Die besten Reifen für den Chevrolet Spark

Die allgemeine Haftung ist sehr schlecht, insbesondere bei Nässe. Bei Hitze über 28 Grad quietschen die Reifen, wenn man mit niedriger Geschwindigkeit (15/25 km) abbiegt. Man hört sie deutlich. Ich schätze, bei höherer Geschwindigkeit ist es dasselbe, aber die Reifengeräusche sind lauter als das Geräusch, das sie machen, also kann ich es nicht wirklich sagen. Bei Hitze hört man sie beim Anfahren wieder quietschen, weil die Haftung nicht gut ist und die Reifen kaputt sind.

NB: Dies sind meine ersten Ganzjahresreifen, daher gibt es nicht viel Vergleichbares zu anderen Saisonreifen.

Ich habe diese Reifen montiert, nachdem meine Hankook-Serienreifen bei einem Lagerbrand verbrannt waren. Ich fahre sie jetzt schon die zweite Saison und finde sie für ein nicht besonders leistungsstarkes Auto wie meines unter allen Sommerbedingungen recht ausgewogen. Sie waren gut bei einer Hitzewelle im Jahr 2024. Ich habe sie auch viel zu früh montiert, als es in diesem Frühjahr noch einige Wochen lang nachts Minusgrade gab. Ich geriet mehrmals auf der Autobahn in starken Regen, alles lief gut. Lange Fahrten sind komfortabel und bisher hatte ich keine Reifenpannen. Ich wünschte, sie wären etwas steifer, um ein besseres Lenkfeedback und weniger Seitenwandneigung zu bieten.

Wir hatten es satt, ständig zwischen Sommer- und Winterreifen zu wechseln, zumal bei uns das Fahren auf Schnee eine Seltenheit ist. Allwetterreifen sollten die Lösung sein! Und nachdem wir im Rahmen einer lokalen Aktion Reifen + Montage für 399 € bekommen haben, haben sie bewiesen, dass sie das tatsächlich tun!
Zur Leistungsfähigkeit der Reifen im Grenzbereich kann ich nicht viel sagen, mit einem 1.0 Spark mit Autogas ist da sowieso nicht viel Sportlichkeit drin! Ich kann aber sagen, dass sie mir beim Fahren, insbesondere bei Nässe, stets ein sicheres Gefühl vermittelt haben. Die ersten ca. 1500 km waren die Reifen etwas laut und unkomfortabel, danach wurden sie aber leiser und erreichen nun ihren heutigen, recht angenehmen Geräuschpegel.
Leider hält der rechte Vorderreifen nur etwa 35.000 km, was aber höchstwahrscheinlich an den vielen Kreisverkehren auf 80-km/h-Straßen in meiner Gegend liegt. Wäre das nicht so, könnten wir mit diesen Reifen, mit etwas Wechsel zwischen Vorder- und Hinterreifen, wohl 50.000 km fahren. Die beigefügten Bilder zeigen den linken Vorder- und Hinterreifen; sie haben noch 3,5 mm bzw. 5,5 mm Profil.

Alles in allem haben sich diese Reifen, insbesondere für diesen Autotyp, als mehr als zufriedenstellend erwiesen, und ich würde sie auf jeden Fall erneut kaufen, wenn sie völlig abgenutzt sind.

Ich habe diese Reifen für einen Roadtrip von Vancouver nach Edmonton gekauft, weil ich dachte, dass ich sie vielleicht zum Klettern durch die Rocky Mountains brauchen würde. Diese Allwetterreifen sind bei Nässe fantastisch. Ich fahre einen Chevy Spark und diese Reifen sind viel besser als die Standardreifen, die mit dem Auto ausgestattet waren. Sie sind auch großartig, wenn man in Schlaglöcher stößt, und waren problemlos, als ich 70 km auf Schotterstraßen fahren musste, um zu einer entfernten heißen Quelle in der Nähe von Radium Hot Springs zu gelangen. Ich bin nur ein wenig auf festem Schnee in der Nähe von Edmonton gefahren, aber der Grip war gut. Ich freue mich auf den Schneefall in Vancouver, um sie einem echten Schneetest zu unterziehen. Ich habe diese Reifen allen meinen Freunden und Arbeitskollegen empfohlen. Ich bin mir nicht sicher, wie lange sie halten, da sie eine weichere Mischung haben als meine alten Ganzjahresreifen. Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit der Investition in diese Reifen. Ich hätte günstigere Allwetterreifen kaufen können, aber ich bin froh, dass ich für diese Reifen etwas mehr bezahlt habe.

Ich habe diesen Reifen im Jahr 2020 gekauft, irgendwo im Herbst. Ich fand im Internet, dass Debica als preisgünstiger Reifen gilt, aber der gleiche Preis wie der koreanische Nexen. Ich brauchte eigentlich Reifen für den Winter, aber der Verkäufer bot diesen an, da er die ganze Saison über war. Im Moment ist es mitten im Sommer und ich habe keine Beschwerden über den Reifen für die Sommersaison. Ich komme aus Usbekistan, also ist der Sommer super trocken und heiß irgendwo zwischen 40-50 Grad Celsius. Jedenfalls bin ich auch ein neuer Fahrer, aber als Kunde bin ich mit diesem Reifen einverstanden und möchte mir für die nächste Fahrt einen kaufen.

Der Vorbesitzer hat sie 2012 montiert, ich habe das Auto von 2017, sie sind ungefähr 35.000 km gefahren, sie haben immer noch einen guten Faden und Griff auf trocken, erstaunlich, etwas schwächer auf nass, aber sie sind 8 Jahre alt, also ändere ich sie, könnte wieder kaufen, wenn sie noch in Produktion sind.

Für diesen Fahrzeugtyp eigentlich sehr gut, sehr griffig, gutes Anfangsprofil, guter Verschleiß, ziemlich leise, ein sehr guter Reifen für den Stadtgebrauch.
Fast zwei Jahre und immer noch stark, widersteht einem Auto mit nicht so guten Aufhängungswinkeln ab Werk sehr gut (neigt normalerweise dazu, die Außenseite der Vorderreifen zu tragen).

Die besten Reifen, die ich je gekauft habe ... die Rendite für Sicherheit, Komfort und Effizienz

I bought 4 Taurus summer tires 155/65 R13 for a 2008 Chevrolet Spark.
Until now the tires fits very good for their price, on wet I did not have any problems. I'm anticipating the traffic so I'm not using the brake in a desperate manner. For a city car like mine I will definitively buy again the tire.

My tyres have done 6000 kms and the tread is peeling off the casing as if it were a retread....if you wanna live life on the edge then rockstone is the tyre for you.....I will never buy again....learnt my lesson