Ich hatte erst seit Heiligabend 2022 einen ZX7, aber ich war derzeit überrascht, nachdem mein alter 10-jähriger Conti erledigt war, nicht Kilometerstand oder Verschleiß, sondern nach Datum. Avon bei fast 50 % Ersparnis Ich konnte den außergewöhnlichen Kinderkomfort glauben Oder war es die Ermüdung alter Reifen? Ich erinnere mich überhaupt nicht, dass die Conti New nicht den Komfort von AVON ZX7s haben. Auf nasser Fahrbahn sind sie so gut, dass Sie fast sicher Kurven fahren. Ich hoffe, rechtzeitig zu aktualisieren, wenn die Laufleistung zunimmt.

Ich habe einen Satz von 2 Avon-Reifen gekauft, um die alternden Yokohama-Reifen nach 18.000 Meilen lockerer Stadtfahrt mit 3 mm Rest zu ersetzen. Die allgemeine Leistung der Avon-Reifen war in Ordnung (für preisgünstige Reifen). Der Profilverschleiß nach Laufleistung war jedoch der schlimmste aller Reifen, die ich je gekauft habe. Weniger als 3 mm Profil nach nur 8.000 Meilen. Selbst auf der Front eines SUV ist das etwa die Hälfte dessen, was ich normalerweise aus Reifen heraushole. Ich muss sie auf kaum noch legal herunterfahren, nur um zu versuchen, einen wirtschaftlichen Wert aus ihnen herauszuholen, aber ich glaube nicht, dass ich insgesamt mehr als 9.500 bekommen werde, bevor ich sie ändern muss. Ich werde Avon definitiv nicht wieder kaufen oder diese jedem empfehlen, da die Mischung eindeutig zu weich für den allgemeinen Gebrauch ist. Ich denke, jeder, der diese Reifen als "gut" bewertet, wird später einen unangenehmen Schock erleben. Ich werde wieder auf eine bessere Marke umsteigen, sobald diese Reifen fertig sind.

Diese Reifen wurden auf einen RAV4 montiert und waren bereits auf dem Auto, als ich es kaufte. Ich hatte die ganze Saison Avon-Reifen auf einem Skoda Octavia Diesel und fand sie brillant. Ich hatte also große Hoffnungen in diese Reifen gesetzt - und das ist der völlig falsche Reifen für das Fahrzeug. Sie sind für Autobahnen und Asphalt ausgelegt. Müll auf Gras und Schotter – Schlamm vergessen. Wenn es schneit, lassen Sie das Auto zu Hause - sie sind absoluter Müll - bis zu dem Punkt, an dem es gefährlich ist. Beim täglichen Fahren sind sie so gut wie alle anderen, und sie sind strapazierfähig und nicht übermäßig laut - aber das ist das Beste, was ich über sie sagen kann. Ich werde sie nicht wieder kaufen.

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Ich muss zwei davon an der Vorderseite meines Autos ersetzen, da sie Risse bekommen und verfallen sind. Avon sagt, es sei ok, aber ich bin mir nicht so sicher und möchte keinen Unfall riskieren, also werde ich sie so schnell wie möglich austauschen.

Ich fahre sowohl Winter- als auch Sommerräder und -reifen, daher werden diese vom 1. November bis zum 1. März im Dunkeln eingelagert, hatten also kein schweres Leben (ca. 1.500 Meilen pro Jahr, da ich Rentner bin und nur wenige Kilometer fahre).

An jedem Reifen sind noch ca. 6 mm übrig und er ist reif für den Müll.

Eine Suche im Internet zeigt, dass dies bei dieser Marke häufig vorkommt, daher kann ich sie persönlich nicht empfehlen.

Ich wünschte, ich hätte stattdessen Hankook oder Kumho gekauft.

Ich war mit diesen Reifen zufrieden, bis einer aufgrund eines Risses in der Seitenwand ausgetauscht werden musste. Der Reifenmonteur machte mich darauf aufmerksam, dass alle vier Längsrisse hatten. Dies war bei 3 Jahre alten Reifen der Fall, die weniger als 20.000 Kilometer gefahren waren.

Bei allen vier Reifen traten bereits nach drei Jahren und weniger als 10.000 Meilen Risse in der Lauffläche auf.
Vermeiden.

Bei allen vier meiner Avon ZV7 handelt es sich um Hinweise zu meinem letzten TÜV. Reichlich Profil, aber alle „verfallen“, auch wenn der älteste erst 2-3 Jahre alt ist (weniger als 10.000 Meilen). Aus diesem Grund werden meine örtlichen Reifenhändler keine Avon-Reifen anfassen!

Mein zweiter Satz davon. OE-Reifen waren laut und schützten die Legierungen nicht vor Bordsteinen, hielten 18.000 Meilen. Diese Avons waren ein toller Preis und ich habe über 200 £ bei ähnlich abgestuften Premium-Reifen gespart. Der erste Satz dauerte 20.000 Meilen, also eine Verbesserung, das Auto fühlte sich auf der Straße unter allen Bedingungen, auf die ich traf (hauptsächlich Trockenheit oder Regen), sicher und sie sind bei Autobahngeschwindigkeiten sehr leise.

Preisgünstig für mein Budget, ich kaufte zuerst 2 für hinten, mochte das Aussehen und den Preis, also kaufte ich später 2 für vorne. Britisch gemacht, dachte ich, lasst uns Großbritannien unterstützen. Über Trocken- oder Nassgrip kann ich mich nicht beschweren, daher die Punktzahl. Der Diesel-Tiguan ist kaum zu schlagen und ich fahre mit 63 Jahren etwas sitzend, aber ich fühlte mich bei jedem Wetter auf allen Oberflächen (außer Schnee) sicher. Also hier kommt der Knackpunkt, ich musste gerade die Fronten bei nur 17.000 Meilen ersetzen! Ich wusste aus der Forschung, dass die Mischungen weich waren, aber ich habe noch nie einen Reifen bei 17.000 gewechselt! Die Hinterräder sinken auch bei nur 25.000, also sehr enttäuscht über die Langlebigkeit, die meinem Fahrstil ähnelt. Ein mittelpreisiger, gut erzogener Reifen, aber mit kurzer Lebensdauer. Zum Glück fahre ich nur 5000 Meilen pro Jahr, also angenommen, sie haben 3 Jahre gedauert.

Überhaupt keine Probleme im Trockenen, habe noch nie untersteuert oder bei Nässe übersteuert und ich bin kein langsamer Fahrer, kein besonders lauter Reifen, ich hatte 6, 4 vorne 2 hinten. Insgesamt ein toller Reifen, den ich gerade noch 2 bestelle.

Ich komme gerade durch meinen 2. Satz davon, bin sehr glücklich und habe mindestens 26.000 Meilen an der Front zurückgelegt, mit einem Arbeitsweg, der zu 2/3 aus einer Straße und zu 1/3 aus einer Autobahn besteht. Der Trockengriff ist ausgezeichnet und der Nassgriff ist auch sehr gut.

Ich habe einige Avon zv7 gekauft, weil ich dachte, dass sie in Großbritannien hergestellt wurden und sie nicht waren. Ich hatte sie auf meinem Honda Civic. Ich hatte im Oktober 2020 vier gleichzeitig eingebaut. Ich musste sie nur nach 17 Monaten ersetzen lassen, sie waren alle in den Mittelrillen umgekommen und am Mot gescheitert. Ich werde diese Reifen nie wieder kaufen

Ich habe einen kompletten Satz Avon ZX7-Reifen für meinen Mercedes ML W166 von 2015 gekauft, nachdem ich die Rezensionen gelesen hatte, und mein einziges Problem ist, dass ich sie nach 11.000 Meilen in den nächsten Monaten ersetzen möchte, da sie viel früher als erwartet abgenutzt sind Reifen in vielerlei Hinsicht, außer dass ich mit ihnen im Schnee nicht überfordert war (zum Glück hielten sie nur ein paar Tage). Nächstes Mal schaue ich mir Bridgestone / Goodyear / Michelin an

Ich liebte diese Reifen so sehr, dass ich gerade 4 weitere bestellt habe. Sie sind sehr leise und handhaben sich unter allen Bedingungen gut. Ich fahre einen Kia Sportage GT Line AWD. Der einzige Nachteil für mich ist, dass sie nur 17000 Meilen gehalten haben - ob das bei einem SUV normal ist, bin ich mir nicht sicher, aber es sind gute Reifen, also scheinen sich ein paar tausend Meilen auf ruhigen, sicheren Reifen zu lohnen

Ich bin seit fast 50 Jahren ein Avon-Fan und habe derzeit 4 ihrer Reifen auf meinem SUV. Ich habe gerade eine MOT-Warnung erhalten, dass die vorderen 2 nach nur 2 Jahren und 6000 Meilen normaler Nutzung (nur britische Straßen - keine Offroad-Nutzung) zugrunde gehen. Ich habe eine Garantieanfrage an das Unternehmen gestellt und werde diese Bewertung basierend auf der Antwort, die ich erhalte, aktualisieren. UPDATE - Die Antwort, die ich von Avon erhalten habe, lautet, dass ich mein Auto zu der Werkstatt zurückbringen muss, die die Reifen montiert hat, und sie dann dazu bringen muss, die Reifen zu entfernen und sie an Avon zurückzusenden. Das heißt, ich muss mein Auto so lange auf den Felgen auf dem Garagenvorplatz stehen lassen, wie Avon braucht, um die Reifen zu heben, zu untersuchen und darüber zu berichten. Wenn Avon die ZX7 für fehlerhaft hält, erstatten sie eine Rückerstattung auf der Grundlage, wie viel Profil im Vergleich zu neuen übrig ist, aber wenn sie der Meinung sind, dass die Reifen „innerhalb der normalen Spezifikation“ liegen, bringen sie sie zur Umrüstung in die Werkstatt zurück. Als Alternative schlägt Avon vor, dass ich einfach 2 neue Reifen kaufe, bevor ich meine Originale zurückschicke. Auf diese Weise verliere ich nicht die Nutzung meines Autos, aber was passiert, wenn sie entscheiden, dass sie meinen Garantieanspruch nicht erfüllen? Dann habe ich 2 Sätze Reifen! Und wer bezahlt die Werkstatt für all diese Arbeiten? Wenn es jemals ein Verfahren gab, das einen Verbraucher daran hindern sollte, einen Garantieanspruch geltend zu machen, dann muss es dieses sein. Keine Kulanz von Avon, keine Akzeptanz dessen, was eine akkreditierte langjährige Werkstatt oder ein qualifizierter TÜV-Prüfer sagt. Nur ein roboterhaftes Beharren darauf, ein Anspruchsverfahren zu befolgen, das den Kunden große Unannehmlichkeiten bereitet. Alle Reifen gehen irgendwann kaputt, aber normalerweise nicht nach nur 2 Jahren und 6.000 Meilen normaler Nutzung in Großbritannien - und normalerweise nicht im Tal der Lauffläche (was gefährlich ist, weil es näher an der strukturellen Karkasse des Reifens liegt). Wenn meine Situation einmalig war, könnte man es einfach auf Pech zurückführen, aber eine schnelle Internetsuche zeigt viele andere Leute mit Avon-Reifen, die auf genau die gleiche Weise versagen. In Anbetracht dessen, dass, wenn Sie Avons kaufen und sie wie meine zugrunde gehen, erwartet wird, dass Sie durch die Reifen springen, die ich oben beschrieben habe, um einen Garantieanspruch geltend zu machen, ist der einzige logische Rat, den ich geben kann, dass jeder den Kauf von Avon-Reifen von Anfang an vermeidet Ort. FUSSNOTE - in Bezug auf die Leistung des ZX7 fand ich sie leiser als die Continentals, mit denen das Auto von neu kam, aber in allen anderen Aspekten unterlegen, insbesondere in der Wirtschaftlichkeit. Die Leistung ist ohnehin irrelevant, wenn sie nach nur 2 Jahren und 6.000 km schlapp machen.