diese Reifen wurden als gute Reifen für alle Bedingungen angepriesen. Stimmt nicht. Die Flanken sind überhaupt nicht stabil, und es fühlt sich an, als würden sich die Räder lösen. In Kurven jeglicher Art geben sie einem...”
“Ausgezeichneter Reifen. Ich fahre meistens ziemlich gemütlich und nähere mich mit diesem Satz den 30.000 Meilen. Der einzige Nachteil ist, dass ihn mehrere Onlinehändler offenbar nicht mehr führen.”
Diese wurden beim Kauf des gebrauchten Forester XT 2.5 Turbos eingebaut. Ich kann ihnen nichts vorwerfen, wenn sie nass oder trocken sind. Niemals blinkte die Traktionskontrollleuchte auf, niemals fühlte sich das Auto leicht an, egal wie stark es gedrückt wurde oder wie schnell man an einem Kreisverkehr oder einer Kreuzung nass oder trocken wegfahren könnte. Sie wurden im Winter nicht verwendet, da wir einen vollständigen Satz Winterreifen auf Rädern haben. Allerdings habe ich sie entfernt und ersetzt, kaum abgenutzt, und der Grund ist die harte Fahrt und der Straßenlärm, aber sie waren wahrscheinlich 6 Jahre alt, da das Auto nur sehr wenige Kilometer zurücklegt, selbst jetzt sind es nur 33.000.
Wenn Ihnen Straßenlärm und Fahrqualität nichts ausmachen, dann sind diese wirklich sehr gut.
Nur aus Interesse wurden sie durch Falken ZE914 ersetzt (noch nicht auf der Straße gefahren, da es Januar ist, also noch im Winter), nur weil sie sich unter normalen nassen oder trockenen Bedingungen als gut griffig erwiesen haben und sich gut auf meinem tragen Tochter hart gefahren Civic.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Nach 3 Jahren hatten alle 4 Reifen Probleme mit Vibrationen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Fulda SportControl? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Sehr gute Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn. Ich denke, er gehört zu den besten. Das einzige Problem ist der Verschleiß, aber der Fulda Sportcontrol ist ein Sportreifen.
Tolle Kombination von Reifen - Komfort und Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sind gut. Die Fulda haben die vorherigen Falken 912 ersetzt. Der Komfort hat sich deutlich verbessert, aber die Lenkung ist nicht mehr so direkt. Auf einem E90 320d Msport federn sie Unebenheiten gut ab und der Grip ist auf trockener wie nasser Fahrbahn sehr gut. Bei Autobahngeschwindigkeit sehr sicher und komfortabel. Der Verschleiß nach 12.000 Meilen ist in Ordnung,,, vermutlich halten sie noch 3.000 Meilen. Würde ich wieder kaufen.
Ich habe gerade einen Satz auf meinen Lexus SC430 montiert und sie sind hervorragende Reifen, viel besser als die ContiContact 3, die extrem den Spurrillen nachgelaufen sind
Sie sind sehr geschmeidig und haben eine tolle Straßenlage, außerdem einen großen Felgenschutzwulst
Diese Reifen wurden als gute Reifen für alle Bedingungen angepriesen. Stimmt nicht. Die Flanken sind überhaupt nicht stabil, und es fühlt sich an, als würden sich die Räder lösen. In Kurven jeglicher Art geben sie einem kein sicheres Gefühl. In einer langen Kurve (Autobahnausfahrt oder lang gezogene Kurve) will das Heck vor einem herumrutschen. Ich habe verschiedene Reifendrücke und Beladungen ausprobiert, und die einzige Situation, in der sie sich halbwegs vernünftig fahren, ist, wenn das Auto mit 5 Erwachsenen beladen ist und der Reifendruck um 2 lbs erhöht wird. Kauft diese Reifen nicht, vor allem, wenn ihr für weitere 8-12 £ einen echten Performance-Reifen bekommen könnt. Das Einzige, was ich Positives über diese Reifen sagen kann: Ich bin ein paar Mal an Bordsteine gekommen, und sie sind unzerstörbar! Nicht einmal ein Kratzer an der Seitenwand. Nach 5.000 Meilen gibt es praktisch keine Abnutzungsspuren - schade, denn ich will diese elenden Dinger loswerden. In Zukunft mache ich auch nicht mehr den Fehler, auf den Rat des kleinen unabhängigen Reifenhändlers zu hören.
Ich habe sie mit einem Gebrauchtwagen bekommen, auf allen 4 Reifen waren noch 7 mm Profil, sie waren 2 Jahre alt. Dieser Reifen ist in jeder Hinsicht mittelmäßig, außer beim Grip auf leicht nasser Fahrbahn, wo er eher schlecht abschneidet. Ich schätze es, wenn mir ein Auto spüren lässt, dass es auch jenseits der Stabilitätsassistenten ein Eigenleben hat, aber der Sport Control verliert in Kurven viel zu schnell den Grip, wenn nach einem Regenschauer vor einer Stunde noch Restfeuchtigkeit auf der Straße ist.
Am falschen Ende 100 Dollar zu sparen und für etwas Besseres als ein Auto der Corsa/Ka/Twingo-Klasse billige Reifen zu kaufen, ist dumm und gefährlich - selbst wenn die Reifen es irgendwie in die Kategorie „mittelmäßig“ schaffen, wie der Fulda Sport Control.
Deutlich bessere Haftung und weniger Geräusche als bei den hochgelobten Goodyear Eagle Asymmetric, die ich vorher hatte. Etwas höherer Kraftstoffverbrauch. Am Fahrkomfort hat sich nichts geändert. Die Vorderreifen haben 14.000 Meilen gehalten - ich habe die Räder kein einziges Mal durchdrehen lassen - und das kann ich von den Goodyears nicht behaupten. Gegen Ende ihrer Lebensdauer waren sie etwas lauter, aber absolut kein Verlust an Haftung, weder bei Nässe noch bei Trockenheit - erstaunlich. Habe gerade neue bestellt - ein unbesungener Held der Reifenwelt.
87%
Mitglied
Vauxhall
225/40 R18 W
12.875 km
Vorwiegend in der Stadt
Temperamentvoll
Für den Preis waren diese Reifen super. Auf der Vorderachse eines getunten Astra Fünftürers montiert. Zuvor hatte ich Falken vorne drauf, aber deren Geradeauslauf war beunruhigend. Nach dem Wechsel fühlte sich das Auto wie neu an und reagierte viel direkter. Kann ich nur empfehlen.
