Kinforest KF550 UHP
BetrachtenDer Kinforest KF550 UHP ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.
Voraussichtliche Laufleistung
27,593
Meilen
Geringes Vertrauen
22
Beurteilungen
69%
Durchschnitt
1,426,355
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Kinforest KF550 UHP
Alternative Reifen
8.1/10
7.4/10
7.3/10
6.6/10
6.3/10
86% 4 Bewertungen
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 Zoll | |||
| 185/70R14 92 H XL | C | B | 71 |
| 175/65R14 82 T | D | D | 70 |
| 185/60R14 82 H | D | D | 70 |
| 175/65R14 86 T XL | D | D | 71 |
| 15 Zoll | |||
| 195/65R15 95 T XL | D | D | 72 |
| 195/55R15 85 V | D | D | 71 |
| 195/65R15 91 V | D | D | 71 |
| 185/65R15 88 H | D | D | 70 |
| 16 Zoll | |||
| 205/55R16 91 V | D | D | 71 |
| 205/55R16 94 V XL | D | D | 72 |
| 205/60R16 96 V XL | D | D | 72 |
| 215/60R16 95 V | D | D | 71 |
| 17 Zoll | |||
| 205/50R17 93 W XL | D | D | 72 |
| 215/45R17 91 W XL | D | D | 72 |
| 215/55R17 94 V | D | D | 71 |
| 225/45R17 94 W XL | D | C | 72 |
| 225/50R17 98 W XL | D | C | 72 |
| 235/65R17 108 H XL | C | C | 72 |
| 225/60R17 99 V | D | C | 71 |
| 18 Zoll | |||
| 225/40R18 92 W XL | D | B | 72 |
| 235/60R18 107 V XL | C | C | 72 |
| 245/40R18 97 W XL | D | B | 72 |
| 245/45R18 100 Y XL | C | B | 72 |
| 255/35R18 94 Y XL | D | B | 73 |
| 19 Zoll | |||
| 235/35R19 91 Y XL | D | B | 72 |
| 20 Zoll | |||
| 275/55R20 117 V XL | C | B | 73 |
| 255/45R20 105 Y XL | C | B | 73 |
| 245/35R20 95 Y XL | D | B | 72 |
Fragen und Antworten für die Kinforest KF550 UHP
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March 6, 2018
Sehr schlechter Reifen. Für W211 E320
Hinterlassen Sie gerne eine vollständige Bewertung des Kinforest KF550 UHP
March 14, 2019
Hallo, sind die Kinforest KF550-Reifen laufrichtungsgebunden?
Nein, der Kinforest KF550 UHP ist ein asymmetrischer Reifen.
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Top 3 Kinforest KF550 UHP Beurteilungen
Bei 90%
beim Fahren eines
Porsche Cayenne 3.0 Diesel
(295/35 R21)
auf a combination of roads
für 0 average Kilometer
Für diesen Preis ist das das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Bei 10%
beim Fahren eines
BMW 525d E61 Touring M Sport
(225/40 R18)
auf mostly motorways
für 0 average Kilometer
Ich bin gestern mit diesem Reifen etwas schneller gefahren, mit 2,9 Bar Druck. Der Reifen ist 6 Jahre alt. Irgendwann fuhr ich 90 bis 100 (150 km/h) und das Auto begann plötzlich stark zu vibrieren. Einer der Hinterreifen schien seine Form verloren zu haben. So etwas hatte ich noch nie in meinem Leben. Ich werde diesen Reifen nie wieder kaufen.
Bei 73%
beim Fahren eines
Mercedes Benz
(255/45 R20)
auf mostly town
für 16,780 easy going Kilometer
Ich habe im Oktober 2021 alle vier originalen Pirelli Scorpion Verde MOE Run Flat-Reifen (255/45R20) an meinem Mercedes Benz GLC250d (Modelljahr 2018) ausgetauscht, nachdem ich nur 27.000 Kilometer mit vier Kingforest KF550-Reifen zurückgelegt hatte und nun die beiden vorderen Kingforest-Reifen hatte ersetzt werden, bei 47110 Kilometern. Alle anderen Aspekte der Kingforest-Reifen sind gut, bis auf den Reifenverschleiß: Sie müssen nach weniger als zwei Jahren und nur 2000 Kilometern ausgetauscht werden.
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Latest Kinforest KF550 UHP Beurteilungen
Bei 39%
beim Fahren eines
Volvo S40 2.0d
(205/55 R16)
auf mostly country roads
für 12,500 average Kilometer
Ein Reifen, den ich nie wieder begehen und kaufen werde. Es war nicht so billig, wie der Griff vermuten lässt. mein vorschlag an alle die sich für diese reifen interessieren es gibt äußere hersteller die billiger sind und einen viel besseren kauf.
Bei 81%
beim Fahren eines
Toyota Vios
(215/40 R18)
auf a combination of roads
für 10 spirited Kilometer
Seit ich auf dem modifizierten Toyota Vios Gen3 von R17 auf R18 umgestiegen bin, erweisen sich meine Kinforest-Reifen in engen Kurven auf welligen Betonstraßen als zuverlässig. Ich habe im Durchschnitt 4.000 km pro Monat gefahren, hauptsächlich Autobahnsprints. Ich liebe den Riad-Grip. Bei weitem meine Lieblingsreifen, bis andere Versuche die Qualität übertreffen.
Bei 49%
beim Fahren eines
BMW X5
(315/35 R20)
auf mostly motorways
für 16,000 easy going Kilometer
Ich habe diese Reifen für meinen X5 4.8is gekauft, weil die alten Reifen verschlissen waren und eine Beule hatte. Ich habe mir keine Premium-Reifen gekauft, weil meine ursprüngliche Absicht darin bestand, das Auto umzudrehen und Geld zu verdienen. Um es kurz zu machen, ich beendete das Auto und hielt an den Reifen fest. Über 25.000 km waren diese Reifen gut bis zum gesetzlichen Limit abgenutzt. Im Trockenen lief es gut. Leistung fast so gut wie Premium-Reifen bei Trockenheit, aber gefährlich bei Nässe. Der Geräuschpegel war ein wenig laut, aber nicht so schlimm. Die Leistung bei nassem Wetter war entsetzlich und enttäuscht von der Laufflächenlebensdauer. Ich würde diesen Reifen nicht weiterempfehlen und auch nicht wieder kaufen. Es waren in erster Linie ziemlich teuer. Ich würde stattdessen einen anderen Reifen ausprobieren
Die schlechtesten Reifen die man kaufen kann. Fahre lieber auf den Felgen. Zumindest weißt du, dass du auf Felgen fährst. Hoffe nicht, dass du einen guten Reifen hast und auf die harte Tour lernst, dass sie scheiße sind und dich festsitzen lassen.
Ich habe den 235 35 19 auf einem VW Golf 4 Motion Sportwagen für 2 Sommersaisons gehabt. Ich hatte vorher Michelin 4S. Sie sind zwar nicht die 4S, aber sie sind auch nicht so weit dahinter. Ich verfolge mein Auto nicht, aber ich würde sagen, ich bin ein begeisterter Fahrer. Nach 12 km auf den Reifen sind sie immer noch sehr gut im Handling und immer noch sehr leise. Ich überlege, mir noch ein Set zu bestellen ... Big Bang für Ihr Geld mit dem Kinforest-Reifen.
Bei 84%
beim Fahren eines
Honda Accord Euro
(255/35 R19)
auf mostly town
für 198,000 average Kilometer
Ich war erstaunt über die Leistung dieser Reifen. Ich dachte zuerst, dass billige Reifen nur Geldverschwendung sind, aber diese Reifen enttäuschen mich nie. Komfort und Handhabung gut, wenn Sie Ihr Auto täglich fahren.
Bei 83%
beim Fahren eines
Hyundai Veloster Turbo 1.6 TGDi
(235/40 R18)
auf mostly town
für 50,000 average Kilometer
Habe diese Reifen seit 23000km und 43000km auf meinem Hyundai Veloster (2 Reifen für jeden Wechsel). Hatte nie ein Problem auf trockenen und nassen Straßen. Mein Kilometerstand beträgt jetzt 110000 km und die Reifen haben noch ungefähr 10% (mindestens) Profil übrig. Aber jetzt, nach ungefähr 80000 km und durchschnittlich 7 Jahren, werden die Reifen etwas laut. Dies ist aufgrund der Gummihärtung zu erwarten. Ich freue mich auf ein weiteres neues Set von Kinforest 245/40/18 für einen gemütlicheren Look. Ein ziemlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bei etwa 3/5 bis 2/5 des Preises von mehr "Marken" -Reifen.
Bei 60%
beim Fahren eines
Ford Mustang
(225/40 R19 W)
auf mostly country roads
für 10,000 average Kilometer
Guter Reifen für den Preis. Der Griff fühlte sich trocken trocken an, aber ich habe ihn nicht gedrückt, Straßenunebenheiten scheinen den Reifen zu verunsichern. Gelegentlich wird ein gewisses Durchdrehen der Räder festgestellt, auch wenn nicht mit voller Kraft beschleunigt wird. Bei Nässe vorsichtig gefahren, da ich kein Vertrauen in den Reifen hatte. Fuhr gut durch die Stadt und Autobahnen. Ein Reifen platzte, als ich mit niedriger Geschwindigkeit auf einen kleinen Stein stieß. Seitenwand platzte. Insgesamt würde ich diesen Reifen nicht wieder kaufen, aber wenn das Budget ein Problem ist, dann ja, aber ich würde vorsichtiger fahren als gewöhnlich.
Bei 10%
beim Fahren eines
Mazda 2 SP
(225/55 R16)
auf
für 0 average Kilometer
Lauteste Reifen aller Zeiten !!! Nie wieder
