Die besten Reifen für den Audi Q5

Das Gesamtangebot besteht darin, einen guten Reifen zu einem Preisnachlass im Vergleich zu den Marktführern Michelin oder Continental anzubieten. Das geht auch mit einem Nachlass bei den Straßenfähigkeiten einher. Es stellt ein anderes Optimum als Premium-Angebote dar: weniger für weniger im Verhältnis.
Ich wohne am Ufer des Genfersees in der Schweiz. Ich fahre jede Woche im Winter zu einem Skigebiet in den Alpen. Die Straßen sind meist kalt, trocken oder nass. Ungefähr 10-12 Tage Schnee auf den Straßen, 10 Tage für verschneiten/eisigen Zugang zur Chalet.
Der Reifen ist sehr gut in der Schneetraktion und beim Bremsen. Allerdings ist das Fahrgefühl beim Kurvenfahren taub und der Reifen beginnt relativ schnell zu rutschen.
Im Vergleich zu den vorherigen Michelin Lattitude Alpin 2 und Continental WinterContact 850P SUV ist er beim Kurvenfahren merklich schlechter. Ich habe weniger Vertrauen in den Reifen und bremse absichtlich, um zu kurven.
Er fühlt sich besser an als der Conti in der Traktion und beim Bremsen, gleichwertig mit dem Michelin.
Auf kalten, trockenen Straßen fühlt sich der Reifen gut an. Traktion und Bremsen sind zufriedenstellend und die Straßenlage ist bis zur Geschwindigkeitsgrenze gut. Er verliert die Traktion, wenn man hart kurvt und untersteuert.
Der Komfort ist in der Geschwindigkeitsbewertung W in Ordnung, immer auf der festen Seite bei Schlaglöchern oder Bodenwellen.
Der Straßenlärm ist bei allen Geschwindigkeiten in Ordnung/durchschnittlich. Allerdings nicht leise. Aber nicht das Versagen, das in vielen Tests festgestellt wurde.
Insgesamt bin ich bei nassen Straßen weniger überzeugt. Die Traktion scheint schneller abzubrechen, das Bremsen fühlt sich weniger griffig/standfest an und scheint zu einigen Schwankungen zu führen. Die Straßenlage ist mäßig beruhigend. Insgesamt ziemlich taub, aber scheint früh zum Untersteuern zu neigen.
Gerades Aquaplaning ist kein Problem: Das Auto pflügt durch höheres Wasser, ohne abzuheben oder zu schwanken.
Wenn Sie sich einen Premium-Reifen leisten können, lassen Sie den Hankook aus. Ansonsten können Sie ihn als sichere Alternative in Betracht ziehen, wenn auch nicht dynamisch/inspirierend.

Ich habe viel Vertrauen in diese Reifen, so sehr, dass wir sie in den anderen 3 Autos der Familie montiert haben. Sie sind hervorragende Allrounder und obwohl sie nicht sportlich sind, bieten sie gutes Feedback und vor allem für mich sind sie bei Nässe ausgezeichnet - ein wichtiges Kriterium hier in Schottland. Sie fühlen sich unter allen Bedingungen vorhersehbar an. Das von Audi genehmigte Auto wurde vom Händler mit neuen Reifen einer der Budget-Marken aus China geliefert. Ich hasste es, das Auto zu fahren, außerdem war es bei Nässe schlecht (trotz Quattro) und hatte eine schlechte Bremsleistung bei Nässe. Das Auto wurde verwandelt, als ich nach etwa einem Monat Besitz die Goodyears montierte.

Ich mochte die Reifen zuerst. Nach 15.000 Meilen war das Profil abgeflacht und sie waren sehr laut. Ich habe die Reifen unter Garantie durch einen anderen Reifen ersetzt.