P1 von 8
86% des Feldes geschlagen
2018 All Road 265/60 R18 4x4 Reifentest
Testspielsieger.
Continental ContiSportContact 5 SUV Testergebnisse
Getestet 2013 bis 2018
3 Publikationen
In 4 unabhängigen Tests hat der Continental ContiSportContact 5 SUV 3 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 1.
- 4Unabhängige Tests
- 3Testsiege
- 4Podiumsplätze
- 1.Platz im Schnitt
- 93%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 3Publikationen
4 Tests, 2013 bis 2018
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 93%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Continental ContiSportContact 5 SUV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P1 von 8 | 100% | 1 |
| Trockenhandling | 1 | P1 von 8 | 100% | 1 |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P2 von 8 | 86% | - |
| Nasshandling | 1 | P1 von 8 | 100% | 1 |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P6 von 8 | 29% | - |
| Gelände | ||||
| Schotterhandling | 1 | P1 von 8 | 100% | 1 |
| Schotter Traktion | 1 | P3 von 8 | 71% | - |
| Gras Traktion | 1 | P6 von 8 | 29% | - |
| Schlamm Traktion | 1 | P7 von 8 | 14% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P4 von 8 | 57% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 1 | P2 von 8 | 86% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Continental ContiSportContact 5 SUV in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli Scorpion Verde
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Toyo Proxes T1 Sport SUV
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Leistungsanalyse
Aus 4 Tests. Aktualisiert am 26. November 2025.
Der Continental ContiSportContact 5 SUV liefert in Sommer-SUV-Tests konstant Spitzenleistungen und erzielt in vier Tests einen hervorragenden Durchschnittsplatz von 1,3. Er gewinnt regelmäßig oder landet in der Spitzengruppe und überzeugt mit herausragendem Grip und Kontrolle auf trockener und nasser Fahrbahn, was sicheres Bremsen und ein souveränes Handling bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht. Auch der Rollwiderstand ist für einen sportlichen SUV-Reifen konkurrenzfähig. Die Traktion im Gelände (Gras/Schlamm) und die Aquaplaning-Resistenz sind im Vergleich zu seinen Stärken auf der Straße etwas schwächer, und der Preis ist hoch. Dennoch machen ihn seine überragende Straßenperformance und die zahlreichen Testsiege zu einem Maßstab für sportliche SUVs.
Leistungsstärken
-
Trockenverhalten
Stark
Details
- Gesamtsieger im Allroad-Test 265/60 R18 2018 mit 1. Platz beim Bremsen auf trockener Fahrbahn (37,7 m) und 1. Platz beim Handling auf trockener Fahrbahn (116,3 km/h)
- Gesamtplatzierungen: 1/8 (2018), 1/7 (2016), 2/9 (2015), 1/11 (2013), was auf erstklassige Trockenleistung in allen Tests hinweist.
-
Nassverhalten
Stark
Details
- 2018: 2. Platz beim Bremsen auf nasser Fahrbahn (52,6 m, +0,8 % gegenüber Bestwert) und 1. Platz beim Handling auf nasser Fahrbahn (80,3 km/h)
- Mehrere Gesamtsiege im Test (2018, 2016, 2013) deuten auf durchweg starke Ergebnisse bei Nässe hin.
-
Gesamtergebnis im Test / Auszeichnungen
Stark
Details
- Durchschnittliche Gesamtposition 1,3 über 4 Tests
- Testspielsiege: 2018 (1/8), 2016 (1/7), 2013 (1/11); Vizeweltmeister 2015 (2/9)
-
Rolleffizienz
Mäßig
Details
- 2018: Rollwiderstand 7,6 kg/t (2/8, +1,6 % gegenüber dem Bestwert)
-
Leichte Geländegängigkeit (Schotter)
Mäßig
Details
- 2018: 1. Platz im Schotterhandling (65,5 km/h)
- 2018: 3. Platz in der Kategorie Schottertraktion (4010 N, +3,8 % gegenüber dem Bestwert)
-
Trockenbremsen
Stark
in 3 von 3 Tests
Details
-
Lenkgefühl
Unerheblich
in 1 von 3 Tests
Details
-
Nassbremsen
Unerheblich
in 1 von 3 Tests
Details
-
Verhalten im Grenzbereich
Unerheblich
in 1 von 3 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Aquaplaning-Widerstand
Mäßig
Details
- 2018: Aquaplaning-Probleme 6/8 (+4,4 % gegenüber dem Bestwert)
-
Geländegängigkeit auf weichem Untergrund
Stark
Details
- 2018: Rasentraktion 6/8 (+11 % gegenüber dem Bestwert)
- 2018: Traktion im Schlamm 7/8 (+18,1 % gegenüber dem Bestwert)
-
Preis/Wert
Mäßig
Details
- 2018: Preisrang 7/8 (+94,4 % über dem Bestwert)
-
Externes Rauschen
Unerheblich
Details
- 2018: Geräuschpegel 67,9 dB, Platz 4 von 8 (+2,3 % unter dem Besten)
Sind sich Fahrer und Tester einig?
Jede Testerbewertung zum Continental ContiSportContact 5 SUV (3 Tests) und 35 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
- Trockenbremsen Stärke in 3 von 3 Tests 4 loben, 0 kritisieren von 35 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Trockengriff Stärke in 1 von 3 Tests 9 loben, 1 kritisieren von 35 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Fahrkomfort Stärke in 1 von 3 Tests 7 loben, 1 kritisieren von 35 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Trockenhandling Stärke in 1 von 3 Tests 6 loben, 0 kritisieren von 35 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Nassgriff Stärke in 1 von 3 Tests 6 loben, 0 kritisieren von 35 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Nassbremsen Stärke in 1 von 3 Tests 3 loben, 0 kritisieren von 35 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens
- Preis-Leistung in keinem Test erwähnt 1 loben, 4 kritisieren von 35 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Jeder Test, neueste zuerst 4
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2018 1 Test
2016 1 Test
P1 von 7
100% des Feldes geschlagen
2016 Autobild 4x4 / SUV-Reifentest
Exemplarisch
2015 1 Test
P2 von 9
88% des Feldes geschlagen
2013 1 Test
P1 von 11
100% des Feldes geschlagen
Autotest 2013: Sport-SUV im Sommer
Continental geht mit dem neuen Sport Contact 5 SUV als Testsieger hervor. Der Reifen bot in allen Bereichen eine hervorragende Balance und überzeugte insbesondere bei Nässe mit exzellenter Traktion und einem angenehm progressiven Driftverhalten im Grenzbereich. Auch bei Trockenheit überzeugte er mit starkem Grip und guter Bremsleistung. Hoher Fahrkomfort, geringer Kraftstoffverbrauch und ein angenehm leises Fahrgefühl rundeten das hervorragende Ergebnis des Continental ab.
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