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GT Radial Champiro UHP1

Der GT Radial Champiro UHP1 ist ein Reifen der Kategorie Ultra High Performance (Sommer) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 60% aus 15 Erfahrungsberichten 29% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 24. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P10 von 10 · 2014 Alle Tests ansehen

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2023.

  • 15Erfahrungsberichte
  • 304.547gefahrene km
  • 2Profi-Tests

Tyre Reviews Score

GT Radial Champiro UHP1

6,2/10

Nur aus Erfahrungsberichten: noch keine gemessenen Testergebnisse.

  • Begrenzte Konfidenz
  • 15 Erfahrungsberichte

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige TestsNoch keine gemessenen Testergebnisse – 0 %
Erfahrungsberichte15 Erfahrungsberichte · bewertet mit 60 % 20 % 50 %
Typischer ReifenDer Ausgangswert jedes Reifens, bevor seine eigenen Daten zählen – 50 %
Zusammen 31 % 6,2

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Die Erfahrungsberichte bestimmen 50 % dieses Werts. Die übrigen 50 % sind der typische Ausgangswert, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Bericht.

Bei einem Reifen, der nur aus Erfahrungsberichten bewertet wird, ist die Konfidenz hoch, sobald die Berichte 90 % oder mehr bestimmen, und mittel ab 70 %. Darunter ist sie begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Berichten noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2014 Auto Express Sommerreifentest 2014 Auto Express · 205/55 R16 P10 / 10 Nur Platzierung
  2. 2014 Auto Bild 2014: 50 Sommerreifen-Vergleichstest Auto Bild · 225/50 R17 P38 / 50 Nur Platzierung

In 2 unabhängigen Tests landet der GT Radial Champiro UHP1 im Schnitt auf Platz 24.

2 Tests
0 Testsiege
24. Durchschnitt
10. Am besten
38. Schlechtestes
Der neueste Test

Auto Express Sommerreifentest 2014 P10 von 10

Chinesische Reifen haben sich stark weiterentwickelt, und obwohl der neue GT Radial UHP1 den letzten Platz belegte, war das Ergebnis deutlich besser als in den Vorjahren. Der UHP gewann die Tests zum Handling auf trockener Fahrbahn und vermittelt ein agiles Fahrgefühl mit gutem Einlenkverhalten und Grip. Bei Nässe lässt seine Performance jedoch nach. Im Aquaplaning-Test belegte er den letzten Platz, schnitt aber in den Tests zu Kurvenverhalten und Bremsverhalten bei Nässe etwas besser ab und landete im Mittelfeld. Der Bremsweg war nur einen Meter länger als der des siegreichen Dunlop. Beim Rollwiderstand lag er auf Platz 9 und verbrauchte 7 % mehr Kraftstoff als der Sieger.

Gewinner: Dunlop Sport BluResponse

Alle unabhängigen Tests des GT Radial Champiro UHP1, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2014Auto Express Sommerreifentest 2014Auto Express · 205/55 R16P10 / 10
2014Auto Bild 2014: 50 Sommerreifen-VergleichstestAuto Bild · 225/50 R17P38 / 50
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Fahrerbewertungen zum GT Radial Champiro UHP1

Diesen Reifen bewerten

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 15 Bewertungen

  • Fahrerwertung 60%
  • Trockenhaftung 74%
  • Nassgriff 68%
  • Progressivität 64%
  • Komfort 62%
  • Straßenfeedback 61%
  • Verschleiß 48%

Alle 2 Bewertungen zum GT Radial Champiro UHP1

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen
67%
Mitglied
  • Audi A4
  • 225/50 R17
  • 96.560 km
  • Vorwiegend Autobahn
  • Durchschnitt
Ich hatte das für 60.00 km.
Sie waren meh.... bei trockenen Straßen. Aber bei Nässe sollten Sie auf jeden Fall auf das Lenkrad achten, denn es sieht so aus, als ob es aus fleckigem Stahl wäre, und es kommt häufig zu Aquaplaning. Da sie jedoch aus gebeiztem Stahl und nicht aus Gummi bestehen, sind sie sehr widerstandsfähig gegenüber Schlaglöchern und nahezu unzerstörbar.
Was den Lärm betrifft, nicht so schlimm, aber nicht in der Premiumliga. Ich hatte einige europäische Reifen, die lauter waren, aber keine Premium-Reifen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 5
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 9
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 1.050
Mitglied
  • Honda
  • 225/45 R17
  • 28.968 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Leichtgängig
Ich habe 4 brandneue Reifen gekauft, die mehr oder weniger 18.000 Meilen lang waren, aber einen lockeren Fahrstil hatten. Das Schlimmste an diesen Reifen ist der Verschleiß, der nach wenig Gebrauch anfing, viel Verschleiß für den Fahrstil und die Myles zu zeigen. Es begann Risse am Gummi auf der Außenseite zu öffnen, aber auf der Innenseite am schlimmsten.

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