Ich bin etwa 6000 Meilen an heißen Sommertagen und einigen regnerischen Tagen mit einem BMW X5 E70 gefahren und für dieses Geld sind die Reifen gut, aber sie sind sicher nicht premium, ultra oder sogar hochleistungsfähig. Vielleicht sind sie für leichtere Autos in Ordnung, aber für ein schweres SUV muss man auf trockenen Straßen vorsichtig sein, denn sie verlieren einfach den Grip, wenn man mit höherer Geschwindigkeit fährt. Und das Gefühl an sehr heißen Tagen ist in den Kurven überhaupt nicht gut. Das Bremsen ist in Ordnung, die Beschleunigung auch. Bei nassen Bedingungen schneiden sie besser ab als ich erwartet hatte, was für mich wichtiger ist. Auf der Autobahn sind die Reifen in Ordnung, kein zusätzliches Geräusch oder so. Ich habe nicht das gleiche Vertrauen wie mit GoodYear zum Beispiel. Für den Preis sind sie sehr gut, aber sicher kein Hochleistungsreifen. 4 Paare, 2x 275/40/20 vorne und 2x315/35/20 hinten für 480 Euro im Vergleich zu 1100 Euro für Premium-Marken, da kann man nicht mehr erwarten. Aber für mein besseres Gefühl beim nächsten Mal ziehe ich es vor, das Doppelte für Premium-Marken zu zahlen.
275/40 R20 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 275/40 R20 wissen: 1 unabhängige Reifentests, die in genau dieser Größe gefahren wurden, 63 Erfahrungsberichte über 1.062.462 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 63Fahrerbewertungen
- 1.062.462 kmdamit zurückgelegt
- 1Tests in dieser Größe
- 515Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Haida HD921 4,7 | 35% aus 3 Bewertungen | - |
| Ganzjährig | - | - | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 9,1 2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 275/40 R20; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Unabhängige Reifentests in 275/40 R20
Reifen verhalten sich je nach Größe unterschiedlich - ein Test in genau Ihrer Größe ist deshalb der stärkste Beleg überhaupt. Jeder Test unten wurde in 275/40 R20 gefahren, insgesamt 1, neueste zuerst.
Ganzjährig Reifentests
| Jahr | Test | Testsieger | Reifen im Test |
|---|---|---|---|
| 2023 | 2023 Tyre Reviews UHP-Ganzjahresreifentest Tyre Reviews Test | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | 7 |
Die bestbewerteten Reifen in 275/40 R20
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 275/40 R20, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 275/40 R20 ist der Haida HD921 - 35% aus 3 Fahrerbewertungen in dieser Größe.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Haida HD921
|
35% | 3 | 48.280 km | 4,7 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 275/40 R20
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 275/40 R20 und nicht als Spanne über ein Modell. 346 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 106 (bis zu 950 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 149 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
88 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Winter 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommer 9,7
- Continental SportContact 7 Sommer 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Ganzjährig 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommer 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommer 9,4
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 8 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Pirelli Cinturato C3 Sommer 9,4
- Pirelli P Zero Sommer 8,8
- Yokohama Advan Sport V107 Sommer 8,8
- Nexen N Fera Sport SU2 Sommer 8,4
- Continental EcoContact 7 Sommer 7,6
- Continental PremiumContact C Sommer 6,3
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 275/40 R20 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:
- Hankook iON evo SUV Sommer 8,5
- Yokohama Advan dB V552 Sommer 7,3
- Accelera Iota ST68 Sommer 6,6
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Wie lange halten Reifen in 275/40 R20?
Über 19 Bewertungen abgefahrener Sätze in dieser Größe war ein typischer Reifensatz nach 16.093 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 8.047 km und 40.234 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben. Fahrstil und Fahrzeug zählen mehr als die Größe selbst.
Was bedeutet 275/40 R20?
Ein Reifen der Größe 275/40 R20 ist 275 mm breit, seine Flanke ist 40% dieser Breite (110 mm) hoch, und er passt auf eine 20-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 728 mm.
| Reifenbreite | 275 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 110 mm |
| Felgendurchmesser | 20" (508 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 728 mm |
| Umfang | ≈ 2.287 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 437 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 704 |
Auch geschrieben als
275/40R20 275/40 ZR20 275-40-20 275 40 20
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 275/40 R20?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Alle bewerteten Reifen in 275/40 R20
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 40 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Haida HD921 | Sommer | 35% | 3 | 48.280 km |
| Davanti DX640 | Sommer | 100% | 2 | 14.484 km |
| Hankook Ventus ST | Sommer | 94% | 2 | 40.298 km |
| Vredestein Wintrac xtreme S Ersetzt durch Vredestein Wintrac Pro | Winter | 87% | 2 | 6.437 km |
| Cooper Zeon 4XS | Sommer | 87% | 2 | 1.633 km |
| Continental 4x4 SportContact | Sommer | 82% | 2 | 30.658 km |
| Rotalla F110 Sport | Sommer | 78% | 2 | 9.656 km |
| Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico | Ganzjährig | 74% | 2 | 96.560 km |
| Dunlop SP Sport Maxx ROF | Sommer | 73% | 2 | 46.993 km |
| Toyo Proxes T1 Sport Ersetzt durch Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommer | 62% | 2 | 9.672 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Sommer | 57% | 2 | 21.726 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 515 Reifen werden in 275/40 R20 hergestellt. Alle Reifen in 275/40 R20 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 275/40 R20 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Ich bin bereits ca. 65.000 km mit den Sommerreifen gefahren (3 Saisons) und kann sagen, dass es sich um sehr gute Reifen handelt.
Ich persönlich habe ein solches Verhalten auf der Straße nicht erwartet.
Ich fahre die Reifen auf einem Audi Q7 2009 TDI, generell fahre ich außerhalb der Stadt etwas schneller.
Sehr gutes Verhalten in Kurven, im Wasser und beim Bremsen.
Dasselbe kann ich auch über die Winterreifen der gleichen Serie sagen.
Der Reifenverschleiß ist kaum sichtbar.
Der Trockengriff an der Vorderachse ist gut, die Kurven meistert er gut. Das Trockenbremsen ist überraschend gut.
Der Trockengriff an der Hinterachse ist fraglich – höchstwahrscheinlich aufgrund der Leistung des Autos. Das Gute ist, dass sie eine gute Progressivität haben – gute Hinterreifen für Drift- oder Rennstrecken-Sessions.
Zum Nassgriff kann ich nichts sagen, da ich bei Nässe immer noch extrem vorsichtig bin. Die Seitenwände sind steif, daher keine Probleme mit Schlaglöchern. Ausgewogen und problemlos. Wahrscheinlich 85 % Trockengriff und 80 % Nassgriff eines Premiumreifens. Ich würde zum Kauf raten, wenn Sie Reifen für Spaß, Trackdays oder Autos brauchen, die mit Reifensätzen schnell fahren. Wenn Sie einen Reifen wollen, der unter allen Bedingungen sicher ist, sollten Sie mindestens Mittelklassereifen wählen.
Fahren Sie Reifen in 275/40 R20?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.