Der Tomket Sport Series 1 ist ein preisgünstiger Sommerreifen mit sportlicher Ausrichtung, der positive Rückmeldungen zur Trockenhaftung erhält und sich im Vergleich mit anderen günstigen Reifen gut behauptet. Beim Bremsen auf Nässe liegt er weiterhin deutlich hinter den Spitzenreitern, und alle drei Erfahrungsberichte von Besitzern zur Reifenmitte beschreiben einen relativ schnellen Verschleiß.
Stärken & SchwächenWert, TrockenKomfortIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Tomket Sport Series 1 20,5% länger als Premium-Konkurrenten, 7,1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 27/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,9/10 bei Nässe aus 9 Bewertungen.
Wie gut ist der Tomket Sport Series 1 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Tomket Sport Series 1 6,8% länger als Premium-Konkurrenten, 1,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 29/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,4/10 bei Trockenheit aus 9 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Tomket Sport Series 1?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Tomket Sport Series 1 1,2% niedriger als Premium-Konkurrenten, 9,8% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,2% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Was sagen Fahrer über den Tomket Sport Series 1?
Über 9 Fahrerbewertungen erreicht der Tomket Sport Series 1 im Schnitt 68%. Am besten bewerten Fahrer Komfort mit 7,4 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 5,7. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 63% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Tomket Sport Series 1?
Über alle Größen hinweg hat der Tomket Sport Series 1 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Weitere Fragen zum Tomket Sport Series 1(4)
Wie komfortabel und leise ist der Tomket Sport Series 1?
Fahrer bewerten den Tomket Sport Series 1 über 9 Bewertungen mit 7,4 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Tomket Sport Series 1 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Tomket Sport Series 1 über 9 Bewertungen mit 5,7 von 10 beim Verschleiß. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 6.437 km.
Würden Fahrer den Tomket Sport Series 1 wieder kaufen?
43% der Fahrer würden den Tomket Sport Series 1 wieder kaufen, basierend auf den 7 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 29% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Tomket Sport Series 1 erhältlich?
Der Tomket Sport Series 1 ist in 143 Größen erhältlich, die von 195-275/30-65 R15-20 reichen.
Fragen und Antworten für die Tomket Sport Series 1
Habe gerade 4 Tomket Sport-Reifen für meinen Fiesta gekauft, 195x50xR16. War enttäuscht, als ich feststellte, dass die Profiltiefe höchstens 7 mm betrug, obwohl ich… Mehr anzeigenHabe gerade 4 Tomket Sport-Reifen für meinen Fiesta gekauft, 195x50xR16. War enttäuscht, als ich feststellte, dass die Profiltiefe höchstens 7 mm betrug, obwohl ich mit 8 oder 9 mm gerechnet hatte. Reduzieren Reifenhersteller die Profiltiefe, um Kosten zu sparen? Weniger anzeigen
22. Februar 2025
Eine geringere Profiltiefe ist in allen Aspekten des EU-Reifenlabels hilfreich, daher beginnen viele Hersteller mittlerweile mit einer geringeren Profiltiefe.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 9 Bewertungen
Besitzer loben beim Tomket Sport Series 1 wiederholt den Grip auf trockener Fahrbahn; eine kleinere Zahl schätzt auch den Grip bei Nässe, das Handling und das Preis-Leistungs-Verhältnis. Fünf von neun Bewertungen sind erste Eindrücke, sodass sich ein Großteil des positiven Bildes auf die frühe Nutzungsphase bezieht. Der deutlichste wiederkehrende Nachteil ist der Verschleiß: Alle drei Berichte aus der mittleren Nutzungsphase beschreiben einen relativ schnellen Abrieb, auch wenn manche mit dem Grip weiterhin zufrieden sind. Es gibt keine Bewertungen zum Ende der Lebensdauer, anhand derer sich eine typische Laufleistung oder die über die gesamte Nutzungsdauer erhaltene Leistung feststellen ließe. Die Gesamtbewertungen fallen gemischt aus, mit fünf positiven Rezensionen. Vereinzelte Berichte über Ausfälle oder Schäden belegen jedoch kein wiederkehrendes Problem mit der Pannensicherheit.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 9 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 9 Bewertungen
Fahrerwertung68%
Komfort74%
Trockenhaftung74%
Progressivität73%
Straßenfeedback70%
Nassgriff69%
Verschleiß57%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 94%
“Die Tomket-Reifen der Klassen B und C für je 55 £ ersetzten Pirelli-Reifen für je 200 £. Sie sind leiser und bieten besseren Fahrkomfort und besseres Handling. Der Grip ist genauso gut wie bei Pirelli-Reifen, und für...”
“Die einzigen Probleme, die ich mit diesen Reifen habe, sind ihre Abnutzungsrate und das Profil, das sie möglicherweise zu Beginn haben. Sie sind ein Budget-Reifen, also kann man nicht mit einer riesigen Laufleistung...”
“Ich fahre diese Reifen seit zwei Jahren an unserem Vitara und bin sehr zufrieden. Da sie hinten montiert sind, kann ich nichts zum Lenkverhalten sagen, aber der Grip an der Hinterachse ist gut (zugegeben, es ist kein...”
Die einzigen Probleme, die ich mit diesen Reifen habe, sind ihre Abnutzungsrate und das Profil, das sie möglicherweise zu Beginn haben. Sie sind ein Budget-Reifen, also kann man nicht mit einer riesigen Laufleistung rechnen, aber selbst bei vorsichtiger Fahrweise könnten sie nicht allzu lange halten. Ich bin mir sicher, dass die Profiltiefe moderner Reifen auch zu schrumpfen scheint. Das gesagt, tendieren diese Reifen dazu, einen anständigen Preis zu haben und funktionieren gut bei Nässe usw., also denke ich, dass es einfach ein Gleichgewicht zwischen Kosten und besserer Laufleistung ist.
Ich fahre diese Reifen seit zwei Jahren an unserem Vitara und bin sehr zufrieden. Da sie hinten montiert sind, kann ich nichts zum Lenkverhalten sagen, aber der Grip an der Hinterachse ist gut (zugegeben, es ist kein Rennwagen). Einziger Kritikpunkt: Sie scheinen sich relativ schnell abzunutzen. Nach etwa 15.000 km sind sie schon zu 70 % abgefahren.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Die Tomket-Reifen der Klassen B und C für je 55 £ ersetzten Pirelli-Reifen für je 200 £. Sie sind leiser und bieten besseren Fahrkomfort und besseres Handling. Der Grip ist genauso gut wie bei Pirelli-Reifen, und für einen preisgünstigen Reifen bieten sie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Tomket Sport Series 1? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Die Reifen greifen sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe wirklich gut, aber ich habe sie erst seit 4 Monaten auf dem Auto und schon ist das Profil bei beiden auf 3-4 mm (gleichmäßig) herunter. Einer hat die Hauptuntersuchung aufgrund eines Nagel- oder Glasschadens nicht bestanden, obwohl er nie eine Reifenpanne oder ein Leck hatte.
Ich denke, diese Reifen haben eine weichere Mischung als viele andere Billigreifen, was zwar bedeutet, dass sie eine hervorragende Haftung bei Nässe und Trockenheit haben, aber sie scheinen sich sehr schnell abzunutzen, und ich bin erst etwa 3000 Meilen gefahren. Ich bin weder Rennen gefahren noch habe ich durchdrehende Reifen, also werde ich es mit Imperials versuchen, wenn ich diese in den nächsten Monaten ersetzen muss.
80%
Mitglied
BMW
255/35 R18
1.609 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Ich habe einen Satz Tomket Sport-Hinterreifen auf meinen BMW E46 325Ci montieren lassen, um einige Continental-Reifen zu ersetzen, nachdem sie durch Schlaglöcher beschädigt worden waren, und ich muss sagen, ich bin wirklich beeindruckt.
Toller Grip und bisher keine Probleme. Es ist noch zu früh, etwas über den Verschleiß zu sagen, aber wenn ich die Fronten ersetzen muss, werde ich auf jeden Fall versuchen, das Tomket-Set zu vervollständigen, und sie kosten etwa ein Viertel bis ein Drittel des Preises der Hauptmarken.
Anständig genug Reifen. Sie haben für meinen Mini S billig geklappt und lassen sich gut handhaben. Ich würde sagen, wenn Sie Reifen montiert hätten, "die sofort auseinanderfallen", würde ich entweder zurück in die Werkstatt oder zum Hersteller gehen, da Reifen nicht einfach auseinanderfallen? Ich bin wirklich ratlos über diese Bewertung? Ich werde diesen aktualisieren, wenn er in Stücke fällt, aber wenn ja, dann bekomme ich eine Rückerstattung, da das Auseinanderfallen von Reifen offensichtlich nicht normal für sie ist. Ich würde eine volle Rückerstattung oder Ersatz für nicht in Stücke fallende erwarten. Tut mir leid, ich verstehe diese Bewertung nicht. Bist du damit gefahren? Was sind die Details dieser Reifen, die einfach "in Stücke fallen"? Ich habe noch nie einen Reifen gesehen oder gehört, der so etwas tut, es sei denn, das Auto hat 10 Jahre lang gestanden.
10%
Mitglied
225/45 R17
Schrecklich, fiel schon beim Anziehen auseinander. Würde ihre Dienste nie wieder in Anspruch nehmen, wenn sie mir anbieten würden, mich zu reparieren und zu bezahlen
Hatte sie jetzt seit 15 Monaten im Auto. Kaufte sie wegen der guten Leistungsnoten, die sie online erhalten hatten. Und weil sie der billigste Reifen in dieser Dimension für einen mk1 Skoda Fabia 1.4 8v waren. Zuerst schien der trockene Grip ungefähr 1/4 besser zu sein als die vorherigen Reifen, die ich losgeworden bin. Die uniroyalen Regenexperten in 175/65 14s. Der Nassgriff war ungefähr gleich: P Dann fand ich etwas rauen Asphalt und gab ihnen ein gutes Gitter, um das restliche Wachs zu entfernen, mit dem sie kamen, als sie aus den Formen genommen wurden. Meine zwei Cent mindestens oO Danach verbesserte sich der Griff im Trockenen und im Nassen um etwa 1/4 zum Besseren. Damit sind sie jetzt in den meisten, aber nicht in allen Szenarien für leichtes Fahren geeignet. Die größte Überraschung war im Winter im Trockenen bei Minusgraden. Wo die Uniroyals zu gehärteten riesigen Plastikbadstopfen wurden, hielten die Tomkets dort sowohl beim Kurvenfahren als auch beim Bremsen Halt. Was den Schnee betrifft, gibt es tatsächlich das, was Sie von einem Sommerreifen erwarten würden. Dort besser als auf Felgen fahren: D Meine besten Ergebnisse mit ihnen waren, nachdem ich mit fünf oder sechs Notstopps ein bisschen Hitze in sie bekommen hatte. Das sollte Ihnen ungefähr den gleichen Gewinn in Bezug auf nasses und trockenes Bremsen und Kurvenhaftung bringen. Das Handling im Trockenen kann anständig sein, solange Sie die Bremsen verwenden, um das Gewicht Ihres Fahrzeugs zu übertragen. Das Nasshandling ist nur dann sehr gut, wenn Sie sich auf einem relativ neuen Asphalt befinden. Abschließend würde ich ihnen eine mittlere Note für Dinamics geben und sie für jemanden empfehlen, der ein solides Sommerset braucht, das sich nicht schnell abnutzt und die Bank nicht bremst. D Seien Sie vorsichtig mit altem und glattem Asphalt. Wann ist das Slalomrennen?
