Falken Eurowinter HS449

Der Falken Eurowinter HS449 ist ein Premium Touring Winter Reifen für einen Passenger Cars.

Dieser Reifen ersetzte den Falken Eurowinter HS439.

Trockenhaftung 85%
Nassgriff 87%
Straßenfeedback 80%
Progressivität 77%
Verschleiß 85%
Komfort 84%
Kaufempfehlung 88%
Schneegriff 80%
Eisgriff 93%

Reifenbeurteilungs-Daten von 35 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85% over 188,406 gefahrenen Kilometern.

The Eurowinter HS449 is ranked 25th of 64 Winter Premium Touring Reifen.

Reifentest-Highlights

Winterreifen Marktüberblick 2016 - 12th of 43 Reifen

Vollständigen Test anzeigen >>

AutoBild Winterreifen-Test 2016 - 17th of 20 Reifen

  • Positive - Preis-Leistung gut, befriedigend im Schnee
  • Negative - Geringer Aquaplaning-Widerstand, schwache Performance bei trockenen Bedingungen
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2020 Tyre Tests

  • 9th: 2020 Verbraucherberichte Nordamerika Winterreifentest (215/60 R16)
  • 2016 Tyre Tests

  • 12th: Winterreifen Marktüberblick 2016 (205/55 R16)
  • 17th: AutoBild Winterreifen-Test 2016 (205/55 R16)
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    Top 3 Falken Eurowinter HS449 Beurteilungen

    Bei 86% beim Fahren eines Mercedes Benz ML (255/50 R19) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
    Ich habe diese auf meinem Mercedes-SUV. Bester Winterreifen den ich je gekauft habe. Großartig auf trockener Straße, fabelhaft auf Schnee und Eis. Sie schnappen sich die Straße, egal unter welchen Bedingungen. Der Laufflächenverschleiß ist ausgezeichnet.
    Helpful 14 - Reifen beurteilt in January 10, 2023
    Bei 93% beim Fahren eines BMW 120d e82 (205/50 R17) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
    Fantastische Reifen, ich fahre sie von Oktober bis April auf BMW 120d mit Hinterradantrieb und bin noch nie steckengeblieben. Hervorragend bei Trockenheit, Nässe, Eis und Schnee. Unverzichtbar, wenn die Zahlen unter 7 Grad c liegen. Kann von diesen Reifen nicht mehr verlangen, würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.
    Helpful 13 - Reifen beurteilt in November 24, 2022
    Bei 64% beim Fahren eines Skoda Superb 2.0Tdi DSG6 170hp (225/40 R18 W) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
    Ich habe mein Auto Skoda Superb (2WD) bereits mit diesen Reifen gekauft. 225 / 40R18 Also habe ich beschlossen, sie zu benutzen. Ich reise oft in die Berge, wo ich selbst mit einer kleinen Menge Schnee auf der Straße wirklich schreckliche Grib bemerkt habe. Ich habe gelesen, dass die DSG-Übertragung nicht die beste Lösung für Schnee und Vorderräder ist. . Aber selbst auf ebenem Untergrund breche ich sofort die Traktion, wenn es losgeht, ist es in Ordnung, aber als ich auf einer schneebedeckten normalen Landstraße den Hügel hinauffuhr, hatte ich viele Probleme, durch die Straße zu fahren. Und ich spreche wirklich von kleinen Hügeln. Sie brauchen viel Geschwindigkeit, ohne zu bremsen und jedes Mal mit ausgeschaltetem ESP seitwärts zu fahren, um es vielleicht zu bestehen. Aber in dem Moment, in dem Sie auf einer "weißen" Straße bergauf anhalten, haben Sie es geschafft.

    Dies ist wirklich ein guter Reifen für die Stadt und einige normale Straßenfahrten. Wenn Sie es wie die meisten Leute benutzen, werden Sie wahrscheinlich nicht verstehen, worüber ich rede.
    Wenn Sie also auf Schnee fahren, vielleicht bis zu 5 Mal im Jahr und meistens in der Stadt. Das ist wirklich ein guter Reifen für den Durchschnittspreis.
    Wenn Sie bei normaler Verwendung wieder auf trockener Oberfläche arbeiten, werden Sie keine Traktionsmängel bemerken. Gut in schnellen Kurven.
    Das gleiche auf nasser Straße ist es wirklich stabil.
    Es ist einfach nicht der Reifen für Schnee :).

    Ich kann es leicht für zwei weitere Wintersaison verwenden, aber wegen meiner mehreren Reisen im Winter in die Berge brauche ich etwas Besseres.
    Kontinentaler Winterkontakt ts 850 p 225/40 r18 wird meine Wahl im Winter sein.
    Ich hoffe meine Meinung wird jemandem helfen.
    Helpful 21 - Reifen beurteilt in August 11, 2019
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    Latest Falken Eurowinter HS449 Beurteilungen

    Bei 70% beim Fahren eines Subaru Outback (215/65 R16) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
    Hatte sie 3 Jahre lang auf einem Subaru Outback 2.5i. Ich habe den Reifen im Vergleich zu dem Grip bewertet, den ein Reifen mit Straßenzulassung haben kann, nicht im Vergleich zu anderen Winterreifen.
    Trockener Grip ist gut für einen Winterreifen mit gutem Bremsen und Kurvenfahren, aber nichts ist vergleichbar mit Sommerreifen auf trockenem Untergrund, selbst bei Kälte.
    Nach 3 Wintern haben sie viel Faden übrig, sind etwas steif geworden, aber ich bin sicher, dass sie immer noch gut damit umgehen können.
    Behandelte Schnee wie auf Schienen in Kombination mit dem AWD-System und begann nur dann progressiv zu rutschen, wenn das Gaspedal missbraucht wurde.
    Nass und kalt ist, wo es leidet. Es beginnt mehr zu untersteuern als im Schnee und das Bremsen ist auch nicht gut. Wenn Sie also an einem Ort leben, an dem Winter = kalter Regen ist, würde ich nicht empfehlen. Wenn Sie Schnee haben, werden sie wirklich gut tun. Sogar bei eisigem Regen gefahren, als die meisten Unfälle verzeichnet wurden und es gelang, sicher herauszukommen, selbst wenn es beim Versuch, sich zu bewegen, ausrutschen würde.
    Lärm war akzeptabel.
    Helpful 17 - Reifen beurteilt in November 8, 2018
    Bei 86% beim Fahren eines Mazda Mazda2 (185/60 R16) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
    Sie haben ungefähr 20.000 Meilen auf diesen zurückgelegt und sie haben immer noch jede Menge Profil übrig. Ich habe sie alle kontinuierlich durch Winter und Sommer gehabt.
    Leiser als die OEM Dunlops, obwohl eine Strafe von 5-10% an den Pumpen.
    Helpful 13 - Reifen beurteilt in November 2, 2018
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