Moderne Winterreifen haben einen rasanten Aufschwung erlebt. Im Trockenen fühlen sie sich nicht anders an als der Goodyear F1 zuvor, im Nassen fühlen sie sich sicher und geborgen, mit sehr wenig oder gar keinem Untersteuern beim Schieben auf nassen Straßen. Im Februar 2024 hatten wir hier in Yorkshire 150 mm Schnee und ich habe es nicht versäumt, irgendwohin zu kommen. Ich fahre immer entsprechend den Bedingungen und wir hatten keine Probleme. Der Reifen passt zum großen Audi A7 Quattro und ist ein äußerst komfortabler und leiser Reifen.
Die besten Reifen für den Audi A7 3.0TDi Auto
Fahrer eines Audi A7 3.0TDi Auto haben bei Tyre Reviews 13 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 319.937 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 13Fahrerbewertungen
- 319.937 kmdamit zurückgelegt
- 12verschiedene Reifen bewertet
- 73%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Audi A7 3.0TDi Auto passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Audi A7 3.0TDi Auto-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 255/40 R19 und 255/45 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Audi A7 3.0TDi Auto-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook iON FlexClimate unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Audi A7 3.0TDi Auto-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 255/40 R19 | Sei der Erste → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 255/40 R19 | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 255/40 R19 | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 255/45 R18 | Sei der Erste → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 255/40 R19 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Audi A7 3.0TDi Auto-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Audi A7 3.0TDi Auto-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/40 R19 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 255/45 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 255/45 R18 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Audi A7 3.0TDi Auto-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Audi A7 3.0TDi Auto-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 255/45 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Audi A7 3.0TDi Auto
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 11 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Ersetzt durch Pirelli P Zero PZ5 | Sommer | 70% | 2 | 99.779 km |
Reifengrößen, die Audi A7 3.0TDi Auto-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Audi A7 3.0TDi Auto-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Diese wurden vor 32.000 Meilen montiert, basierend auf den Bewertungen auf dieser Website und anderen. Ich wurde nicht enttäuscht. Ich habe weder das Handling noch das Nass- und Trockenbremsen im Grenzbereich getestet, aber bei angemessenen Geschwindigkeiten waren sie immer beruhigend und gaben auf Eis oder Schnee nie Anlass zur Sorge. Anfangs waren sie ziemlich leise, aber mit der Zeit haben sie abgenutzt sind auf einigen Oberflächen etwas lauter geworden. Auf gutem Autobahnasphalt sind sie allerdings immer noch sehr leise. Ich hätte nicht gedacht, dass sie 32.000 Meilen durchhalten würden, aber nach einer Umdrehung haben sie immer noch ein Profil von 3,5 bis 4,5 mm, was beeindruckend ist. Ich verkaufe das Auto, daher habe ich keine Ahnung, wie lange sie noch halten werden, aber bis zum Frühjahr wäre es nicht unvernünftig. Etwas teurer, aber meiner Meinung nach lohnt es sich.
Hatte diese in 21 Zoll auf meinem A7. Im Allgemeinen in Ordnung, ohne Grip- oder Traktionsprobleme. Das Hauptproblem war der bekannte Fehler der Seitenwandspaltung. Ein fast neuer Reifen hat den TÜV nicht bestanden und musste ersetzt werden. Und einer, der noch ein paar mm übrig hatte, löste sich praktisch auf und hätte mich töten können. Ich habe versucht, das Problem bei Dunlop anzusprechen, aber das ist ihnen völlig egal. Angewidert von ihrem völligen Mangel an Eigentum. Unnötig zu erwähnen, dass sie alle durch andere Marken ersetzt wurden. Werde nie wieder Dunlop kaufen.
Nach 9 Monaten geändert und 17k Meilen wurde gesagt, dass dies gut sei, ich hatte das Gefühl, ich hätte mindestens 25k bekommen sollen. Der Kauf eines weiteren Sets und diese entscheiden darüber, ob Sie in Zukunft die Marke wechseln möchten.
Ich habe das Auto mit diesen Reifen bereits gekauft (obwohl ich das gleiche Modell mit einem Reifen einer anderen Marke gefahren bin). Da diese beim Kauf auf dem Auto waren, kann ich nicht sagen, welche Kilometer auf ihnen stehen. Diese haben im Trockenen einen guten Grip, sind aber im Alltag nicht gut und rutschen trotz Allradantrieb gerne ein bisschen, ohne es zu versuchen! Straßenlärm ist auch sehr auffällig. Ich werde diese nicht kaufen!
Von PS4 bis F1A5 und ich muss sagen, dieser Allrounder ist verrückt erstaunlich. Ich habe einfach die Klappe gehalten und ihnen mein Geld gegeben.
kaufte meine im Winter 2014:
witer 2014: 16 400km
Winter 2015: 15 500 km
Winter 2016: 14 574 km
Winter 2017: 11 331 km
Gesamtkilometer: 57 805 km; Gesamtmeilen: 36 500 Meilen
Und sie könnten immer noch eine Saison gehen, wenn nötig!
Tolle Reifen, leise und guter Grip auf Autobahnen. Fühlte mich sehr angenehm zu fahren. Sehr zu empfehlen!
witer 2014: 16 400km
Winter 2015: 15 500 km
Winter 2016: 14 574 km
Winter 2017: 11 331 km
Gesamtkilometer: 57 805 km; Gesamtmeilen: 36 500 Meilen
Und sie könnten immer noch eine Saison gehen, wenn nötig!
Tolle Reifen, leise und guter Grip auf Autobahnen. Fühlte mich sehr angenehm zu fahren. Sehr zu empfehlen!
Needless to read comments when 99% of owners of new tires compare you feel with them new to those old barely removed from the car, obviously the new ones are just as quiet and comfortable as were the old ones many years ago but do not remember and it's normal. anything new is pleasant even more as if it cost less and expectations are balanced.
I fitted a set of GT Radial UHP1 to my Audi A7 after the original Goodyears had come off at 18,000 miles. To be honest I didn't really notice any difference to the Goodyears in terms of wet & dry grip. They gave me 16,000 miles which was ok considering the GYs done 18 & the GTs were about 70% of the price of a set of GYs.
I have an Audi A7 which came with Goodyear OE tyres & didn't want to pay the price of a full set of replacement GYs so opted for the GT Radial HPYs after recommendation from Micheldever tyres in Hampshire.
The tyres lasted just as long as the GYs 18,000 miles with 3-4mm left & cost me approx. 70% of the price. Grip & comfort just as good!
The tyres lasted just as long as the GYs 18,000 miles with 3-4mm left & cost me approx. 70% of the price. Grip & comfort just as good!
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.