Accelera Iota ST68

Wie andere bereits gesagt haben, verursachen diese Reifen bei über 60 einige merkwürdige Vibrationen. Ich habe sie sogar auswuchten lassen, was ein wenig geholfen hat, aber aufgrund des hohen Straßendrucks kann man es immer noch spüren.

Würde sie nicht empfehlen.

Wie andere bereits gesagt haben, vibrieren sie bei etwa 65 – 70 mph. Habe sie zweimal auswuchten lassen, aber die Vibration lässt sich nicht stoppen.

Überrascht von der Qualität dieser billigen Reifen. Habe andere billige Reifen für andere Autos gekauft und im Allgemeinen bekommt man, wofür man bezahlt, aber diese sind gut, halten aber nicht lange

Ich habe einen Satz von vier dieser Teile an meinem BMW X6 30d montiert.
22-Zoll-Räder
Obwohl ich allen Reifen 10 Sterne gegeben habe, ist das Wichtigste, dass sie einwandfrei funktionieren. Ich fahre hier keine Rennstrecke, da viel Verkehr herrscht und ich mich dem Verkehr einfach anpasse. Bei starkem Regen passe ich meine Fahrweise entsprechend an, aber ich rase ja nicht herum. Anfangs dachte ich, die Fahrt sei etwas härter, aber nachdem ich etwas Luft aus den Reifen gelassen habe, kann ich ehrlich gesagt keinen Unterschied zu den originalen Continental-Reifen feststellen.
Hier liegt der Haken.
Accelera Iota ST 68, 470 £ pro Viererset
Premiummarken kosten rund 1400 Pfund für ein Set mit vier Stück.
Zur Langlebigkeit kann ich im Moment noch nichts sagen, aber ich könnte drei Sets davon für einen Satz Prämien bekommen!

Die Reifen waren sehr leise und komfortabel und boten auf den ersten 5.000–8.000 km einen recht guten Grip. Nach 10.000 km wurden sie sehr laut und waren nach 20.000 km fast vollständig abgefahren. Bei starkem Regen sind sie nicht zu empfehlen, da sie zum Aquaplaning neigen. Auch der Bremsweg verlängert sich deutlich. Sie gehören wahrscheinlich zu den günstigsten Reifen dieser Größe (nur die GT Champiros sind deutlich schlechter, was die Seitenneigung, den Grip und die Lautstärke angeht). Angesichts des Preises und des Verschleißes erscheinen sie recht teuer. Ich bin daher auf die Goodyear Assurance Max SUV umgestiegen, die in fast jeder Hinsicht deutlich besser sind. Der Komfort der Iota-Reifen ist in dieser Preisklasse aber immer noch unschlagbar. Die Goodyear-Reifen sind zwar 12 % teurer, hielten aber über 50.000 km und waren somit günstiger. Außerdem werden sie mit zunehmendem Verschleiß nicht lauter.

Bei langsamer Geschwindigkeit ist es ruhig und komfortabel, aber bei 60 mph vibriert es wie verrückt. Die Fahrt in meinem Lexus RX350 ist angenehm und ruhig. Bei diesem Preis kann ich mich nicht beschweren.

Wir haben 2020 einen Ford Edge gekauft und an der Vorderseite war ein brandneues Paar davon angebracht. Ich hatte noch nie von der Marke gehört und war etwas skeptisch.
Aber 3 1/2 Jahre später haben wir 21.000 Meilen zurückgelegt und die Kanten gehen einfach ab. Ich denke, sie haben sich an der Vorderseite eines 2,2-Tonnen-Autos sehr gut abgenutzt und gut 8 km der Meilen wurden mit einem großen Wohnwagen gezogen.
Sie haben sich bei jedem Wetter gut geschlagen und das Auto wurde zeitweise recht temperamentvoll gefahren.
Ich habe gerade einen neuen 4er-Satz bestellt. Wenn ich also weitere 3/4 Jahre und mehr als 20.000 Meilen damit fahren kann, bin ich sehr zufrieden.

Ich habe diese Reifen seit 3 Jahren an meinem Auto und habe fast 18.000 Meilen zurückgelegt. Die Rückseiten sind praktisch noch neu, vorne sind noch ca. 3 mm übrig.
Da wir in Zentralschottland leben und fahren, regnet es viel, und diese Reifen haben mich unter schwierigen Bedingungen, einschließlich Schnee, nie im Stich gelassen.
Ich fange gerade an, das Gefühl zu haben, dass die Vorderseite nicht mehr so griffig ist wie zuvor. Ich werde versuchen, sie innerhalb der nächsten 1000/2000 Meilen auszutauschen. Ich kann ehrlich sagen, dass mich diese Reifen sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe nicht im Stich gelassen haben.

Ich habe einen Land Cruiser mit einem brandneuen Satz davon gekauft. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist alles in Ordnung, aber wenn man über 80 km/h fährt, ist es ein anderes Fahrzeug. Ich war dreimal in der Garage, um sie neu ausbalancieren zu lassen, da die Vibrationen schrecklich waren. Die Schlussfolgerung ist, dass die Reifen „unrund“ und daher fehlerhaft sind und ausgetauscht werden müssen. Es treten Vibrationen durch den Sitz und die Lenkung auf. Nachdem ich hier einige Bewertungen zu diesen Reifen gelesen habe und die Meinungsverschiedenheiten zwischen ihnen und mir widersprüchlich waren, kann ich nur davon ausgehen, dass ich meine Reifen aus einer fehlerhaften Charge bekommen habe. Ich würde sie nicht für Premiumfahrzeuge empfehlen. Wer günstig kauft, kauft zweimal! Und jetzt muss die Werkstatt sie ersetzen.

Ich habe einen Land Cruiser mit einem brandneuen Satz davon gekauft. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist alles in Ordnung, aber wenn man über 80 km/h fährt, ist es ein anderes Fahrzeug. Ich war dreimal in der Garage, um sie neu ausbalancieren zu lassen, da die Vibrationen schrecklich waren. Die Schlussfolgerung ist, dass die Reifen „unrund“ und daher fehlerhaft sind und ausgetauscht werden müssen. Es treten Vibrationen durch den Sitz und die Lenkung auf. Nachdem ich hier einige Bewertungen zu diesen Reifen gelesen habe und die Meinungsverschiedenheiten zwischen ihnen und mir widersprüchlich waren, kann ich nur davon ausgehen, dass ich meine Reifen aus einer fehlerhaften Charge bekommen habe. Ich würde sie nicht für Premiumfahrzeuge empfehlen. Wer günstig kauft, kauft zweimal! Und jetzt muss die Werkstatt sie ersetzen.

Habe damit einen Audi A8 gekauft, die Reifen waren brandneu und haben das Auto total ruiniert, harte Fahrt, alles durch die Federung gespürt, heulte bei 50 Meilen pro Stunde oder mehr, aber das Schlimmste war, dass ich sie trotz zweier Versuche nicht ins Gleichgewicht bringen konnte, die Vibrationen waren schrecklich. Ersetzte sie durch Goodyear Asymmetric 3 und verwandelte das Auto komplett.

Gute Straßenlage im Trockenen, viel besser als der gruselige Pirelli Scorpion im nassen Zustand, hat Aqua nicht so viel geplant wie der Pirelli Scorpion, der mit dem Auto geliefert wurde. Ich bin nur 10.000 km gefahren, also mal sehen, wie lange es halten würde. Ich wäre froh, wenn es 40.000 km halten würde, aber die Mischung scheint im Vergleich zum gruseligen Pirelli-Skorpion viel weicher zu sein.

Der Accelera IOTA ST-68 ersetzt meine originalen vom Werk Continental ContiSportContact 5, hielt 25000 Meilen und 3,5 Jahre, guter Reifen, aber ein bisschen laut und £40 pro Kurve teurer. Ich bin nur 1000 Meilen gefahren und bisher fährt das Auto sanfter und leiser mit der Bewertung A-68db C + C 103 V XL. Ich werde später wiederkommen, nachdem ich ein bisschen mehr Kilometer zurückgelegt habe, diese Accelera IOTA ST-68 haben ein neues Muster. Bin schon bei starkem Regen gefahren und ihr Gestüt hat mich sehr gut beeindruckt, bisher 4 Sterne

Positiv überrascht von der Gesamtleistung dieser Reifen. Günstiger Preis, aber leise und kann den Grip im Trockenen und besonders im Nassen nicht bemängeln, wo ich dachte, dass sie anfällig wären. Angebaut an einen Range Rover haben sie jetzt über 20.000 Meilen zurückgelegt und haben immer noch ein paar tausend Meilen übrig. Ich hatte das Auto gerade gekauft und nach beträchtlichen Kosten beim anfänglichen Autokauf diese Reifen aufgezogen, mit der Absicht, sie später auf einen Satz bekannter Marken aufzurüsten, wenn es die Finanzen erlaubten. Ich kann ihnen ehrlich gesagt nichts vorwerfen und bin so schockiert darüber, wie gut sie funktionieren, dass ich sie durch dieselben ersetzen werde, wenn sie irgendwann abgenutzt sind. Ich fahre ungefähr 25.000 Meilen pro Jahr und das seit über 40 Jahren, und diese Reifen sind so gut wie alle, die ich erlebt habe, sogar besser als einige der bekannteren deutschen, italienischen und französischen Marken, die buchstäblich doppelt so teuer sind und noch mehr . In der Vergangenheit habe ich einige preisgünstige Reifen gekauft und es sofort bereut, dass es eine falsche Sparsamkeit war, aber diese Accelera STs haben meine Erwartungen völlig übertroffen.

Im Oktober 2019 musste ich an meinem Audi Q5 alle 4 Reifen wechseln. Ich berücksichtigte, dass ich im Juni 2020 in einen langen Urlaub nach Italien fahren würde, also recherchierte ich und versuchte, den besten Satz Low-Cost-Reifen zu finden, der bis Juni hält, wenn ich auf Premium-Reifen umsteige . Nun, Covid 19, erschien, mein Urlaub wurde abgesagt und es ist jetzt Januar 2022, etwa 2 Jahre und 4 Monate später. Ich habe diese Premium-Reifen nie gekauft. Ich habe immer noch etwas Profil auf allen Accelera Iota st68-Reifen, aber weil ein Idiot, der mit hoher Geschwindigkeit gefahren ist, mich vor zwei Monaten gezwungen hat, mit etwa 25 Meilen pro Stunde gegen einen Bordstein zu fahren, habe ich die Kante eines Reifens schwer beschädigt und zwei haben inneren Verschleiß. Ist mir erst beim Autowaschen aufgefallen. Ich habe mich entschieden alle 4 zu tauschen und rate mal was ich mir noch einen Satz Accelera Iota ST68 gekauft habe. 4 Reifen plus Montage und Entsorgung der alten haben mich 441 £ gekostet, das sind 110 £ pro Ecke. Ich habe über 20000 Meilen mit den alten gefahren, also kann ich mich nicht beschweren und ich habe keine Beschwerden.