Haida HD921

falls es das falsche Modell ist, ich hatte die AT-Nutzlastreifen, die haben 6 Monate gehalten, absoluter Mist, vorzeitige Verschleißerscheinungen, Ausbuchtungen, alles musste ersetzt werden, Mist, weniger als 20.000 km

Hatte 2 Reifenrisse in ebenso vielen Wochen, noch nie zuvor hatte ich einen Reifenriss

Ich habe bereits Reifen auf meinem Auto, einem Mercedes-Benz A45 AMG. Am schlimmsten ist es auf nasser Fahrbahn, da verliere ich sogar beim Umrunden eines Kreisverkehrs das Heck. Ich bin auf Maxxis umgestiegen, der eine bessere Nassbewertung als der Goodyear Eagle F1 hat.

Bei trockener Fahrbahn und ausreichend Profil sind sie größtenteils in Ordnung. Die Seitenwände bieten jedoch bei schneller Fahrt und Kurvenfahrten wenig Schutz, daher ist mit starkem Untersteuern zu rechnen. Mit zunehmender Abnutzung verschlechterte sich das Fahrverhalten immer weiter. Bei Nässe waren sie akzeptabel, aber da das Profil nur noch 4 mm und weniger beträgt, würde ich diese Reifen bei Regen als extrem gefährlich einstufen. Aquaplaning ist sehr wahrscheinlich. Bei 70 km/h und Montage an allen vier Rädern ist ein Schleudern des Fahrzeugs wahrscheinlich. Glücklicherweise habe ich sie nur vorne montiert, da sie bereits beim Kauf des Wagens vorhanden waren. Kaufen Sie diese Reifen nur im absoluten Notfall.

Habe ein 4er-Set für meinen 2002er Maxima gekauft, bei Geschwindigkeiten über 70 km/h werden sie so laut, dass ich meine Radlager überprüfen ließ.

Wurden an der Vorderseite eines gebrauchten A6 montiert. Sie machten so viel Straßenlärm, dass ich dachte, beide vorderen Radlager müssten ausgetauscht werden. In trockenen Kurven fühlten sie sich an, als würden sie auf die Seitenwand rollen und ohne Vorwarnung ins Untersteuern übergehen. Bei Nässe waren sie schrecklich. Insgesamt fühlte sich die Vorderseite des Autos nie verbunden an und zappelte ständig wegen jeder kleinen Unvollkommenheit. Es gibt einige respektable Budgetreifen da draußen, aber diese waren einfach nur schrecklich.

Ich habe 195/45/15rs auf meinem Miata und sie handhaben sich gut bei Trockenheit und Nässe. Ich kann im Regen driften und sie werden jederzeit auffangen, wenn ich es will. Ich habe keine Probleme damit zu bremsen, egal ob ich im Schnee fahre In den letzten Tagen keine Ketten und keine Probleme Ich fahre ohne Probleme durch Schnee und Eis. Sie erinnern mich an Toyo Proxys TR1s, aber mit besserer Traktion bei Regen und Schnee

Bei Nässe ist es gefährlich!

Ich hasse, hasse, hasse diese Reifen. Ich habe noch nie erlebt, dass ein Reifen so viel Lärm macht. Die Abwicklung ist überall. Wer bei Camper King sich entschieden hat, diese mit einer Konvertierung von 55.000 Pfund zu bündeln, anstatt zusätzliche 250 Pfund für mindestens eine Mittelklasse-Marke hinzuzufügen, ist ein Idiot.

Kaufte einen Satz Legierungen mit diesen Reifen auf brandneuen ... Nun, nach 3 Tagen Fahrt unter trockenen Bedingungen waren sie in Ordnung, aber sobald die Straßen nass sind, sind diese Reifen die schlimmsten, die ich je in der Nähe hatte, als ich den Van von der Straße abbog Der Eckwagen rutschte zum Glück aus, es gab keinen Verkehr, selbst wenn er zu Kreisverkehren kam, rutschten sie nie wieder. Ich würde diese wieder haben. Sie sind ein gefährlicher Reifen, wenn die Straßen nass sind

Kaufte Auto mit diesen am Dienstag montiert. Bis Donnerstag hatte Michelin Cross Climate + nach 2 großen Untersteuermomenten im Kreisverkehr an der Vorderachse montiert. Autohandling wie Hinterradantrieb Slick-Reifen bei Nässe. Meiner Meinung nach sind diese Reifen gefährlich. Cross Climate + £ 40 lieber, jeden Cent wert.

Sehr billige neue Reifen, die auf das Fahrzeug montiert wurden, das ich kürzlich gekauft habe. Die Vorderreifen haben mit meinem VW T6 in 10 Monaten weniger als 10.000 Meilen zurückgelegt und sind fast bis zu den Verschleißgrenzwertanzeigen. Der Straßenlärm ist schrecklich und wenn sie sich abnutzen, ist eher ein jammerndes Geräusch zu hören. Ich würde sie nicht empfehlen und werde beim nächsten Mal Pirelli, Michelin, Good Year oder Bridgestone anpassen. Sie bekommen, wofür Sie bezahlen, aber das sind Budget-Reifen auf hohem Niveau.

Ich bin absolut wütend, dass mir ein skrupelloser Händler diesen (BUDGET-) Reifen verkauft hat, als ich nach etwas "VERGLEICHBAREM" und "KOMPATIBELEM" gefragt habe (dh als ich nach einer Reifenpanne einen Ersatz brauchte).

Der Reifen, der ersetzt wurde, war ein Bridgestone (dh ein PREMIUM-Reifen) und es gibt eindeutig keinen Vergleich - außer dem Preis, den ich berechnet habe!

Ich hatte bereits einen brandneuen Satz dieser Reifen in meinem VW-Transporter, als ich ihn kaufte.
Ich fuhr mit dem Van in meine örtliche Garage, um die Radlager überprüfen zu lassen, obwohl ich selbst kein Spiel spüren konnte, war das Straßengeräusch unerträglich laut und dröhnte. Die Garage bestätigte, dass alle Lager in Ordnung waren.
Nach nur 5 Monaten bemerkte ich, dass die inneren Laufflächen uneben waren, sodass eine 4-Rad-Laserausrichtung durchgeführt wurde.
Das Fahrzeug war bereits innerhalb der Werkstoleranzen und es wurden keine Anpassungen vorgenommen!
Ich habe die Reifen von vorne nach hinten getauscht, um den Verschleiß auszugleichen. Sie haben weniger als 10 Monate und weniger als 10.000 Meilen gedauert und sie sind bereits an ihrer Abnutzungsgrenze und immer noch laut!
Ich habe seitdem die Reifen gegen einen hochwertigen Satz Continental SportContact 5 getauscht und der Unterschied ist hervorragend! Mein Van ist leise - ich kann Leute sprechen hören, während ich auf der Autobahn fahre, und es gibt ein viel besseres Straßengefühl.
Wenn Sie einen billigen / günstigen Reifen benötigen, würde ich empfehlen, woanders zu suchen - günstig kaufen, zweimal mit diesen schrecklichen Reifen kaufen.