Yokohama W drive V905

Einige Zweifel, Winterreifen für das Schneemonster zu verwenden, gab es, aber der Platz, den die Ketten (Spyke-Spinnen) verloren hatten, die ich kaufen musste (YETI hat 17 Räder), hatte mich dazu gedrängt, den Winter einzustellen! Zu Hause haben wir Winter Bridgestone und Pirelli, beide sehr gut, der Laden hat das YOKOHAMA vorgeschlagen, also habe ich im Internet recherchiert und die Bewertungen waren gut. Ich sagte, ok, versuche, wenn nicht gut, zerstöre sie und ändere dich schnell. Bei Nässe, da alle Winterreifen nicht die besten sind, aber bei Schnee und Kälte kann ich nicht sagen, wo die Grenze liegt (weiß immer noch nicht, ob dank des Haldex-Systems oder der Reifen). Eines ist ziemlich seltsam: Sie sind leichter am Lenkrad als Sommerreifen, so dass das Einparken und Manövrieren einfacher ist. Endlich nach der Sperrung in Italien musste ich bis zum Sommer in Frankreich bleiben und sie verloren etwas an Halt bei der hohen Temperatur (über 24 [° C]) und ich erwartete, sie auf der Autobahn zu zerstören, aber sie waren immer noch gut.

Ich habe diese Reifen mit dem Auto gekauft. Verbrachte einen Winter mit ihnen. Dies ist einer der schlechtesten Reifen, die ich hatte. Bei Temperaturen unter 0 ° C ist es fast in Ordnung, außer bei Nässe. Zwischen 0-5 ° C wird es bei Nässe rutschfest. Zwischen 5-10 ° C wird es trocken. Oberhalb von 15 ° C wirkt es wie Schlamm, wenn Sie auf trockener Straße fahren. Und sie sind zu laut, als hätte die Sirene noch eingeschaltet. Im Vergleich zu Goodyear Ultragrip 9, das bei den anderen Autos der Familie eingebaut ist, ist es sh * t. Ich werde sie nie kaufen und für die nächste Wintersaison die Goodyear UG Performance Gen 1 Reifen nehmen.

Also, diese Woche habe ich meine V905 vom Auto geschwissen. Gesamt KM-Leistung 24895km, die Reifen auf der VA zwischen 5,7-6,1mm, HA ca. 5,3-5,5 mm. Nur mit den Michelin Alpin 4 hatte ich gehört, dass sie besessen haben. 24895 km Droven, Profil von 5,3 mm bis 6,1 mm. Ich habe einige Winterreifen auf einem ähnlichen Auto gefahren, nur mit dem Michelin Alpin A4 hatte ich einen Reifen, der ähnlich hält. Kaufte diesen Reifen im Jahr 2014 und ersetzte ihn im Dezember 2017. Bereits schrieb eine Bewertung im Jahr 2016, nach 2 Saisons, so schreibe ich hier nur eine kurze Schlussfolgerung. Nass: Immer noch überraschend gut. Viel besser als einige Tests mit einem neuen Reifen zeigten Dry: Gut, aber trotzdem mochte ich den Michelin Alpin A4 mehr Snow: Autsch! Ich habe das 2016 geschrieben: Die Schwachstelle an meinem FWD ist die Kurvenfahrt im Schnee. Der V905 reagiert nervös, ich musste die Richtung härter und öfter korrigieren als bei Reifen wie Michelin A4, Dunlop Winter Response, Fulda Montero 2. Keine Empfehlung für unerfahrene Fahrer. In der 4. Staffel, immer noch mit gutem Profil, war der Reifen im Schnee sehr schlecht. Beschleunigen Sie noch OK, aber gefährlich in den Ecken. Ich war in einem Ruck, musste wegen eines kurvenreichen Autos bergauf anhalten. Bisher kein Problem. Etwas später ließen mich 90 ° -Ecken fast abstürzen. Ich fuhr langsam, aber ich hatte fast keinen Grip an den Vorderrädern. Ich hatte das Glück, nicht auf einer schneebedeckten Wiese oder in einem Baum zu enden. Mit einer Geschwindigkeit von ca. 25 km / h leuchtet mein ESP-Licht ständig, übersteuert, untersteuert, fast nicht fahrbar. Nach diesem Abenteuer kontaktiere ich meinen Reifenhändler und 2 Jahre später montiere ich neue Winterreifen an meinem Auto, weil es viel billiger als ein neues Auto und gesünder ist als ein Unfall. Ich schrieb, ich traue diesem Reifen nicht, wenn das Profil niedriger wird und mehr Recht hat, als ich jemals gedacht habe. Ich kann mich nicht erinnern, dass ich Winterreifen mit ca. 5 mm Profil weggeworfen habe. Fazit: Lustiger Reifen, wenn Sie nicht mehr als 2 mm nach unten fahren. Jetzt ist der V906 unterwegs. Es sieht viel allgemeiner aus, wie so viele andere Winterreifen. Wird sich Yokohama verbessern und den neuen Reifen auch im Schnee fahrbar machen, wenn das Profil ist?

kaufte meine im Winter 2014:
witer 2014: 16 400km
Winter 2015: 15 500 km
Winter 2016: 14 574 km
Winter 2017: 11 331 km
Gesamtkilometer: 57 805 km; Gesamtmeilen: 36 500 Meilen
Und sie könnten immer noch eine Saison gehen, wenn nötig!
Tolle Reifen, leise und guter Grip auf Autobahnen. Fühlte mich sehr angenehm zu fahren. Sehr zu empfehlen!

Zwei Winter auf diesen W Drive-Reifen jetzt. Keine Probleme im Schnee des Winters 2017-18 in einem Pennine-Gebiet mit Gefällen und einer steilen Auffahrt. Viel Grip. Das Auto fühlt sich in Kurven immer gepflanzt und solide an. Sehr gute nasse und matschige Bremseigenschaften. Etwas lauter als im Sommer Bridgestones im Trockenen. Würde auf jeden Fall wieder kaufen.