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Debica Navigator 2

Der Debica Navigator 2 ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.6
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
73%
Nassgriff
47%
Straßenfeedback
72%
Progressivität
53%
Verschleiß
70%
Komfort
68%
Kaufempfehlung
45%
6 Beurteilungen
67% Durchschnitt
178,000 Gefahrene Kilometer
Debica Navigator 2

Debica Navigator 2

All Season Economy
BETA
6.6 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 66.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.64
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 Debica Navigator 2 Beurteilungen

Bei 73% beim Fahren eines Chevrolet Nexia II, dohc 1,6 (185/70 R14) auf mostly town für 38,000 spirited Kilometer
Ich habe diesen Ganzjahresreifen nach Kumho Solus gekauft, um die Bremsleistung meines Autos (Limousine UzDaewoo Nexia II) zu verbessern. Es ist wirklich gut für trockene und verschneite Straßen. Sehr gut auch bei vereister Fahrbahn. Aber leider ist es auf nassen Oberflächen sehr schlecht! Für Fahrten auf Asphalt bei Regenwetter nicht zu empfehlen. 3-4 h Gebrauch und mehr als 60.000 km
January 4, 2023
Bei 56% beim Fahren eines Ford Focus MK1 (185/70 R14) auf a combination of roads für 25,000 easy going Kilometer
Ich hatte den Debica-Winterreifen an meinem Büroauto ausprobiert und er war für eine preisgünstige Wahl in Ordnung. Normalerweise halten Billigreifen nicht länger als 3 Jahre und verschlechtern sich dann drastisch. Mit diesem Wissen kaufte ich Ganzjahresreifen für mein Privatauto und dachte, ich werde später bessere (wie zum Beispiel Michelin) kaufen. Ich habe Bewertungen gesehen, dass dieser Reifen bei Nasshaftung schlecht ist, aber ich wusste nicht, wie schlecht er tatsächlich ist. Einmal verlor ich sogar die Spur und kam nach einer leichten Kurve mit 25 km/h von der Straße ab. Der Reifen hatte eine Lebensdauer von ~2,5 Jahren und ich wusste, dass ich vorsichtig sein musste, und ich war mit der Straße ziemlich vertraut. Auf nasser Straße ist dieser Reifen also schrecklich - absolut nicht zu empfehlen. Sie können Ihr Auto fahren, müssen aber äußerst vorsichtig sein, wenn es Wasser gibt. Bei starkem Regen in den Bergen und wenn Sie zum Beispiel absteigen, fahren Sie sehr langsam. Im Sommer bleibt es weich und kann in Kurven manchmal „pfeifen“. Im Schnee (ich habe es allerdings ziemlich selten ausprobiert) funktioniert es gut. Nach einer Sommersaison bildeten sich einige winzige Risse an der Oberfläche und nach dem zweiten Sommer wurden sie immer größer. Nach 4 Dienstjahren ist die Größe des Greifers immer noch mehr als ausreichend, aber die Mischungsmasse reißt. Also meiner Meinung nach ist dies eine ziemlich schlechte Wahl für Allwetterreifen. Bei Schnee mag es gut sein, aber in Städten schmilzt Schnee zu Wasser und bei Nässe ist es sehr schlecht. Ich benutze es immer noch nach 4 Jahren, da ich mit niedriger Geschwindigkeit fahre, aber wahrscheinlich nach ein oder zwei Monaten werde ich es endlich ersetzen.
February 10, 2023
Bei 87% beim Fahren eines Chevrolet Spark (175/70 R14) auf track für 25,000 easy going Kilometer
Ich habe diesen Reifen im Jahr 2020 gekauft, irgendwo im Herbst. Ich fand im Internet, dass Debica als preisgünstiger Reifen gilt, aber der gleiche Preis wie der koreanische Nexen. Ich brauchte eigentlich Reifen für den Winter, aber der Verkäufer bot diesen an, da er die ganze Saison über war. Im Moment ist es mitten im Sommer und ich habe keine Beschwerden über den Reifen für die Sommersaison. Ich komme aus Usbekistan, also ist der Sommer super trocken und heiß irgendwo zwischen 40-50 Grad Celsius. Jedenfalls bin ich auch ein neuer Fahrer, aber als Kunde bin ich mit diesem Reifen einverstanden und möchte mir für die nächste Fahrt einen kaufen.
July 6, 2021

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