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Goodyear EfficientGrip Compact Galerie ansehen (1)
145-195/60-70 R13-15 29 Größen 2021

Goodyear EfficientGrip Compact

Der Goodyear EfficientGrip Compact ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.1
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
83%
Nassgriff
57%
Straßenfeedback
77%
Progressivität
78%
Verschleiß
80%
Komfort
83%
Kaufempfehlung
55%
27 Beurteilungen
73% Durchschnitt
343,896 Gefahrene Kilometer
Goodyear EfficientGrip Compact

Goodyear EfficientGrip Compact

Summer Premium
BETA
7.1 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 27
Durchschnittsbewertung: 73.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.11
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Goodyear EfficientGrip Compact

Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
165/70R14 85 T XL C C 71
175/65R14 86 T XL C C 70
185/70R14 88 T C B 70
165/70R14 81 T C B 70
185/60R14 82 T C C 70
15 Zoll
185/65R15 92 T XL C B 71
195/65R15 91 T C C 71
195/65R15 95 T XL B C 71
185/65R15 88 T D C 70
195/65R15 91 T C B 71
195/65R15 95 T XL B B 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Goodyear EfficientGrip Compact >>

Fragen und Antworten für die Goodyear EfficientGrip Compact

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January 4, 2017

So wechseln Sie die Reifen

Der Goodyear EfficientGrip Compact ist ein asymmetrischer Reifen und kann daher bei Bedarf problemlos von vorne nach hinten und von einer Seite zur anderen gedreht werden.
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Top 3 Goodyear EfficientGrip Compact Beurteilungen

Bei 33% beim Fahren eines Fiat Seicento 899 (155/65 R13) auf a combination of roads für 5 average Kilometer
Ich hatte in der Vergangenheit viele Goodyear-Reifen und bewerte sie normalerweise recht hoch, aber diese Reifen mit effizientem Grip gehören zu den schlechtesten, die ich je hatte. Sie sind erst seit sechs Monaten und 8.000 Kilometern gefahren, und selbst bei regelmäßigem Reifenwechsel, korrektem Reifendruck usw. haben sich alle vier Reifen in dieser kurzen Zeit und Kilometerleistung auf 3/4 mm abgenutzt, was ich angesichts der angeblichen „Premium“-Marke für inakzeptabel halte. Goodyear hätte sie als „nicht effizienten Grip“ bezeichnen sollen, da der Trocken- und Nassgrip miserabel ist, und auch die Reifenfaltenbildung bei zügiger Fahrweise ist einfach ein Wermutstropfen. Zusammenfassend kann ich also sagen, dass ich normalerweise keine Billigreifen kaufe, aber ich hatte schon bessere Billigreifen, die mit meinen Autos mitgeliefert wurden, als diese Grabenfinder. Ich werde diese Reifen diese Woche gegen einen Satz Uniroyal eintauschen. Ich habe kürzlich gehört, dass Goodyear von einer Billigmarke aufgekauft wurde, und das merkt man auch. Früher war Goodyear meine erste Wahl. Nach diesen Reifen werde ich nie wieder Goodyear kaufen.
Frage stellen | Hilfreich 771
July 28, 2025
Bei 42% beim Fahren eines Citroën (205/55 R19) auf a combination of roads für 500 easy going Kilometer
Das Auto hat erst 550 Meilen gefahren und ich werde die Reifen wechseln. Die werksseitig verbauten Goodyear-Fahrzeuge übertragen Fahrgeräusche auch auf glatten Straßen. Langstreckenfahrten sind sehr nervig.
February 21, 2024
Bei 90% beim Fahren eines Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) auf für 6,500 Kilometer
Der bessere Reifen in meinem Corolla, ausgezeichnet auf trockener Fahrbahn und sehr gut auf nasser Fahrbahn. Bremse trocken und nass sehr gut. Tragekomfort sehr gut.
April 8, 2023
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Latest Goodyear EfficientGrip Compact Beurteilungen

Bei 77% beim Fahren eines Nissan (185/70 R14) auf a combination of roads für 1,800 spirited Kilometer
Dies ist einer der besseren Reifen, die ich verwendet habe. Nasses Wetter ist ausgezeichnet. Lässt sich gut auf schlechten Straßen wie Pottholls fahren
March 29, 2022
Bei 89% beim Fahren eines Hyundai Getz (155/65 R14) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Tolle Reifen für kleine Autos mit niedrigen PS, besonders wenn Sie kleine Reifen verwenden. Guter Trocken- und Nassgriff, obwohl sie etwas Zeit zum Aufwärmen brauchen. Das Beste an diesen Reifen, das mich wirklich erstaunt hat, ist ihre Bremskraft, besonders auf Trockenheit, es ist, als würde ich den Anker werfen, wenn ich auf die Bremse trete. Der Kraftstoffverbrauch ist auch großartig. Ich bin mir zwar nicht sicher, was das Handling bei höheren Geschwindigkeiten betrifft, aber wieder einmal ist dieser Reifen nicht für temperamentvolles Fahren gedacht, wie ich es mag. Wenn Sie also normal für den täglichen Gebrauch fahren, wie er gebaut wurde, ist das mehr als genug. Empfehlen Sie sie auf jeden Fall weiter!
March 2, 2022
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 66% beim Fahren eines Renault Clio 1.2 8v 60hp (175/70 R13 T) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Ich fand sie auf meinem Auto fast neu, kann nicht sagen, dass ich beeindruckt war, besonders als es Zeit war, sie zu wechseln, nicht das Geld wert, einen besseren Reifen mit weniger Geld zu finden Nur wenn sie den Reifen gegen einen neuen mit guten Bewertungen im Regen austauschen
March 10, 2021
Bei 57% beim Fahren eines Citroën Xsara (175/70 R13 T) auf mostly town für 8,000 average Kilometer
Nur gut für trockene Straßen, werde sie jetzt ändern. Ich schaue auf Semperit und Falken über Bewertungen
March 9, 2021
Bei 70% beim Fahren eines Daewoo (175/70 R13 T) auf a combination of roads für 12,000 average Kilometer
Sommerreifen nur für trockene Straßen, hatte einige Ausrutscher und fast zwei Unfälle mit dem Auto vor mir im Regen, werde es nie wieder kaufen, da ich alt werde und ich brauche einen Reifen, der auf trockenen und nassen Straßen funktioniert
February 2, 2021
Bei 49% beim Fahren eines Suzuki Swift (175/70 R13 T) auf mostly town für 19,800 average Kilometer
Ich bin froh, dass ich sie nach 4 Jahren losgeworden bin. Dies ist ein Sommerreifen nur für trockene Straßen. Auf nassen Straßen sind diese gefährlich. Lassen Sie meine Kinder niemals das Auto nehmen, wenn es regnet. Ich werde nie wieder Goodyear-Reifen kaufen. 4 Jahre lang hatte ich BADYEAR anstelle von GOODYEAR
January 3, 2021
Bei 54% beim Fahren eines Nissan Micra (175/70 R13 T) auf mostly town für 60,000 average Kilometer
Ein schlechter Reifen von Goodyear. Ich bin sehr froh, dass ich sie in ein paar Tagen loswerden werde
December 31, 2020
Daewoo Kalos (175/70 R13 T) auf mostly town für 30,000 average Kilometer
Nach 3,5 Jahren jage ich sie, es ist jetzt Winter und ich habe keinen Grip, bin es leid, langsam zu fahren, und wie eine Oma, wenn es regnet, war es einer der schlimmsten Reifen, die ich je hatte. Das einzig Positive ist, dass das Profil dauert, ich denke, ein Reifen mit einem guten Wert für den Kraftstoffverbrauch wird nicht warm, damit er greifen kann. Nach Recherchen A-Reifen bei Nässe haben C-Werte für Nässe. Ich hasse es, mein Auto bei Nässe zu verlieren. Ich bin zwischen Falken und semperit .... werde sie nie wieder kaufen, da ich ein Goodyear-Fan war
December 27, 2020
Bei 60% beim Fahren eines SEAT Ibiza (175/70 R13 T) auf mostly town für 50,000 average Kilometer
Nach 5 Jahren und dem Ende der Lebensdauer dieses Reifens ist er ein anständiger Reifen, hatte aber Probleme, er funktionierte nicht an regnerischen Tagen, hatte viele Male beim nassen Bremsen den Halt verloren, ich zog sogar die Handbremse, auf trockenen Straßen ist es ein Guter Reifen, guter Verschleiß und geringe Geräuschentwicklung im Auto. Ich kaufe ihn nicht wieder, da ich einen Reifen möchte, der auf nasser Straße funktioniert
December 22, 2020
Bei 55% beim Fahren eines Kia Motors Rio (175/60 R14 T) auf a combination of roads für 40,000 spirited Kilometer
Diese Reifen haben mich nicht umgehauen, ich würde sagen, sie sind unter allen Bedingungen ein mittlerer Reifen, bremsten nicht gerne bei Nässe und manchmal auf trockenen Straßen. Ich denke, sie sind nicht platt auf der Straße, weil sie rund sind am Profil ,,, insgesamt ein mittlerer Reifen zum Primiumpreis
December 16, 2020
Bei 93% beim Fahren eines Hyundai Accent (225/45 R17) auf a combination of roads für 50 spirited Kilometer
Dies ist meine zweite Bewertung, ich habe diese Reifen 2019 nicht gewechselt, aber heute, im Oktober 2020 und nach 7 Jahren auf meinem Auto, weil nach 6,5 Jahren die Reifen nicht bei Nässe funktionierten, habe ich jetzt versucht, neue zu kaufen , aber GOODYEAR GREECE ist ein Betrug, sie haben nur alten Bestand von Anfang 2019, also musste ich einen neuen Reifen auswählen, also habe ich FALKEN sn832 installiert ... nächste Bewertung auf FALKEN Reifen
October 22, 2020
Bei 93% beim Fahren eines Daewoo Lanos (175/70 R13 T) auf a combination of roads für 41 spirited Kilometer
eines der besten auf dem Markt,
October 19, 2020