Der für mittelgroße und große SUVs konzipierte ZX7 – Avons erster SUV-Reifen mit ultrahoher Leistung – bietet hervorragenden Grip (Nasshaftung der Klasse A) und gutes Handling.
Der ZX7 von Avon wurde mit einem einzigartigen asymmetrischen Profilmuster entwickelt, das speziell auf das Gewicht großer SUVs zugeschnitten ist. Große umlaufende Rillen im Profil leiten Wasser effizient von der Aufstandsfläche ab und verringern so das Aquaplaningrisiko bei Nässe, während eine große Mittelrippe das Fahrgefühl und die Fahrreaktion verbessert.
Das Profilmuster des ZX7 weist 3D-Lamellen auf, die ineinandergreifende dreidimensionale Punkte innerhalb der Lamelle aufweisen. Die 3D-Lamellen bieten dieselben Vorteile wie herkömmliche Lamellen, z. B. helfen sie beim Aufwärmen des Reifens und bieten eine bessere Nasshaftung, begrenzen jedoch die Flexibilität des Profilblocks, was wiederum dazu beiträgt, die Wärmeentwicklung bei Trockenheit zu kontrollieren und den Profilblock stabil zu halten.
Dank seiner Leichtbauweise und des verringerten Rollwiderstands bietet der ZX7 außerdem ein hervorragendes Lenkverhalten.
Stärken & SchwächenKomfort, TrockenWertIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Februar 2026.
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Avon ZX7 10,3% länger als Premium-Konkurrenten, 5,7% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 11% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 50/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,1/10 bei Nässe aus 45 Bewertungen.
Wie gut ist der Avon ZX7 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Avon ZX7 5,3% länger als Premium-Konkurrenten, 2,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 59/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,4/10 bei Trockenheit aus 45 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Avon ZX7?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Avon ZX7 18,3% höher als Premium-Konkurrenten, 11,8% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,5% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Avon ZX7?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Avon ZX7 voraussichtlich rund 13.700 Meilen (22.048 km).
Was sagen Fahrer über den Avon ZX7?
Über 45 Fahrerbewertungen erreicht der Avon ZX7 im Schnitt 72%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,4 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 5,5. 10 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 53% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Avon ZX7(8)
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Avon ZX7?
Über alle Größen hinweg hat der Avon ZX7 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Avon ZX7?
Fahrer bewerten den Avon ZX7 über 32 Bewertungen mit 7,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Avon ZX7 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Avon ZX7 über 32 Bewertungen mit 5,5 von 10 beim Verschleiß. 10 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 12.875 km.
Würden Fahrer den Avon ZX7 wieder kaufen?
49% der Fahrer würden den Avon ZX7 wieder kaufen, basierend auf den 39 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 26% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Avon ZX7?
Von den 44 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Avon ZX7 erwähnen 23 das Thema Abrollgeräusch: 20 loben es („Leise“), 3 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Avon ZX7?
Von den 44 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Avon ZX7 erwähnen 20 das Thema Laufleistung: 4 loben es („Hohe Laufleistung“), 16 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Avon ZX7?
Von den 44 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Avon ZX7 erwähnen 16 das Thema Nassgriff: 16 loben es („Sicherer Nassgriff“), 0 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Avon ZX7 erhältlich?
Der Avon ZX7 ist in 52 Größen erhältlich, die von 215-295/35-65 R16-21 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 44 Bewertungen
In 44 Bewertungen wird der Avon ZX7 am häufigsten als ruhiger, komfortabler Reifen mit starkem Grip bei trockenen und nassen Bedingungen sowie zuverlässigem Handling beschrieben, insbesondere angesichts seines Preises im mittleren Segment. Viele Fahrer berichten von einer spürbaren Reduzierung des Straßenlärms im Vergleich zu OEM- oder Premium-Alternativen und einer guten Stabilität/Lenkgefühl auf Asphalt. Der häufigste Nachteil ist der schnellere als erwartete Reifenverschleiß/kurze Lebensdauer, und mehrere Nutzer bemerken auch eine schwache Leistung bei Schnee/Schlamm oder auf rutschigen Oberflächen über die normale Straßenbenutzung hinaus.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 44 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 45 Bewertungen
Fahrerwertung72%
Trockenhaftung84%
Nassgriff81%
Komfort77%
Straßenfeedback75%
Progressivität74%
Verschleiß55%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 63%
“Ich muss zwei davon an der Vorderseite meines Autos ersetzen, da sie Risse bekommen und verfallen sind. Avon sagt, es sei ok, aber ich bin mir nicht so sicher und möchte keinen Unfall riskieren, also werde ich sie so...”
“Ich hatte Goodyear Eagle F1-Reifen an meinem Auto, die 28000 Meilen pro Satz gedauert haben - großartig. Auf Empfehlung der örtlichen Reifenhändler auf Avon ZX7 umgestellt, und diese haben nur 8500 Meilen gedauert...”
“Ich komme gerade durch meinen 2. Satz davon, bin sehr glücklich und habe mindestens 26.000 Meilen an der Front zurückgelegt, mit einem Arbeitsweg, der zu 2/3 aus einer Straße und zu 1/3 aus einer Autobahn besteht. Der...”
Ich habe am 17.09.2025 zwei Avon 225/55R18 98V ZX7 mit 8 mm Profiltiefe gekauft. Nach 769 Meilen ist die Profiltiefe laut schriftlicher Dokumentation nur noch 5 mm. Ich halte das für ungewöhnlich.
Ich muss zwei davon an der Vorderseite meines Autos ersetzen, da sie Risse bekommen und verfallen sind. Avon sagt, es sei ok, aber ich bin mir nicht so sicher und möchte keinen Unfall riskieren, also werde ich sie so schnell wie möglich austauschen.
Ich fahre sowohl Winter- als auch Sommerräder und -reifen, daher werden diese vom 1. November bis zum 1. März im Dunkeln eingelagert, hatten also kein schweres Leben (ca. 1.500 Meilen pro Jahr, da ich Rentner bin und nur wenige Kilometer fahre).
An jedem Reifen sind noch ca. 6 mm übrig und er ist reif für den Müll.
Eine Suche im Internet zeigt, dass dies bei dieser Marke häufig vorkommt, daher kann ich sie persönlich nicht empfehlen.
Ich wünschte, ich hätte stattdessen Hankook oder Kumho gekauft.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich war mit diesen Reifen zufrieden, bis einer aufgrund eines Risses in der Seitenwand ausgetauscht werden musste. Der Reifenmonteur machte mich darauf aufmerksam, dass alle vier Längsrisse hatten. Dies war bei 3 Jahre alten Reifen der Fall, die weniger als 20.000 Kilometer gefahren waren.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Avon ZX7? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Bei allen vier meiner Avon ZV7 handelt es sich um Hinweise zu meinem letzten TÜV. Reichlich Profil, aber alle „verfallen“, auch wenn der älteste erst 2-3 Jahre alt ist (weniger als 10.000 Meilen). Aus diesem Grund werden meine örtlichen Reifenhändler keine Avon-Reifen anfassen!
Mein zweiter Satz davon. OE-Reifen waren laut und schützten die Legierungen nicht vor Bordsteinen, hielten 18.000 Meilen. Diese Avons waren ein toller Preis und ich habe über 200 £ bei ähnlich abgestuften Premium-Reifen gespart. Der erste Satz dauerte 20.000 Meilen, also eine Verbesserung, das Auto fühlte sich auf der Straße unter allen Bedingungen, auf die ich traf (hauptsächlich Trockenheit oder Regen), sicher und sie sind bei Autobahngeschwindigkeiten sehr leise.
Ich hatte erst seit Heiligabend 2022 einen ZX7, aber ich war derzeit überrascht, nachdem mein alter 10-jähriger Conti erledigt war, nicht Kilometerstand oder Verschleiß, sondern nach Datum. Avon bei fast 50 % Ersparnis Ich konnte den außergewöhnlichen Kinderkomfort glauben Oder war es die Ermüdung alter Reifen? Ich erinnere mich überhaupt nicht, dass die Conti New nicht den Komfort von AVON ZX7s haben. Auf nasser Fahrbahn sind sie so gut, dass Sie fast sicher Kurven fahren. Ich hoffe, rechtzeitig zu aktualisieren, wenn die Laufleistung zunimmt.
Ich habe einen Satz von 2 Avon-Reifen gekauft, um die alternden Yokohama-Reifen nach 18.000 Meilen lockerer Stadtfahrt mit 3 mm Rest zu ersetzen. Die allgemeine Leistung der Avon-Reifen war in Ordnung (für preisgünstige Reifen). Der Profilverschleiß nach Laufleistung war jedoch der schlimmste aller Reifen, die ich je gekauft habe. Weniger als 3 mm Profil nach nur 8.000 Meilen. Selbst auf der Front eines SUV ist das etwa die Hälfte dessen, was ich normalerweise aus Reifen heraushole. Ich muss sie auf kaum noch legal herunterfahren, nur um zu versuchen, einen wirtschaftlichen Wert aus ihnen herauszuholen, aber ich glaube nicht, dass ich insgesamt mehr als 9.500 bekommen werde, bevor ich sie ändern muss. Ich werde Avon definitiv nicht wieder kaufen oder diese jedem empfehlen, da die Mischung eindeutig zu weich für den allgemeinen Gebrauch ist. Ich denke, jeder, der diese Reifen als "gut" bewertet, wird später einen unangenehmen Schock erleben. Ich werde wieder auf eine bessere Marke umsteigen, sobald diese Reifen fertig sind.
Preisgünstig für mein Budget, ich kaufte zuerst 2 für hinten, mochte das Aussehen und den Preis, also kaufte ich später 2 für vorne. Britisch gemacht, dachte ich, lasst uns Großbritannien unterstützen. Über Trocken- oder Nassgrip kann ich mich nicht beschweren, daher die Punktzahl. Der Diesel-Tiguan ist kaum zu schlagen und ich fahre mit 63 Jahren etwas sitzend, aber ich fühlte mich bei jedem Wetter auf allen Oberflächen (außer Schnee) sicher. Also hier kommt der Knackpunkt, ich musste gerade die Fronten bei nur 17.000 Meilen ersetzen! Ich wusste aus der Forschung, dass die Mischungen weich waren, aber ich habe noch nie einen Reifen bei 17.000 gewechselt! Die Hinterräder sinken auch bei nur 25.000, also sehr enttäuscht über die Langlebigkeit, die meinem Fahrstil ähnelt. Ein mittelpreisiger, gut erzogener Reifen, aber mit kurzer Lebensdauer. Zum Glück fahre ich nur 5000 Meilen pro Jahr, also angenommen, sie haben 3 Jahre gedauert.
Diese Reifen wurden auf einen RAV4 montiert und waren bereits auf dem Auto, als ich es kaufte. Ich hatte die ganze Saison Avon-Reifen auf einem Skoda Octavia Diesel und fand sie brillant. Ich hatte also große Hoffnungen in diese Reifen gesetzt - und das ist der völlig falsche Reifen für das Fahrzeug. Sie sind für Autobahnen und Asphalt ausgelegt. Müll auf Gras und Schotter – Schlamm vergessen. Wenn es schneit, lassen Sie das Auto zu Hause - sie sind absoluter Müll - bis zu dem Punkt, an dem es gefährlich ist. Beim täglichen Fahren sind sie so gut wie alle anderen, und sie sind strapazierfähig und nicht übermäßig laut - aber das ist das Beste, was ich über sie sagen kann. Ich werde sie nicht wieder kaufen.
Überhaupt keine Probleme im Trockenen, habe noch nie untersteuert oder bei Nässe übersteuert und ich bin kein langsamer Fahrer, kein besonders lauter Reifen, ich hatte 6, 4 vorne 2 hinten. Insgesamt ein toller Reifen, den ich gerade noch 2 bestelle.
Ich komme gerade durch meinen 2. Satz davon, bin sehr glücklich und habe mindestens 26.000 Meilen an der Front zurückgelegt, mit einem Arbeitsweg, der zu 2/3 aus einer Straße und zu 1/3 aus einer Autobahn besteht. Der Trockengriff ist ausgezeichnet und der Nassgriff ist auch sehr gut.
