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Pirelli Ice Zero 2 Testergebnisse

Getestet 2020 bis 2026 3 Publikationen

In 7 unabhängigen Tests hat der Pirelli Ice Zero 2 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 4.

  • 7Unabhängige Tests
  • 2Testsiege
  • 2Podiumsplätze
  • 4.Platz im Schnitt
  • 62%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen
Pirelli Ice Zero 2

7 Tests, 2020 bis 2026

0%50%100%20202021202420252026Durchschnitt 62%2020 Studded Winter Reifentest (2020): P5 von 8, 43% des Feldes geschlagenWinterreifentest ohne Spikes und Spikes 2021 (2021): P4 von 9 (Spikereifen), 63% des Feldes geschlagenDie besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024 (2024): P1 von 6 (Spikereifen), 100% des Feldes geschlagenReibungs- und Spike-Winterreifentest 2025 (2025): P6 von 7 (Spikereifen), 17% des Feldes geschlagen2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest (2025): P4 von 8 (Spikereifen), 57% des Feldes geschlagenVi Bilagare Spikereifentest 2026 (2026): P4 von 8, 57% des Feldes geschlagenTeknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische Winterreifen (2026): P1 von 7 (Spikereifen), 100% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 62%
Der neueste Test

Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische Winterreifen P1 von 7Spikereifen

Der Pirelli Ice Zero 2 belegte unter den sieben Spikereifen den ersten Platz und wurde zum besten Spikereifen gekürt. Diesen Titel verdankt er nicht dem größten Grip auf Eis, sondern der Tatsache, dass er auf freier Fahrbahn der ausgewogenste Spikereifen ist.

Stark: Subj. Straßen Note, Subj. Nasshandling, Spurwechsel trocken, Subj. Komfort Schwach: Subj. Eishandling

Bilanz nach Disziplin

Wo der Pirelli Ice Zero 2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 4 P2 von 8 85% 1
Subj. Trockenhandling 3 P1,3 von 7,7 95% 2
Subj. Straßen Note 1 P1 von 7 100% 1
Spurwechsel trocken 1 P1 von 7 100% 1
Nass
Nassbremsen 4 P1,3 von 8 96% 3
Nasshandling 4 P3,3 von 8 69% 1
Subj. Nasshandling 3 P1,3 von 7,3 94% 2
Aquaplaning geradeaus 4 P1,5 von 7,8 92% 3
Schnee
Schneebremsen 4 P4,3 von 8 54% -
Schneetraktion 4 P1,3 von 8 96% 3
Schneehandling 3 P4,7 von 8,3 49% -
Subj. Schneehandling 2 P2,5 von 7,5 76% -
Eis
Eisbremsen 4 P6,8 von 8 18% -
Eistraktion 4 P5 von 8 41% -
Eishandling 3 P7,3 von 8,3 14% -
Subj. Eishandling 2 P5,5 von 7,5 30% -
Komfort
Subj. Komfort 2 P1 von 7,5 100% 2
Subj. Geräusch 4 P1,8 von 8 89% 2
Geräusch 1 P3 von 8 71% -
Wert
Kraftstoffverbrauch 4 P3,8 von 7,8 60% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Pirelli Ice Zero 2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Michelin X Ice North 4 7 gemeinsam: 3 davor, 4 dahinter Vergleich mit X Ice North 4 7 3 4 - 43%
Goodyear UltraGrip Arctic 2 6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter 6 2 4 - 33%
Continental IceContact 3 5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter 5 2 3 - 40%
Kumho WinterCraft Ice Wi32 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter 4 4 0 - 100%
Bridgestone Blizzak Spike 3 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
Nokian Hakkapeliitta 10 4 gemeinsam: 1 davor, 3 dahinter 4 1 3 - 25%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Pirelli Ice Zero Vorgänger 0 - - -
Pirelli Ice Zero 2 Dieser Reifen 7 2 4. 62%

Leistungsanalyse

Aus 7 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Pirelli Ice Zero 2 zeigt auf geräumten Straßen für einen Spikereifen durchweg starke Leistungen. In der Spikereifenklasse von Teknikens Varld belegte er 2024 und 2026 den ersten Platz; im letztgenannten Test wurden sein klassenführendes Fahrverhalten auf der Straße, sein Handling bei Nässe und sein Komfort gelobt. Vi Bilagare 2026 setzte ihn unter acht Reifen auf Platz eins beim Nassbremsen, Nasshandling und Aquaplaning sowie auf Platz zwei beim Trockenbremsen - der Bremsweg war nur 0,2 % länger als der des Besten. Auch Tekniikan Maailma 2025 platzierte ihn beim Nassbremsen auf Rang eins unter sieben Spikereifen. Die Traktion auf Schnee ist eine weitere wiederkehrende Stärke: Platz eins bei Vi Bilagare 2020 sowie in den Spikereifenklassen von Teknikens Varld 2021 und Tekniikan Maailma 2025.

Der Grip auf Eis ist innerhalb der Spikereifenfelder die wiederkehrende Schwäche. Vi Bilagare 2026 platzierte ihn beim Bremsen auf Eis auf Rang sieben von acht; der Bremsweg war 83,5 % länger als der des Besten. Beim Handling auf Eis belegte er ebenfalls Rang sieben. Teknikens Varld 2021 führte ihn beim Handling auf Eis unter neun Spikereifen auf dem letzten Platz. Tekniikan Maailma 2025 stellte außerdem Übersteuern auf Eis und einen Verlust der Hinterachsgriffigkeit bei Ausweichmanövern auf Schnee fest. Das Nasshandling ist nicht durchgehend stark: Rang sechs von neun in der Spikereifenklasse 2021 war ein ungewöhnlich schwächeres Ergebnis im Vergleich zu den späteren Klassensiegen. Trotz starker Beschleunigung liegt das Handling auf Schnee häufig im Mittelfeld. Seine Stärken auf geräumten Straßen erklären daher die besseren Gesamtplatzierungen - und nicht ein führender Grip auf Eis.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Jeder Test, neueste zuerst 7

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 2 Tests
P1 von 7 Spikereifen 100% des Feldes geschlagen

Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische Winterreifen

Teknikens Varld 235/45 R18 Bäst i test, dubbat (Best in Test, Studded)

Der Pirelli Ice Zero 2 belegte unter den sieben Spikereifen den ersten Platz und wurde zum besten Spikereifen gekürt. Diesen Titel verdankt er nicht dem größten Grip auf Eis, sondern der Tatsache, dass er auf freier Fahrbahn der ausgewogenste Spikereifen ist.

StarkSubj. Straßen NoteSubj. NasshandlingSpurwechsel trockenSubj. Komfort SchwachSubj. Eishandling

P4 von 8 57% des Feldes geschlagen

Vi Bilagare Spikereifentest 2026

Vi Bilagare 215/65 R17

Der Pirelli Ice Zero 2 ist ein ungewöhnlicher Spikereifen, denn Eis ist seine schwächste und nicht seine stärkste Disziplin, ein Muster, das er in den letzten Jahren über verschiedene Größen hinweg wiederholt hat. Stattdessen bietet er die beste Nassleistung und das beste Lenkgefühl im Feld. Der schwache Eisgrip hält ihn vom Podium fern, doch für Fahrer, deren Winter eher nass und kalt als wirklich vereist ist, spricht viel für ihn.

StarkTrockenbremsenSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeausSchneetraktionSubj. Geräusch SchwachEisbremsenEishandling GewinnerNokian Hakkapeliitta 01

2025 2 Tests
P4 von 8 Spikereifen 57% des Feldes geschlagen

2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest

Teknikens Varld 235/45 R18

Dem Pirelli Ice Zero 2 fehlt die Eishaftung des Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 und des Nokian Hakkapeliitta 10, um wirklich um den Titel des Spikereifens konkurrieren zu können. Während die Eishaftung besser sein könnte, schneidet er in allen anderen Testaspekten auf Asphalt gut ab. Er sticht mit einer deutlich besseren Nassbremsleistung als andere Spikereifen hervor und erreicht die höchste Punktzahl unter den Spikereifen für das Nasshandling. Die Stabilität ist etwas besser als bei den meisten Spikereifen der Konkurrenz, obwohl die eher mittelmäßige allgemeine Richtungsstabilität bei sanfter Kurvenfahrt dazu führt, dass sich der Reifen in seinen Reaktionen etwas unberechenbar anfühlt. Dies ist ein wiederkehrendes Thema bei Spikereifen – sie können auf Asphalt einfach nicht mit der Präzision und Laufruhe der besten nordischen Reibungsreifen mithalten. Dennoch ist das Verhalten auf Asphalt für einen Spikereifen in diesem Test so gut wie möglich, was ihn zu einem vernünftigen Kompromiss für diejenigen macht, die Spikes wollen, aber häufig auf geräumten Straßen fahren.

StarkSubj. NasshandlingAquaplaning geradeausSubj. SchneehandlingSubj. Komfort GewinnerGoodyear UltraGrip Arctic 2

P6 von 7 Spikereifen 17% des Feldes geschlagen

Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Der Pirelli Ice Zero 2 lenkt präzise, sein Handling auf Eis ist jedoch durch Übersteuern gekennzeichnet, was die Kontrolle erschweren kann. Das Lenkgefühl auf Schnee ist gut, allerdings können die Hinterreifen bei Ausweichmanövern die Haftung verlieren. Auf nassem Asphalt wird das Handling bei schnellen Manövern aufgrund der geringen Seitenhaftung unruhig, während er auf trockener Fahrbahn langsam, aber gleichmäßig lenkt.

StarkTrockenbremsenSubj. TrockenhandlingNassbremsenSubj. NasshandlingSchneebremsenSchneetraktionSubj. Geräusch SchwachEisbremsenEistraktion GewinnerNokian Hakkapeliitta 10

2024 1 Test
P1 von 6 Spikereifen 100% des Feldes geschlagen

Die besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024

Teknikens Varld 225/50 R17

Der Pirelli Ice Zero 2 erwies sich im Test als der leistungsstärkste Spikereifen. Er bot eine gute Allround-Leistung und war für einen Spikereifen bei Nässe hervorragend. Sein Grip auf Eis war zwar gut, aber nicht so außergewöhnlich wie bei einigen anderen Spikereifen. Der Reifen schnitt im Elchtest gut ab, was auf eine gute Stabilität hindeutet. Wie für Spikereifen üblich, war er lauter als die Reifen ohne Spikes; sein Kraftstoffverbrauch war jedoch der zweitniedrigste unter den Spikereifen. Trotzdem machte ihn seine ausgewogene Leistung unter verschiedenen Bedingungen zur ersten Wahl unter den Spikereifen.

2021 1 Test
P4 von 9 Spikereifen 63% des Feldes geschlagen

Winterreifentest ohne Spikes und Spikes 2021

Teknikens Varld 205/55 R16

StarkTrockenbremsenNassbremsenSchneetraktionSubj. Geräusch SchwachEishandling GewinnerNokian Hakkapeliitta 10

2020 1 Test
P5 von 8 43% des Feldes geschlagen

2020 Studded Winter Reifentest

Vi Bilagare 205/60 R16

StarkSubj. TrockenhandlingNassbremsenAquaplaning geradeausSchneetraktion SchwachEisbremsen GewinnerMichelin X Ice North 4

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