Der Continental ContiSportContact 5 SUV ist ein Premium-Sommerreifen mit ultra-hoher Leistung, der scharfe, vertrauenserweckende Fahrmanieren priorisiert. In unabhängigen Tests belegt er wiederholt die Spitzenposition in der Klasse für Trocken- und Nassgriff und bietet starke Bremsleistung sowie stabiles Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Echte Besitzer spiegeln weitgehend dieses sportliche Gleichgewicht wider, obwohl die tägliche Zufriedenheit oft von der Abnutzungsrate und dem Preis geprägt ist.
Stärken & SchwächenTrocken, NassKomfortIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Juli 2026.
Wie gut ist der Continental ContiSportContact 5 SUV bei Nässe?
In den 1 Nassbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Continental ContiSportContact 5 SUV 1,4% kürzer als Premium-Konkurrenten, 7,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 22,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 84/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,1/10 bei Nässe aus 38 Bewertungen.
Wie gut ist der Continental ContiSportContact 5 SUV bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Continental ContiSportContact 5 SUV 5,7% kürzer als Premium-Konkurrenten, 6,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 12,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 93/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,4/10 bei Trockenheit aus 38 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Continental ContiSportContact 5 SUV?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Continental ContiSportContact 5 SUV 10,4% niedriger als Premium-Konkurrenten, 4,3% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 7,1% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Continental ContiSportContact 5 SUV?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Continental ContiSportContact 5 SUV voraussichtlich rund 21.531 Meilen (34.651 km).
Was sagen Fahrer über den Continental ContiSportContact 5 SUV?
Über 38 Fahrerbewertungen erreicht der Continental ContiSportContact 5 SUV im Schnitt 71%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,4 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 5,4. 18 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 67% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Continental ContiSportContact 5 SUV(6)
Wie komfortabel und leise ist der Continental ContiSportContact 5 SUV?
Fahrer bewerten den Continental ContiSportContact 5 SUV über 26 Bewertungen mit 6,9 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Continental ContiSportContact 5 SUV laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Continental ContiSportContact 5 SUV über 26 Bewertungen mit 5,4 von 10 beim Verschleiß. 18 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 22.531 km.
Würden Fahrer den Continental ContiSportContact 5 SUV wieder kaufen?
42% der Fahrer würden den Continental ContiSportContact 5 SUV wieder kaufen, basierend auf den 36 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 19% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Continental ContiSportContact 5 SUV?
Von den 35 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental ContiSportContact 5 SUV erwähnen 30 das Thema Laufleistung: 14 loben es („Hohe Laufleistung“), 16 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Continental ContiSportContact 5 SUV?
Von den 35 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental ContiSportContact 5 SUV erwähnen 13 das Thema Abrollgeräusch: 7 loben es („Leise“), 6 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Continental ContiSportContact 5 SUV?
Von den 35 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental ContiSportContact 5 SUV erwähnen 10 das Thema Trockengriff: 9 loben es („Starker Trockengriff“), 1 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Fragen und Antworten für die Continental ContiSportContact 5 SUV
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Continental ContiSportContact 5 SUV. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Fahrerbewertungen zum Continental ContiSportContact 5 SUV
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 36 Bewertungen
Fahrer berichten, dass der Continental ContiSportContact 5 SUV starken Grip bei trockenen und nassen Bedingungen mit sicherem Handling und Bremsen bietet, oft beschrieben als sportlich und gut ausgewogen für die Erstausrüstung. Die Lebensdauer der Reifen ist der umstrittenste Punkt: Höher bewertete Rezensionen berichten von sehr guter Laufleistung bei schwereren SUVs, während eine beträchtliche Gruppe von Fahrern schnellen Reifenverschleiß und schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis erlebt. Der Geräuschpegel ist ebenfalls gemischt, wobei mehrere Nutzer bemerkbaren Straßenlärm (der oft mit dem Verschleiß des Reifens zunimmt) feststellen, während andere ihn als leise empfinden.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 35 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 38 Bewertungen
Fahrerwertung71%
Trockenhaftung84%
Progressivität81%
Nassgriff81%
Straßenfeedback77%
Komfort69%
Verschleiß54%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 97%
“Diese Reifen waren an der Hinterachse meines BMW X5 40d M Sport montiert und wurden heute nach 43.000 Kilometern ersetzt. Ja, Sie haben richtig gelesen. Ein hervorragender Reifen mit hervorragender Abriebfestigkeit für...”
“Kaufte einen brandneuen Nissan Qashqai 2018 mit diesen Reifen. Bei 15000 km mussten die Servicereifen vorne gegen die hinteren ausgetauscht werden, da das Profil abgenutzt war. Ich hatte zu diesem Zeitpunkt 15500 km...”
“Wir haben einen brandneuen VW Tiguan (Ende 2017 vorregistriert) gekauft, der mit diesen Continental ContiSport v-Reifen ausgestattet war. Innerhalb von weniger als 3 Jahren sehr konservativen und vorsichtigen Fahrens...”
Kam als Werksausstattung auf meinem Skoda Kodiaq RS TSI. Hat einen erstaunlichen Grip auf trockener Fahrbahn, gibt viel Vertrauen. Macht das Fahren in den Bergen sehr spaßig und ist auch auf der Rennstrecke fähig. Der Grip auf nasser Fahrbahn ist ebenfalls großartig. Mit großem Grip und Handling gibt es einen Kompromiss, wenn es um den Komfort geht, da es beim Cruisen auf der Autobahn ziemlich viel Straßenlärm gibt. Der Verschleiß ist lobenswert und hält bis etwa 4 mm. Unter 4 mm habe ich das Gefühl, dass er noch schneller abnutzt und der Straßenlärm viel lauter wird. Kann ihn nicht mit anderen Performance-Reifen vergleichen, aber für sich allein war er ziemlich zufriedenstellend. Bin jetzt etwa 26.000 km gefahren und er ist wahrscheinlich am Ende seiner Lebensdauer.
Die Haftung bei Trockenheit und Nässe war akzeptabel, wenn auch nichts Besonderes. Ich habe diese Bewertung geschrieben, weil der Verschleiß bei meinem Audi Q5 TFSI-e nach 22.000 km, bevor er ausgetauscht werden musste, erschreckend war. Die Reifen waren als Originalreifen verbaut, aber ich werde keine Continental-Reifen mehr montieren. Ein ähnliches Problem hatte ich mit den Originalreifen meines Audi Q2, der etwa 21.000 km hielt, bevor er neue brauchte.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Werkseitig auf einem Skoda Kodiaq montiert. Tolle Balance zwischen Fahrverhalten und Handling. Solider Reifen bei Nässe und Trockenheit. Hielt 28.000 km, bevor ich ihn ersetzte. Laut bei Abnutzung, aber die Traktion bei Nässe und Trockenheit blieb stark. Ersetzt durch Michelin Pilot Sport 4 SUV, der in den meisten Bereichen außer dem Handling besser ist – aber das ist ein Kompromiss für den besseren Fahrkomfort.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Continental ContiSportContact 5 SUV? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Fahren Sie den Continental ContiSportContact 5 SUV?
Diese Reifen waren an der Hinterachse meines BMW X5 40d M Sport montiert und wurden heute nach 43.000 Kilometern ersetzt. Ja, Sie haben richtig gelesen. Ein hervorragender Reifen mit hervorragender Abriebfestigkeit für einen schweren SUV. Obwohl ich hauptsächlich auf der Autobahn fahre, fahre ich auch nicht wie ein Großvater. Außerdem sind sie Runflat-Reifen.
Insgesamt gut ausbalancierter Reifen. Trockenhaftung auf glatten Straßen begrenzt, Die Traktionskontrolle wird regelmäßig beim Beschleunigen im ersten Gang auf Landstraßen mit etwas aufgewirbeltem Staub aktiviert. Hatte noch nie eine Reifenpanne in zwei Sätzen, die jeweils durchschnittlich 34000 km gedauert haben. Die Reifen sind auf glatten Straßen laut. Seitenführung sehr gut. Gute Tragfähigkeit bei begrenztem Druckanstieg bei Belastung. Kurven gut ausbalanciert - insgesamt zufrieden mit ihrer Leistung.
Ich bin etwas laut. Es erreicht seine gesetzliche Grenze bei 20.000 km Machen Sie die Lenkung etwas schwerfällig. Überteuert Insgesamt guter Grip bei trockenen und nassen Bedingungen
Anfangs dachte ich, die Reifen wären in Ordnung, aber bei 16 km war ich schockiert, als ich sah, dass sie gerade noch legal waren. Dies auf einem neuen 2021 Q5 Diesel. Bei meinen vorherigen A4 Quattro-Autos waren es normalerweise um die 24.000. £608 für die vier Reifen. Sind andere langlebige SUV-Reifen geeignet?
Hatte diese Reifen auf meinem Audi Q5 seit neu. Die Reifen sind AO Equipment und haben 16.000 Meilen zurückgelegt und vorne bis zu 2 m und hinten bis zu etwa 3,5 mm. Beeindruckt vom Reifenverschleiß und der Leistung bei allen Eigenschaften. Zuerst 4x4, also Reifenwechsel zu einer anderen Marke für die Einrichtung, also werde ich sehen, wie sie laufen und darüber berichten.
Angepasst an Hyundai Tucson Premium – hat nicht länger als 11.000 m gehalten und ich bin ein vorsichtiger Fahrer, der auf der Autobahn selten schneller als 70 Meilen pro Stunde kommt – das ist mein Alter – 70! Werde diese Reifen nie wieder montieren!
Ich bin mit diesen Reifen 45.000 Km auf einem VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240PS DSG7 R-Line 7sitzer gefahren. Sehr zufriedenstellender Reifen, werkseitig montiert als OEM-Reifen. Einziger Minuspunkt ist die recht schnelle Abnutzung, man kann alle 8-9.000 Km mit ca. 1mm Abnutzung rechnen. Die maximale Lebensdauer beträgt 40-45.000 km. Außerdem sorgt die Seal Inside-Technologie von Continental für ein entspanntes Fahrgefühl.
