Auto Motor und Sport testete zehn Premium-UHP-Winterreifen im Format 225/50 R17, darunter drei im Jahr 2015 erschienene Profile, und unterzog die Reifen in Finnland und Deutschland den üblichen Tests bei trockener, nasser, Schnee- und Umweltbedingungen.
Den Test gewann der neue Goodyear UltraGrip Performance Gen-1. Der Anfang 2015 eingeführte UltraGrip Performance Gen-1 setzt Goodyears hervorragende Ergebnisse in Winterreifentests fort und beweist seine Qualität als der ausgewogenste Reifen im Test. Mit Bestnoten in den Tests auf Schnee, Nässe und Trockenheit überzeugte der Reifen mit guter Lenkpräzision, geringem Fahrkomfort und niedrigem Rollwiderstand. Einziger Kritikpunkt war eine leichte Tendenz zum Übersteuern auf Schnee, wodurch die Mercedes C-Klasse im Grenzbereich etwas instabil wirkte.
Den zweiten Platz belegte der Pirelli Sottozero Series 3, den dritten der neue Dunlop Winter Sport 5. Der Pirelli überzeugte mit einer guten Allround-Balance und einem sehr direkten Lenkverhalten, was zu exzellenter Stabilität führte, sowie mit starken Bremsleistungen bei trockener und nasser Fahrbahn. Der Dunlop zeigte hervorragende Aquaplaning-Eigenschaften und eignet sich daher besonders für die britischen Winter. Auch er überzeugte mit starken Bremsleistungen bei trockener und nasser Fahrbahn.
Überraschenderweise landete Continental mit dem WinterContact TS850 nur auf dem vierten Platz in der Gesamtwertung. Obwohl der Nachfolger des TS850 inzwischen angekündigt wurde, bot der TS850 nach wie vor eine ausgezeichnete Aquaplaning-Resistenz und eine gute Gesamtbalance der Eigenschaften; lediglich in Bremstests wurde er von den drei neueren Profilen übertroffen.
Der neue Nokian WR D4 erwies sich auf Schnee als extrem stark, schwächelte jedoch im Trockenen etwas und landete auf dem vierten Platz. Der günstigste Reifen im Test, der GT Radial, erzielte ein hervorragendes Ergebnis auf dem fünften Platz, während der Champiro Winterpro HP eine gute Gesamtbalance aufwies. Yokohama komplettierte die Top Sechs und zeigte sich im Trockenen stark, wo der Nokian Schwächen hatte, im Schnee jedoch noch schwächer.
Ergebnisse
Bitte beachten Sie, dass die „Komfort“-Wertung in diesem Test Geräuschpegel, Komfort und Kraftstoffeffizienz umfasst.
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