275/40/20 und 315/35/20.
Tolle Reifen, ich hatte vorher Pirelli Winterreifen, die Continental waren besser. Sie hielten 57.000 km
Die besten Reifen für den BMW X5
Fahrer eines BMW X5 haben bei Tyre Reviews 116 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 2.628.364 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 5 X5-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 116Fahrerbewertungen
- 2.628.364 kmdamit zurückgelegt
- 84verschiedene Reifen bewertet
- 74%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Michelin Latitude Diamaris 6,8 | 91% aus 4 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
| Ganzjährig | Toyo Proxes ST 7,8 | 80% aus 4 Bewertungen | Goodyear Vector All Season 4 Beste Ganzjahresreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von BMW X5-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den BMW X5
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom BMW X5, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den BMW X5 ist der Michelin Latitude Diamaris - 91% aus 4 Fahrerbewertungen über 434.522 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Latitude Diamaris
|
91% | 4 | 434.522 km | 6,8 |
| 2 |
Michelin Latitude Sport 3
Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
89% | 3 | 46.671 km | 8,5 |
| 3 |
Dunlop SP Sport Maxx
|
66% | 5 | 123.115 km | 6,5 |
| 4 |
Dunlop SP Sport Maxx ROF
|
65% | 5 | 92.074 km | 6,6 |
| 5 |
RoadX RXMOTION U11
|
61% | 3 | 50.372 km | 5,5 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig für den BMW X5 ist der Toyo Proxes ST - 80% aus 4 Fahrerbewertungen über 29.129 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Toyo Proxes ST
|
80% | 4 | 29.129 km | 7,8 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den BMW X5 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein BMW X5-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 315/35 R20, 275/40 R20, 255/50 R19 und 285/45 R19 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW X5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 315/35 R20, 275/40 R20, 255/50 R19 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 315/35 R20, 275/40 R20 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 255/50 R19 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 315/35 R20, 275/40 R20 | 2 |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 275/40 R20 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen dieses Autos ist der Michelin CrossClimate 3 Sport mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW X5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 315/35 R20, 275/40 R20 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 275/40 R20, 255/50 R19 | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 255/50 R19, 285/45 R19 | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 315/35 R20, 255/50 R19, 285/45 R19 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | 275/40 R20, 255/50 R19 | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | 315/35 R20, 275/40 R20 | 1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein BMW X5-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | BMW X5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 275/40 R20 | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/50 R19 | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 275/40 R20, 255/50 R19, 285/45 R19 | 1 |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 315/35 R20, 275/40 R20, 255/50 R19 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 275/40 R20, 255/50 R19 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem BMW X5?
Über 16 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines BMW X5 ein typischer Reifensatz nach 24.140 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 9.656 km und 43.452 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem BMW X5
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 64 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport Maxx | Sommer | 66% | 5 | 123.115 km |
| Dunlop SP Sport Maxx ROF | Sommer | 65% | 5 | 92.074 km |
| Michelin Latitude Diamaris | Sommer | 91% | 4 | 434.522 km |
| Toyo Proxes ST | Ganzjährig | 80% | 4 | 29.129 km |
| Michelin Latitude Sport 3 Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 4 SUV | Sommer | 89% | 3 | 46.671 km |
| RoadX RXMOTION U11 | Sommer | 61% | 3 | 50.372 km |
| Bridgestone Dueler HP Sport | Sommer | 90% | 2 | 112.654 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Ganzjährig | 89% | 2 | 11.265 km |
| Maxxis Marauder II MAS2 | Sommer | 87% | 2 | 8.047 km |
| Falken Azenis FK520 | Sommer | 85% | 2 | 6.598 km |
| Hankook Ventus ST | Sommer | 84% | 2 | 49.890 km |
| Michelin Pilot Sport 4 S Ersetzt durch Michelin Pilot Sport S 5 | Sommer | 83% | 2 | 19.312 km |
| Dunlop SP Sport Maxx GT | Sommer | 81% | 2 | 96.560 km |
| Accelera Iota ST68 | Sommer | 81% | 2 | 17.703 km |
| Davanti DX640 | Sommer | 77% | 2 | 17.703 km |
| Pirelli P Zero Runflat | Sommer | 74% | 2 | 53.108 km |
| Zeta Azura | Sommer | 72% | 2 | 13.036 km |
| Kinforest KF550 UHP | Sommer | 63% | 2 | 41.843 km |
| Pirelli P Zero PZ4 Ersetzt durch Pirelli P Zero PZ5 | Sommer | 50% | 2 | 40.234 km |
| Jinyu YU63 | Sommer | 44% | 2 | 8.047 km |
Reifengrößen, die BMW X5-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
BMW X5-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was BMW X5-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Die Reifen sind sehr gut; ich habe sie letzten Winter benutzt, als ich in die Berge gefahren bin. Die Bedingungen waren alles andere als urban - das Haus liegt in einer abgelegenen, wilden Gegend, und die Straßen waren schlecht geräumt - dennoch fuhr das Auto problemlos auf der nicht geräumten Straße. Ich hatte kein Rutschen, selbst bei steilen Anstiegen.
Nach langer Nutzung in den Sommermonaten leisten sie immer noch dasselbe wie nach nur 1000 km. Wieder einmal sind sie eine günstigere Option, die mit einem gewissen Leistungsopfer einhergeht, aber ich habe realistische Erwartungen. Wenn sie so gut wären wie Premiumreifen, würde sich der Preis entsprechend der Produktionskosten widerspiegeln. Wenn Sie wie ich sind und es leid sind, zuzusehen, wie ein Satz Hochleistungsreifen für 3200 $ in 40.000 km zerfällt, ist dies eine großartige Option. Haben Sie einen Platten...kaufen Sie weitere 4 zum Preis von 2 großen Markenreifen. Machen Sie Ihre Reifenrotationen und überprüfen Sie regelmäßig Ihren Reifendruck, wie Sie es sollten...
Schöne Reifen, hauptsächlich auf der Autobahn gefahren, leise bei hoher Geschwindigkeit. Alles ist großartig, außer das Handling in den Kurven, hier merkt man, dass die Seitenwand nicht für schwere SUVs ausgelegt ist.
Ich wusste nicht genau, was mich erwarten würde, als ich einen X5 mit den SporteX th201 255/50r19 und 285/45r19 Reifen kaufte. Meine ersten Gedanken waren, dass ich beim nächsten Mal etwas Besseres kaufen würde. Ich genieße recht sportliches Fahren, aber diese Reifen sind um Längen besser als jeder andere Budgetreifen, den ich zuvor verwendet habe. Normalerweise schneiden sie nicht gut ab und sind laut. Diese machen alles gut, sehr wenig Straßenlärm trotz ihrer Breite, Komfort, das Einlenken, der Grip in den Kurven ist alles gut und vorhersehbar am Limit. Der Nassgrip war besser als der Durchschnitt, aber jetzt unter 3 mm hat das ein wenig nachgelassen und ich merke, dass sie bei höheren Geschwindigkeiten versuchen, im Nassen etwas zu aquaplanen. Da es sich um einen Budgetreifen handelt, der gut zu funktionieren schien, hatte ich natürlich nicht erwartet, dass sie sehr lange halten, wie es normalerweise der Fall ist, aber diese haben 29000 km, 2.6-8 mm Restprofil auf einem großen schweren 4x4, das halte ich für sehr gut. Dies ist der erste Budgetreifen, den ich tatsächlich gerne wieder kaufen würde.
Ich bin etwa 6000 Meilen an heißen Sommertagen und einigen regnerischen Tagen mit einem BMW X5 E70 gefahren und für dieses Geld sind die Reifen gut, aber sie sind sicher nicht premium, ultra oder sogar hochleistungsfähig. Vielleicht sind sie für leichtere Autos in Ordnung, aber für ein schweres SUV muss man auf trockenen Straßen vorsichtig sein, denn sie verlieren einfach den Grip, wenn man mit höherer Geschwindigkeit fährt. Und das Gefühl an sehr heißen Tagen ist in den Kurven überhaupt nicht gut. Das Bremsen ist in Ordnung, die Beschleunigung auch. Bei nassen Bedingungen schneiden sie besser ab als ich erwartet hatte, was für mich wichtiger ist. Auf der Autobahn sind die Reifen in Ordnung, kein zusätzliches Geräusch oder so. Ich habe nicht das gleiche Vertrauen wie mit GoodYear zum Beispiel. Für den Preis sind sie sehr gut, aber sicher kein Hochleistungsreifen. 4 Paare, 2x 275/40/20 vorne und 2x315/35/20 hinten für 480 Euro im Vergleich zu 1100 Euro für Premium-Marken, da kann man nicht mehr erwarten. Aber für mein besseres Gefühl beim nächsten Mal ziehe ich es vor, das Doppelte für Premium-Marken zu zahlen.
Meine ersten Allwetterreifen, ich bin ziemlich überrascht, wie gut sie im Vergleich zu einigen Sommerreifen sind, die ich hatte. Sie werden als sportlicher beschrieben (weniger Untersteuern/bessere Kurvenlage) im Vergleich zur Konkurrenz, was ich aus meiner Erfahrung für wahr halte, und was ich von dem Reifen wollte - im Rahmen des Möglichen, ich habe keine Illusionen, dass dies Sommerleistungsreifen sind. Sie können lange, schnelle Autobahnfahrten unter verschiedenen Bedingungen bewältigen. Das Geräuschniveau hängt von der Oberflächenqualität ab, wenn die Oberfläche rau ist, kann das Geräusch ziemlich stark zunehmen - ein Kompromiss, den ich bereit bin einzugehen für die Leistung des Reifens bei trockenem/nassem/Wärme/Kälte. Vertrauen erweckend auf Schnee/Eis gemischter Oberfläche, wenn die Geschwindigkeit an die Bedingungen angepasst ist. Bisher keine spürbaren Veränderungen in der Leistung aufgrund von Abnutzung. Hat meine Erwartungen übertroffen, würde ich weiterempfehlen/kaufen wieder.
Ich hatte die Reifen vor meiner Bergtour gekauft, ohne große Erwartungen. Doch es lag so viel Schnee, dass der Schneepflug kaum hinterherkam. Das Auto fuhr problemlos durch die Schneeverwehungen, ohne dass ich die Traktionskontrolle einschalten musste. Nach ein paar Tagen fror der Sensor ein, wodurch die Fußraumbeleuchtung ausfiel. Trotzdem schaffte ich es problemlos durch die Schneeverwehungen bis zur nächsten Waschanlage.
Ich fahre diese Reifen seit einem Monat in Großbritannien auf meinem BMW X5 40d xDrive (hinten 315/35 R21) und bin absolut begeistert. Auf Schnee und Eis habe ich sie noch nicht getestet, aber auf meinen kalten, nassen Landstraßen sind sie hervorragend – griffig, sehr sparsam und leise. Absolut empfehlenswert.
tolle Reifen, werde nie wieder zu großen Marken zurückkehren. Firemax FM806, der beste Reifen, den ich je im Schnee gefahren bin
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Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.