Einer der rutschigsten Reifen, die ich in meiner 19-jährigen Fahrerfahrung verwendet habe. Kaufen Sie diesen Reifen nicht! Von einer Werkstatt betrogen, die mir sagte, es sei Scorpion Verde. Das ist Scorpion Zero.... Trocken vielleicht noch beherrschbar.... Nass bitte fahren wie eine Schildkröte.

Ich habe diese Reifen jetzt seit 35.000 Meilen und habe den Falken FK510, Michelins Pilotsport und die Toyo-Proxes ausprobiert. Also muss ich es auch vergleichen. Im Trockenen führen die Falkens die Proxes massiv aus und die Pirelli-Skorpione plus Michelins auch etwas. Die Pirelli scheinen die besten zu tragen. Sie sind die besten bei Nässe, und ich fahre mit meinem Range Rover im Gelände und ziehe keine Winterreifen an. Die Pirelli-Skorpione scheinen Sie vollständig mit dem Eis und den leichten Schneestäuben bedeckt zu haben, die wir in den letzten Jahren im Süden Englands hatten. Insgesamt bin ich froh, ein wenig trockenes Handling und Leistung für die Fähigkeit bei nassem Wetter, Winterfähigkeiten und besseren Verschleiß zu opfern. Es ist erwähnenswert, dass die Falkens, die fantastisch fahren, jetzt im Grunde den gleichen Preis haben, was schade ist, als würde ich im Sommer ein Paar auf die Vorderseite passen, da ich sowieso zwei Fronten pro Jahr benutze.

M + S 235/60 / R17 ASÄ ° METRÄ ° CO PÄ ° RELLÄ ° ZERO, ich habe diesen Reifen fünf Jahre lang auf meinem alten Auto Chevrolet Captiva 2.0 d 2008 verwendet. Insbesondere die Schneefähigkeit ist ausreichend, da es sich um einen Ganzjahresreifen handelt

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Toller Reifen im Trockenen, aber schrecklich im Nassen. Auf der Autobahn bei nassen Bedingungen riskiert alles über 60 Meilen pro Stunde die Aqua-Planung.

Wird nie wieder kaufen