Pirelli Ice Zero 2
BetrachtenDer Pirelli Ice Zero 2 ist ein Premium Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.
3
Beurteilungen
64%
Durchschnitt
11,000
Gefahrene Kilometer
5
Tests (Durchschnitt: 4th)
Ausführliche Reifenvergleiche
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen5
Tests
4th
Durchschnitt
1st
Am besten
6th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025
6th/14
205/55 R16 • 2025
Der Pirelli Ice Zero 2 lenkt präzise, sein Handling auf Eis ist jedoch durch Übersteuern gekennzeichnet, was die Kontrolle erschweren kann. Das Lenkgefühl auf Schnee ist gut, allerdings können die Hinterreifen bei Ausweichmanövern die Haftung verlieren. Auf nassem Asphalt wird das Handling bei schnellen Manövern aufgrund der geringen Seitenhaftung unruhig, während er auf trockener Fahrbahn langsam, aber gleichmäßig lenkt.
2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest
4th/20
235/45 R18 • 2025
Dem Pirelli Ice Zero 2 fehlt die Eishaftung des Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 und des Nokian Hakkapeliitta 10, um wirklich um den Titel des Spikereifens konkurrieren zu können. Während die Eishaftung besser sein könnte, schneidet er in allen anderen Testaspekten auf Asphalt gut ab. Er sticht mit einer deutlich besseren Nassbremsleistung als andere Spikereifen hervor und erreicht die höchste Punktzahl unter den Spikereifen für das Nasshandling. Die Stabilität ist etwas besser als bei den meisten Spikereifen der Konkurrenz, obwohl die eher mittelmäßige allgemeine Richtungsstabilität bei sanfter Kurvenfahrt dazu führt, dass sich der Reifen in seinen Reaktionen etwas unberechenbar anfühlt. Dies ist ein wiederkehrendes Thema bei Spikereifen – sie können auf Asphalt einfach nicht mit der Präzision und Laufruhe der besten nordischen Reibungsreifen mithalten. Dennoch ist das Verhalten auf Asphalt für einen Spikereifen in diesem Test so gut wie möglich, was ihn zu einem vernünftigen Kompromiss für diejenigen macht, die Spikes wollen, aber häufig auf geräumten Straßen fahren.
Die besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024
1st/17
225/50 R17 • 2024
Der Pirelli Ice Zero 2 erwies sich im Test als der leistungsstärkste Spikereifen. Er bot eine gute Allround-Leistung und war für einen Spikereifen bei Nässe hervorragend. Sein Grip auf Eis war zwar gut, aber nicht so außergewöhnlich wie bei einigen anderen Spikereifen. Der Reifen schnitt im Elchtest gut ab, was auf eine gute Stabilität hindeutet. Im Vergleich zu den Spikereifen hatte er jedoch einen höheren Rollwiderstand und einen höheren Geräuschpegel. Trotz dieser Probleme machte ihn seine ausgewogene Leistung unter verschiedenen Bedingungen zur ersten Wahl unter den Spikereifen.
Alternative Reifen
9.8/10
9.3/10
9.3/10
8.8/10
8.1/10
Fragen und Antworten für die Pirelli Ice Zero 2
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Top 3 Pirelli Ice Zero 2 Beurteilungen
Bei 99%
beim Fahren eines
Volkswagen Golf GTI MK7
(225/40 R18)
auf a combination of roads
für 9,000 spirited Kilometer
Solider Spikereifen, nicht super laut, sehr gut auf Schnee und scheint so gut wie alles andere auf Eis zu sein. Offensichtlich ist er nicht für das Handling ausgelegt, aber für einen Spikereifen ist er ein schöner Fahrreifen. Sehr empfehlenswert.
Bei 26%
beim Fahren eines
Volkswagen Passat B8 2.0 TDI 4 Motion
(225/55 R17)
auf a combination of roads
für 1,000 easy going Kilometer
Dieser Reifen hat mich dazu gebracht, Pirelli nie wieder kaufen zu wollen. Ich habe ein neues Paar Pirelli Ice Zero mit Nieten bekommen, als ich einen Passat Alltrack 4motion gekauft habe. Selbst nach 1000 km habe ich bei niedrigen Geschwindigkeiten in den Kurven Ausrutscher bekommen. Ich war schockiert, wie schlimm es war. Funktioniert gut auf nassen und salzigen Straßen, aber wertlos auf Eis … Ich bin auf ein gebrauchtes Nokia Hakka 8 mit 8 mm Spikes umgestiegen und es war so viel besser. Ich lebe im nördlichen Teil von Schweden.
Bei 67%
beim Fahren eines
Mercedes Benz B180Cdi
(225/45 R17)
auf a combination of roads
für 1,000 average Kilometer
Dabei sind Reifen ein wichtiges Manko: Nach 95 km / h schreit stark "whuuuuuuuuuu"!