Der Uniroyal RainExpert ist ein auf nasse Bedingungen ausgelegter Sommerreifen, der von Fahrern für seinen zuverlässigen Grip bei Regen und beeindruckenden Widerstand gegen Aquaplaning stark gelobt wird. Das Feedback aus der Praxis hebt auch eine komfortable, raffinierte Fahrt und ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis für eine Mittelklasse-Option hervor. Professionelle Tests deuten jedoch darauf hin, dass seine Leistung in modernen, breiteren Testprogrammen weniger überzeugend ist, wo das Handling und Bremsen auf trockener Straße zurückfallen können.
Im täglichen Gebrauch ist das herausragende Merkmal des RainExpert das Vertrauen auf nassen Straßen, insbesondere bei stehendem Wasser, wo das gerichtete Profil und die nassen Eigenschaften in beruhigende Stabilität und Bremskraft übersetzen. Viele Besitzer finden auch, dass der Grip auf trockener Straße und das allgemeine Handling besser sind als erwartet für den Preis, wobei Komfort und Geräuschpegel oft als gut beschrieben werden. Die Hauptkompromisse sind ein weiches Seitenwandgefühl, das Unschärfe im Lenkverhalten und Karosserieneigung einführen kann (manchmal verbessert durch leicht höhere Drücke), sowie Berichte über schnelleren Verschleiß an angetriebenen Achsen und einen moderaten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Die Testergebnisse stimmen mit der Erzählung der Nassenstärke überein - insbesondere bei Aquaplaning in gerader Linie - zeigen jedoch, dass, während sich die Reifenbenchmarks weiterentwickelten, die trockenen Dynamiken und das Gesamtgleichgewicht weniger wettbewerbsfähig wurden, was ihn besser für Fahrer geeignet macht, die nasse Sicherheit über scharfe trockene Leistung priorisieren.
Stärken & SchwächenSehr starker Nassgriff und Aquaplaning-Widerstand, der Vertrauen bei starkem Regen inspiriertKomfortable, allgemein raffinierte Fahrerfahrung für den PreisDas Handling und Bremsen auf trockener Straße hinken neueren, ausgewogeneren Wettbewerbern hinterherWeiche Seitenwände können vage wirken, es sei denn, die Drücke sind optimiertZusammengefasst aus Tests und Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: März 2025.
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Über 133 Fahrerbewertungen erreicht der Uniroyal RainExpert im Schnitt 83%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 9,1 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 7,5. 42 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 86% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Uniroyal RainExpert?
Über alle Größen hinweg hat der Uniroyal RainExpert am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Uniroyal RainExpert?
Fahrer bewerten den Uniroyal RainExpert über 121 Bewertungen mit 8,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Uniroyal RainExpert laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Uniroyal RainExpert über 121 Bewertungen mit 7,5 von 10 beim Verschleiß. 42 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.972 km.
Würden Fahrer den Uniroyal RainExpert wieder kaufen?
84% der Fahrer würden den Uniroyal RainExpert wieder kaufen, basierend auf den 128 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 55% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Weitere Fragen zum Uniroyal RainExpert(5)
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Uniroyal RainExpert?
Von den 120 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Uniroyal RainExpert erwähnen 77 das Thema Nassgriff: 76 loben es („Sicherer Nassgriff“), 1 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Uniroyal RainExpert?
Von den 120 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Uniroyal RainExpert erwähnen 66 das Thema Trockengriff: 61 loben es („Starker Trockengriff“), 5 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Uniroyal RainExpert?
Von den 120 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Uniroyal RainExpert erwähnen 45 das Thema Laufleistung: 26 loben es („Hohe Laufleistung“), 19 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Im Dezember 2016 habe ich 4 Uniroyal „The Rain Tyre“ 205/60 R16 HXLMS plus 77 gekauft. Ich hatte Winterreifen bestellt und auf der Rechnung steht „Winterreifen“. Mehr anzeigenIm Dezember 2016 habe ich 4 Uniroyal „The Rain Tyre“ 205/60 R16 HXLMS plus 77 gekauft. Ich hatte Winterreifen bestellt und auf der Rechnung steht „Winterreifen“. Ich bin die letzten 3 Winter damit gefahren, aber als ich sie dieses Mal gewechselt habe, ist mir aufgefallen, dass sie „The Rain Tyre“ heißen (ich weiß, das hätte mir vorher auffallen sollen). Meine Fragen sind: 1. Sind sie für das Fahren im Winter geeignet? 2. Sind sie im Winter besser als im Sommer? Ich wäre für Ihre technische Expertise dankbar. Danke. Weniger anzeigen
4. April 2019
Beim MS Plus 77 handelt es sich um ein Winterreifenprofil.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 121 Bewertungen
In 121 Bewertungen wird der Uniroyal RainExpert für seinen herausragenden Grip bei Nässe und seine starke Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning gelobt, wobei viele Fahrer auch von einem sicheren Handling bei Trockenheit für einen mittelpreisigen Reifen berichten. Komfort und Raffinesse werden häufig hervorgehoben (sanfte Fahrt, allgemein niedriger bis moderater Geräuschpegel), und das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ein wiederkehrendes Thema. Die häufigsten Nachteile sind weiche Seitenwände, die vages Lenken/Rollen verursachen können, es sei denn, der Druck wird erhöht, sowie Berichte über einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und schnelleren Verschleiß an der Vorderachse/angetriebenen Achse bei einigen Fahrzeugen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 120 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 133 Bewertungen
Fahrerwertung83%
Nassgriff91%
Komfort86%
Trockenhaftung85%
Straßenfeedback81%
Progressivität76%
Verschleiß75%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 71%
“Hatte sie auf meinem alten Volvo 240. Sie funktionierten sogar bei Schnee gut. Sie waren 11 Jahre alt, als ich sie austauschen ließ, weil sie anfingen zu faulen. Trotzdem erstaunlich gut als Ganzjahresreifen.”
“Ich habe einen Satz Toyo-Reifen ersetzt, und das war eine schlechte Wahl. Die Vorderräder drehen beim Beschleunigen im 1. Gang sehr leicht durch (128-PS-Motor). Sie sollen zwar Regenreifen sein, aber auf nasser Fahrbahn...”
“Wirklich, wirklich gute Reifen!!!Hervorragend bei allen Bedingungen. Im Winter fahre ich in Schottland einen Streuwagen und muss schon auf dem Weg zur Arbeit mit allen Bedingungen klarkommen, und die Reifen haben mich...”
Hatte sie auf meinem alten Volvo 240. Sie funktionierten sogar bei Schnee gut. Sie waren 11 Jahre alt, als ich sie austauschen ließ, weil sie anfingen zu faulen. Trotzdem erstaunlich gut als Ganzjahresreifen.
- leichte Mängel auf trockenem, heißem Asphalt. sehr weiche Seiten. Das Feedback ist etwas schlecht.
+ perfekter Reifen für Regen Heute bin ich bei heftigsten Regenfällen und Überschwemmungen problemlos 130 km/h auf der Autobahn gefahren (das Auto hat keine elektronischen Hilfsmittel wie ABS-ESP und ähnliches). Bei den Alltagsreifen bleibe ich Uniroyal auf jeden Fall treu
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Erstaunlicher Reifen mit großem Bremsweg und überlegenem Handling. Auto fühlt sich an wie Zug auf Schienen! Erstaunlicher Halt sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen. Das Fahren mit diesen Reifen ist jedes Mal ein echtes Vergnügen und sie sehen fantastisch aus, sofortiger Rallye-Look! (großer Spaß an V-förmigen Profilmustern) .. Ein kleiner Nachteil ist der Kraftstoffverbrauch, aber es ist ein kleiner Preis, den ich für einen so großartigen Gummi zahlen muss. Ich liebe diese Reifen total, schade, dass sie in vielen Größen nicht mehr angeboten werden.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Uniroyal RainExpert? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich muss realistisch bleiben, schließlich fahre ich einen Polo von 1988, aber die Reifenleistung nehme ich trotzdem sehr ernst.
Ich habe noch nie billige Reifen gekauft,
für mich ist das am falschen Ende gespart.
Wie viel andere Fahrer ihr eigenes Leben und das anderer wertschätzen, zeigt sich an ihrer Reifenwahl. Ich kaufe nur das Beste.
Im Vergleich zu den originalen Conti-Reifen wirken diese geschmeidiger und leiser, mit einer weicheren Seitenwand. Da ich weniger als 10.000 km pro Jahr fahre, sollten sie eine Weile halten. Der Preis ist auch vernünftig. Fragt mich nach 20.000 km noch mal, dann kann ich eine fundiertere Meinung abgeben.
Mir wurde empfohlen, diese Reifen für vorne zu kaufen. Wirklich gute Reifen, super bei Nässe und mit viel Grip auf trockener Fahrbahn. Auch bei kalten Bedingungen sind sie zuverlässig. Geben viel Rückmeldung. Ich bin beim 2. Satz: Der 1. hat 15k gehalten und dieser hat etwa 5k drauf und fühlt sich gut an. Für Vorderreifen sind sie meine erste Wahl.
Sehr guter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, sehr komfortabel. Allerdings fühlt sich der Reifen zu weich an und scheint aufgrund seiner weichen Struktur auch ziemlich leicht durchstochen zu werden. Wenn Uniroyal den Reifen etwas steifer macht, würde ich ihn vielleicht wieder kaufen.
Vier davon auf meinem Fiat Panda 1.1. Sie sind seit etwas mehr als einem Jahr auf meinem Auto (die Hinterreifen seit etwa 18 Monaten) und wurden unter den verschiedensten Bedingungen gefahren: von kurvigen, schlammigen und kaputten britischen Landstraßen über längere Fahrten mit hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn bis hin zu unbefestigten Feldwegen. Sie wurden bei vereisten Bedingungen, aber nicht im Schnee gefahren.
Allgemein: Ein ausgezeichneter Reifen, der ein angenehm komfortables Fahrgefühl bietet (wahrscheinlich dank der weichen Seitenwände) und dessen gute, progressive Haftung mir vermittelt, was gerade passiert.
Eis: Nicht besonders gut; auf gerader Strecke kommen sie gut zurecht, verlieren beim Bremsen aber schnell die Haftung.
Nässe: Ausgezeichnet, ich hatte immer den Eindruck, genauso viel Haftung wie auf trockener Fahrbahn zu haben. Sehr beeindruckend.
Schlamm: Überraschend gut. Das aggressive, schikanenartige Profil greift gut, und die Haftung auf schlammigen Schotterwegen war ausgezeichnet.
Trocken: Sie haben sich immer sehr sicher angefühlt, und wenn ich Kurven einmal schnell genommen habe, war stets mein Mut am Ende, bevor die Haftung nachließ.
Verschleiß: Hier fällt mein Urteil gemischter aus. Die Hinterreifen sind seit etwa 20.000 Meilen montiert und zeigen kaum Verschleiß, aber die Vorderreifen haben erst 13.000 Meilen hinter sich und sind bereits deutlich mehr als zur Hälfte abgefahren. Ich fahre selten aggressiv und mein Auto ist nicht besonders schwer, deshalb finde ich das ziemlich enttäuschend. Auch die Haftung an der Vorderachse hat mit zunehmendem Reifenverschleiß unter allen Bedingungen außer auf trockener Fahrbahn nachgelassen; die obige Bewertung gilt also eigentlich nur für Reifen mit weniger als 10.000 Meilen Laufleistung.
Würde ich sie wieder kaufen? Ich bin mir nicht sicher. Meine vorherigen Reifen haben etwa 25.000 Meilen gehalten und trotz Verschleiß gute Leistung gebracht, während die Rainexperts vorne wahrscheinlich nur 18.000, vielleicht bestenfalls 20.000 Meilen schaffen und ihre Leistung spürbar nachgelassen hat. Wahrscheinlich nehme ich etwas von einer hochwertigeren Marke oder probiere Ganzjahresreifen aus.
Fazit: Anfangs ein großartiger Reifen unter allen getesteten Bedingungen, aber auf den angetriebenen Rädern nutzt er sich schnell ab, und sobald er halb abgefahren ist, lässt die Leistung unter allen Bedingungen außer auf trockener Fahrbahn schnell nach. Wenn Sie Ihre Reifen nicht achsweise tauschen, empfehle ich, ein Paar davon auf der Hinterachse zu montieren; auf der Vorderachse müssen sie jedoch häufig ersetzt werden.
71%
Mitglied
Mazda
195/60 R15 H
32.187 km
Vorwiegend Landstraße
Durchschnitt
Fantastischer Reifen bei Regen, auch der Grip auf trockener Straße ist sehr gut. Der Reifen ist etwas laut, aber das ist bei einem Regenreifen zu erwarten. Auch der Verschleiß ist gut: Ich bin jetzt 25.000 km damit gefahren und werde sie in den nächsten Wochen ersetzen müssen. Ich werde die Uniroyal RainSport 3 ausprobieren, da ich Gutes darüber gehört habe. Diese Reifen sind nicht billig, aber wenn Sie einen Reifen suchen, der bei Regen und Nässe gut ist, kann ich sie empfehlen.
91%
Mitglied
Lancia
165/55 R15 H
28.968 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Hatte diese Reifen auf einem Lancia Delta 1.6 16V.
Der Grip auf trockener Fahrbahn ist für diese Preisklasse außergewöhnlich. Die Seitenwand ist etwas weicher, deshalb habe ich sie auf 2,8 bar aufgepumpt - damit gab es keine Probleme. Der Grip auf nasser Fahrbahn ist mehr als phänomenal!!
Ich habe sie sogar bei einem Trackday mit dem Delta verwendet und bis ans Limit gebracht, ohne irgendwelche Probleme. Sie haften einfach und quietschen, und man hört, wenn sie kurz davor sind, die Haftung zu verlieren.
Der Preis dafür ist der Verschleiß: Sie nutzen sich schneller ab als andere Reifen, dafür bekommt man sie deutlich günstiger.
Ich habe diesen Reifen nach einer traumatischen Brems-Erfahrung bei Nässe und Kälte mit Bridgestone ER30 gekauft. Er ist sicher und komfortabel (ich vermute, dass die mittlere Lauffläche bei Größen über 195 dazu beiträgt), wirtschaftlich und lässt einen nicht im Stich, wenn es am wichtigsten ist. Er eignet sich für mäßig kalte Klimazonen, wo der Verschleiß bisher wirklich sehr gut ist. Aber macht mit ihm keine Autobahnfahrt, wenn es draußen 30 °C hat, sonst altert er deutlich schneller. Der Kraftstoffverbrauch ist schlicht schlecht (ich vermute, dass er - genau wie der Verschleiß - umgekehrt mit dem Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn zusammenhängt, besonders bei günstigen Reifen). Zwei Jahre nach dem Schrecken mit den Bridgestone, der mich zum Wechsel auf Rainexpert bewogen hatte, musste ich eine ähnliche Notbremsung hinlegen, nur viel, viel heftiger (etwa 25 mph schneller, auf 3 cm Neuschnee statt auf kaltem Regen, steile Abfahrt plus Kurve, voll beladenes Auto), und kam nach kurzem Eingreifen des ABS sicher zum Stehen. Auf Schnee sind sie nicht „gut“, aber eben auch nicht schlicht gefährlich. Das ist ganz angenehm, denn ich werde mir für einen einzigen Schneetag im Jahr keine Winterreifen kaufen, und ich möchte an diesem Tag auch nicht jedes Jahr einen Unfall haben! Zum Feedback oder zum Fahrverhalten im Grenzbereich kann ich nichts sagen, da sie auf einem Prius montiert sind.
89%
Mitglied
Kia Motors
185/65 R14 H
24.140 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Ich bin mit ihnen 15.000 Meilen gefahren und sie sind die besten Sommerreifen, die ich je hatte. Der Grip bei Nässe und Trockenheit ist ausgezeichnet. Das Fahrverhalten im Grenzbereich ist recht gut, aber die Haftungsgrenze der Reifen liegt sehr hoch. Wegen der weicheren Gummimischung ist der Verschleiß etwas höher, aber die herausragende Leistung macht das mehr als wett. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
