275/45 R20 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 275/45 R20 wissen: 60 Erfahrungsberichte über 1.246.711 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

60Fahrerbewertungen
1.246.711 kmdamit zurückgelegt
481Reifen in dieser Größe erhältlich

275/45 R20 Maßstabsgetreu, mm

Die schnelle Antwort

Die schnelle Antwort - 275/45 R20
Saison	Wahl der Fahrer	Fahrerwertung	Aktueller Testsieger
Sommer	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 8,4	91% aus 3 Bewertungen	-

Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 275/45 R20; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.

Die bestbewerteten Reifen in 275/45 R20

Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 275/45 R20, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.

Reifen der Kategorie Sommer

Der bestbewertete Sommer-Reifen in 275/45 R20 ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV - 91% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe.

Sommer-Reifen nach Fahrerbewertung in 275/45 R20
#	Reifen	Fahrerwertung	Bewertungen	Bewertete Strecke	TR Score
1	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	91%	3	65.983 km	8,4
2	Michelin Latitude Sport 3 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 4 SUV	86%	3	104.607 km	8,5
3	Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	74%	4	52.304 km	7,4

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Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.

EU-Reifenlabel-Daten für 275/45 R20

EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 275/45 R20 und nicht als Spanne über ein Modell. 345 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 110 (bis zu 1.060 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 170 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.

A Beste Nasshaftung

89 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
Goodyear Vector All Season 4 Ganzjährig 9,7
Continental PremiumContact 7 Sommer 9,5
Bridgestone Potenza Sport Evo Sommer 9,5
Michelin Pilot Sport 5 Sommer 9,4
Vredestein Quatrac Pro 2 Ganzjährig 9,4

A Niedrigster Rollwiderstand

Die sparsamste Wahl: 9 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

Pirelli P Zero Sommer 8,8
Hankook iON evo SUV Sommer 8,5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Sommer 8,4
Michelin Primacy 5 Energy Sommer 7,9
Continental EcoContact 6 Sommer 7,5
Goodyear Eagle Sport All Season Ganzjährig 7

67dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen in 275/45 R20 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:

Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.

Wie lange halten Reifen in 275/45 R20?

Über 19 Bewertungen abgefahrener Sätze in dieser Größe war ein typischer Reifensatz nach 16.093 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 161 km und 46.671 km.

Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben. Fahrstil und Fahrzeug zählen mehr als die Größe selbst.

Was bedeutet 275/45 R20?

Ein Reifen der Größe 275/45 R20 ist 275 mm breit, seine Flanke ist 45% dieser Breite (124 mm) hoch, und er passt auf eine 20-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 756 mm.

Nennmaße 275/45 R20
Reifenbreite	275 mm
Flankenhöhe	124 mm
Felgendurchmesser	20" (508 mm)
Außendurchmesser	≈ 756 mm
Umfang	≈ 2.373 mm
Umdrehungen pro km	≈ 421
Umdrehungen pro Meile	≈ 678

Welche Autos fahren 275/45 R20?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Alle bewerteten Reifen in 275/45 R20

Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 30 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.

Alle in 275/45 R20 bewerteten Reifen
Reifen	Saison	Fahrerwertung	Bewertungen	Bewertete Strecke
Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	Sommer	74%	4	52.304 km
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV	Sommer	91%	3	65.983 km
Michelin Latitude Sport 3 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 4 SUV	Sommer	86%	3	104.607 km
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	Sommer	94%	2	7.725 km
Hankook Ventus ST	Sommer	92%	2	57.936 km
Winrun R330	Sommer	91%	2	320.259 km
General Grabber GT	Sommer	89%	2	57.989 km
Hankook Ventus S1 evo2 SUV	Sommer	89%	2	33.796 km
Michelin CrossClimate SUV Ersetzt durch Michelin CrossClimate 2 SUV	Ganzjährig	87%	2	20.921 km
Avon ZX7	Sommer	80%	2	24.140 km
Aptany RA301	Sommer	78%	2	8.047 km
Haida HD921	Sommer	64%	2	9.656 km
Radar Dimax R8 Ersetzt durch Radar Dimax R8+	Sommer	30%	2	322 km

Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 481 Reifen werden in 275/45 R20 hergestellt. Alle Reifen in 275/45 R20 durchsuchen →

Was Fahrer über ihre Reifen in 275/45 R20 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

64%

Pirelli Cinturato Rosso 275/45 R20 Volvo XC90 T8 Inscription 12.875 km 20. September 2026

Langzeit-Nachtest: Pirelli Cinturato Rosso

Fahrzeug 1 (Toyota Camry Sedan): Hat 40.000 km bis zur vollständigen Abnutzung gehalten. Herausragende Erfahrung vom ersten Tag bis zu den Abnutzungsmarken. Die Gummimischung blieb während ihrer Lebensdauer sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen weich, leise und durchgehend griffig. Exzellente Wahl für eine tägliche Frontantriebs-Limousine.

Fahrzeug 2 (Volvo 421 PS PHEV AWD): Aktuell bei 12.000 km (Profiltiefe auf ~5,1 mm). Völlig andere Eigenschaften auf einer schweren, hochdrehmomentigen Plattform. Der Grip in der Geraden bei Nässe und Trockenheit war sofort nach der Montage mittelmäßig, hatte Schwierigkeiten, die Leistung sauber auf die Straße zu bringen oder bei starkem Bremsen fest zu greifen.

Die Kurvenstabilität bleibt jedoch beeindruckend scharf, dank der steifen, verstärkten Seitenwandkonstruktion, die die laterale Flexibilität in Schach hält.

Fazit: Eine fantastische, langlebige Komfort-Touring-Option für Standard-Limousinen und Fahrzeuge mit niedrigerer Leistung, aber nicht empfohlen für schwere, hochmotorisierte/hochelastische PHEVs oder SUVs, wo ein spezieller Ultra High Performance (UHP/UUHP) Reifen erforderlich ist.

84%

Pirelli Scorpion All Season SF2 275/45 R20 Volvo xc90 D5 235bhp 20181 8.047 km 13. Januar 2026

Ein großartiger Ganzjahresreifen… gut bei Trockenheit und hervorragend im Schnee…

96%

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 275/45 R20 Volvo XC90 (2) D5 momentum 7.242 km 26. September 2025

Dies ist die aktualisierte Bewertung meiner ersten Bewertung, die ich am 30. April 2025 gepostet habe.
Nach fast 7500 km kann ich nun ein besseres Urteil über die Leistung dieser Reifen abgeben. Ich behaupte immer noch, dass dies die komfortabelsten Sommerreifen sind, die ich je gefahren bin. Leistungsmäßig bin ich mehr als zufrieden.
Die Reifen sind jetzt genauso leise wie am Anfang. Ich höre nur den Fahrtwind auf der Autobahn, nicht das Rollen der Räder. Ein großes Plus von mir!!

Ich bin kein sportlicher Fahrer, daher war das Fahrverhalten nie ein Problem. Kurvenfahrt, Bremsen, Grip – alles sehr gut ausbalanciert, sowohl trocken als auch nass. Obwohl Straßenunebenheiten gut ausgeglichen werden, habe ich genau zweimal bemerkt, dass meine Vorderräder den Rand einer Spurrille berührten und ich spürte, wie mein Lenkrad zur Seite zog. Es war nicht dramatisch oder gefährlich, aber ich hatte so etwas bei meinem Auto noch nie zuvor gespürt. Ich habe die Federung überprüft, und alles scheint in Ordnung zu sein, also muss es an der „Weichheit“ der Reifen liegen. Deshalb habe ich für „Fahrbahn-Feedback“ die Note 8 vergeben.

Auch in Sachen Verschleiß bin ich mit dem Reifen zufrieden. Der Gummi ist eher weich, aber ich bin mit den Reifen so zufrieden, dass es mir egal ist, ob sie schneller verschleißen als die Konkurrenz. Ich werde sie mir auf jeden Fall wieder kaufen, wenn es soweit ist. Ein ausgezeichneter Reifen für den alltäglichen Gebrauch, der Wert auf eine ruhige und komfortable Fahrt legt.

92%

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 275/45 R20 Volvo XC90 (2) D5 momentum 483 km 30. April 2025

Nachdem ich jahrelang Premium-Sommerreifen auf verschiedenen Fahrzeugen gefahren war, hatte ich etwas Bedenken, die Roadhawks 2 auf einem schweren SUV wie dem XC90 zu kaufen und zu montieren. Meine vorherigen Sommerreifen waren Good Year Eagle F1, mit denen ich sehr zufrieden war. Sie fühlten sich etwas locker an und das Fahrgefühl war nicht nach meinem Geschmack. Der Winter war dieses Jahr lang und ich habe lange mit meinen Nokian WR SUV4 gefahren. Sie sind fest, schwer, laut, aber robust und zuverlässig.
Die Firestones montiert – wow! Der Komfort, die Laufruhe, das Ansprechverhalten und der Trockengrip sind überwältigend (genau wie erwartet). Ich bin sehr zufrieden mit ihrer Leistung in der Anfangsphase (nur ein paar hundert Kilometer in der Stadt). Ich werde sie am Wochenende auf der Autobahn testen und kann es kaum erwarten. Ich schätze, sie sind nur halb so laut wie die Nokian.

Das einzige mögliche Problem ist der Verschleiß. Ich werde das genau beobachten und berichten. Insgesamt bin ich bisher sehr zufrieden mit den Reifen.

97%

Michelin Pilot Alpin 5 SUV 275/45 R20 Volkswagen Touareg 8.047 km 5. März 2025

Ich lebe in Vancouver, BC, und fahre ziemlich oft zum Skigebiet Whistler. Meistens sind die Straßen nass oder matschig, Eis oder verdichteter Schnee gibt es hier so gut wie nicht. Es ist nicht einfach, gute Reifen für diese Bedingungen zu finden – oft haben Winterreifen auf nassem, kaltem Asphalt oder Matsch keine gute Traktion.

Die Pilot Alpin 5 SUV sind unglaublich. Sie haben so viel Traktion, dass ich das Gefühl habe, ich kann meinen schweren SUV mit Geschwindigkeiten herumwerfen, die ich mit den vorherigen Reifen nicht gewagt hätte. Ich bin sehr zufrieden, diese Reifen haben mehr Grip als die Sommerreifen, mit denen das Auto geliefert wurde.

71%

Avon ZX7 275/45 R20 Volvo XC90 (2) D5 momentum 16.093 km 19. März 2024

Bei allen vier Reifen traten bereits nach drei Jahren und weniger als 10.000 Meilen Risse in der Lauffläche auf.
Vermeiden.

84%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 275/45 R20 Volkswagen TOUAREG V6 TDI 32.187 km 17. Oktober 2023

Ich habe diese Reifen drei Jahre lang gefahren und sie haben fast 20.000 Meilen erreicht, hauptsächlich im Stadtverkehr. Abhängig von der Straßenoberfläche können sie laut sein, sind aber im Allgemeinen recht ruhig. Bei etwa 15.000 Meilen bemerkte ich leichte Ausfransungen an den Außenfelgen, aber ich verstehe, dass dies bei manchen Touaregs durchaus üblich sein kann. Mein Hauptgrund für den Kauf dieser Reifen war ihre erwartete Langlebigkeit und ich wurde nicht enttäuscht. Ich halte 20.000 für einen guten Reifenverschleiß, insbesondere angesichts des Gewichts des Touareg. Ich muss demnächst die Hinterreifen wechseln und werde vielleicht beim Goodyear bleiben, werde aber vielleicht mal den Uniroyal Rainsport ausprobieren, da dieser im Moment offenbar ein sehr konkurrenzfähiger Preis ist.

70%

Triangle SporteX TH201 275/45 R20 Audi Q7 1.609 km 12. Juli 2023

Für diese Größe ist der th201 vielleicht der günstigste Hochleistungsreifen, nur 500 Yuan (ca. 65 Euro) pro Stück, aber die Leistung liegt nicht viel hinter den teuren Reifen, die ich zuvor verwendet habe, wie dem Goodyear F1 Asymmetric SUV und dem Michelin LS3. Sehr zu empfehlen, wenn man es zu diesem Preis kaufen kann.

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

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Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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