P31 von 50
39% des Feldes geschlagen
Radar Dimax Winter Testergebnisse
Getestet 2025 bis 2026
2 Publikationen
In 2 unabhängigen Tests landet der Radar Dimax Winter im Schnitt auf Platz 26.
- 2Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 26.Platz im Schnitt
- 36%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
2 Tests, 2025 bis 2026
Bilanz nach Disziplin
Wo der Radar Dimax Winter in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P15 von 31 | 53% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P28 von 40,5 | 29% | - |
| Nassbremsen - Beton | 1 | P25 von 31 | 20% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P12 von 30 | 62% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P28 von 31 | 10% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 1 | P4 von 31 | 90% | - |
| Schneetraktion | 1 | P5 von 31 | 87% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P3 von 31 | 93% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P15 von 31 | 53% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P1 von 31 | 100% | 1 |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P16 von 31 | 50% | - |
| Abrieb | 1 | P3 von 31 | 93% | - |
Leistungsanalyse
Aus 2 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Der Radar Dimax Winter zeigte in seinen beiden Tests schwächere Nassbremsleistungen als Winterleistungen. Im ADAC-Test 2025 belegte er auf beiden Nassbremsbelägen den 25. Platz von 31 und im Bremsvergleich von Auto Bild 2026 den 31. Platz von 50, mit einem Rückstand von 30,6 % auf den Besten. Der ADAC kritisierte zudem den geringen Nassgrip sowie frühes Unter- und Übersteuern; beim Aquaplaning längs lag der Reifen auf Platz 28 von 31. Das insgesamt schwache Verhalten auf nasser Fahrbahn schränkte die Bewertung der Fahrsicherheit ein, obwohl die Leistungen auf trockener Fahrbahn zufriedenstellender waren. Auch Lenkpräzision und Rückmeldung auf trockener Fahrbahn wurden kritisiert, während die Trockenbremsleistung mit Platz 15 von 31 näher am Mittelfeld lag.
Die Winterergebnisse im ADAC-Test 2025 waren deutlich besser: Platz drei von 31 beim Eisbremsen, geteilter vierter Platz beim Schneebremsen und Platz fünf bei der Schnee-Traktion. Das präzise Handling auf Schnee wurde gelobt. Die prognostizierte Laufleistung war mit 81.000 km die höchste, und der Abrieb gehörte zu den drei niedrigsten Werten. Dabei handelt es sich jedoch um eine Prognose und nicht um eine von Besitzern bestätigte Lebensdauer. Diese Vorzüge führten nicht zu einer hohen Gesamtplatzierung: Der Reifen wurde 21. von 31. Wintergrip und prognostizierte Haltbarkeit stechen somit in einem vollständigen Test hervor, während sich die Schwäche beim Nassbremsen im späteren Vergleich erneut zeigt.
Leistungsstärken
-
Eisgrip
Unerheblich
Details
- Platz drei von 31 beim Eisbremsen im ADAC-Test 2025, mit einem Rückstand von 3,9 % auf den Besten.
-
Schneebremsen
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Geteilter vierter Platz von 31 im ADAC-Test 2025, mit einem Rückstand von 3,3 % auf den Besten.
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Schnee-Traktion
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Platz fünf von 31 im ADAC-Test 2025, mit einem Rückstand von 3,9 % auf den Besten.
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Schneehandling
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Der ADAC lobte 2025 die präzise Kontrolle und das gute Verhalten im Grenzbereich auf Schnee.
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Laufleistung
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Höchste prognostizierte Laufleistung unter 31 Reifen mit 81.000 km sowie drittniedrigster Abrieb im ADAC-Test 2025.
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
Leistungsschwächen
-
Nassbremsen
Mäßig
Details
- Platz 25 von 31 auf beiden Belägen im ADAC-Test 2025.
- Platz 31 von 50 im Vergleich von Auto Bild 2026, mit einem Rückstand von 30,6 % auf den Besten.
-
Nasshandling
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Der ADAC kritisierte 2025 den geringen Nassgrip sowie frühes Unter- und Übersteuern.
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Aquaplaning-Widerstand
Unerheblich
Details
- Platz 28 von 31 beim Aquaplaning längs im ADAC-Test 2025, mit einem Rückstand von 14,2 % auf den Besten.
-
Lenkgefühl
Unerheblich
in 1 von 1 Tests
Details
- Der ADAC kritisierte 2025 die Lenkpräzision und Rückmeldung auf trockener Fahrbahn; häufige Korrekturen waren nötig.
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
-
Nassgriff
Stark
in 1 von 1 Tests
Details
- 2025 ADAC Winter Tyre Test (2025)
Jeder Test, neueste zuerst 2
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2026 1 Test
2025 1 Test
P21 von 31
33% des Feldes geschlagen
2025 ADAC Winter Tyre Test
Der Radar Dimax Winter erhält aufgrund ausgeprägter Schwächen auf nasser Fahrbahn trotz zufriedenstellender Trockenfahrleistung und guter Winterbewertungen eine schlechte Gesamtbewertung für die Fahrsicherheit und erreicht trotz seines hohen Gewichts eine zufriedenstellende Umweltverträglichkeit. Auf trockener Fahrbahn bietet er nur ausreichende Präzision und Lenkrückmeldung, die häufige Korrekturen erfordert, mit Übersteuertendenzen bei Ausweichmanövern und einem ausreichenden Grenzverhalten, wobei die Bremswege dennoch gut sind. Auf nasser Fahrbahn erhält er insgesamt schlechte Bewertungen mit sehr frühen Unter-/Übersteuertendenzen und einer schlechten Kraftkombination im Vergleich zu anderen Testprodukten sowie geringem Grip und Grenzverhalten, erreicht jedoch zufriedenstellende Bewertungen für Bremsen und Aquaplaning-Widerstand. Unter winterlichen Bedingungen erreicht er gute Bewertungen mit kurzen Bremswegen auf Schnee und Eis, guter Schneetraktion und gutem Handling mit präziser Kontrolle und gutem Grenzverhalten durch effektive Kraftkombination. Dieser in China hergestellte Reifen erhält trotz einer sehr hohen prognostizierten Laufleistung und eines guten Reifenverschleißes aufgrund des hohen Gewichts zufriedenstellende Umweltbewertungen, was trotz geringem Kraftstoffverbrauch nur zu einer zufriedenstellenden Effizienz führt, sowie ausreichende Nachhaltigkeitsbewertungen.
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