Der Accelera Iota ST68 ist ein preisgünstiger Sommer-Tourenreifen, dessen Besitzer die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn, den Komfort und den Kaufpreis positiv bewerten. Vibrationen bei Autobahngeschwindigkeit werden wiederholt bemängelt, während Geräuschentwicklung und Laufleistung unterschiedlich beurteilt werden.
Tests sagenFür den Accelera Iota ST68 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Accelera Iota ST68 voraussichtlich rund 16.600 Meilen (26.715 km).
Was sagen Fahrer über den Accelera Iota ST68?
Über 25 Fahrerbewertungen erreicht der Accelera Iota ST68 im Schnitt 72%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,2 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 6,9. 10 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 59% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Accelera Iota ST68?
Über alle Größen hinweg hat der Accelera Iota ST68 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 68 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Accelera Iota ST68?
Fahrer bewerten den Accelera Iota ST68 über 24 Bewertungen mit 7,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Accelera Iota ST68 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Accelera Iota ST68 über 24 Bewertungen mit 7,1 von 10 beim Verschleiß. 10 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 10.139 km.
Weitere Fragen zum Accelera Iota ST68(5)
Würden Fahrer den Accelera Iota ST68 wieder kaufen?
61% der Fahrer würden den Accelera Iota ST68 wieder kaufen, basierend auf den 23 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 39% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Accelera Iota ST68?
Von den 23 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Accelera Iota ST68 erwähnen 9 das Thema Trockengriff: 9 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Accelera Iota ST68?
Von den 23 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Accelera Iota ST68 erwähnen 9 das Thema Laufleistung: 6 loben es („Hohe Laufleistung“), 3 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Preis-Leistung beim Accelera Iota ST68?
Von den 23 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Accelera Iota ST68 erwähnen 9 das Thema Preis-Leistung: 8 loben es („Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis“), 1 kritisieren es („Schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Accelera Iota ST68 erhältlich?
Der Accelera Iota ST68 ist in 128 Größen erhältlich, die von 215-325/30-70 R16-24 reichen.
Wir haben keine Daten zum Rollwiderstand des Accelera Iota ST68 gesehen und können Ihnen deshalb keine Auskunft über seinen Energieverbrauch geben. Allerdings ist seine Nasshaftung geringer als bei einem Premiumreifen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 24 Bewertungen
Besitzer des Accelera Iota ST68 loben am häufigsten seine Haftung auf trockener Fahrbahn und den niedrigen Kaufpreis; auch die Rückmeldungen zur Haftung auf nasser Fahrbahn sind positiv. Der Fahrkomfort erhält ebenfalls mehr Lob als Kritik, während die Meinungen zum Abrollgeräusch geteilt sind. Das größte Bedenken betreffen Vibrationen bei Autobahngeschwindigkeit, die etwa ein Drittel der Besitzer erwähnt und die manchmal auch nach mehrmaligem Auswuchten bestehen bleiben. Die Laufleistung ist unterschiedlich: Mehrere Berichte zur mittleren und letzten Nutzungsphase beschreiben eine zufriedenstellende Laufleistung, andere berichten von einem vorzeitigen Austausch oder schnellem Verschleiß. Insgesamt ist die Rückmeldung positiv, doch die häufig genug gemeldeten Vibrationen schmälern den Preisvorteil.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 23 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 25 Bewertungen
Fahrerwertung72%
Trockenhaftung82%
Nassgriff75%
Komfort73%
Verschleiß71%
Straßenfeedback69%
Progressivität69%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 50%
“Wie andere bereits gesagt haben, verursachen diese Reifen bei über 60 einige merkwürdige Vibrationen. Ich habe sie sogar auswuchten lassen, was ein wenig geholfen hat, aber aufgrund des hohen Straßendrucks kann man es...”
“Schreckliche Reifen, die vibrierten, ich habe sie 4 Mal neu ausbalancieren lassen. Die Schlussfolgerung der Reifenmonteure war, dass sie unrund waren. Die Werkstatt, die sie neu mit dem Auto geliefert hat, wollte nichts...”
“Positiv überrascht von der Gesamtleistung dieser Reifen. Günstiger Preis, aber leise und kann den Grip im Trockenen und besonders im Nassen nicht bemängeln, wo ich dachte, dass sie anfällig wären. Angebaut an einen...”
Schreckliche Reifen, die vibrierten, ich habe sie 4 Mal neu ausbalancieren lassen. Die Schlussfolgerung der Reifenmonteure war, dass sie unrund waren. Die Werkstatt, die sie neu mit dem Auto geliefert hat, wollte nichts damit zu tun haben und Accelera wollte einen Kaufnachweis von der Werkstatt, die ihn nicht bereitstellen wollte. Am Ende habe ich sie gegen Michelin getauscht, die waren wie der Himmel, haben das Auto verwandelt. Ich würde Accelera niemals mit einer langen Stange anfassen - schlechter Reifen und schlechter Kundenservice.
Die Reifen konnten nicht mehr ausgewuchtet werden, das Rad wackelt bei 105 km/h. Ich habe sie ersetzt, da sie offensichtlich defekt waren.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Accelera Iota ST68? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Auf meinem Chevrolet Suburban (Baujahr 2022) hielten die Reifen 16.000-19.000 km. Nach 24.000 km mussten sie gewechselt werden. Bei 29.000 km waren bereits Fasern im Profil sichtbar. Kein langlebiger Reifen.
Die Traktion war während der gesamten Nutzungsdauer in Ordnung. Nicht empfehlenswert für Schnee oder Eis.
Ich weiß, dass man bei diesem Preis keine hohe Laufleistung erwarten kann, aber ich persönlich würde für diesen Preis einen Satz gebrauchter Reifen einer renommierten Marke kaufen und erwarten, dass diese länger halten.
Ich habe einen Satz von vier dieser Teile an meinem BMW X6 30d montiert. 22-Zoll-Räder Obwohl ich allen Reifen 10 Sterne gegeben habe, ist das Wichtigste, dass sie einwandfrei funktionieren. Ich fahre hier keine Rennstrecke, da viel Verkehr herrscht und ich mich dem Verkehr einfach anpasse. Bei starkem Regen passe ich meine Fahrweise entsprechend an, aber ich rase ja nicht herum. Anfangs dachte ich, die Fahrt sei etwas härter, aber nachdem ich etwas Luft aus den Reifen gelassen habe, kann ich ehrlich gesagt keinen Unterschied zu den originalen Continental-Reifen feststellen. Hier liegt der Haken. Accelera Iota ST 68, 470 £ pro Viererset Premiummarken kosten rund 1400 Pfund für ein Set mit vier Stück. Zur Langlebigkeit kann ich im Moment noch nichts sagen, aber ich könnte drei Sets davon für einen Satz Prämien bekommen!
Die Reifen waren sehr leise und komfortabel und boten auf den ersten 5.000–8.000 km einen recht guten Grip. Nach 10.000 km wurden sie sehr laut und waren nach 20.000 km fast vollständig abgefahren. Bei starkem Regen sind sie nicht zu empfehlen, da sie zum Aquaplaning neigen. Auch der Bremsweg verlängert sich deutlich. Sie gehören wahrscheinlich zu den günstigsten Reifen dieser Größe (nur die GT Champiros sind deutlich schlechter, was die Seitenneigung, den Grip und die Lautstärke angeht). Angesichts des Preises und des Verschleißes erscheinen sie recht teuer. Ich bin daher auf die Goodyear Assurance Max SUV umgestiegen, die in fast jeder Hinsicht deutlich besser sind. Der Komfort der Iota-Reifen ist in dieser Preisklasse aber immer noch unschlagbar. Die Goodyear-Reifen sind zwar 12 % teurer, hielten aber über 50.000 km und waren somit günstiger. Außerdem werden sie mit zunehmendem Verschleiß nicht lauter.
Überrascht von der Qualität dieser billigen Reifen. Habe andere billige Reifen für andere Autos gekauft und im Allgemeinen bekommt man, wofür man bezahlt, aber diese sind gut, halten aber nicht lange
Wie andere bereits gesagt haben, verursachen diese Reifen bei über 60 einige merkwürdige Vibrationen. Ich habe sie sogar auswuchten lassen, was ein wenig geholfen hat, aber aufgrund des hohen Straßendrucks kann man es immer noch spüren.
Bei langsamer Geschwindigkeit ist es ruhig und komfortabel, aber bei 60 mph vibriert es wie verrückt. Die Fahrt in meinem Lexus RX350 ist angenehm und ruhig. Bei diesem Preis kann ich mich nicht beschweren.
Wir haben 2020 einen Ford Edge gekauft und an der Vorderseite war ein brandneues Paar davon angebracht. Ich hatte noch nie von der Marke gehört und war etwas skeptisch. Aber 3 1/2 Jahre später haben wir 21.000 Meilen zurückgelegt und die Kanten gehen einfach ab. Ich denke, sie haben sich an der Vorderseite eines 2,2-Tonnen-Autos sehr gut abgenutzt und gut 8 km der Meilen wurden mit einem großen Wohnwagen gezogen. Sie haben sich bei jedem Wetter gut geschlagen und das Auto wurde zeitweise recht temperamentvoll gefahren. Ich habe gerade einen neuen 4er-Satz bestellt. Wenn ich also weitere 3/4 Jahre und mehr als 20.000 Meilen damit fahren kann, bin ich sehr zufrieden.
Ich habe diese Reifen seit 3 Jahren an meinem Auto und habe fast 18.000 Meilen zurückgelegt. Die Rückseiten sind praktisch noch neu, vorne sind noch ca. 3 mm übrig. Da wir in Zentralschottland leben und fahren, regnet es viel, und diese Reifen haben mich unter schwierigen Bedingungen, einschließlich Schnee, nie im Stich gelassen. Ich fange gerade an, das Gefühl zu haben, dass die Vorderseite nicht mehr so griffig ist wie zuvor. Ich werde versuchen, sie innerhalb der nächsten 1000/2000 Meilen auszutauschen. Ich kann ehrlich sagen, dass mich diese Reifen sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe nicht im Stich gelassen haben.
