Avon ZX7 Bewertungen - Seite 2

Ich bin seit fast 50 Jahren ein Avon-Fan und habe derzeit 4 ihrer Reifen auf meinem SUV. Ich habe gerade eine MOT-Warnung erhalten, dass die vorderen 2 nach nur 2 Jahren und 6000 Meilen normaler Nutzung (nur britische Straßen - keine Offroad-Nutzung) zugrunde gehen. Ich habe eine Garantieanfrage an das Unternehmen gestellt und werde diese Bewertung basierend auf der Antwort, die ich erhalte, aktualisieren. UPDATE - Die Antwort, die ich von Avon erhalten habe, lautet, dass ich mein Auto zu der Werkstatt zurückbringen muss, die die Reifen montiert hat, und sie dann dazu bringen muss, die Reifen zu entfernen und sie an Avon zurückzusenden. Das heißt, ich muss mein Auto so lange auf den Felgen auf dem Garagenvorplatz stehen lassen, wie Avon braucht, um die Reifen zu heben, zu untersuchen und darüber zu berichten. Wenn Avon die ZX7 für fehlerhaft hält, erstatten sie eine Rückerstattung auf der Grundlage, wie viel Profil im Vergleich zu neuen übrig ist, aber wenn sie der Meinung sind, dass die Reifen „innerhalb der normalen Spezifikation“ liegen, bringen sie sie zur Umrüstung in die Werkstatt zurück. Als Alternative schlägt Avon vor, dass ich einfach 2 neue Reifen kaufe, bevor ich meine Originale zurückschicke. Auf diese Weise verliere ich nicht die Nutzung meines Autos, aber was passiert, wenn sie entscheiden, dass sie meinen Garantieanspruch nicht erfüllen? Dann habe ich 2 Sätze Reifen! Und wer bezahlt die Werkstatt für all diese Arbeiten? Wenn es jemals ein Verfahren gab, das einen Verbraucher daran hindern sollte, einen Garantieanspruch geltend zu machen, dann muss es dieses sein. Keine Kulanz von Avon, keine Akzeptanz dessen, was eine akkreditierte langjährige Werkstatt oder ein qualifizierter TÜV-Prüfer sagt. Nur ein roboterhaftes Beharren darauf, ein Anspruchsverfahren zu befolgen, das den Kunden große Unannehmlichkeiten bereitet. Alle Reifen gehen irgendwann kaputt, aber normalerweise nicht nach nur 2 Jahren und 6.000 Meilen normaler Nutzung in Großbritannien - und normalerweise nicht im Tal der Lauffläche (was gefährlich ist, weil es näher an der strukturellen Karkasse des Reifens liegt). Wenn meine Situation einmalig war, könnte man es einfach auf Pech zurückführen, aber eine schnelle Internetsuche zeigt viele andere Leute mit Avon-Reifen, die auf genau die gleiche Weise versagen. In Anbetracht dessen, dass, wenn Sie Avons kaufen und sie wie meine zugrunde gehen, erwartet wird, dass Sie durch die Reifen springen, die ich oben beschrieben habe, um einen Garantieanspruch geltend zu machen, ist der einzige logische Rat, den ich geben kann, dass jeder den Kauf von Avon-Reifen von Anfang an vermeidet Ort. FUSSNOTE - in Bezug auf die Leistung des ZX7 fand ich sie leiser als die Continentals, mit denen das Auto von neu kam, aber in allen anderen Aspekten unterlegen, insbesondere in der Wirtschaftlichkeit. Die Leistung ist ohnehin irrelevant, wenn sie nach nur 2 Jahren und 6.000 km schlapp machen.

2016 VW Touareg 3.0 tdi. OE-Kontinente waren zu dieser Zeit teuer und tbh waren nicht großartig, obwohl sie nicht viel zu vergleichen hatten und 18 km dauerten, was für ein 2+ Tonnen schweres Auto (hauptsächlich Autobahnmeilen) in Ordnung klingt. Diese haben für 4 um die 200 Pfund weniger geklappt. Nur für den TÜV, 5 km, 5/6/5 (in / center / out) an den Fronten und 6/7/6 an den Rückseiten, denke ich werde sie umtauschen Service, um es auszugleichen, aber gut auszusehen, um zumindest die Originale zu entsprechen. Das Auto fährt sich gut, es gibt viel Grip bei Nässe oder Trockenheit, dicke Kanäle laufen herum, was wahrscheinlich der Grund dafür ist, dass sie eine gute Nassbewertung erhalten, aber auch bei Trockenheit keine Probleme hatten. Lärmtechnisch sind diese Dinge fantastisch. Das Auto war leise genug, aber der Straßenlärm ist jetzt vernachlässigbar - für ein großes schweres Auto mit dicken Rädern ist die Kabine bei Autobahngeschwindigkeiten unglaublich leise. Wenn ich 20.000 Meilen davon bekomme, werde ich sehr beeindruckt sein und wieder kaufen. Oh, der Gummi schützt auch die Legierungen, was die Originale nicht getan haben (leider, wenn man in London so nahe am Bordstein parken muss), also ein weiteres Plus. Könnte keine "Premium" -Marke sein, aber definitiv einen Premium-Reifen.

Ich habe kürzlich die Pirelli P7 mit BMW-Spezifikation (aber ohne Notlauf) auf meinem X3 durch diese Avons ersetzt. Mein erster Eindruck ist, dass die Avons etwas leiser sind und im Trockenen ein etwas besseres Feedback geben. Ich hatte auf den Avons nicht die Möglichkeit, viele Meilen bei Nässe zu fahren, aber sie scheinen auf feuchten Straßen im Vergleich zu den Pirellis einen besseren Grip zu haben.
Im Moment (nur 300 Meilen) finde ich sie in jeder Hinsicht besser als die Pirellis.
Einige Rezensenten haben gesagt, dass sie dachten, die Avons halten nicht lange. Solange ich 15000 Meilen von mir entfernt bin, bin ich glücklich - ich schätze nassen Grip und allumfassendes Feedback über die Langlebigkeit. Die Avons machen 80% der Kosten eines Pirellis oder Dunlops-Sets aus, sodass eine Reduzierung der Reifenlebensdauer um weniger als 20% in Bezug auf "Bang for Buck" akzeptabel ist.
Aufgrund dieser Eindrücke würde ich sie definitiv wieder kaufen. Sollte ich meine Meinung ändern, bevor sie ersetzt werden müssen, melde ich mich zurück.