Der Michelin Latitude Tour ist ein Ganzjahres-Tourenreifen, dessen Besitzer die Trockenhaftung und das geringe Abrollgeräusch überwiegend positiv bewerten. Einige empfinden den Fahrkomfort als angenehm, doch Komfort und Laufleistung fallen je nach Erfahrungsbericht unterschiedlich aus.
Tests sagenFür den Michelin Latitude Tour liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Mai 2023.
Über 8 Fahrerbewertungen erreicht der Michelin Latitude Tour im Schnitt 76%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9,1 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 6,3. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 60% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Michelin Latitude Tour?
Über alle Größen hinweg hat der Michelin Latitude Tour am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von B für Kraftstoffeffizienz, D für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Michelin Latitude Tour?
Fahrer bewerten den Michelin Latitude Tour über 5 Bewertungen mit 7,4 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Michelin Latitude Tour laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Michelin Latitude Tour über 5 Bewertungen mit 7,8 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 64.374 km.
Würden Fahrer den Michelin Latitude Tour wieder kaufen?
57% der Fahrer würden den Michelin Latitude Tour wieder kaufen, basierend auf den 7 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 43% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Fragen und Antworten für die Michelin Latitude Tour
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Michelin Latitude Tour. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 6 Bewertungen
Der Michelin Latitude Tour erhält überwiegend positives Feedback von Besitzern: vier positive und zwei neutrale Bewertungen, bei einem Durchschnitt von 75,5 %. Der Grip auf trockener Fahrbahn wird in drei von sechs Erfahrungsberichten gelobt, während zwei ein niedriges Geräuschniveau erwähnen. Der Komfort wird uneinheitlicher beurteilt: Zwei beschreiben ein sanftes Fahrgefühl, während ein anderer den Reifen als zu hart empfindet. In späteren Berichten gehen die Erfahrungen zum Verschleiß auseinander: Ein Besitzer gibt an, 90.000 km mit noch brauchbarem Profil gefahren zu sein, während andere von schnellem Verschleiß oder Schäden am Profil berichten. Diese Einzelerfahrungen lassen keine typischen Laufleistung erkennen; eine frühe Laufleistungserwartung sollte nicht als tatsächlich erreichte Nutzungsdauer verstanden werden.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 6 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 8 Bewertungen
Fahrerwertung76%
Trockenhaftung91%
Nassgriff80%
Schneegriff80%
Verschleiß78%
Straßenfeedback77%
Komfort74%
Progressivität63%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 55%
“Der Verschleiß ging bei 40.000 Meilen auf 3 mm zurück. Das Profil auf der vorderen Fahrerseite war „abgeblättert“ und musste erst vor kurzem und nicht nächstes Jahr ersetzt werden. Wie immer war es ein Fan von Michelin...”
“Ich bin ein Struto-Kamel ... sie haben das Symbol m + s, aber sie sind nicht wirklich Winter (Sie können sie verwenden, wenn die Temperatur nicht unter -5 Grad Celsius fällt) ... nach 20.000 km scheinen sie bereits...”
“Habe sie seit 2014 auf meinem CRV III! Bisher 90.000 km ohne Probleme zurückgelegt. Sie greifen wie am ersten Tag, die Seitenwände sind etwas rissig, aber das Profil ist immer noch in Ordnung, deshalb habe ich sie noch...”
Der Verschleiß ging bei 40.000 Meilen auf 3 mm zurück. Das Profil auf der vorderen Fahrerseite war „abgeblättert“ und musste erst vor kurzem und nicht nächstes Jahr ersetzt werden. Wie immer war es ein Fan von Michelin, nass und trocken zu sein, aber das Handling und die Lenkung waren 5 Jahre lang empfindlich auf Links- und Straßensturz. Ich dachte, das sei das Alter des Land Rover Freelander. Ich wollte das Auto wechseln, aber meine Frau überredete mich, das Auto so zuverlässig wie möglich zu halten. Habe den Pirelli Scorpion Verde eingebaut und wow, er lenkt geradeaus!!! Ich schwärme von Michelin
Diese Reifen haben ein Gewicht von 106, was 2000 lbs Prox entspricht, und eine V-Bewertung, die bis zu 149 mph beträgt. Sie sind auf einem Hyundai Caligraphy mit Allradantrieb und einem 2,5-Tonnen-Motor. Das Auto ist besser als einige der Muscle-Cars, die ich in den 60ern hatte. Vielleicht ist der Grund, warum es hart fährt, der Reifen, der steifer ist, um eine hohe Last und hohe Geschwindigkeiten zu bewältigen. Natürlich gehe ich nicht 149 dazu, das ist verschwendet. Ich bin mit der Fahrt unzufrieden. Scheint steif zu sein, besonders wenn es kalt ist. Der Hersteller gibt an, dass TP 35 lbs betragen sollte, was für diese Seitenwandgröße möglicherweise etwas hoch ist. Die Reifen, die ich abnahm, waren 255/40R 20 und fuhren sehr hart. In den 60er Jahren haben wir die Reifen mit 32 aufgepumpt gehalten, und vielleicht brauchen diese Reifen genau das. Wie auch immer, nach neuen Felgen und Reifen bin ich beim Ersetzen abgenutzt, also was ist, ist auf diesen und ich bleibe für die Zukunft bei ihnen. Da ich nur 5.000 Meilen im Jahr fahre, sollten sie mich 10 Jahre halten. Ich habe sie im strömenden Regen zu einem ziemlich steilen Hügel gefahren und das Gaspedal durchgetreten, und mit einem awd ist das Auto wie eine Rakete gestartet, also ist der Grip hervorragend.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Habe sie seit 2014 auf meinem CRV III! Bisher 90.000 km ohne Probleme zurückgelegt. Sie greifen wie am ersten Tag, die Seitenwände sind etwas rissig, aber das Profil ist immer noch in Ordnung, deshalb habe ich sie noch nicht ersetzt. Meistens Autobahnkilometer, aber auch einige Offroad-km, obwohl nicht wirklich auf Schnee getestet. Unglaublich leise, noch heute, hatte nie einen Reifenschaden oder Luftverlust, einfach herausragende Reifen, werden sie wieder kaufen, können aber die Abmessungen nicht mehr finden, also muss ich mich entweder mit 235/60/18 oder 235/55/18 zufrieden geben.
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Ich bin ein Struto-Kamel ... sie haben das Symbol m + s, aber sie sind nicht wirklich Winter (Sie können sie verwenden, wenn die Temperatur nicht unter -5 Grad Celsius fällt) ... nach 20.000 km scheinen sie bereits verbraucht als die Lebensdauer ... Ich sage, dass ich sie auf dem neuen Auto montiert habe, also wurde das Auto vom Hersteller ausgestattet ...
Ich habe diese gerade von einem Freund bekommen, der sie nicht mehr brauchte, da noch etwa 70% des Lebens übrig waren. Ich habe sie auf den Audi Q5 tdi meiner Frau gesetzt. Im Vergleich zu meinen vorherigen Contis und Dunlops scheinen sie ziemlich glatt und bequem mit gutem Griff zu sein. Wenn Sie jedoch einen "breiten" Look mögen, während Sie sich an die ursprünglichen Abmessungen halten, beachten Sie, dass diese Michelins viel schmaler aussehen als der Dunlop-Sport. Wenn Sie sich nicht darum kümmern, ist es eine ausgezeichnete Wahl.
