Die besten Reifen für den Audi 2.0tdi 140 sline sportback

Diese Rezension basiert auf einer ersten Rezension, die ich vor einem Jahr verfasst habe. Im Neuzustand ist die Leistung auf trockener Fahrbahn einwandfrei, hoher Grip und sehr gutes Feedback und Handling. In dieser Hinsicht würde ich sie über die PS4 und etwas unter die PS2 (N3) stellen. Überraschenderweise ist der PZ4 wirklich leise und bequem, was auch auf der Autobahn und bei langen Fahrten ein Plus ist. Bei Regen sind sie akzeptabel. Leider glaube ich, dass die Leistung mit der Abnutzung deutlich nachlässt: sehr rutschig bei Nässe (nicht einmal bei Regen) und laut. OK bei Trockenheit. Hielt etwa 40.000 km.
Werde ihn nicht wieder kaufen. Bin auf Bridgestone Potenza Sport umgestiegen, der meiner Meinung nach in jeder Hinsicht besser abschneidet.

Angebaut an meinem Audi A3 tdi. Habe 14.000 Meilen zurückgelegt und noch 5 mm Profil übrig. Sehr sehr guter Grip fühlt sich in Kurven sehr sicher an. Auch leiser als die vorherigen Continentals. Erstaunlich für das Geld - ich denke, die Top-Marken lachen auf unsere Kosten. Kein Zögern, wieder zu kaufen.

Ich fahre jetzt seit zwei Saisons auf diesen Reifen, sie sind im Trockenen ok, aber nicht viel. Bei Nässe und Regen sind sie kaum passierbar. Auf Schnee und Eis sind sie gefährlich, sie erwecken kein Vertrauen. Sie sind nicht laut, sind bequem und nutzen sich nicht stark ab. Ich würde nicht wieder kaufen

Diese Reifen waren beim Kauf meines Autos vorne montiert, waren neu ca. 250km, erste Bergstraße im Sommer auf trockenem Untergrund wirkte das Auto verschwommen, unpräzise und vor allem sehr schwer, Gripverlust bei Kurvenfahrt, abs was ausgelöst wird sehr früh bei starkem Bremsen. Ich habe nichts Besseres erwartet, als ich den Preis der Reifen gesehen habe. Es ist eine Katastrophe auf nasser Straße, im Kreisverkehr bei 20 km/h zieht das Auto geradeaus, hinten waren sehr abgenutzte Pilot Sport 4s, aber das Heck blieb auf der Straße. Ich habe mich schließlich entschieden, sie nach 2000 km hinten zu platzieren, es macht Spaß, wenn Sie Gegenlenken spielen möchten, die Reifen sind wirklich eine Katastrophe, schreckliche Geräusche auf der Autobahn, plötzliches Abwürgen auf nasser Straße (danke esp) und sogar auf trockener Straße ( wenn Sie beispielsweise einem Hindernis ausweichen) kann das Auto übersteuern. Sie hatten 18.000 km, als ich sie ersetzte und optisch ist der Reifen nicht schön, Gummi an bestimmten Stellen festgefahren, es war fast am Zeugen.

Habe diese auf meinem A4 2.0 TDI. Meistens Autobahnmeilen, täglicher Fahrer. Nach 35 km sind vorne noch 2,5 mm und 2,0 mm übrig, hinten rund 6 mm. Beschlossen, sie durch Nexen SU'4 zu ersetzen. Ich hatte etwas weniger Verschleiß erwartet, aber es ist auch angesichts des niedrigeren Preises nicht schlecht. Ich mag, wie leise sie sind, biete aber auch nach all diesen Kilometern viel Grip bei Nässe und Trockenheit. Ich hatte eine schlechte Leistung bei niedrigeren mm erwartet, aber der Leistungsabfall ist sehr begrenzt. Habe schon Vredestein Ultrac Vorti gehabt, das länger gedauert hat und besser für einen sportlichen Fahrstil geeignet ist, aber ziemlich laut war und nach 40 km Kilometer Risse in den Innenwänden hatte. Die NEXEN sind eine sehr gute Alternative für A-Markenreifen, wenn Sie einen haben nicht sportlicher Fahrstil.

Das Auto war unkontrolliert, die Esp-Lampe blinkte die ganze Zeit in Kurven, die ich sehr vorsichtig und langsam nahm. Absolut nicht zu empfehlen.

Verstehe nicht das Lob, das diese Reifen in den Bewertungen erhalten. Ja, diese Reifen sind merklich leiser als meine vorherigen Reifen, Dunlop Sport Maxx RT, und auf jeden Fall komfortabler, jedoch bei jeder Geschwindigkeit über 40 km / h, wenn sie in eine Kurve oder schlechter in eine Serie einbiegen In Kurven fühlen sie sich an wie Reifen aus Gelee. Es ist, als müsste sich die weiche Seitenwand zunächst biegen, bevor sie die Drehung des Lenkrads auf die Vorderräder überträgt (im Gegensatz zu den vorherigen Dunlops, die ich an der Stelle angebracht hatte, an der die Initiale angebracht war Das Einlenken war scharf und präzise.) In einer Reihe von engen Kurven sind diese Reifen meiner Meinung nach positiv gefährlich, da die verwendete Gummimischung einfach zu weich ist (was auch zur schlechten Verschleißrate dieser Reifen beiträgt). Zum Glück habe ich nur 2 gekauft, damit ich diese hinten anbringen kann, wenn für die Front bessere Alternativen gefunden werden
Sieht aus wie der ideale Reifen, dh leises und komfortables und präzises, scharfes Handling ist immer noch ein Wunschtraum, entweder weiche, leise, komfortable Reifen mit vage Handhabung einerseits oder präzises Handling, aber hartes Fahren und unbequeme Reifen andererseits, obwohl die Hersteller dies behaupten Die neuesten Reifen bieten das Beste aus beiden Welten. Wenn Sie gerne cruisen, kaufen Sie diese Reifen, wenn nicht, würde ich empfehlen, eine schärfere Alternative für ein besseres Handling zu finden.

Fitted to Audi A3 Sportback. 225/40/18. Cost £104 per tyre. Previous tyres were Continental .... I forget the specifics. Which were good tyres but not this good.
I researched a lot prior to buying these tyres but I am very happy with them.
A major competitor in my thoughts was the Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 (not the inferior Assymetric 3). Which is a much older design but apparently suits the A3 very well. However, I gave up on them since they cost around 30% more.
Good points. HANDLING. Superb turn in, really inspiring, the cars feels more alive and I feel a better driver with these on. Excellent in dry or wet. I usually drive fairly gently (occasionally with a lot of exuberance) and though it's difficult to judge tyre effect on MPG I'd say the economy is good. Wearing well too around 15k so far.
Bad points. On rubbish pot hole roads they can feel a bit 'crashy'. Noise - Not bad but reading the quoted figures I'd hoped they would be quieter.
Best description I can give is they feel silky. I am really impressed.

Road noise from these is unbelievable, just don't bother thought both my wheel bearings needed changing when they didn't. Braking on Wet roads or at best.

These are the best tires iv ever had :) they are my favourite and i will buy them anyday, I drive pretty fast country roads and city driving as well as motorways and highways in UK weather conditions and with these on the car i feel like i can drive hard as i like even in heavy rain on a cold night, without sliding or aquaplaneing, they are just so grippy! if u have ur family in ur vehicle and u want to keep them safe, reduce the risk of losing control and get a set of these. Get your tracking done and they will last longer but they do wear faster than others. Shop around and get a good deal they should be around 60quid per tire. Iv had 2 sets on the front of an audi a3 and a set on the front of a corsa and they all lasted about 25-30k winter to summer and i can only get about 30-40k from pirelli centurato, dunlop sp, continental sport contacts, falkens too, iv had a lot of good sets and i never fit odd tires, and though these brands have never let me down, Rainsport 3s win my vote every time. Iv also had sonny and wan-li on my cars before i knew what to get, these tires were dangerous in wet and damp conditions and in my humble and insignificant opinion, not suitable for UK roads. Im a driving instructor now and i only run uniroyals on my tuition vehicles as i trust them to do more than is required if i need them too :)