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165-315/35-70 R14-21 105 Größen 2024 Wintertauglich

Radar Dimax Winter

Name: Radar Dimax Winter
Brand: Radar
Rating: 4 (1 reviews)

Radar reifen Tourenwagen Winter

Der Radar Dimax Winter ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.8

Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests

Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

70%

Nassgriff

70%

Straßenfeedback

70%

Progressivität

70%

Verschleiß

70%

Komfort

100%

Kaufempfehlung

90%

Schneegriff

100%

Eisgriff

80%

Voraussichtliche Laufleistung 50,331 Meilen Hohes Vertrauen

1 Beurteilungen

80% Durchschnitt

2,000 Gefahrene Kilometer

1 Tests (Durchschnitt: 21^st)

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Prüfen	Veröffentlichung	Datum	Größe	Position	Kennzahlen
2025 ADAC Winter Tyre Test	ADAC	2025	225/40 R18	21/31	12 Kennzahlen

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

Tests

21^st

Durchschnitt

21^st

Am besten

21^st

Am schlimmsten

Reifentest-Highlights

2025 ADAC Winter Tyre Test

225/40 R18 • 2025

21^st/31

Der Radar Dimax Winter erhält aufgrund ausgeprägter Schwächen auf nasser Fahrbahn trotz zufriedenstellender Trockenfahrleistung und guter Winterbewertungen eine schlechte Gesamtbewertung für die Fahrsicherheit und erreicht trotz seines hohen Gewichts eine zufriedenstellende Umweltverträglichkeit. Auf trockener Fahrbahn bietet er nur ausreichende Präzision und Lenkrückmeldung, die häufige Korrekturen erfordert, mit Übersteuertendenzen bei Ausweichmanövern und einem ausreichenden Grenzverhalten, wobei die Bremswege dennoch gut sind. Auf nasser Fahrbahn erhält er insgesamt schlechte Bewertungen mit sehr frühen Unter-/Übersteuertendenzen und einer schlechten Kraftkombination im Vergleich zu anderen Testprodukten sowie geringem Grip und Grenzverhalten, erreicht jedoch zufriedenstellende Bewertungen für Bremsen und Aquaplaning-Widerstand. Unter winterlichen Bedingungen erreicht er gute Bewertungen mit kurzen Bremswegen auf Schnee und Eis, guter Schneetraktion und gutem Handling mit präziser Kontrolle und gutem Grenzverhalten durch effektive Kraftkombination. Dieser in China hergestellte Reifen erhält trotz einer sehr hohen prognostizierten Laufleistung und eines guten Reifenverschleißes aufgrund des hohen Gewichts zufriedenstellende Umweltbewertungen, was trotz geringem Kraftstoffverbrauch nur zu einer zufriedenstellenden Effizienz führt, sowie ausreichende Nachhaltigkeitsbewertungen.

Alternative Reifen

Barum Polaris 6

9.6/10

Apollo Alnac 4G Winter

8.9/10

89% 4 Bewertungen

Kleber Krisalp HP3

8.7/10

Linglong Sport Master Winter

7.8/10

Falken Winterpeak F Ice 1

7.7/10

Tigar Tigar Ice

7.7/10

Marshal iZen KW31

7.3/10

Uniroyal MS plus 66

6.5/10

89% 8 Bewertungen

Goodride Z507

4.2/10

Alle anzeigen Winter Tourenwagen Reifen

Size	Fuel	Wet	Noise
14 Zoll
185/60R14 82 T	C	B	71
165/70R14 85 T XL	D	C	71
175/65R14 86 T XL	D	C	71
165/70R14 81 T	D	C	71
175/65R14 82 T	D	C	71
175/65R14 82 T	D	B	71
165/70R14 81 T	D	B	71
175/65R14 86 T XL	D	B	71
165/70R14 85 T XL	D	B	71
15 Zoll
185/65R15 88 T	C	B	71
195/65R15 91 T	C	B	72
185/65R15 92 H XL	C	B	71
195/65R15 95 H XL	C	B	72
195/65R15 95 H XL	D	B	72
195/65R15 91 T	D	B	72
185/65R15 88 T	D	B	71
185/65R15 92 H XL	D	B	71
16 Zoll
205/60R16 92 H	C	B	72
205/60R16 96 V XL	C	B	72
215/60R16 99 H XL	C	B	72
205/55R16 91 H	C	B	69
205/55R16 94 V XL	C	B	69
205/55R16 94 V XL	C	B	72
205/55R16 91 H	C	B	72
205/60R16 92 H	D	B	72
205/60R16 96 V XL	D	B	72
17 Zoll
205/50R17 93 V XL	C	B	72
225/45R17 91 H	C	A	72
225/50R17 98 V XL	C	A	72
235/65R17 108 V XL	C	A	72
225/45R17 94 V XL	C	B	72
215/55R17 98 V XL	C	B	72
225/45R17 94 V XL	D	A	70
225/45R17 91 H	D	A	72
18 Zoll
245/45R18 100 V XL	C	B	72
225/40R18 92 V XL	C	B	72
235/60R18 107 V XL	C	B	72
20 Zoll
255/45R20 105 W XL	D	B	73

Alle Größen und EU-Labelwerte für die Radar Dimax Winter >>

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Latest Radar Dimax Winter Beurteilungen

Erste Eindrücke Review

Bei 80% beim Fahren eines BMW 325d M Sport (225/50 R17) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer

Habe meine 4 Jahre alten Goodyear Ultragrip Performance Reifen durch diese ersetzt. Mein Auto ist ein heckgetriebener BMW 325d.
Der erste Eindruck ist wirklich gut. Die Reifen sind unter allen Bedingungen (trocken, nass, Schnee) extrem leise. Ich habe einen leichten Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bemerkt.
Letztes Wochenende hat es besonders viel geschneit, die Straßen waren schneebedeckt, und auf meiner Fahrt gab es viele steile Anstiege. Ich kam an einigen festgefahrenen und kämpfenden Autos vorbei und erreichte mein Ziel mit einer angenehmen Überraschung...