Der Haida HD921 ist ein preisgünstiger Sommerreifen mit sportlicher Auslegung, dem einige Fahrer eine gute Trockenhaftung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bescheinigen. Geräusche, Nasshaftung und gemeldete Haltbarkeitsprobleme sind wiederkehrende Kritikpunkte in einer insgesamt überwiegend negativen Bilanz der Besitzer.
Tests sagenFür den Haida HD921 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Haida HD921 voraussichtlich rund 13.167 Meilen (21.190 km).
Was sagen Fahrer über den Haida HD921?
Über 44 Fahrerbewertungen erreicht der Haida HD921 im Schnitt 45%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 6,1 von 10, am schlechtesten Komfort mit 3,9. 5 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 14% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Haida HD921?
Über alle Größen hinweg hat der Haida HD921 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Haida HD921?
Fahrer bewerten den Haida HD921 über 15 Bewertungen mit 3,9 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Haida HD921 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Haida HD921 über 15 Bewertungen mit 5 von 10 beim Verschleiß. 5 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 14.484 km.
Weitere Fragen zum Haida HD921(5)
Würden Fahrer den Haida HD921 wieder kaufen?
21% der Fahrer würden den Haida HD921 wieder kaufen, basierend auf den 39 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 10% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Haida HD921?
Von den 40 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Haida HD921 erwähnen 19 das Thema Nassgriff: 7 loben es („Sicherer Nassgriff“), 12 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Haida HD921?
Von den 40 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Haida HD921 erwähnen 15 das Thema Abrollgeräusch: 1 loben es („Leise“), 14 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Haida HD921?
Von den 40 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Haida HD921 erwähnen 10 das Thema Trockengriff: 8 loben es („Starker Trockengriff“), 2 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Haida HD921 erhältlich?
Der Haida HD921 ist in 41 Größen erhältlich, die von 185-305/25-65 R14-24 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 41 Bewertungen
Abrollgeräusch und Nasshaftung sind die größten Kritikpunkte der Besitzer des Haida HD921: Das Geräusch wird in etwa jedem dritten Bericht und die Nasshaftung in rund drei von zehn Berichten bemängelt. Die Trockenhaftung wird häufiger gelobt als kritisiert, und einige Besitzer halten den niedrigen Preis für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Insgesamt fällt das Urteil ungünstig aus: 24 der 41 schriftlichen Bewertungen sind negativ, bei einer Durchschnittsbewertung von 40,7 %. Rund jede siebte Bewertung erwähnt Reifenschäden oder -ausfälle, darunter Berichte über Risse oder Ablösungen. Dadurch kommen zu den Kritikpunkten bei der Haftung auch Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit hinzu. Die Erfahrungen mit Veränderungen des Geräuschpegels im Laufe der Zeit sind zu unterschiedlich, um ein verlässliches Alterungsmuster festzustellen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 40 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 44 Bewertungen
Fahrerwertung45%
Trockenhaftung61%
Verschleiß50%
Straßenfeedback47%
Progressivität46%
Nassgriff41%
Komfort39%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 43%
“falls es das falsche Modell ist, ich hatte die AT-Nutzlastreifen, die haben 6 Monate gehalten, absoluter Mist, vorzeitige Verschleißerscheinungen, Ausbuchtungen, alles musste ersetzt werden, Mist, weniger als 20.000 km”
“Kaufte Auto mit diesen am Dienstag montiert. Bis Donnerstag hatte Michelin Cross Climate + nach 2 großen Untersteuermomenten im Kreisverkehr an der Vorderachse montiert. Autohandling wie Hinterradantrieb Slick-Reifen...”
“Bei trockener Fahrbahn und ausreichend Profil sind sie größtenteils in Ordnung. Die Seitenwände bieten jedoch bei schneller Fahrt und Kurvenfahrten wenig Schutz, daher ist mit starkem Untersteuern zu rechnen. Mit...”
Bei trockener Fahrbahn und ausreichend Profil sind sie größtenteils in Ordnung. Die Seitenwände bieten jedoch bei schneller Fahrt und Kurvenfahrten wenig Schutz, daher ist mit starkem Untersteuern zu rechnen. Mit zunehmender Abnutzung verschlechterte sich das Fahrverhalten immer weiter. Bei Nässe waren sie akzeptabel, aber da das Profil nur noch 4 mm und weniger beträgt, würde ich diese Reifen bei Regen als extrem gefährlich einstufen. Aquaplaning ist sehr wahrscheinlich. Bei 70 km/h und Montage an allen vier Rädern ist ein Schleudern des Fahrzeugs wahrscheinlich. Glücklicherweise habe ich sie nur vorne montiert, da sie bereits beim Kauf des Wagens vorhanden waren. Kaufen Sie diese Reifen nur im absoluten Notfall.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe bereits Reifen auf meinem Auto, einem Mercedes-Benz A45 AMG. Am schlimmsten ist es auf nasser Fahrbahn, da verliere ich sogar beim Umrunden eines Kreisverkehrs das Heck. Ich bin auf Maxxis umgestiegen, der eine bessere Nassbewertung als der Goodyear Eagle F1 hat.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Haida HD921? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
falls es das falsche Modell ist, ich hatte die AT-Nutzlastreifen, die haben 6 Monate gehalten, absoluter Mist, vorzeitige Verschleißerscheinungen, Ausbuchtungen, alles musste ersetzt werden, Mist, weniger als 20.000 km
Wurden an der Vorderseite eines gebrauchten A6 montiert. Sie machten so viel Straßenlärm, dass ich dachte, beide vorderen Radlager müssten ausgetauscht werden. In trockenen Kurven fühlten sie sich an, als würden sie auf die Seitenwand rollen und ohne Vorwarnung ins Untersteuern übergehen. Bei Nässe waren sie schrecklich. Insgesamt fühlte sich die Vorderseite des Autos nie verbunden an und zappelte ständig wegen jeder kleinen Unvollkommenheit. Es gibt einige respektable Budgetreifen da draußen, aber diese waren einfach nur schrecklich.
Ich habe 195/45/15rs auf meinem Miata und sie handhaben sich gut bei Trockenheit und Nässe. Ich kann im Regen driften und sie werden jederzeit auffangen, wenn ich es will. Ich habe keine Probleme damit zu bremsen, egal ob ich im Schnee fahre In den letzten Tagen keine Ketten und keine Probleme Ich fahre ohne Probleme durch Schnee und Eis. Sie erinnern mich an Toyo Proxys TR1s, aber mit besserer Traktion bei Regen und Schnee
Ich hasse, hasse, hasse diese Reifen. Ich habe noch nie erlebt, dass ein Reifen so viel Lärm macht. Die Abwicklung ist überall. Wer bei Camper King sich entschieden hat, diese mit einer Konvertierung von 55.000 Pfund zu bündeln, anstatt zusätzliche 250 Pfund für mindestens eine Mittelklasse-Marke hinzuzufügen, ist ein Idiot.
Kaufte einen Satz Legierungen mit diesen Reifen auf brandneuen ... Nun, nach 3 Tagen Fahrt unter trockenen Bedingungen waren sie in Ordnung, aber sobald die Straßen nass sind, sind diese Reifen die schlimmsten, die ich je in der Nähe hatte, als ich den Van von der Straße abbog Der Eckwagen rutschte zum Glück aus, es gab keinen Verkehr, selbst wenn er zu Kreisverkehren kam, rutschten sie nie wieder. Ich würde diese wieder haben. Sie sind ein gefährlicher Reifen, wenn die Straßen nass sind
Kaufte Auto mit diesen am Dienstag montiert. Bis Donnerstag hatte Michelin Cross Climate + nach 2 großen Untersteuermomenten im Kreisverkehr an der Vorderachse montiert. Autohandling wie Hinterradantrieb Slick-Reifen bei Nässe. Meiner Meinung nach sind diese Reifen gefährlich. Cross Climate + £ 40 lieber, jeden Cent wert.
