Die besten Reifen für den Renault Kadjar, Dynamic S Nav 4WD

4 Jahre alte Petlas', die in 3 Jahren gebraucht wurden, fast 35000 km gefahren. haben mehrere Risse und sind durchtrennt. Beim Wechseln ist mir auch aufgefallen das es 2 cm sind. Riss auf der Rückseite des Reifens. Was Sie bezahlen, ist was Sie bekommen. Ich wünsche mir, dass wir uns nie wiedersehen.

Ich habe eines davon auf ein Leasingauto gesetzt, nachdem ich die Seitenwand eines zwei Wochen alten Michelin entfernt hatte, nach 7k Meilen war der Michelin Primacy tot und der Powertrac hatte immer noch 4 mm + gleichmäßiges Profil übrig. Das Auto ging am Ende des Leasings mit dem Powertrac (4mm) zurück und der Michelin wurde durch den TÜV ersetzt! Mein Fahrstil ist 'Fahren Sie es, als ob Sie es gestohlen hätten', ich neige nicht dazu, herumzuhängen und meine Frau fährt, als würde die Polizei sie verfolgen. Versteh mich nicht falsch, das sind keine Hochleistungsreifen und sie wurden mit einem 4x4 ausgestattet, der nur mit nassem Gras, etwas Schlamm, Schnee / Eis und uns beiden über die Landstraßen zurechtkommt. Der Griff genauso gut, wenn nicht sogar besser als der von Michelin. Ich plane, 4 davon an unserem anderen Auto anzubringen, sobald die anderen abgenutzt sind.

Ich finde, dass Avon-Reifen auf der feinen Linie von Mittelklasse und High-End sitzen. Das zx7 würde ich sagen, ist mehr High-End. leise, bequem, griffig in trocken und nass. Sie können sich darauf verlassen, wenn Sie auf einer nassen Autobahn 100 km / h fahren. Wenn Sie nach einem Reifen suchen, der nicht bei £ 150-200 pro Reifen (für 225/45/19) liegt, dann entscheiden Sie sich für diesen Reifen. Ich glaube nicht, dass Sie den Unterschied bei einem normalen Alltagsauto erkennen können wie ein Kadjar oder Juke. Auch wie die Tatsache, dass sie in Großbritannien hergestellt werden

Sehr gut ... Ein bisschen unangenehm, vielleicht wegen meiner 19-Zoll-Räder, aber eigentlich keine große Sache, ich würde sie wieder kaufen ...

Diese Reifen sind auf nassen Straßen gefährlich. Versuchen Sie, einen Kreisverkehr mit einer Geschwindigkeit von mehr als 15 km / h zu fahren, und sie werden es plötzlich tun
Lass es einfach sein,
Im trockenen Zustand ist der Griff ausreichend, mit einigen Abweichungen an den Ecken
Straßenlärm ist ziemlich laut und aufdringlich,
Der Reifenverschleiß ist ungefähr normal bis gut.

This is an extremely noisy tyre such that radio listening ( news / talk programmes) is extremely difficult. Early days as regards other characteristics, so comments should not be taken as definitive. Trying to find a quieter tyre so as to change, - costly exercise!