Ich bin gestern mit diesem Reifen etwas schneller gefahren, mit 2,9 Bar Druck. Der Reifen ist 6 Jahre alt. Irgendwann fuhr ich 90 bis 100 (150 km/h) und das Auto begann plötzlich stark zu vibrieren. Einer der Hinterreifen schien seine Form verloren zu haben. So etwas hatte ich noch nie in meinem Leben. Ich werde diesen Reifen nie wieder kaufen.
Kinforest Reifen
Budget-Marke
9 aktuelle Kinforest Reifen, bewertet mit 22 Erfahrungsberichten über 2.295.490 km Fahrstrecke.
- 9aktuelle Reifen
- 22Fahrerbewertungen
- 2.295.490 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Sommer | Kinforest KF550 UHP 6,9 | TR Score 6,9 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Favorit der Fahrer | Kinforest KF550 UHP 6,9 | 69% aus 22 Erfahrungsberichten |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Das aktuelle Sortiment von Kinforest im Ranking
Der am höchsten bewertete Kinforest, den man heute kaufen kann, ist der Kinforest KF550 UHP mit einem TR Score von 6,9 von 10. 1 der 9 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 8
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kinforest KF550 UHP
|
High Performance | 6,9 | 69% | 22 |
| 2 |
Kinforest MR500 UHP
|
High Performance | - | - | - |
| 3 |
Kinforest KF660 UHP
|
High Performance | - | - | - |
| 4 |
Kinforest KF880 UHP
|
High Performance | - | - | - |
| 5 |
Kinforest MR600
|
High Performance | - | - | - |
| 6 |
Kinforest KF880 PCR
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 7 |
Kinforest MR500 PCR
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 8 |
Kinforest MR800 PCR
|
Tourenwagen | - | - | - |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Sommer 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kinforest KF717 SUV
|
Tourenwagen | - | - | - |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
Was Fahrer über Kinforest Reifen sagen
Über 22 Erfahrungsberichte und 2.295.490 km Fahrstrecke hinweg erreichen Kinforest Reifen im Schnitt 69%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 7,4/10
- Nassgriff 6,5/10
- Straßenfeedback 7/10
- Progressivität 6,9/10
- Verschleiß 6,7/10
- Komfort 7/10
- Kaufempfehlung 6,8/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Für diesen Preis ist das das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Ich habe im Oktober 2021 alle vier originalen Pirelli Scorpion Verde MOE Run Flat-Reifen (255/45R20) an meinem Mercedes Benz GLC250d (Modelljahr 2018) ausgetauscht, nachdem ich nur 27.000 Kilometer mit vier Kingforest KF550-Reifen zurückgelegt hatte und nun die beiden vorderen Kingforest-Reifen hatte ersetzt werden, bei 47110 Kilometern. Alle anderen Aspekte der Kingforest-Reifen sind gut, bis auf den Reifenverschleiß: Sie müssen nach weniger als zwei Jahren und nur 2000 Kilometern ausgetauscht werden.
Ein Reifen, den ich nie wieder begehen und kaufen werde. Es war nicht so billig, wie der Griff vermuten lässt. mein vorschlag an alle die sich für diese reifen interessieren es gibt äußere hersteller die billiger sind und einen viel besseren kauf.
Seit ich auf dem modifizierten Toyota Vios Gen3 von R17 auf R18 umgestiegen bin, erweisen sich meine Kinforest-Reifen in engen Kurven auf welligen Betonstraßen als zuverlässig. Ich habe im Durchschnitt 4.000 km pro Monat gefahren, hauptsächlich Autobahnsprints. Ich liebe den Riad-Grip. Bei weitem meine Lieblingsreifen, bis andere Versuche die Qualität übertreffen.
Ich habe diese Reifen für meinen X5 4.8is gekauft, weil die alten Reifen verschlissen waren und eine Beule hatte. Ich habe mir keine Premium-Reifen gekauft, weil meine ursprüngliche Absicht darin bestand, das Auto umzudrehen und Geld zu verdienen. Um es kurz zu machen, ich beendete das Auto und hielt an den Reifen fest. Über 25.000 km waren diese Reifen gut bis zum gesetzlichen Limit abgenutzt. Im Trockenen lief es gut. Leistung fast so gut wie Premium-Reifen bei Trockenheit, aber gefährlich bei Nässe. Der Geräuschpegel war ein wenig laut, aber nicht so schlimm. Die Leistung bei nassem Wetter war entsetzlich und enttäuscht von der Laufflächenlebensdauer. Ich würde diesen Reifen nicht weiterempfehlen und auch nicht wieder kaufen. Es waren in erster Linie ziemlich teuer. Ich würde stattdessen einen anderen Reifen ausprobieren
Jeder Kinforest Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Kinforest KF550 UHP, Kinforest MR600, Kinforest MR500 UHP.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| Kinforest KF550 UHP | Sommer | 6,9 | 69% | 22 | 2.295.490 km |
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.