Goodyear EfficientGrip Compact 2

Insgesamt ist dieser Reifen angenehm zu fahren. Er bietet guten Grip sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe und ein insgesamt gutes Handling. Ich finde ihn eine sehr gute Option für kleine bis mittelgroße Fahrzeuge, wenn Sicherheit und Komfort im Vordergrund stehen und nicht die reine Leistung.

Ich habe diese Reifen gerade erst montieren lassen, um meine Michelin Primacy 4 zu ersetzen, und bin dann gleich den ganzen Tag in einem anhaltenden Wolkenbruch gefahren. Daher habe ich noch nicht viel Erfahrung damit und normalerweise würde ich mit einer Bewertung warten, dies ist also eher eine Vorab-Bewertung. Aber ich bin so beeindruckt, dass ich einfach eine kurze Rezension schreiben musste, um zu sagen, dass die Nasshaftung dieser Reifen im Vergleich zu den Primacy 4 schlichtweg fantastisch ist. Während die Michelins bei Nässe dazu neigten, in etwas schnelleren Kurven den Grip zu verlieren, greifen diese Reifen extrem gut und bieten eine deutlich sicherere Fahrposition. Situationen, die bei den Michelins zu Untersteuern und dem Eingreifen der Traktionskontrolle geführt hätten, wurden von diesen Reifen problemlos gemeistert. Selbst als eine Seite des Autos auf der Straßenseite durch das Oberflächenwasser gezogen wurde, verursachte dies weder Schlupf noch das sonst übliche Ziehen zur Seite, nicht einmal ein Hauch von Aquaplaning. Ich bin wirklich beeindruckt, wie viel besser diese Reifen bei Nässe im Vergleich zu den Primacys sind!
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Ich bin gespannt, wie sie sich bei trockenen Bedingungen verhalten, aber wenn sie auch nur annähernd so gut sind, werden sie sich als sehr gute Reifen erweisen! Fairerweise muss man sagen, dass diese Reifen volle 8 mm Profiltiefe haben, während die Michelins nur noch 2-3 mm aufwiesen. Aber selbst im Neuzustand waren die Primacy4 bei Nässe nie so gut!

Nach einigen weiteren Kilometern haben sich einige Schwächen gezeigt! Mein erster Eindruck bei Nässe war zwar sehr positiv, aber ich habe festgestellt, dass die Reifen auf bestimmten Oberflächen, vor allem auf nassen oder feuchten Oberflächen wie Fahrbahnmarkierungen und Kanaldeckeln, sehr leicht zum Durchdrehen der Räder neigen. Ich habe festgestellt, dass es viel einfacher ist, beim Beschleunigen und Abbiegen aus einer Kreuzung mit gelben Markierungen im Regen einen Radschlupf und das Eingreifen der Traktionskontrolle auszulösen.
Es ist einfach ein krasser Gegensatz, denn auf normalem Asphalt, egal ob nass oder trocken, verhalten sich die Reifen normalerweise viel besser. Abgesehen von dieser Ausnahme funktionieren sie aber immer noch sehr gut. Ich bin seitdem bei unterschiedlichen Bedingungen gefahren, sowohl bei trockenen als auch bei extrem nassen, darunter auch auf Straßen mit tiefem Oberflächenwasser, das bis zum Felgenrand reichte, und die Reifen haben weiterhin eine hervorragende Aquaplaning-Resistenz gezeigt. Allerdings verstehe ich, warum manche sie im Trockenen schlechter bewertet haben, da sich der Grip mit zunehmender Trockenheit nicht wesentlich zu verbessern scheint. Diese Konstanz hat mich jedoch davor bewahrt, im Trockenen zu selbstsicher zu werden und dieses Gefühl auf die Nässe zu übertragen – ein Problem, das ich mit meinen vorherigen Michelin-Reifen hatte!

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